QOOART wrote:
Day12 大城府Ayutthaya...(恕刪)
看到Q大又騎著車到處走，很棒的遊記，跟著一起在網路上遊玩，好想跟著去喔~
▼一早青旅外的河畔風光!
青旅位置就在昭披椰河、PaSak巴塞河交會附近。
▼三樓房間的後陽台，
這裡好像是我在這青旅常待的位置，不論是看美景、吃宵夜點心、也是我發呆的好地方~
▼二樓的住客休憩交誼廳，
反而都是匆匆經過 沒在這坐下來過!
▼青旅7點開始提供早餐，
不過室友們好像都還在睡，我先來用餐區報到，
牆壁上貼了一些大城的觀光資訊~
▼這一張就是大城府島的簡圖，
大城府島被三條河流包覆，今天並沒有要繼續騎車往南推進，晚上仍然住在這間青旅，今天要當個單車背包客，來個大城府(阿瑜陀耶府)一日遊!
▼青旅提供的早餐:
有土司、cereal脆片、鮮奶、可可粉、蜜豆奶、
還有整天供應的各式餅乾、咖啡包、及多種茶包~
▼比較特別的是竟然還有提供水果西瓜、以及老闆娘親自烘焙的桂圓蛋糕，
真是貼心!
8點背著輕型背包、跟著小黑出門去~
距離青旅100公尺外有間必比登推薦店，帶背包就是想要去那買東西。
▼『Roti Saimai Mae Pom (Luk Shop)』
來到這家賣Roti Saima的點心店，聽說太晚來常會銷售一空，出門既然順路就先買起來，然後帶在背包裡，四處晃的時候也有零食點心吃。店門口已經有Grab外送員在等候，但好像都在聊天，一問之下9點才營業，店家還在準備中..
▲“Roti Saimai”是一種用烤餅包裹著糖絲的零食小吃。
網路資料說這項在地美食“Roti Saimai”，初期販售時深受泰國穆斯林喜愛，後來廣泛普及更多業者加入銷售，成為大城府特色的一部分。
▼點心至少還要等半小時以上才出爐，沒緣就下午回來時再說囉~
切往市中心方向去，這大圓環中有單車專用道讓我騎得安心些~
▼看見路邊有個加油站，想到出發前都會習慣性地摸摸輪胎，早上發現輪胎胎壓有點氣不足，進來找找是否有打氣設備，剛好見到有機車正在使用中，太好了~
▼經過『瑪哈泰寺』，忍不住又停下來拍張照。
在泰國騎車這段時間，好友跟我連絡時會問我騎到哪裡? 也習慣順手傳剛拍的古蹟佛寺照片給他，他告訴我說寺廟照片看這麼多都長一樣.....看膩了~
後來我再也沒傳過寺廟的照片給他看，他只對吃的比較有興趣~
▼第二次經過『Wat Ratchaburana拉嘉布拉那寺』，
▼寺廟入口前的小販、還有嘟嘟車，
看嘟嘟車後座背板上裝滿的喇叭，就知道搭上這輛嘟嘟車+音樂魔音一定很歡樂!
▼看來這條大馬路是觀光客出沒的地區~
很容易見到可愛的大城嘟嘟車~
▼路邊停了幾輛大型遊覽車，
▼看來觀光客也起得很早，一早就來到這附近參觀~
▼這樣的路邊寺廟遺跡在大城常常可遇見~
▼『Wat Thammikarat』
谷歌地圖上中文翻譯為『法師寺』，寺前有個很大的停車廣場，寺廟內外綠意盎然!
▼各處彿塔及遺跡前都有植栽樹藤的景觀入口!
▼巨大的佛塔Chedi Singha Lom，其外觀建於19世紀之前，
▼原本有52隻獅子圍繞著它，隨著時間的推移而損壞，目前只剩下20隻了。
▼泰國最大、最重要的青銅佛頭之一。
▼寺廟持續在修復整建中，維護工程費用龐大，需要信眾們資助經費。
▼跟許多國家的廟宇一樣會將贊助者紀錄於磚瓦、廟柱上
▼跨河騎出大城島，
想去大城島北側城外看一座遺跡~
▼出城後進入偏僻的鄉間小路~
跟著導航穿梭在民宅間，有時候騎到懷疑前方還有路嗎~
▼前天在猴城時真的騎到沒路，不過那是自己亂亂晃，現在是導航帶路~
經過這戶人家，見其空地養了幾隻鬥雞，飼主正在鬥雞籠子旁，
▼看著飼主修綁籠子底座、又拿飼料餵鬥雞，不過我看鬥雞吃的飼料還真看不出有何特別~
▼終於來到目的地『Wat Phra Ngam (Portal of Time)』
▼寺廟遺跡旁有座蓮花池，幾隻鴨子呱呱呱的走來走去~
▼旁邊有兩戶住家，門口外兼營賣些鮮花、蠟燭小物
▼還賣著一杯一杯的活魚、貝類，我一時還摸不著頭緒..
▼經過老闆的比手畫腳及谷哥翻譯，才知道這是買來提供放生於蓮花池內。
心想還好不是放生眼鏡蛇~
▼這是寺門遺跡的入口，
入口磚門被一顆巨大菩提樹的樹根給包覆。
▼入內參觀一定要經過此“樹洞”
當地泰人還將這個地點取了一個很夢幻的名字--「時光之門」。
▼據說有緣人在黃昏時段可以拍到太陽光穿過入口的樹洞，而當陽光灑落洞口時 走進樹洞彷彿將穿越另一空間，而有著「時光之門」的美譽!
▼這個古老的寺廟遺址範圍不大，
矮牆圍繞四面，其內只剩一座寶塔，四周好幾棵高大的菩提樹。
▼我想國外觀光客不太會來此遺跡參觀，除了偏僻之外、路小也不易到達。
▼來此一遊，就是來看看這特別的樹門，
坐在樹門前乘涼，搜尋下一個要去參觀的景點路徑，也找找看有沒有不同的小路可以繞出去~
▼在民宅小路間轉來轉去，
路旁樹叢下看見一隻豬 嚇了我一跳，擔心是山豬衝出來撞我，觀察一會兒這隻豬應該是附近居民養的，豬只是天氣太熱了躲在這納涼~
▼這路段附近有股異味，再看到眼前這畫面，要不是其中一隻豬發出聲音，我還以為橫屍遍野..
豬躺在樹下的爛泥裡，或許清涼些~
▼要往大城島的方向回去~
進入大城島的橋樑道路不多，所以還是得繞往大馬路去，小路上到處都看得到遺跡。
▼這寺廟遺跡景色還不錯『Wat Hasadavas』
在寺廟不同方向拍照，都看到佛塔頂上有隻鶴鳥
▼鶴鳥停在上面有點久，懷疑是雕像，透過鏡頭觀察注視許久牠終於動了。
▼小黑與路邊的小綠拍照~
▼這條橋別說車輛過不去，要將小黑抬上中間的落差高 都有難度，
看來為了找捷徑過河，我不能再以行人模式搜尋地圖路徑，
先坐在河邊休息，再另找道路橋樑進大城島~
▼河邊3位小朋友
這樣環境的童年野趣，在我的生活周遭已很難見到~
▼還以為他們想拍電影從橋面跳降在觀光船上~
▼看來還是得從昨天進城的同一條橋進大城島，
進城前的路上，看見這寺廟遺跡『Wat Choeng Tha』，很漂亮的普朗塔~
▼進入大城島上，
來到今天另一個目標景點『Wat Lokaya Suttha羅卡雅蘇塔寺（涅槃寺）』
涅槃寺在泰緬戰爭後期城牆就沒了，所以一到目的地，在路旁就可直接見到巨大的臥佛。
▼『羅卡雅蘇塔寺』是在阿瑜陀耶王國 中期建立的古寺，
其內的這尊臥佛是大城島上最大的臥佛像，長42公尺、高8公尺。
臥佛以磚和石灰建成，佛頭下方是蓮花，細看佛祖手指長度是一樣的。
▼來這參觀臥佛的遊客非常多，歐美的遊客佔比很高，
遊覽車一台接一台開進來這，不過他們通常逗留時間也不長，
我拍照時需要抓緊空檔，否則臥佛這區到處都是人~
▼資料記載:臥佛曾於1954年進行重大修復，每年四月會舉行祭拜臥佛的功德儀式。
臥佛的腳以直角重疊，腳趾長度也是一樣的。
▼網路上的臥佛照片若有披上佛衣都是披到肩上，今天不知為何只披一半?
臥佛上的佛衣為金黃色，有的照片是深橘色，這顏色的差異不知有何涵義?
▼『羅卡雅蘇塔寺』除臥佛外，寺中亦保留古代大建築遺跡和以高30公尺的佛塔為主塔的廊柱。
▼接著又要再度騎出大城島去，
因為下一個想去的景點是在大城島外西南方，
來到這座橋，這是大城島唯一可跨過昭披椰河的橋。
▼所以橋下就是泰國母親河『昭披椰河』
從橋上望向遠方有座高塔，就是我要前去的著名觀光景點~
▼【Wat Chaiwatthanaram柴瓦塔那蘭寺】
寺廟停車處外的路口，有多間租借泰國傳統服飾的店舖。
▼許多遊客搭乘嘟嘟車來這參觀~
▼也有幾位歐美遊客跟我一樣騎單車來，
我將小黑鎖在單車架上，跟著人潮買票進入『柴瓦塔那蘭寺』。
▼進到【柴瓦塔那蘭寺】，寺內到處都是穿著泰服的遊客，
彷彿進入另一個時空~
▼【柴瓦塔那蘭寺】被公認為阿瑜陀耶(大城)最雄偉美麗的佛寺遺跡。
▼大城王國的巴薩通王（Prasat Thong）為了紀念他居住在該地區的母親而下令在1630年開始建造寺廟。設計風格採當時流行的建築風-高棉風格。
▼塔群的中央是一座高棉式的普朗塔，塔高35米，普朗塔四周有4個小塔，再外圍則有8個更小的塔及門。13座高塔的周圍圍繞著120尊坐佛，8個小塔中另端坐著12尊大佛，形成一個壯觀的佛塔群。
▼【柴瓦塔那蘭寺】是一座皇家寺廟，
昔日國王和他的繼承者都在這裏舉行宗教儀式，皇室成員的遺體亦會在此火化。
▼為了保護古蹟，中央的35米普朗塔不准進入，遊客只能在塔下仰望其精巧美麗的結構。
▼高塔四周圍繞着120尊坐佛像，全部都殘破不全。
▼小塔內的佛像保存得比較完整，
部分連外層的灰泥裝飾仍然清晰可見。
▼部分佛塔正進行重建工程。
▼日正當中，來此觀光的遊客幾乎人手一把傘，
貼心的寺廟管理單位在入口處備有不少傘，遊客可以免費借用來遮雨或遮陽。
▼大自然炙熱的威力真的凡人無法擋、僧人也如此!
▼幾棵大樹陰下也躲了不少遊客，
也是有見到男生租泰服在拍照，心想如果我穿泰服騎車應該是很拉風吧~
▼我當然也要找個好位置納涼一下，
順便滑滑手機谷歌一下接下來的美食地點~
▼離開這超熱門的景點，
要不是這陣子下午時段常有午後雷雨，否則黃昏來這參觀 伴隨夕陽聽說更美!
繼續以逆時鐘方向環繞大城島，
除了參觀景點大城 美食也是重點~
▼經過這..
▼附近停了不少車輛，轉進去瞧瞧~
▼一整排的攤位，但全部都是販賣水果，水果堆得滿山高
▼紅毛丹、山竹上面都標示著35，
昨天在猴城的傳統市場攤位賣50我覺得已經很便宜了，
沒想到這裡價格更猛~~
▼這裡會這麼多人來購買不是沒有原因，我猜可能是批發商吧~
攤架上還見到台灣常見的荔枝，上面寫著80，相較於其他水果荔枝在泰國應該算較貴一些~
▼賣榴槤的攤位前最多人，尤其是最後一攤特別多人
▼原來這攤是在賣〝榴槤冰淇淋〞
沒有特別想吃榴槤的我，看見包著冰淇淋就有想吃的慾望~
▼現場的泰國遊客輪番購買，
不少女生買到不是先嚐一口，而是急著打卡拍照，
我決定上前湊一腳，買一份來嚐嚐~
▼這攤位的老闆忙翻了，找到空檔就跟老闆說要買一份〝榴槤包冰淇淋〞~
▼沒想到並非直接購買，而是要先去後方攤位挑選榴槤，挑好榴槤剖開秤重、也可直接買剖好的榴槤，再將榴槤拿過來給負責包冰淇淋的老闆製作包裝，最後一起才算費用~
▼但是大夥搶著購買有點混亂也沒排隊動線，
我根本無法跟上他們的購買速度，最後我投降退出~
沒吃到榴槤冰淇淋，還好我有安排去吃米其林~
▼來到『Klong Srabua船麵餐廳』
這間是當地頗熱門、專賣船麵的餐館~
▼到達餐館是座無虛席，等了一會兒才有位子，
餐館除了賣船麵、還有門口正在用炭火燒烤的沙嗲。
▼飲料選了一杯真材實料的龍眼汁(15泰銖)。
▼餐館人潮是一波接一波，
要等有位置需一刻鐘起跳、上菜要再等一刻鐘。
▼點了小碗的牛肉船麵(20泰銖)、還有碳烤麵包+沙嗲(60泰銖)
▼牛肉船麵很好吃，裡面配料超多，有丸子、牛肉、還看到牛肚，
這家的船麵及沙嗲口味適合我，是我還會想再來的餐館!
