小弟8月也剛入小一台8速的小摺
看到你這篇文.我想我的OPEN小摺應該也能
OPEN能.不知道它的主人.....
[環島慢遊] 第十天 2009/11/21
大甲鎮→麥寮鄉
忙了一個禮拜，終於等到週休的到來，查了時刻表，週五晚上11：40有班莒光號到彰化，再轉車到大甲。晚上11：20，帶著已經休息5天的MINI再度出門。到了高雄火車站，打算向售票人員買張車票，
『請給我一張11：40到彰化的莒光號車票』。
「一張到彰化的莒光號」。
『恩，謝謝』。
坐在旁邊的另一位售票人員靠了過來，兩人交頭接耳一番後，這位售票人員指著停在我身後的腳踏車說：
「先生，腳踏不能上莒光號喔」。
『我有帶袋子，等一下我會裝起來』。
「不行喔！裝起來也不行，只有自強號或區間車可以上喔」。
『可是我上禮拜也是從大甲坐莒光過來的啊』。
「那我就不清楚了，總之莒光不能上就對了」。
『那現在還有區間車嗎』。
「沒有」。
『最後一班車可以請您通融一下嗎？』。
「不行，規定就是這樣」。
在售票人員的堅持下，沒辦法，只好再乖乖的騎回家去，上網再看了一下時刻表，早上6：03有到彰化的「區間車」，那就先小睡一下吧。
早上5：40，再次來到火車站售票窗口，只有一個窗口有開，哇勒，怎麼又是昨天那位堅守原則的先生，
『請給我一張到彰化的區間車票』。
「到彰化喔，有自強