▼繼續沿著烏東路繞行，
這區段的交通有點混亂，附近餐館多，路邊停車就多，
還好單車容易鑽，不過發現後輪輪胎胎壓又不足了~
▼這裡有一整排的商店，停車看看賣些什麼~
有賣煎餅、薯片、而幾乎每家都有賣Roti Saima這項零食小吃。
▼其中這家賣Roti Saima的商店，生意超好，光攤位前的銷售店員就多達6位，客人都是路邊停車快速購買就閃人，難怪附近交通擁擠。
▼查了地圖上這家店名『Roti SaiMai Abeedeen-Pranom Sangaroon』
雖然不是我想買的那間米其林推薦店，但擔心回到那已經賣光，看這裡購買的人潮也是絡繹不絕，我也買了一小袋40泰銖，店員說可以保存2-3天
▼找了路邊的遺跡，坐在樹下一嚐美食~
想到剛剛在買Roti Saima掏出零錢付費時，還把一張百元鈔塞回口袋。
後來經過便利商店想買瓶飲料，發現口袋的那張100泰銖飛了~
應該是口袋拉鍊沒拉上，騎車時飛走了~
看來我買的這小包要140，比大包的100還貴~
▼轉了大城島一圈回到青旅，
除了順路回來休息，也想徹底檢查後輪是否扎到釘
▼與青旅女老板寒暄並拿出剛買的Roti Saima與她分享，
她推薦我另一家Roti米其林，
我告訴她，我早上才去距離青旅百公尺的那家米其林推薦店，但去的時候店家許多東西都還沒準備好，所以我也沒買~
▼青旅女老板說獲米其林推薦獎的是她媽媽開的店，至於我去的那間是她女兒後來開的，雖然店名一樣，但在地內行人都會去媽媽的店購買。
Roti Saima糖絲跟餅皮包著一起吃不會太甜膩，有點像台灣的「冰淇淋春捲 」只是沒有冰淇淋、花生粉、跟香菜~
▼探聽真正米其林的店位置後
上樓去拿換內胎的雞絲材料，下去檢查輪胎~
▼胎壓確實下降、外胎上沒找到兇手，
內胎直接先換掉，晚點再補胎~
▼輪胎搞定後，就跟著小黑又出門去了~
去找青旅老闆娘口中說的那間真正米其林推薦的店，
雖然不知道賣完沒，反正沒多遠就去看看囉~
▼找到了『Roti Saimai Mae Pom (Mother's shop)』
店門口上掛著2023、2024米其林的標章
▼店門開著，果然就有機會買得到，小包50、大包100，買了小包~
上米其林網站，看見這家店的起源故事:
Mae Pom她曾是公立學校老師。她從姐姐的朋友那裡學會製作印度煎餅，而她的男朋友恰好有穆斯林背景。家庭製作生產只有三個人，每天只能製作10盤棉花糖。這相當於每天200 份的 roti Saimai限額。這個細緻的過程包括製作roti麵團，它由小麥粉、水、鹽和少許油組成。將麵團鋪在熱鍋上製成烤餅，餅皮口感豐富，耐嚼且芳香。芝麻粒為roti增添了更多的魅力和深度。棉花糖絲細膩，帶著淡淡的甜味，入口即化。
網路上有影片介紹這家現場製作的過程，看完覺得其實糖絲的製作有點酷似台灣賣的龍鬚糖，製作的過程
本來想將roti Saimai先拿回青旅放，再去青旅隔壁按摩，
但礙於還有一家米其林餐館想去朝聖，但餐館只營業到5點，只好反向操作，繼續前往市中心的船麵餐館。
▼導航來到餐館附近，原來餐館位置就在昨晚夜市旁~
▼到達米其林必比登推薦的船麵餐館，
『Pa Lek Boat Noodle』
『Boat Noodle船麵』是大城地區一道非常著名的美食。船麵的特點在於小碗、小份，通常只有一兩口的份量。過去是在河上的小船上售賣，所以得名「船麵」。
▼餐館的菜單有中文，船麵分成豬肉及牛肉，各有6種可以選擇，每一碗都是20泰銖。
▼我點了3種牛肉船麵，
蛋麵、乾牛肉麵、牛肉粉絲湯
『船麵』又名船粿條，是一種濃郁的泰式風味麵條。它包含豬肉和牛肉，以及黑醬油、酸洗豆腐等其他香料，通常與肉丸和豬肝一起食用。湯頭使用豬血或牛血，混合鹽和香料調味(from維基百科)
▼用餐完慢慢晃回青旅，東西放好就走出門~
連續兩天來按摩館報到。
▼或許按摩館的地點非市中心，見到來按摩的客人並非很多~
按摩師很希望我明天再來，我笑笑地回應明天就要離開大城~
▼回到青旅該完成的工作還是不能忘記，
在3樓後陽台展開我的補胎工作，借來一個小水盆，才易於判斷破洞位置，
果然內胎真的被扎一個小洞。
▼來自日本的室友Shimon跑來抽菸閒聊，
30出頭的年輕人，來大城玩2天後就回曼谷準備搭機，打算繼續去下一個國家印尼旅遊~
▼搞定內胎後，我回房拿來roti Saimai，一起與室友分享美食，他說真的非常好吃~
▼我們倆聊到手機翻譯都派上，
看見他使用的過濾水壺，心想我的過濾水壺昨天在猴城被猴子搞壞，或許可也考慮一下這品牌的過濾水壺。
▼大城一日遊軌跡~
▼5點的鬧鐘叫我起床，將所有裝備移至房間外做最後的整理打包，期間室友Shimon還拉開床簾特別跟我say goodbye! 雖然昨夜互留WhatsApp，但人生太多的一期一會!
清晨炫彩的天空，希望今天的旅程也是彩色的!
▼不到6點我已經騎在大城的烏東路上，路邊的迷你自助加油機在暗黑中亮著燈 很耀眼，加油機還是24小時供應，這對於機車族真的很方便~
▼今天目的地的路程，對我來說稍微遠了些，應對的計畫就是早點出發。
昨天傍晚也跟青旅老闆娘協調好，提前一天退房 繳回磁扣鑰匙並拿回我的押金，至於今天的早餐就不在青旅享用，隨意在路上找便利商店解決~
▼道路上有些潮濕，應該是昨晚下了點雨，兩位和尚正在路邊的民宅前化緣祈福中~
▼要跨過昭披椰河離開大城島、也只能騎往唯一的路橋方向去~
天空開始矇矇亮、路燈依然亮著 照街頭~
▼347號公路是通往曼谷市中心，約80km就可到達。
但我還沒有要進曼谷，將穿過這繁忙的347公路，直走3263號道路，今天將前往泰國面積排名第3大的【北碧府】。
▼從地圖判斷3263號道路算『大城府』西部的主要道路，而迎接我的卻是民宅前吠不停的兩隻狗，還有一隻聽到聲音正急忙奔來湊熱鬧，還好有民宅的主人喝止狗對我的追逐。
▼騎在3263道路上 視野越來越開闊，
左右兩側放眼望去都是一片綠油油的稻田~
▼騎了2小時，
早上8點氣溫開始快速升溫，見到涼亭 下馬休息~
▼沿路未見便利商店，肚子是還不餓，
但一路喝了不少水，走到下方田埂旁灌溉去~
▼這輛貨車遠遠就按了喇叭，
喇叭聲也太搞怪了，很可惜聲音沒錄起來，想問司機是想嚇我還是打招呼~
▼雖然一路的田野風光，但仔細環顧四周仍然可以發現遠處寺廟高聳的佛塔。
▼導航要我在前方抄捷徑左轉，
現場左轉的指示牌上除了標示4004外，還加註〝鄉村道路〞。
▼鄉村道路上的大池塘中應該是有養殖水產，水質看起來還不錯。
經過養殖屋前、屋內的狗追了出來，狂吠著兇得很..
▼這些天經過的道路，里程碑上的這隻〝金翅鳥〞印象中好像都是白色，但這裡的里程碑〝金翅鳥〞卻是黑色，難道是鄉村道路的關係嗎?
▼【北碧府】的地理位置在泰國西部靠近緬甸，從『大城』出發後，一路都是橫向切往泰國的西部，所以早上的太陽都是跟在後面~
▼藍天、白雲、綠草地 全部到齊!
騎進圖畫裡、心情就很美麗~
這樣的景色就算烈日當空、小黑也會曬得也甘願~
沒想到導航帶路的這段捷徑，
很靜、很純樸、是很舒服的一段鄉村道路。
▼不過來到這一區，道路變了顏色，
半邊都是泥，應該是農作機具進出稻田時 帶上道路所造成的，或許來幾場大雨應該就會乾淨許多。
▼需要靠左騎行的道路，我卻越騎越偏向右側去，
因為我瞄到左前方的路橋樹蔭下 一群野狗。我邊向前騎、眼角餘光還是緊盯著這群野狗的動作，要避免被狗追、也要隨時停車與牠們做對戰的打算..
▼現場至少5隻野狗，我盡量動作不大、不出聲響、故作鎮靜的往前慢騎，趁狗尚恍惚中還沒搞清楚時 我已經離開危險的近距離，沒多久一隻狗開始鬼叫、其他狗陸續加入合聲..
不過看起來牠們都沒踏離舒適的樹蔭區。
▼田埂中的鴨子 嘎嘎嘎的叫著，游來游去很古錐!
▼再往前，見到密密麻麻的鴨子..
還好我沒有密集恐懼症。
▼一群鴨子是嘎嘎嘎、
而一大群鴨子一起叫，那可就是魔音傳腦..
▼樹梢上的2個鳥巢不足為奇!
▼回首再看這樹的另一頭也有鳥巢，下車探個究竟~
數一數還不少鳥巢，不知何因這棵樹吸引這多鳥來此築巢，或許一起當鄰居比較有伴~
▼樹下方還有幾個，這些鳥巢造型很特別、織工很講究，印象中曾經看過這類型的鳥巢，但忘了是什麼鳥的鳥巢，巢內裡也沒有鳥在家~
▼旁邊農田上有好幾隻鶴，看體型應該是裝不進這鳥巢~~
▼騎出4004鄉村道路，轉接上340號道路，里程碑上的〝金翅鳥〞又變成白色的，看來黑色的〝金翅鳥〞與鄉村道路脫不了關係!
▼這條雙向的340號道路，路邊攤販賣著花盆，有攤販進駐的路段，表示這道路上的車潮不少。
▼見到涼亭，停車進去躺平休息~
沒多久聽到一台車在涼亭後方停了下來，車上下來幾個人後就聽到很大的聲響朝我而來，起身注視著他們，還好不是穿著黑衣揹著黑槍~
▼要再往西部方向切去，原本預計是騎在有編號的大馬路，導航變卦帶我從304道路下方穿過，為了省些路程，只好跟著導航鑽小路去~
▼地圖上這是條沒有編號的道路，蜿蜒在田園中~
▼小路上也沒看見任何路標，
也只能跟著導航穿過一個接一個的村莊。
▼騎乘在沒車的田園小路上，轉來轉去很輕鬆、很舒服!
▼路上一隻小澤巨蜥橫越小路，澤巨蜥只顧找獵物，懶得理我~
▼田園小路中有的路段雖然只鋪設小石子，不過還算平整不難騎。
▼右前方一座高塔上有顆球形物，
順著小路彎過去，在塔下看猜測是供應附近住家的水塔。
▼2隻狗竄出來追著我，
四處無人，我停下車撿幾顆石頭換我追牠們，牠們逃往水溝木橋去，躲在樹下吠著~
▼看來已經騎出鄉村小路，
前方T字路口要轉入3049號道路。
▼其實轉入3049號道路，也只是從一條鄉村小路轉進另一條有編號的鄉村小路。鄉村道路上的里程碑，國鳥的顏色真的又是黑色的~
▼這條鄉村道路的視野也不錯!
▼遠處天空中疑似出現一艘偵查機，慢慢低飛中。
▼飛近確認是台-無人機，
不愧是稻米外銷大國，進入AI無人機耕作時代。
▼無人機看來不是要運送物資，
無人機中設有一桶槽，農夫正在倒入農藥或施肥用物品。 想到等會兒在空中施放時，有可能藉由空氣四處飄散，苗頭不對趕緊牽走小黑離開現場~~
▼飆向筆直的鄉村道路!
▼飆不到十分鐘，路邊停車，
不是累了，是發現道路的顏色變白了些~
▼柏油路面變成剛性材質的水泥路面，看來建構這一段經費成本較足夠!
▼越騎越慢了，
跟水泥路面沒關係，是風越吹越強，逆風而行中~
▼看來我已經離開了『大城府』，進入到『佛統府』的轄地範圍!
▼這條小河是『大城府』與『佛統府』的邊界河流。
▼『佛統府』橋上小河風光!
▼沿著小河旁的3054號道路前行，
看見一位老人家騎著單車逆向在馬路上，或許鄉村路上沒什麼車。
▼騎了一段路我才發現，老人家是騎在單車專用道上，他是很遵守規定，反而是我誤會人家~
我也騎過來單車專用道上，但卻有點不習慣，因為當車輛朝著我開過來時總覺得有點不適應~
▼短時間又來到下一個府『武里府』，
看地圖位置，原來剛剛進入『佛統府』只是沿著府界線旁。
▼進入『武里府』但一樣沿著這條小河旁，也同樣是3054號道路。
▼這河兩岸的木橋捷徑，應該是居民自己搭建的吧!
▼在3054號道路這一段路騎了約18公里，來到3054號道路的終點，
要再轉下一條路去。
正在路口轉彎、同時邊騎邊確認方向時，一隻狗突然衝出來，
雖然被一隻狗追還不太害怕，但太近距離我著實嚇了一跳，
腎上腺素升高後車速又提高不少，瞬間飆到下個路口。
▼轉入編號3422的大馬路，來到橋上來喘喘氣~
橋上風還不小，涼快許多、眺望河岸邊有間佛寺，佛寺內竟然有荷蘭大風車、新加坡的魚尾獅雕像，查了地圖那間佛寺，名為『Wat Tha Chedi』裏頭還有巴黎鐵塔、倫敦笨鐘、馬特洪峰、..等等世界各國標的物，真不知佛寺內放這些的用意~
▼早上經過的路程都沒見到商店、餐館，所以還沒吃早餐，
來到在這條大馬路終於見到久違的加油站，趕緊跑進小7裡，沒想到加油站的小7裡沒有室內座位。
▼晃來加油站的附設餐館區瞧瞧，
發現有間餐館賣鴨肉飯，或許剛好中午12點了，生意看來也不錯，
決定就點個鴨肉飯~
▼座位旁有電源插座，餐館老闆說可以使用，
這次買了新手機，為的就是這手機的快速充電功能，
4820mAh的手機電池，原廠號稱從零充飽電只要19分鐘，可讓我快速補充電力~
▼鴨肉飯口味還不錯吃!
不知鴨肉來源是否跟早上經過的那一群鴨有關係..
▼吃飽飯後繼續窩在這裡休息上網~
▼在加油站休息了1小時，
想到還有一半的路程，也就不得不啟程繼續出發~
▼路邊的狗又朝著我吠，
心想一個上午就被狗追了四次，還沒算只會鬼叫不來追的狗~
▼來到3422道路上的十字路口，
在掛著泰國國旗的警察局前，左轉進入3020道路。
▼從3020道路再轉321道路，
騎在這兩條道路時 都沒什麼拍照，
一個原因是這段時間很熱、另一個原因是實在是太熱了~
▼沒看到涼亭只見一樹蔭，沒魚 蝦也好，停下來加減休息!
長途騎車除了水壺中有一瓶是自泡酸梅湯外，再則喜歡喝奶茶或可樂，但泰國小7一直沒見到瓶裝泰奶，拿出1小時前在加油站小7買的泰國能量飲，老實說我喝了沒感覺到增加神力，心想反正酷熱長時間耗體能，這些含糖飲料都是最直接快速的能量補充。
▼再轉來這條3358鄉村道路，
前方的午後雲層有些厚實、環顧四周雲層也都變多!
▼在鄉村小路上看到三次澤巨蜥，而這隻澤巨蜥剛被壓扁沒多久，不過第一現場的位置耐人尋味，是在車道線外側，澤巨蜥也不小隻，兩輪族應該也不敢壓上去，四輪汽車也不會靠這麼邊邊開車，除非非過失..
▼雲層遮了太陽、少了紫外線直射溫度降了一半，涼快一些~
▼但是雲跑得有點快、越積越厚~
著實有些擔心、因為我的路線是要向左轉去~
▼離開鄉村道路左轉進入324號道路，
看見今天的第二間小7，進店捧場小7去，好消息是有座位區，可以買起便當、喝起泰奶。現在時間3點半，加油站餐館那次就當作是吃早餐、現在才是我的午餐囉~
▼看著室外天空一半黑一半亮，
進入324號道路也就是說我已到了『北碧府』的區域，
不過我要再往市中心去，今晚的民宿地點位在市中心。
▼看地圖324號道路直達市中心，
算一下市中心距離，約35km讓我放心許多，悠閒地在小7打混。
▼小7架上一款維他命C，看了包裝操作介紹，也買了小瓶的瓶裝水，
直接當瓶蓋轉緊瓶裝水、壓一下真的變成一瓶維他命C飲料喝~
吃飽喝足、再看看窗外後，就不敢多耗在小7裡，
雖然才4點但天空逐漸變暗、雲層持續往我要去的方向堆積，
想趁還沒落雨前，趕緊上路跑在黑雲前頭。
▼只是騎不到10分鐘 雨就滴下了..
▼幸運的是路邊出現一座涼亭，暫時進去避雨，想說等雨小一些就再出發。
路面全都濕了，決定先將馬鞍袋披上雨具。
▼沒想到等著等著..雨勢反而越來越大，
慶幸剛剛小雨時 沒有繼續騎，否則現在不知要躲哪裡。
▼又過一段時間、雨也下了一段時間，
現實的情景、自知要認分些，直接先換上防水裝備--夾腳拖。
▼雨勢繼續夾雜著大風，小小的涼亭被左右夾擊，搞得涼亭內也全濕了..
▼大風大雨見多了、雷聲也聽多了~
比較可怕的是 近距離出現的那一道光--閃電~
▼雨水不斷從四面八方斜潑進涼亭、再怎麼躲還是跑不離這小廟，衣服褲子溼了，加上窩在這很長時間沒活動，身體溫度也開始冷了~
連站在涼亭內也要穿上雨衣、雨褲來保暖防雨，真的是..
▼呆在涼亭內竟然超過40分鐘，越想越不對!
都快5點了，再等下去 黑雲沒走黑夜也都要來了，到時候摸黑騎車風險更高。
▼該面對的還是要面對，雨勢稍緩後還是情不願地踏出舒適圈。
雨中視線不清、地上也濕滑、騎快輪胎還會勾起水中沙，有時候還會進入水中騎行路段，也只能告訴自己慢慢騎、安全第一。
▼雨終於停了，
擔心手機浸水，全都收在防水袋裡，現在也不知騎到那裡。
▼看時間快6點了，離開涼亭已經騎了1小時，
感覺這附近有較密集的住家，不過還沒有經過明顯的鐵路，表示還要繼續騎~
▼剛還以為進到北碧府市區，原來距離北碧府府治縣還有1km。
▼這看板上列出九種交通工具都禁止通行，真狠!
看來唯一可行駛的只有四輪汽車。
▼很好奇這條是什麼樣的專用道路?
停下來用谷歌翻譯，只查到那是北碧府專用的81號道路。
▼這次真的進到北碧府市區了~
▼市區內也有不少店家進駐的商城，看來北碧府也是有商業化的面貌。
▼經過鐵路，也表示今晚預定的民宿就快到了~
但特別轉進鐵路旁的小路，繞過來這無人火車站，替明早先探探路。為了這個車站，我因此還更換了北碧府的住宿點。
看來要進入車站，唯一的方法就是要跨過鐵軌才可。~
▼還有幾百公尺就到目的地民宿，道路上的積水慢慢乾了~
天空的雲層散了、也亮了、還露出些許藍天。
▼民宿『Home of River Kwai』
民宿主人就在門口招呼，庭院大門進入後除了停放機車、單車都要先脫鞋，看到裏頭地板一塵不染，門口旁有水龍頭，還沒進去就先跟主人借水管、借抹布，為避免搞髒庭院的藉口，也順便清理小黑一身的泥沙。
▼房間在A棟二樓，這層有三間房共用一間浴室一間廁所，
民宿主人說，也可下樓使用衛浴~
▼民宿房間都是雙床房，今晚一個人睡兩張床 隨我滾!
預訂了2個晚上共425泰銖，折合台幣一晚不到200台幣，房間純樸佈置，但相當乾淨，民宿還提供免費洗衣機、飲水機，至於廚房我都沒時間去使用~
洗完澡要去樓下使用洗衣機，洗衣機雖然沒人排隊，但洗衣機裡面已經有衣服，還要30分鐘才結束，最後我還是在洗手台洗一洗比較快。
▼晚上10點了出門夜宵去~
附近小繞了一會兒，許多餐館都已打烊，最後還是回頭選擇民宿巷口外的—麥當勞。據說這間麥當勞是北碧府唯一一間的麥當勞。
▼麥當勞的室外座位區除了鋪設木質地板、還有不同類型座椅，感覺不錯。但我還是選擇有冷氣的室內區，順便上網研究明天的路程，窩到深夜才回民宿!
▼今日軌跡:
▼Day~14軌跡:
再回曼谷~▼清晨5點又是早起的一天，上班都沒這認真~
騎車至昨天探路的無人車站『Pak Phraek』，無人車站距離民宿約1km。
但為避免錯過1天只有3班次的平日火車，還是得在05:58前到達『Pak Phraek』車站 搭上第一班火車。
▼今天將一訪泰國北碧府知名的『Death Railway死亡鐵路』。
到達無人車站，附近住家幾隻狗就跑來對我怒吼，從我開始拆組單車，裝入攜車袋，狗吠沒停過。
▼一個人站在死亡鐵路線的無人車站癡癡地等，伴隨附近住家的狗嚎聲，有點..
6點整，日出太陽漸漸升起，就是未見火車駛來!
▼到是有人慢條斯禮從鐵軌上走過來，經過車站時盯著我的大包小包，我微笑點頭說聲早安，阿伯也會說些簡單英語，問我要去哪?
告訴他我要去『Nam Tok』在等05:58的火車，阿伯卻說這個時間這裡沒火車，我以為是我聽錯，且心想我也是有做功課的，google地圖上時刻表明明有顯示05:58的火車。
▼網路傳言泰國火車誤點是常態，但我也著實擔心阿伯說的沒火車，在多次詢問確認，他告訴我下一個車站才有火車，心想下一個車站就是我原計畫要上車的車站，但就因為擔心大車站人比較多，我帶著攜車袋萬一擠不上火車，才刻意提前一個小車站搭、並選擇清晨的第一班火車。
這下開天窗了..
正思考著變更行程，阿伯或許看我一臉迷茫愁眉苦臉，也看我帶著大包小包，告訴我 要我在這等他，他要載我去下個車站~
我還沒回答他，就看他又從鐵軌走回沿線的住家方向去~
▼也不知阿伯說的這裡沒有火車，到底是真是假。
死亡鐵路線從曼谷過來就這麼一條鐵路，心中還是期待火車出現，火車不準時沒關係..會來就好，若車長不反對我背上攜車袋上火車 那更好。
▼阿伯真的要載我去下個車站嗎?
阿伯可能不知道我袋子裡就是單車，那還是自己騎單車過去車站?
到下一站距離3km，拿出事前做的功課資料看，下一站的開車時間是6:07，現在6:10，不管如何過去，重點是來得及搭上第一班火車嗎?
▼一線生機出現了!
但不是火車來了~是阿伯騎著機車 噗~噗~噗~的出現了!
心想.. 阿伯不是開車來載我，那我單車要放那呢?
阿伯看我兩眼發呆，要我動作快、或許在地人比較知道火車時間，可能有機會趕得到火車，我也二話不說揹起10kg單車，跨上機車後座，阿伯沿著鐵道旁的小路馳騁著~
▼花不到10分鐘到達車站，內心一路期待泰國火車的誤點，望向車站沒見到火車蹤影，可能火車開走了，心中五味雜陳..
▼為了感謝阿伯載我來、更感謝他告訴我小車站沒火車，沒讓我孤伶伶地在那裡傻傻地等。我塞給他100泰銖以表謝意，他驚訝也非常高興。真的謝謝你! 886!
▼立刻奔向櫃檯購買485列車的火車票，票售票員竟然跟我說你..看一下現在幾點，我說火車沒有Delay嗎? 又被白了一眼~
▼順便問問為何前一站沒火車，他拿出紙板時刻表，告訴我已經修改火車開車地點。原來一天三班次，只有第一班火車改從這站發車，其他班次仍不變還是從曼谷開來。
紙板時刻表還很臨時地用白色膠帶將前幾站蓋貼起來，看來還是不能一昧地相信Google Map上的資料~
▼在『Kanchanaburi』車站內思考著要直接騎單車去景點?
還是要繼續等下一班10:30的火車?
▼我的計畫是要搭火車到終點站『Nam Tok』前往國家公園一睹瀑布『Khao Pang Waterfall』，回程騎車至【死亡鐵路】最精華的地段參觀，再騎回到市區觀光~
▼月台沒管制，走進去繼續思考，若騎車到國家公園 光去程約70km，上山看瀑布還要花時間爬山路，再騎回市區那還有多餘的時間沿途鐵道觀光。
▼看來今天的行程 牽一髮而動全身。
車站這位站務人員直接站上貨物秤重台，想看看全身多了幾兩重;接著旁邊一對從德國來渡假的夫妻也加入秤重行列~
▼換小黑上去湊熱鬧，一秤怎麼胖到15kg，印象空車是10.5kg。
▼沒想到加了車袋、雨衣褲、停車架、車前袋、一瓶水..就多了5kg，
可見積少成多的可怕~
▼德國夫妻問我是否從曼谷來此，寒暄後才知他們已經第四次來北碧府渡假，現在要搭火車去曼谷跟朋友會合，然後再去泰國南部的小島Mango Bay潛水..
▼樂在生活的一對夫妻，送他們搭上7:05開往曼谷方向的火車!886~有緣再見~
而我..繼續煩惱我的行程~
▼距離10:30還有3個多小時，呆在這太浪費時間，決定反向操作原行程，改成先至市區晃晃再回來搭火車~
但想先將車票買起來，回來才不用急著買票，卻被票務噹了一下，他敲著玻璃說這裡寫著火車到達前30分鐘才賣票。
心裡的小惡魔
……… X~ 字被窗戶擋了一半最好看得到..
▼揹起攜車袋，走向門口寬敞處。
▼小黑在『Kanchanaburi』車站招牌前快速變身。
▼出發晃進市中心，
邊騎邊想這時間點有些觀光客還沒起床，北碧府最熱門的觀光景點【桂河大橋】應該是人最少的時候，拍照時沒人擋視線、也不用排隊。那就直接飆向【桂河大橋】。
▼來到橫跨在桂亞河的大橋—【桂河大橋】。
▼發行於1957年的電影《The Bridge on the River Kwai桂河大橋》，是以二次世界大戰為題材的影片，並獲得奧斯卡最佳影片等七項大獎。泰國『北碧府』就因為這部電影而成為熱門觀光景點。
▼【桂河大橋】:
鐵路上最著名的地點是桂河鐵路橋，在電影《桂河大橋》中描述。1943年2月先修好一座木橋，同年6月建鋼筋水泥橋。兩座橋都在1945年4月2日炸毀，但是已經被破壞再修建多次。現在的桂河大橋橋墩在日本製造，送到泰國賠償戰債。from---維基百科
▼在【桂河大橋】旁左拍拍、再換到右邊拍拍，
還沒8點的時刻，景區前只有我一位遊客，隨便我愛怎麼拍就怎麼拍~
【桂河大橋】實際上是跨越在（River Khwae Yai桂亞河），並非跨越被一般認定的「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)。
火車軌道是在穿過（桂亞河）上的【桂河大橋】後，才沿著「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)河谷向西北的緬甸方向而去。
▼坐在這裡看著鐵橋休息，也看看手機、找找附近那裡有適合我的早餐，
Google Map上有家包子店，決定等會兒往景點方向順路去買包子。
▼桂河大橋前的廣場上陸續有人來插旗，
沒多久有幾隻旗開花了，原來是攤販業著的大陽傘。
▼《孫子兵法》云「兵馬未動，糧草先行」、看來景區的「遊客未到、攤販先來」也有異曲同工之妙!
我也準備離開 前往其他的點晃晃~
▼附近街上的大停車場~
▼停車場對面有小7及連鎖咖啡店，
但等會兒還要搭火車去，沒太多時間在這悠閒喝咖啡!
▼停車廣場旁就是一市集，有許多的商店、餐館，但尚未營業正在準備中!
▼道路另一側鐵軌旁，這裡有二戰時期的719「蒸氣火車」。
▼還有一列當時日軍為沿著泰緬鐵路線行駛而製造的804「卡車列車」。
▼來到『JEATH War Museum戰爭博物館』大門深鎖，也是還沒到開放時間。
看來我的行程一改，太早來此區也有副作用，就是許多商家、展覽館等都還沒營業。
▼『JEATH War Museum』網路許多資訊寫說這博物館Jeath的名字是Death的誤植。但我比較相信『Jeath』是取自二戰期間與北碧有關的五個國家（日本J、英國E、美國A、泰國T、荷蘭H）首字母的縮寫。
▼沿著桂河旁的道路繼續騎往下一個景點~
這裡是『北碧戰爭墳場』，二戰期間 大量盟軍戰俘為修建『泰緬鐵路』而死亡的北碧府戰爭公墓。
▼道路旁的水果攤販一早就準備好營業中!但早餐吃水果餐，我是沒這麼養生啦~
▼路邊一台餐車前有許多人在排隊，餐車上貼著販賣各式口味的粥品。
▼這種台式早餐我可以，而且旁邊樹下還有綠地座位區，我很自然地就留下來享用早餐。
▼餐車多達20幾種口味的粥品，點了〝豆腐豬肉蛋粥〞45泰銖。
▼送上來的粥品濃稠、味道鮮美、真的好吃!
▼吃飽繼續市區觀光行程。
來到桂河旁的河岸公園，這附近有單車專用道，街道的一側整排都是商家、餐館。
▼這裡算是一條步行街市場，計畫是傍晚來這攤販市集吃東西、桂河邊看夕陽。但是現在到達的時間不對，一切就都不一樣了!
▼河岸公園中也有極限運動設施，心動小黑不敢行動!
▼桂河畔有座建築物造型非常特別，算是一座佛教的紀念展覽館!
▼天空玻璃棧道（Song Kwae Maeklong Skywalk），
2022年9月才開放的景點。
▼Skywalk是一座高12公尺、長150公尺的玻璃橋。
▼河的對岸，有許多色彩繽紛的水上人家。
▼這裡是（River Khwae Yai桂亞河）、以及鼎鼎大名一般認定的「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)的匯流處。
這兩條河匯流至此，成為（Mae Klong River湄功河），最後注入暹羅灣。
▼離開河畔邊，繞進市區的另一條老街道!
來到北碧府城門『Kanchanaburi Town Gate』
▼北碧府城門是一座磚砌的城門
▼城牆下，幾位準備要去上工的泰人，他們帶的這款面罩，騎車不知是否好用~
▼穿過城門另一頭，這裡有『拉瑪三世國王紀念碑』!
▼街道的鷹架上，這利用竹竿擺置的藝術品很特別!
▼在安靜的小巷中穿梭~
▼街頭路口的藝術壁畫--719蒸汽火車!
▼來到這一區店家比較多~
▼經過剛剛搜尋的老街包子店，雖然已經吃飽了，但還是停下來買包子!
▼買了3個不同口味的包子，共43泰銖!
想說等會兒要搭1個多小時的火車，到站時已經中午，在火車上也可以當點心吃!
▼近10點，火車票即將要開始販售，開始往火車站方向回去，
路上又買了礦泉水、可樂，背包內都是食物，感覺是要搭火車去遠足~
▼靠近火車站前的這一小段路，
就是阿伯騎機車載我飛奔的路段~
▼回到了火車站，
單車還沒打包，我就先買票去!
▼【死亡鐵路】的票價，國外觀光客都是單趟100泰銖，不管你是要搭幾站，從曼谷搭到終點站『Nam Tok』也是100泰銖，若是只搭一站也是100泰銖。
▼搞定車票、再出去將單車打包後，進入月台~
月台內已經有不少觀光客。
▼第二班火車是7:45從曼谷出發開來的，希望人不要太多，沒座位沒關係，小黑有容身之處就很開心!
▼車站月台邊的廁所旁，有攤販賣著簡單的零食飲料。
▼嗚~嗚~嗚~~ 火車鳴笛駛來!
我往最後的一節車廂走去~
▼上車了，最後一節車廂竟然不給上，
這是倒數第2節車廂，這節車廂座位只有兩側各一排，視覺上很寬敞~
▼瞄了一下其他節的車廂，好像只有這一節是硬板凳。
而座位旁的角落剛好適合放置小黑，幾乎是為小黑特別量身!
▼火車最後一節並不是火車機頭，仍是車廂，但卻是列車上工作人員的專用車廂，除了不能進入，工作人員進出時還會將門上鎖。
▼火車出發了~
▼火車前行沒多久，就有查票員前來查票。
在車站買車票時，我想已經沒時間去終點站『Nam Tok』看瀑布，直覺就說了一站名『Lum sum』，想說票價反正都相同是100泰銖，買到那一站想必應該都沒關係。
▼沒想到查票人員，詢問得很仔細，還建議我從最熱門的觀光大站下車，並將我的車票下車站點劃掉，重新註記下車地名站為『Thamkra Sae』。
▼桂河大橋這個車站又湧上了不少觀光客!
▼【桂河大橋】幾小時前我才騎單車來在這拍照，現在改搭火車來並穿過桂亞河，心境果然又不一樣了!
▼若根據火車時刻表推算，從曼谷起程站『Thon Buri』到終點站『Nam Tok』全程需4hr20min。
▼而我只搭乘最精華的北碧府段，不過還是得在火車上搖晃1個多小時~
看著窗外一幕幕純樸的景色!
▼沿途路線上大部分是無人車站，上下車的人極少，偶有一、兩位當地居民。
▼根據我的功課資料，搭這列火車最重要的就是(去程靠左、回程靠右)，這樣才可以在最精彩的路段看到美景!
▼吃著點心、喝著飲料、再看著沿線美麗的桂河風景。
▼終於來到【死亡鐵路】最嚴峻的路段!
【死亡鐵路】全長415公里，但大部分的遊客來北碧府都是為了一睹從這裡到
『Thamkra Sae』車站間的鐵道景。
▼因為這裏可以親身走在仍被使用中的鐵道上，火車經過時還可以就近在旁拍攝火車，而經過這區段的火車也會行駛得特別特別地緩慢。
下方河道上就是「桂河漂浮別墅酒店」利用大型浮筒搭建的客房，再固定在岸邊，是全景綠意的Villa。
『ThaiBurma Railway泰緬鐵路』是二次世界大戰1939~1945年的一段歷史。
當時日軍佔領泰境期間，為了攻佔緬甸，在1942年強迫盟軍戰俘開始建造鐵路連接緬甸及泰國，這條鐵路原計劃評估需6年完工，但在無情壓榨戰俘的情況下，卻也讓戰俘死亡超過10萬人，高死亡率的代價下17個月後，就完工全長415公里的鐵路，這條鐵路可以說是見證了暴行與戰爭的殘酷。故有【死亡鐵路】之稱。
【死亡鐵路】當時約計有40萬人的施工人數。
工人包括:日本軍、泰國軍、泰國人、緬甸人、馬來亞人、印尼人。
還有二戰的盟軍俘虜6萬2千人（俘虜來自英國、澳洲、荷蘭、美國和其他國家）。
或許生在戰爭時代的人們才會體會戰爭帶來的可怕!
▼到達【死亡鐵路】的觀光大站『Thamkra Sae』車站，
幾乎所有的觀光客都在這一站下車了~
▼人潮全都回頭往鐵軌走去，沒人打擾的這時候 我才開始組裝單車。
▼在車站邊拍拍照後，也走往旁邊居民經營的小店晃晃~
▼我也來到最精華路段的起點，鐵軌上到處都有人，見大家非常小心並放慢速度在鐵軌上錯身而過時，我想此時若牽著小黑上場，應該會被罵翻。
▼所以我將小黑留在平台上，獨自先前往旁邊的洞穴景點參觀去~
▼這裡是鐵路旁的洞穴『Krasae Cave』，洞穴內供奉著一尊神聖的佛像。
▼洞穴的更深處則有一鐘乳石小洞，進小洞需低頭彎腰，地面亦濕滑，行動不易且小洞穴中瀰漫些許蝙蝠排泄味，走到盡頭我很快就回頭~
▼再度牽著小黑回到鐵軌上等待，
鐵軌上除了還有幾位年輕人，大部分遊客都只有走一小段鐵軌，我想除了架空的鐵軌不好走之外，炎熱酷曬的天氣應該是讓大家很快投降的重要原因~
▼確認鐵軌前方無人阻擋後，我開始牽著小黑走在【死亡鐵路】上。
鐵軌下方是枕木搭架，鐵軌懸在半空中，鐵道軌正中間有鐵板剛好可以推著小黑前行。
▼從枕木的空隙往下看距離河面還是挺高的，我是沒有懼高症，但還要牽著小黑走，就得特別地小心~
▼懸崖路段應該是較為驚悚的一處!
▼有幾段距離兩邊的避車處頗遠，雖然有算過火車會經過的時間，但走在鐵軌上還是不踏實，索性牽著小黑小跑步在軌道上，很特別的體驗。
▼與小黑從『Thamkra Sae』車站，聚精會神地走在鐵軌上約2.5km才到達『Lum sum』車站。這走2.5km比我騎車25km還耗元氣，因為走在鐵軌上真的無法分心~
▼來時在火車上，手機上的氣象預報就顯示下午會下雨，一直猶豫回程是否要騎回北碧府市區，但從下火車後被正午的大太陽酷曬了2小時，元氣盡失~決定收拾行李打包準備上火車~
這算是個好藉口嗎? 也可能是搭火車嚐到了甜頭吧!
▼在『Lum sum』車站月台邊喘氣休息，旁邊一對年輕情侶，他們搭首班列車就來到此拍影片。這對YouTuber情侶來自波蘭，他們已經出來玩8個月，在泰國2個月、菲律賓1個月、印尼2個月..真佩服他們。他們倆抽著電子煙，我猜測應該是大麻煙。
▼等火車的空檔，就在月台附近到處走走拍拍照~
▼遠遠就聽到火車聲，回程的火車慢慢駛來!
▼這節是軟座席車廂，這裡最寬敞，因為旁邊是洗手台，還好廁所是在隔壁的車廂。選這位子是想說萬一乘客多時我還可將攜車袋放在洗手檯邊。
▼回程還是搭上火車了，看來今日的觀光行程真輕鬆、真愜意!
此時臉上嘴角不自覺地往上揚~
▼去程的時候只有看見賣飲料的小販，
現在回程的火車上小販則是賣吃的。
▼小販端盤上 左邊像似大鬆餅、右邊餅上灑滿糖晶粒很像甜甜圈，我不餓，因為天氣太熱只想喝水，就沒有購買慾~
▼這一列車最後一節的車廂仍是開放座席，
走過來看看火車尾的風光。
▼車廂內有團客的導遊正訴說著窗外這區的地面上，所擺放的枕木、軌道..都是二戰時期施工留下的工程餘料。
▼鐵道旁居民圈養的牛隻，看體型都顯得瘦瘦的
▼探頭看窗外風景，發現火車機頭後的第一節車廂，應該就是去程的最後一節車廂，現在看過去果然有些不一樣，除了車廂體不同、顏色也不同，只有那一節是綠色的!
▼天空開始出現午後雷雨胞的雲系，雲層也越來越低、而且變黑也變厚~
▼右前方有一區還見到雨瀑直下，而火車前行的方向正朝那區前進中~
▼已接近北碧府市區了!
雨也已經嘩啦啦的落下來!
▼雨勢越來越大，下雨已成定局。
▼自己認份的在火車上拿出準備的雨具，避免鞋子濕了難乾，也先行換上拖鞋~
這些天見識到泰國午後雨的威力，來山區這雨具更是不能忘~
▼回到濕情畫意的【桂河大橋】上~
▼【桂河大橋】這站下車的旅客並不多﹐或許是天氣不好的關係。也慶幸早上的行程有變更，否則下雨天在這景區怎麼拍照呢~
▼看見剛剛那對YouTuber情侶下車了，
波蘭女生很漂亮，要不是男友在旁邊，一定跟她要IG
886~
▼我也被下車了!!
其實我不是要在這大車站『Kanchanaburi』下車，但是這站停車時，查票人員走過來要我在這下車，我告訴他我要在下一站才下車……就這樣我出現在這~
心中疑惑..難道火車不想在下一站的無人小車站停車嗎?
還是認為我下車會慢吞吞?
▼難怪上車買票時，我說要到『Pak Phraek』，查票人員票單上還是打上『Kanchanaburi』。
也只能換個心境想~ 在這下車還有可遮雨的月台讓我組裝單車，既方便也不用淋雨，而且現在時間也還早，從這騎回民宿還可在雨中即景下看看不一樣的街頭!
▼回到溫馨的民宿『Home of River Kwai』~
▼晚上雨仍然持續的下著，向民宿借了把雨傘，走向巷口熟悉的麥當勞!
▼麥當勞座位區寥寥無幾的客人，寬敞的很!
▼回民宿前晃往小7報到，小7門口前滿滿的飛蟻，這是意味今日的大雨，還是明天的天氣預報呢?
▼一日遊火車軌跡:
▼昨晚在小7買了些麵包、牛奶，就是今天的早餐。
用餐後從民宿後方的小巷弄中鑽出，省了騎大馬路需要繞一大圈的路程，
出發!
▼很開心特別繞來「北碧府」參觀一遊，但還是沒有要騎回最終目的地「曼谷」方向。今天將往南騎，不過「北碧府」往南的路線區域，從地圖上看都是鄉村田野，少有大城市，路線上的商店補給想必更少!
▼昨晚下雨讓我待在民宿上網的時間更多，花了一些時間與谷哥共同找了更短的捷徑，也避開荒涼的不整地路線。
▼往南行，將先跨過『Maeklong river美功河』，我將先沿著『美功河』右岸騎行一段路程!
▼其實就算地圖上的道路是沿著『美功河』畔，但有些路段是根本看不到『美功河』，有些騎在河邊還得爬坡上行。
▼曾經考慮過全程沿著『美功河』騎行，再直接騎往海邊出口的泰國灣(又稱暹羅灣)。但河邊並非處處有道路，有些區域小路還會繞入一些村莊，路程除了複雜還多了幾十公里，很快我就取消這種路程的念頭!
▼道路邊隨手拍了張照片，騎近才知路邊一片墳墓葬地，趕緊收起相機，安靜地往前騎，這附近沿途好幾區都是泰國華人的墓區。
▼出現砂石場，雖然騎行路途少見，但在河川旁有砂石場好像也算是正常!
▼經過這村落，村落入口的建築挺像山寨城門!
▼這是引入『美功河』河水的水閘門，我也在此右轉離開了美功河邊，跟著這條灌溉渠道前行~
▼查看谷哥地圖這條灌溉渠道的長度距離，竟然超過70km 最後會再度流回『美功河』。
突然想到.. 昨晚看過谷哥實景地圖，顯示渠道右邊道路有未鋪設路段，所以計畫是要騎在灌溉渠道的左側道路比較保險。
▼還好沒騎多遠 尚在閘門口附近，趕緊繞回去免得會遇到要走off road。
回頭卻看見閘門上 另一側路口有3隻狗 正虎視眈眈..我真的要去羊入虎口嗎..
▼我靠著路邊..眼睛餘光緊盯著3隻狗動態..
轉過路口安穩的通過這一關，悄悄地向前溜走~
▼發現渠道右側有造型特別的建築，
但渠道中沒有橋樑也過不去，遠看就好~
▼騎到這區 路面都是濕的，應該是沒多前這裡下過陣雨。
▼左側遠端高地上 出現幾座高聳的巨塔，
▼鏡頭拉近看，是好幾座大小不同造型的佛塔。想必那高處是座寺廟
▼有想要過去瞧瞧，但廣闊的田園中好像沒有道路。
這一段路的水溝旁連續有幾間咖啡廳、餐廳，看起來每一間都很漂亮。
看見此處水溝中有座小橋，就牽著小黑過橋去~
▼還不到8點，店家也都還尚未開門營業。
這間餐廳門口剛好有人打掃中，見我張望著餐廳裏頭，他們說歡迎進去參觀，我也不客氣地牽著小黑晃進去~
▼佔地還不小的田園餐廳!
▼餐廳內的人工湖上 也是拍照取景處~
▼望著對面高地上的佛塔，想想就算找到路，到了高地的山腳下，小黑還得要再爬上去 應該是不輕鬆! 想想還是遠觀就好，繼續向前騎~
▼從地圖上發現這附近都是網美咖啡廳及餐廳，主打田園風光及對面高地的佛塔景色。
▼換另一個方向的田園中 也是有網美咖啡廳，但是看的景色不同 是個有個性的山頭~
▼漸漸地遠離田園風光的網美區..
後面的田園周遭沒有特別的景觀，觀光經濟效益偏低，水溝邊的小路也就沒有鋪設柏油路面，騎了一小段發現黃土是濕潤的，除了不好騎輪胎也裹上了黃土。
▼只好不甘願的原路退回，回到有小橋處跨回到正常路線。
▼回到灌溉用渠道旁的正常道路騎行。
▼這條是編號6067號鄉村道路，
道路寬敞、路平、車極少、景色優美。
▼黃土路上出現了一位扛著飛刀的蒙面騎士~
▼難得看見路橋的面漆顏色是塗裝粉紅色。
▼前方白橋上的紅色蒙面騎士!
看來蒙面除了實用也是泰國常見的流行風~
▼這些牛應該不用去耕田，但不知是太累還是天氣太熱，都懶洋洋地趴在地上!
▼竟然有遊覽車駛入這條道路，難道這附近有景點嗎?
▼路邊一隻狗對我狂吠，看牠還回頭對著民宅裡吠，沒多久裡面又衝出兩條狗，原來狗也會烙狗來，我趕緊跳下車，準備對抗想圍攻我的三隻狗，沒多久後面一台改裝的雙人機車經過，也過來幫我趕狗並示意要我先離開，真是謝謝兩位!!
▼前方一輛貨車停在車道上，
我騎近才發現原來司機很好心，禮讓巨蜥橫越馬路。
▼巨蜥不知死活、慢條斯理地橫越馬路後，在草叢土堆上東張西望，在找食物嗎? 還是來到生疏地 不知何去何從~
▼看來這個路口四通八達，
只可惜我也看不懂是何去何從，只能信任谷哥的地圖路線!
▼牧草還沒下放，牛隻已經等不及的一窩蜂向前嚼食~
▼今天要前往下一個府--『Changwat Ratchaburi叻武里府』
又稱『拉差汶里府』，當地華人稱呼為『叻丕府』。
▼這是泰式露營車嗎?
感覺這車的功能應該只剩裝飾、觀賞成分居多~
▼騎乘路線在此要離開灌溉渠道旁的道路，
先穿過這不知名道路
▼很快地再轉入4029號道路
▼迎接我的又是3隻狗，無3不成禮嗎?
看牠們衝過來了，我化被動為主動，先下車反追牠們，牠們才夾著尾巴跑回去。
▼道路一分為二當然要抄捷徑，騎左側~
▼這段筆直的小路風景很漂亮，防風林樹木高聳在兩旁。
▼沿路沒見著可休息的地方，現在9點多這裡還有大樹，躲在樹蔭下休息也不錯!
▼拿出準備的麵包補充體力~旁邊的小渠道還可以洗洗手~
▼喝多了就要找隱密的地方小解一下~
雖然這條路 車極少，但總不能大辣辣地站在路中間灑水吧~
▼解放後，輕鬆地繼續向前行~
▼谷哥帶路，路線轉往村落方向去~
▼旁邊幾位不是蒙面歹徒，是蒙面在地人!
▼卡車停在泰國人的墳墓區前 不知要做什麼，
經過這~我的雙腳踩踏的速度好像突然變快了~
▼道路兩旁同時拓寬中，看來這附近的村落 未來應該是有發展性!~
▼又換路線了，
為了減少路程距離，今天切換不少道路，真的還深入當地小路~
▼巨蜥翻肚現場，不知何因?
這路段又沒下雨，為何第一現場旁有不少大量水漬。
▼這一段是不知名號碼的村落小路
▼一位阿嬤走在小路上，
阿嬤多走路當作活動筋骨 對身體也不錯!加油!
▼小路盡頭是連接4005號道路，路口旁有一村落的涼亭，
進來休息發現涼亭內的立柱旁放有許多的書籍，很像迷你小型的無人圖書館，方便村民取閱。
▼這小朋友陪媽媽來到涼亭旁的購水站買水，小朋友可能好奇有怪叔叔騎單車來此，不怕生的跑來找我東瞧西看!
▼騎上3080號道路，這加油站前擺置了不少動物裝飾，應該是跟「北碧府」的動物園有關。
這幾年到泰國觀光，去動物園與長頸鹿拍照及餵食很夯，而附近是4號道路重要的交流道，或許是政府單位在此宣傳觀光吧!
▼即將穿過前方4號公路下(4號公路也是亞洲公路線AH2的一部分)。
泰國4號公路始於「曼谷」、經「華欣」連接至馬來西亞，全長1,273公里，為泰國最長的公路。
▼道路上出現牌樓，也就表示將要進入城鎮。
▼看見小7立即停車，進來買了2大瓶水補充水壺。
見到裏頭有座位區很開心，那就待在這裡吹冷氣休息，很快又跑去買了便當及飲料。
▼11點多吃起午餐，這韓式雞肉炒飯好吃(45泰銖)。
我灌完一杯冰奶茶後，突然覺得水好像買太多了，小黑載得下嗎?
在小7休整1小時後才繼續出發~
▼看來早上騎乘的進度不錯，路邊開始出現景點招牌〝Floating Market〞，不過標示的是【塔喀水上市場】不是我要去的的目標景點。
▼3080號道路穿過4號公路後就是325號道路，
不再是綠色鄉村道路，是灰色寬敞的多線道~
▼這路邊的圍牆，
看到最後一台才知 這是以貨車廂體併構而成的創意圍牆~
▼正前方很巨大的高塔，高塔仍在施工中，
並沒有繞進去看，地圖上標示的是學校，那學校建這麼高的高塔有什麼用途呢?
▼【Damnoen Saduak Floating Market丹嫩莎朵水上市場】
距離10km，小黑做最後的衝刺中~
▼今天重要的觀光景點【丹嫩莎朵水上市場】到了!
轉入就看見滿滿的景點招牌，牌樓上還架著一艘小船，這條道路地圖上沒有編號，就直接寫著〝丹嫩莎朵路〞。
▼道路上每過一個小橋，就會好奇地停下來 向橋下探探水道上的住家環境~
▼【丹嫩莎朵水上市場】是泰國著名的百年水上市場，從船與船交易的水上貿易傳統，逐漸演變發展到現今以觀光為主的水上市場。
▼【丹嫩莎朵水上市場】還有著東方威尼斯稱號。
▼【丹嫩莎朵水上市場】公告的營業時間是07:00–16:00。
據網路資料上午是比較熱鬧，這樣也好，現在遊客少我才得以牽著小黑進到裏頭閒晃~
▼來到一個搭船處，這裡拍拍、那裏拍拍。
船夫們過來詢問我是否要搭船遊河道，但看見我是牽著小黑來，笑笑地趕緊打退堂鼓，看來沒人敢要我跟小黑一起搭船~
▼沒人打擾，我也樂得輕鬆些!
自在地在水道岸邊拍拍照、看看歷史悠久的水上市場~
▼經過這，注意看才知這是廁所，要投幣後才可以旋轉進入，還真特別!
▼許多遊客會搭乘小船體驗四通八達的交幟水道，而船夫們好像都會特別的駛往這【丹嫩莎朵水上市場】的標誌牌樓橋下!
▼發現上方牌樓有人通行，我也跟著登高望遠去~
▼此處是1974年電影『金鎗人』取景地，代號「007」的詹姆士·龐德 駕駛一艘長尾船在此狂飆，因而打開了這座水上市場的知名度。
▼放著小黑孤單在下面，感覺小黑有點太靠水邊，萬一大風吹或遊客經過不小心碰到，那可就自找麻煩囉~ 趕緊找小黑換個地方去~
▼換一個不同的點看看【丹嫩莎朵水上市場】。
這橋上的景物--小販拾槳撐船，呈現水上市場風貌 真的很貼切!
▼橋下這區，尚有零星小船穿梭河道~
▼現烤的丸子、新鮮的水果，每條小船裡裝得都不一樣~
▼走下來這區晃晃，
這裡也是搭船位置，感覺這區有下些功夫布置環境~
▼河道的交錯路口總是比較壅塞些~
很難想像早上熱鬧時堵船的情景，或許就如同各國大城市上班的車潮一樣—動彈不得~
▼知名的阿婆米粉湯小船販，應該是現場最受歡迎的~
不過阿婆年紀大了 以協助為主，看來有接班人傳承營業此招牌!~
▼逛完一區再去晃晃其他的區域~
這是立體式停船場嗎?
▼這一區的地面餐館比較多，也更商業化，小船雖然停在河道邊但大都已固定。
▼河道兩側餐館都還在營業中，但食用的遊客已漸零星~
▼這區的攤販主打乾貨零食類。
看觀光客都會購買香蕉乾、芒果乾、椰子乾，我也買了小包的香蕉乾當零食解饞。
▼3點多，【丹嫩莎朵水上市場】較大的幾區範圍都晃遍了，水上市場營業的時間也將屆，該離開了~
▼其實水上市場附近的水道，四通八達遍佈各個角落、也鑽入各處的住家前，
或許每戶人家也都會必備小船，才以方便進出，只是水道路線就跟電線一樣複雜，不是內行人真的會迷路~
▼水道其豐沛的水量，都源自鄰近的美功河。
路邊電燈上的裝飾還可以見到可愛的划行小船~
▼繼續沿著〝丹嫩莎朵路〞晃進更內陸方向去~
想看看是否還有其他的河道風光~
▼但路越騎越偏離水道區，打算回頭時看見遠處寺廟金碧輝煌的牌樓，
騎近寺廟牌樓發現別有洞天，牌樓內的廣場上滿滿的汽機車以及攤位。
▼進到寺廟區我卻沒有進佛殿，竟然在逛廣場上的傳統市場，這個時間的市場，應該是所謂的黃昏市場。逛好逛滿近4點才離開~
▼晃完市場繞回原來的〝丹嫩莎朵路〞路線，騎去銜接325主線道路。
▼主線道旁有間大超市，今晚的住宿位置距離這約3km，
附近也只有這區有商店，趕緊進去採購今晚的伙食~
▼不知飯店是否有微波爐，避免窘境發生，不敢買微波食品，但飯店一定有熱水所以買泡麵最單純。
▼打算買瓶啤酒，就這麼巧今天5/22是泰國的浴佛節，
冰箱上還貼了告示今天不賣酒~
▼離開【丹嫩莎朵水上市場】的小城鎮，
從大超市到飯店路段，不要說店家、道路邊連住家都越來越少~
▼很快到達今晚的住宿『KTC PLACE』，很像公寓型酒店~
▼我的房間104號房。
附近都是田園風光，晚上不可能去逛田埂路，所以今晚沒打算出門~
▼房間寬敞乾淨，住宿費用485泰銖，
▼奇妙的小陽台設計，我洗好的衣物曬在此區，剛好利用冷氣室外機排出的熱氣來烘乾，效果還真不錯!
▼結果房間只有提供免費的瓶裝冰水，
要煮泡麵還是要走到櫃檯旁的小餐廳才有熱水!
▼看著電視新聞不知在說哪個地區下豪大雨，
沒想到半小時後窗外也霹靂啪啦下起大雨了~
▼今日騎行軌跡:
▼泰王國騎行軌跡:
泰國七大奇景在『大城』已經見到奇景之一的【樹中佛】，今天要去看看另一個奇景【Maeklong Railway Market美功鐵道市場】!
【美功鐵道市場】堪稱世界上最危險的集市。每天有八列火車通過，火車來之前，軌道旁的攤位必須將擋住火車的遮陽傘、貨架等收起來，等火車走了再放回去繼續做生意。
▼今日軌跡:
▼昨晚到達飯店後就沒出門，每日例行公事辦完後，就是滑滑手機找找沿路的景點，其實原計畫是昨晚要直接騎到【美功鐵路市場】，只是【美功鐵路市場】附近的青旅、飯店這些天都被訂滿，所以改計畫住到郊區來。
7點從『KTC PLACE』退房出發~
▼滿山的椰子殼堆滿小工廠路邊，
來泰國前還想每天來一顆椰子消暑，可惜我經過之處未見販售椰子。
據泰國新聞報導，椰農這兩年遭遇炎熱和乾旱天氣，產量大量下降。而出口工廠仍需大量收購椰子，製成瓶裝椰子水外銷，街上也就更不容易看見賣椰子。
▼很快就進入下一個府「沙沒頌堪府」原名稱為(Mae Klong美功府)。
「美功府」面積約416平方公里，它是泰國面積最小的府治。
▼「雙條車」在上班上學的時間，這隨招隨停的交通工具到處可見 相當方便!
女學生輕巧地跳上車，突然想到為什麼在泰國很少看到胖女生，是吃辣還是天氣熱?
▼景區招牌『Bangnoi Floating Market』。
美功河水道遍布，衍生附近好幾個水上市場，我最早的計畫是要去【安帕瓦水上市場】因為沿著美功河往【美功鐵路市場】的路程方向比較順路，但做功課時發現這個水上市場只有周五~周日有營業，因而修改計畫。
▼又一個景區招牌『ThaKha Floating Market塔喀水上市場』。
這個水上市場廣告打得最兇，沿路看見好幾個這家市場的招牌在宣傳。
▼還沒8點這段道路旁有整排的路邊攤，攤位蓋著布 尚未營業~
▼這攤子的阿嬤起得早，已經開始營業，雖然我沒停下來，但我騎得很慢應該沒看錯，在路邊賣花，而且全部都是玫瑰花，一束50泰銖。
▼這一攤我停下來確認..真的清一色都是賣玫瑰花，心想母親節已過了一個多禮拜，而這裡全部都在賣玫瑰花，難道這附近是玫瑰花產地嗎!
▼我從325號公路轉入6002道路，
一轉進來此路就有單車專用道，真不錯!
▼還是打算到【安帕瓦水上市場】去晃晃，
雖然知道今天週四，這個水上市場沒營業，但想說距離也不遠，繞過去看看囉~
▼騎上一座橋就看到【安帕瓦水上市場】在旁邊~
▼【Amphawa Floating Market安帕瓦水上市場】
營業時間:週五~週日PM2:00~9:00，今天星期四所以不營業。
我在橋上研究要從那一側進入水上市場。
▼選擇從『拉瑪二世國王紀念公園』附近繞下來，下橋後有很大的停車廣場，廣場旁是皇家寺院『Wat Amphawan Chetiyaram』，沒進去只在外頭拍拍照。
▼寺院由紅土製成，是拉瑪一世的王后支持建造而成。
據傳該王后懷孕時曾來這兒居住過，並誕生下王子。這個王子就是後來的「拉瑪二世」，因此在寺廟前面還修建了拉瑪二世紀念館。
▼被嘹亮的歌聲吸引過來，在一間學校的開放式禮堂下，小朋友唱著歌，從他們的服裝上看來應該是童軍活動吧!
▼這裡應該就是水上市場的入口，牽著小黑走進去~
▼河道旁的商店當然都沒開~
沒關係~我來晃晃、拍拍照就好~
▼【安帕瓦水上市場】算是熱門的水上市場，因為距離美功鐵路市場不遠，方便觀光客規劃一日拜訪兩處景點。
▼【安帕瓦水上市場】相較其他的水上市場，其特色就是可以搭船夜遊看螢火蟲。
▼還好有這座無障礙的小橋，方便小黑輕鬆通過市場渠道，不用爬樓梯上另一座橋或繞路過河~
▼【安帕瓦水上市場】若有營業 其時間是到晚上9點，所以是個夜晚會點燈的水上市場，看過網路上的照片，夜晚點燈的水上市場也很迷人。
▼雖然已經不早，但8點多 市場整區給人感覺還是相當安靜~
▼其實如果假日早上，先安排到上午營業的【丹嫩莎朵水上市場】，下午再來【安帕瓦水上市場】應該更完美~
▼這水上市場區域不大，加上沒攤位逛，很快晃了一遍~
逛不到1小時，很像來參加快閃活動~
▼稍事休息就打算沿著美功河畔的小路，繞回325主道路去~
▼早上騎車就覺得車子騎起來有點軟，但是手捏胎壓還是有。
逛完市場要出發時再次檢查輪胎，一看..不知該慶幸及早發現、還是該罵聲...X~被刺中了~
▼邊騎邊思考，輪胎還有胎壓 那需要現在處理嗎?
還是撐到晚上住宿時再處理? 但能撐到那時候嗎?
頭頂上一直出現???
▼來到美功河畔，有美景還是先看美景~
但心中總覺得有點美中不足，並不是沒看到美女，是因為一直惦記著那一根刺。
▼找了棵大樹下，還是停了下來，翻出工具盒準備換上備用內胎。
扎破胎 我的習慣是直接換上新備胎，晚上才補胎。
陸續有穿制服的人從旁邊經過，用雙眼關切我，第1次換好胎後 我才知我大辣辣地停在警察局門口換胎。
今天第1次換胎? 沒錯! 還有第2次..
換好胎準備上路前胎壓卻漸消…幹…什麼，難道外胎上還有第二根釘嗎?
重新卸裝、拆胎、檢查、換胎..發現我帶來的兩條備用內胎都是曾經補過胎的舊品，難道是之前補胎技術差，備用胎沒補好又漏氣了~
看來下次出發前 應該添購新品比較保險。
▼不想太多..已經浪費第2次工時，趕緊換上另一條備胎。
輪胎搞定、正在鎖緊柱車架的螺絲時，可能心中惡魔還在賭蘭換胎竟然要花2次工，一時用力過頭 將螺絲鎖斷了，這下..
這下問題又來了~若後輪又需補胎時我要怎麼拆這顆螺絲..
能怎樣呢… 應該是慶幸螺絲剛好有鎖緊，只是現在螺絲頭斷了。
▼螺絲暫時無解，反正不影響騎乘安全，先離開警察局門口吧!
繼續沿著美功河畔的小路前進~
▼河畔小路的盡頭，再來就得找路 繞出去接上大馬路~
▼路竟然是從佛寺『Wat Nang Wang』後方繞出來，
那是不是該先進佛寺內 祈求後輪一路飽滿呢，否則螺絲斷了我要怎麼拆後輪~~
▼好大的壁畫，還是先拍張照再說~
最左邊的是「拉瑪二世」在清朝年間被嘉慶帝冊封為「暹羅王」。
最右邊的是泰國曼谷王朝第9位國王「拉瑪九世」。
中間這位即為現任泰國國王「拉瑪十世」。
▼接上了325號公路，
大馬路上就是車多，但這附近路邊停車綿延幾百公尺，不知何事，我騎得小心翼翼~
▼陸續見到路邊販賣盆摘、樹苗、家具、床墊…
宛如一個長廊市集。
▼騎在這路段若分心，左右兩邊都很容易被車輛擊落，
還好我即將右轉前往美功鐵道市場，不用在這段路騎得提心吊膽!
▼還沒到鐵道市集，就先看見平交道鐵軌~
▼鐵道旁駐足了一些遊客，我也過去瞧瞧~
遊客魚貫從鐵軌走進去~
▼想說等人潮少一些時，也進鐵道裡去幫小黑拍個照!
▼但遊覽車一台接一台的開過來放人~
鐵軌上都是人，牽著小黑心想還是不要從鐵軌這頭 進去市場裡，免得討人厭又自找麻煩~
▼路口咖啡店的小姐主動過來 說要幫我拍照，他說單車可以放在店旁休息看火車通過，但是人越來越多，我也擔心影響遊客，另一個重點是現在才10點，距離火車駛來還要1個多小時，我還是先去別處晃晃吧。
▼騎車繞了一圈，找到鐵道市場入口~
▼裡頭還真的是傳統市場風貌。
▼使用者付費的市場公共廁所，守備森嚴!
▼市場內各式攤位，有蔬菜攤、豬肉攤、魚攤、水果、肉品、乾貨等等，都是當地泰人購買的日常食材。
▼市場當然就是市場，而延伸至鐵軌上的鐵道市場才是真正的奇景，但我從市場內要進到軌道上有些難度，而且小黑剛被我丟在市場外的路口，趕緊回頭找他去~
▼來到這，前方平交道口很熱鬧~
看過去還以為平交道柵欄即將要放下來，但一直就停在半舉的高度。
過去看看熱鬧~
▼【美功鐵道市場】會火紅的最主要原因是經過Discovery的報導介紹，讓這獨特的鐵道市場眾所周知，成為遊客排入一賭奇觀的景點。
平交道旁，一座美功車站的標示牌前 一堆遊客爭相拍照，沒見排隊跡象 遊客們採取自由站姿~
▼我也想幫小黑在這標示牌前拍照，但一等再等..絡繹不絕的遊客沒有小黑的機會，我也只能伸手自取角度拍拍標示牌就先走人。
▼「美功火車站」是這條鐵道線的終點站，附近緊鄰美功河畔。
離火車進站前來還有段時間，繼續到附近走走晃晃。
▼美功河畔有渡輪碼頭，看見河對岸也有一座碼頭，渡輪除了到對岸不知還可以搭去那裡?
美功河水面看似安靜 但水流是急速向下游奔去~
河岸景色還不錯!
▼沒想到美功河岸邊也有個美功車站的標示牌，火車鐵軌的最盡頭延伸至此。
誤打誤撞一樣的車站標示牌，而且沒其他遊客，我愛怎麼拍就怎麼拍~真好!
美功市場就是因為這條鐵路上的火車經過而聞名。
▼從鐵軌盡頭的人行道 走進車站方向，還有個火車造景可拍照~
▼再後方就是『美功火車站』，車站裡頭滿滿的遊客都在期盼火車的到來~
火車每天來回Ban Laem---Mae Klong，車程約1小時(共有14個停靠站)，但若要到曼谷其實還要再搭渡輪過河，改搭另一列火車。
火車到達美功車站時間 : (8:30、11:10、14:30、17:40)
火車由美功車站出發時間:(6:20、09:00、11:30、15:30)
▼算算時間火車即將來到，我也待在這 引領期盼，
站務人員告訴我火車不會駛進右側鐵軌，所以可以站在這看火車進站~
▼火車最後停妥好位置，
牽著小黑來和美功火車合拍，但相機怎拍 照片中火車頭的位置上 都會出現不同的女生，拍到我都懷疑我到底在拍誰。
▼沒辦法太多人了~因為火車到站有下車的旅客、有跑來火車頭拍照的觀光客、還有最後一波準備上車的乘客，還要將小黑放在不影響別人拍照入境的位置。
▼終於出現一張空檔的瞬間!
小黑與美功火車合體完成，可以閃人了~
▼離開車站，從另一頭回去，好奇這裡有座華人的城隍古廟，重點是從廟後方小徑看進去，直接看到鐵軌上的人潮。這意外的發現讓我可以將小黑放在這出入人少的小巷內，我又可就近見到列車穿過菜市場，一兼二顧。
▼走進鐵軌上，鐵路兩側都是市場裡溢滿延伸出來的攤販，鐵軌旁寬度不足2米，攤位上伸出的遮陽傘架 幫攤位品也幫遊客擋日曬，而軌道中間 形同行人專用道。
▼看來遊客都已經卡好兩邊攤位間的適當位置，正等待列車的經過。
▼趁著列車尚未出發，我也快速的逛一下軌道上的攤位，看看在賣些什麼~
▼現場響起泰文廣播，沒多久就看見市場攤販陸續收起遮陽架以及攤位物品，看來火車即將出發到來~
▼我也回到剛進來的地方，因為這裡人最少，還有位置空間站~~
來了~來了~ 火車來了，遊客紛紛躲避兩旁。
▼走了~走了~火車走了~人群也開始走光了~
已近正午，我再回到市場口附近找美食吃午餐~
▼網路推薦市場口外這家『廣銘珍』，店內主打招牌就是廣式叉燒餛飩麵，有乾的、湯的兩種麵食!
▼想說天氣這麼熱且等一下還要去喝飲料，就點乾的〝廣式叉燒餛飩麵〞，沒想到點乾的麵，店家還是附上一碗熱清湯。
▼又騎回第一個平交道路口的咖啡店。
答應平交道口咖啡店的小姐，說等人少時、也不會停車造成困擾，我再來喝咖啡~
▼選擇坐在室外區，點了芒果冰沙，這時段店內沒啥客人，店長閒到找我寒暄聊天。
▼計畫是住在美功鎮2天，再自己走路出來逛美功市場，而昨天行程就已變更，看來今天還是得改變，在這花了一些時間查查今夜何去何從~
▼吃飽也喝足了~
行程也只能繼續提前，往南晃下去~
▼橋下就是美功河的出海口~
▼接下來往南的路線不騎4號公路，決定依著海邊的鄉村道路騎行。
但海邊道路附近住宿相對少，剛剛一杯飲料的匆忙時間，也沒找到合適住宿，最後還是得要切進小城鎮去住宿，所以今天也不打算騎太遠了~
▼前方的天空出現令人擔憂的顏色~
還好我不朝4號公路方向，前方即將左轉~
▼轉進2021鄉村小路，路況不錯~
缺點就是逆風有點大，
▼再拐個彎，出現自行車專用道，但我從地圖上 看不出這附近有景區，
其實道路上沒什麼車，但有自行車專用道 騎車也更安心些!
▼第一次看見造型不同的道路里程碑，再確認清楚是2021鄉村道路的里程碑。
▼換騎4012號鄉村小路，小橋流水人家~
▼又不是往山區去，這裡竟然也有髮夾彎，彎道還加上爬坡，
看著上坡車道邊一整排的護欄滾輪，難道是彎道轉經輪嗎?
▼轉個彎看到橋上頂端的高度，我可以了解橋下彎道為何要做這個護欄滾輪了。
而橋頂的那輛卡車正來勢洶洶，我趕緊下車抬上人行道慢慢往上推車~
▼橋上風光一覽無遺~
灣口寬闊，還可遠眺海面上的泰國灣(暹羅灣)，令人心曠神怡!
▼上網查橋名，才知我已經進入下一個府--碧差汶里府（佛丕府）。
網路資訊寫這個Bang Tabun河口，除了是日落的觀景點外、也是觀賞各種鳥類、海豚群、及『布氏鯨』的著名觀賞點。
『布氏鯨』分布於三大洋的溫暖水域，水溫須高於攝氏16度，為一種鬚鯨科動物。『布氏鯨』成年體型約14公尺，身體外觀呈灰黑色 瀕臨滅絕。
(根據google maps內的資料，鯨魚雖屬『布氏鯨』，不過布氏鯨與鯷鯨非常相似。有一派認為，若依據鯨魚分布地形區域，以及鯷鯨較會出現在岸邊的海域並喜愛靠近船隻，且鯷鯨成年體型較小..等資料分析，判斷應該是『鯷鯨』。)
▼我還認真地朝橋下看了水面的動靜，不過運氣沒這麼好，並沒有發現鯨魚。
▼這一段4012號鄉間小路正在拓寬中，每當有汽車從旁經過就一片黃土飛揚，騎得我灰頭土臉，但還是很慶幸 因為地上不是濕的，因為若是下雨那我可能就是一身黃泥!
▼對面車道上停著一輛挺酷的遊覽車，再看見旁邊的鹽田及餐館。
好奇過去瞧瞧賣些什麼~
▼還沒進到餐廳就先看見開闊的鹽田風光~
鹽田邊的裝飾物應該是旁邊餐廳刻意布置美美的拍照點。
▼鹽田上還有一座木橋，可以散步、欣賞鹽田，更是讓遊客取景的好地方。
▼餐廳裡，除了販售餐食外，還有不少老舊工具展示，以及鹽田的歷史照片。
室內還有一區展示介紹製鹽的過程，順便參觀一下~
▼團客尚在用餐中，我先閃人囉~
▼再往前的道路上，見到附近都是一片一片的鹽田~
▼這家應該是正在進行鹽田的收成工作~
▼馬路旁的小巷中有一群人窩在開放鐵皮屋下，
騎過去看他們在做什麼~
▼原來一群婦女正在處理「淡菜」，也就是我們所稱的「孔雀蛤」，她們用工具清除孔雀蛤上黏附的雜物，使其賣相更佳。此處位於河流的出海口附近，從潮間帶至沿岸淺水海域間，正是孔雀蛤最適合的棲息環境。
▼被後方小朋友的一聲尖叫給嚇到，還好是小朋友練習騎車摔倒，並不是小黑被撞了~~
從這附近我也要離開海邊往內陸的城鎮去住宿了~
▼轉進3176號道路，
前方的天空令人擔憂，而我也只有這條路能直搗今晚虎穴方向~
▼老天丟下了幾顆雨彈先提醒我~
在這3176的鄉間小路上，沒什麼地方可避雨，就算是不順的對向路邊、就算只是屋簷下也要趕緊先過去，窩進屋簷躲雨先~
▼疾駛而過的聯結車，可惜沒拍到車頭~
今天看到的遊覽車很酷，而這輛聯結車的車頭更酷~
▼雨嘩啦啦的落下來了~
還好剛剛發現路邊屋簷沒半點猶豫及嫌棄，因為前方道路要騎多遠才有遮雨處真的不知~
▼雨下了快半小時，沒有停歇只有越來越大，
雨大到站在屋簷下也被潑溼了，趕緊幫馬鞍袋套上防水層。
▼雨勢開始有漸小跡象..
左側駛來一輛聯結車，這聯結車的車身部分就有6支排氣管，真的太誇張了~
▼右側這輛的車頭更囂張，光探照燈就整排，還放滿米其林娃娃~
雖然這是要進城鎮的唯一道路，但為什麼會出現這麼多聯結車，重點都很酷炫~
▼好了! 不能一直待在這看聯結車表演~
天空只剩毛毛細雨，也該啟程出發了~
▼左側又來了一輛聯結車，看來要回到對向車道也要小心~
▼再回頭看看待了近1小時的棲身之處---小屋簷，
現在才發現隔壁裏頭有輛公車，但這裡又不是公車站，奇怪囉~
▼進到城鎮中心，路上車越來越多，
▼學生放學了，看起來是國中生，但才4點就放學~
▼要前往住宿點，導航帶我走這還有積水的水溝旁，而沿路的水溝中擺了不少石頭神獸像。
▼4點半到了今夜落腳地SJ HOTEL，一棟很像公寓式的飯店。
▼在櫃檯搞了一會兒，或許飯店尚未收到我中午下訂的訂房資料，而就算我拿手機上Agoda的泰文預約訂單給老伯看還是無法確認，最後他打電話求援才得以入住~ 房間乾淨寬敞只要295泰銖!
▼從地圖上看 飯店附近沒什麼特別美食，挑了一家巷子內的民宅餐館，在6點前趕緊出門，避免天黑回飯店看不到路~
飯店巷口外的馬路上有一水果攤，不知何時會收攤，還是先買了一點水果~
▼與飯店隔三條小巷的餐館，除了地點很近，看google本地人的評論也還不錯。
雖然是本地民宅餐館，但還是成功點到沒有辣到難以入口的食物，而且還蠻好吃的!
▼洗好澡才出來吃飯，想說就近用餐就會立馬回飯店，距離不遠所以單車連座椅都沒裝，更不用說會帶雨衣，沒想到今天第二次被雨給攔截。老闆娘知道我騎單車來用餐，下大雨也走不了，店內還有空位所以讓我在這滑手機等雨停~
出門吃個晚餐耗到快8點才回到飯店~
▼回房後立馬上工補胎去，洗手槽沒有塞子，拿出剛買水果的塑膠袋來止水，
發現其中一條內胎的氣嘴旁漏氣，破這個位置我不想補也不會補，直接丟了又可減輕重量!
▼補好胎拿出水果慰勞自己!
也還好水果攤可以只買一顆芒果，否則多買又吃不完~
明天的行程很單純，比較擔心的是2天後的計畫，因為有一艘船的資訊一直無法確定，上床繼續努力做功課……
▼7點多從住宿飯店騎出巷口，
馬路外就見到攤販，但那位置不就是昨天傍晚賣水果的攤位嗎?
再過去瞧瞧早上變成賣些什麼~
▼攤子上看到熟悉的泰國油條，重點是現擀現炸，早餐還沒吃那當然二話不說立即點了一份。
▼這吃起來像甜甜圈口感的泰式油條，拿來當零食都不錯!
至於當地人還會同時跟攤位點一杯〝即溶即泡式攪拌飲料〞，我就沒點，原因之一是騎車不方便攜帶……
▼昨天停在這雙圓環邊迷惑了一會兒~
4號公路下方的兩側，各有一個圓環環繞，圓環外側還有道路，當時也只能放大手機地圖，確認是要繞向那一條路~
▼來到這「烏魯朋大橋」，橋上的紀念碑寫著，這座橋是紀念「拉瑪五世」國王。
▼這一間綠色葉子的零售商還頗大一間。
泰國於2022年成為亞洲首個大麻合法化的國家，但據新聞報導從2025年1月1日起泰國又將實施新的規定。
▼這城鎮的市區內也看到賣泰式油條，不過並非現炸，重點是我車把上已經吊著一包正在晃來晃去中~
▼車道右邊不知什麼單位，入口處需要好幾位警察幫忙管制交通~
▼昨天為了住宿，從海邊道路轉進市區騎了約20km，
現在要重新切回海邊去，改騎另一條3177號道路!
▼這條3177號道路還真筆直，慢車道也算寬敞~
▼道路上沒什麼車~我也懶得停下來吃，
就這樣邊晃邊騎、然後一口接一口，繼續我的早餐點心時間~
▼雖然前面只有一隻狗，但狗處的位置讓我左右為難，靠右騎偏向快車道有點危險，靠左騎萬一狗起身，我可能會閃入水漥區，而太慢決定就會直直撞上~
▼點心吃光了，在路邊收好垃圾、擦擦手，順便喝水休息~
昨天小黑淋了兩趟雨水，晚上也沒時間幫小黑清潔，趁這時候趕緊拿出牙刷、潤滑油幫小黑清清泥沙、上點潤滑油。
▼這個路標是要提醒我騎了2個小時還沒接上海邊道路，進度好像有點慢~
▼對面的建築不知什麼地方繞進去看看，
▼騎到一半就看見建築外好多隻狗，避免雙方衝突立即撤退~
▼小圓環中的這隻鯨魚 應該是布氏鯨或鯷鯨，
在這岔路口要向右轉入4028的海邊道路。
▼4028道路上有自行車專用道，還有分隔島，相對安全多了。
不用擔心汽機車、也不用看地圖，這一條路直通「華欣」，可以放心地慢慢騎~
▼禁行汽機車標誌掛兩頭，其實道路上也沒什麼車，我想汽機車更不會自找麻煩進到自行車專用道來~
▼缺水的沙土地面，仙人掌依然長得不錯~
▼這類型的水域環境地形感覺隨時會有大型爬蟲類出沒
▼水面無痕 這是座湖嗎?
前方有座橋 而海就在橋那頭，難道是海水?
▼直到我往前續行看見石墩上的說明，才知道這是鹽田。
看來這附近一大片水都是海水~
▼自行車專用道被切出去銜接外側馬路，
旁邊經過一個小漁村，
▼滿滿的漁船停泊在小港灣，漁村口還有座自助加油站，我想加油站的主力應該是漁船用油。過了小漁村再度出現自行車專用道。
▼自行車道與快車道間的分隔槽溝，草長得茂盛，牛農找來牛隻放牧其中，餵草順便除草，一兼二顧。
▼這一棟看來像荒廢的大樓，側邊牆面好多小圓洞，很像馬來西亞人誘養燕子的方式，不過卻沒聽到吸引燕子的尖叫錄音聲~
▼這應該不是湖泊，也不像鹽田，
一座封閉式的超大池子，很像人工挖掘的養殖魚池，但卻沒有看見池中打氣用風機
▼經過一處村莊，路邊曬起好幾種魚類的一夜乾，
只是吃米不知米價、吃魚分不清啥魚的我，還真看不出什麼種類的魚~
▼那棵路樹應該不是吹歪的，
我猜可能平常太囂張一直往馬路上生長，結果被切掉了一半。
▼這幾隻牛在自行車道上到處拉屎，我得在這過五關斬六將~
▼見到涼亭內有位正在休息的單車騎士，也是今天遇到唯一的單車騎士。
▼美國籍的Thomast常住於「華欣」，他說他每天都會出門騎車運動。
▼突然發現他的單車前岔上多了一根管子，問他有何用途?
他說路上會出現惡狗，邊說邊抽出裡頭的木棍…… 瞬間我會心一笑，我說我一路上被狗追的次數也很可觀~
▼問他還要繼續騎到那? 他說要騎回去了~
沒想到他腿力極好，一路狂飆，把我甩在後頭，追都追不上~
▼前方城牆擋道，繞過去才知道原來是水閘門，
▼自行車道被迫又要繞出了~
▼我還以為又會繞回自行車道，結果變成機車道，看來自行車道真的結束了~
▼鄉間小路突然變成大馬路，
原來是4號公路在附近大轉彎，轉到這銜接靠海側的4028號道路，與4號公路合併後就是不一樣，路大、車多、路邊店家也多~
▼現在還沒11點，『HuaHin華欣』只剩25km，看來腳步可以放慢一些~
慢到忘了要轉去「七岩區」的海邊，那裏有一段路 貼著沙灘旁，只是錯過了路口..
▼到「華欣」前會先經過「七岩區」，七岩地區的魅力並不亞於「華欣」，這地區有許多主題樂園、五星級酒店、渡假村..。一路上還看見有建商在賣屋、賣地的廣告招牌
▼經過七岩的這路段都是筆直寬敞、連分隔島上的路樹花圃色彩都比較繽紛。
▼也經過好幾家的大型重機賣場，不過我只在門外遠觀不敢誤入，否則進去可能會賴著不走~
▼遠遠發現對向車道塞住了，
靠近時才知發生車禍，好像蠻嚴重的，難怪沿路救護車聲不斷。
從清邁騎到這，第一次看見馬路上發生交通車禍~
▼4號公路是筆直、寬敞的六線道，現在我騎得更加小心~ 但經過我旁邊的車速怎麼感覺都越來越快! 難道還是我越騎越慢了~
▼對向車道那頭 有座占地不小的園區也可能是MALL，經過門口感覺有些荒涼沒落~
▼前方有座隧道，靠近才知上面是機場的跑道，
是很想在這裡拍到飛機起降的瞬間，不過不知要等多久~
▼隧道內沒有慢車道，安全起見騎上人行道，
過了隧道那頭就是「華欣」的區域了~
▼進入下一個府---『巴蜀府』也稱『班武里府』。
『巴蜀府』的行政劃分有8個縣，而較廣為知名的縣，卻是「華欣縣」而非「巴蜀府治縣」。
▼對面是一棟約三層樓高的建物，
但除了這片塗鴉牆，後面只剩水泥橫樑及柱子。
▼這是華欣的大巴士站，做過這巴士站的資訊功課，這裡的巴士只到〝素萬那普機場〞以及一天只有一班往〝Pattaya芭達雅〞的巴士。
官方網站 https://airporthuahinbus.com/
▼『華欣機場』很悠閒的機場，或許很少觀光客會搭機到這機場吧!
▼又一座牌樓，看來是要進入華欣市中心了~
▼12點多肚子也餓了~
進入4號公路後就一路注意路邊是否有餐館，來到這家餐館門口綠意盎然，門外還有蒸籠美食照片，停車點餐去~
▼老闆送上一壺免費的菊花熱茶，
但這麼熱的天氣，我還是自己點杯冰塊多一點的泰奶喝吧!
▼正午用餐時間 這間餐館內只有我一位客人，
上google地圖看看這家餐館『Tee Heng Dim Sum』風評也不錯，並非新開的店! 我也覺得口味不錯吃，因為我選了不辣的食物~哈~
▼難得看見7-11商店的主體外觀不是小7的主流顏色，
在台灣竹北看過有一家7-11屬暗黑色調，而華欣這家屬咖啡色調~
▼前方的牌樓上 放滿皇族的照片，或許跟【華欣】是泰國皇室最鍾愛的避暑渡假勝地有關吧!
從佛丕府的「七岩區」到巴蜀府的「華欣」整個海岸地區，以碧海、沙灘、椰影的南國風光聞名於世。
相對於另一岸更著名的歡樂不夜城「芭達雅」，「華欣」顯得渡假氣氛較悠閒、風格優雅獨具、屬於無憂的度假天堂。
▼右邊這棟樓層的高度 難道是這區最高的嗎，
低頭看看手機訊號是滿格的~
▼離開4號公路轉進小路，
往今天重要的景點華欣火車站方向，經過這繁忙的華欣市場。
▼順道繞過來看看附近的華欣夜市，不過這時段都還沒營業，
小7門口攤販賣著一包5泰銖的炸餅。
▼這路口供奉著四面佛，周圍擺滿各生肖的動物飾品。
▼來到華欣火車站前，廣場上陳列著二戰時期的二列車廂。
▼華欣火車站是個重要城市地標，有警察騎車巡邏很正常，但我拍個照就陸續看到來了十多位警察~
▼直到我參觀完華欣火車站，
發現警察在攔檢機車騎士，再加上看到警車後面放的牌子才知道原因~
▼【Hua Hin Railway Station華欣火車站】有「泰國最美火車站」的稱號，
車站的屋頂、梁柱、窗戶..等都採用柚木打造，建築顏色鮮艷對比有維多利亞式的建築風格。
▼【華欣火車站】也是泰國最古老車站之一。
建於拉瑪六世在位的1911年，到現在已經超過百年歷史。
▼但是【華欣火車站】內怎麼空無一人~
沒乘客、沒人排隊、沒人賣票、是清場讓我拍照嗎? 而且連售票窗戶都關緊緊，這到底…
▼進到月台區，也是自由隨意進出，沒有站務人員管制~
▼月台區候車站旁的這座建築是「皇室御用候車室」，這是拉瑪六世期間 為了歡迎皇室來訪華欣 所建造的候車室。
▼「皇室御用候車室」是色彩鮮豔的泰式木製建築，有著皇家的獨特魅力。
可惜室內是不對外開放參觀，且以柵欄圍起該建築。
▼打聽之下，才知新火車站已經落成，就在斜對側。
而所有列車都改至新火車站搭乘，火車行駛上高架進新車站，在這裡是等不到火車，也拍不到火車進月台~
▼上網查了資料，這新火車站2023/12/11才剛正式啟用，也就是舊火車站的所有營運功能，包括售票處、列車停靠月台，全部都搬至新火車站。
▼經旁人指示路線，牽著小黑越過鐵軌到達新火車站。
要去新車站竟然只能跨越鐵軌，我懷疑還沒全部完工，甚至Google地圖上火車站的地點都尚未更新。
進到新火車站很大、很新、很寬敞，色調與舊火車站也相似~
▼我還沒有要搭火車，只是順道來車站內探探火車班次，因為被北碧府的火車晃點過一次，而且今天時間充裕，就先來確認一下列車的最新搭乘時間~
預計搭慢車(Ordinary)到曼谷Thon Buri車站，有252、254兩班次，看時刻表到Thon Buri約4~5小時，這還是表定時間，不過重點是能讓我背上小黑搭乘~
▼所有要搭火車的旅客都在大廳等待~
因為要搭火車的旅客 都必須等到該班次的火車將進站前 才會開放進入月台。
▼接下來要去附近已經預訂的青年旅館報到去~
經過這條酒吧步行街，燈紅酒綠的酒吧街應該晚上才是歡樂世界!
▼2點多就來到巷子內掛著「Litera Hostel」的青旅報到!
順便向櫃台打聽從「華欣」橫渡泰國灣到「Pattaya芭達雅」間，每天只開1班往返的快輪航運 其確切的搭乘位置。因為想早點去渡輪現場確認相關資訊，沒想到青旅老闆說渡輪疫情後已經停航了~
▼進房間打點好行李，就跑到樓上的廚房餐廳滑手機，思考接下來的行程~
計畫之一是搭船到「芭達雅」再騎車進「曼谷」的方式，現在確定渡輪無法搭乘，也就打消去「芭達雅」的念頭。
想想不去「芭達雅」也好，去那裡我容易迷失沉淪。
左思右想唯有提前去「曼谷」行程時間上最保險，不過去「曼谷」不想騎那條..來時路。
而「華欣」往「曼谷」的交通，有三種交通工具:
一、搭火車: 最便宜(慢車票價聽說12泰銖)搭乘時間也最久(約4~5小時)
二、Mini Bus1: 市區的華欣海洋百貨、正盛食堂都可搭乘，票價200泰銖。只是帶著小黑上不了車。
三、長途大巴士: Sombat Tour (華欣大巴只有Sombat Tour這家到曼谷)車程3~4小時，一天只有二班次，聽說假日沒上網訂票都沒位置。
▼青旅巷子外就是4號公路，右轉華欣火車站、左轉大巴士車站，距離都約1km，所以不管我決定搭什麼交通工具都很方便。
▼速速出門去~
前往Bus Terminal (Sombat Tour)去確認地點位置及問問看座位售票資訊~
▼明明Bus Terminal車站就在分隔島的對面，但是大馬路上十字路口很少，導航行人模式距離1.3km，騎車只能乖乖地從很遠的路口迴轉騎了2.5km。
▼來到售票處詢問，小姐說小黑可以打包上車、後天還有車位、現場也可以買票，思考了半秒，就掏錢買票了~
▼華欣往「曼谷南站」一天只有兩班09:30、13:30，我買了早上車次，買車票還要拿護照登記~現場買票車資291泰銖，本來是想網上購票，只是許多事一直尚未確認，現在既然有票就先買，而且現場買還比較便宜。
(線上購票網站:亞洲購票網我覺得蠻方便的 https://12go.asia/zh)
▼買了車票，順便參觀一下車站，沒想到車站裡頭腹地很廣，只是沒半台巴士，瞧一眼就離開了~
▼回到青旅，老闆問我買到票了嗎?
我說有買到後天車票，所以要多住一晚，可以直接付費?還是要向訂房網下單?
▼老闆說可以付費220泰銖要我寫資料，發現我向agoda訂房要330泰銖，這也差太多了吧!
▼剛剛出去沿途看見不少家按摩店，而後續幾天的行程也確定了，現在不知要去那，那就先去按摩輕鬆一下囉~ 250元泰銖/hr(Thai Massage)
按摩結束，就是到華欣夜市（Chatsila Night Market）逛街去~逛了一圈，夜市裡我竟然找不到想吃的食物，站在夜市裡查著附近的餐館~
▼時間有點晚，附近餐館好像都關了，
找到一間風評不錯的餐館，雖然距離夜市有些距離，不過有小黑很快就可到達!
鑽著小路前進，看到這招牌有些疑惑..馬背上的那兩隻動物?
▼到達餐館『Nakuy Restaurant 豬手飯』
▼連菜單都沒有 就更別想有英文版菜單，還好剛剛有看過谷哥內的餐點照片，
直接到攤位上跟老闆比劃比劃~
餐點很快地就送上餐桌~
▼難得好吃的豬腿飯，真的意猶未盡~ 讚!!
▼今日軌跡:
▼泰王國 單車軌跡:
內文搜尋
從 APP 打開
X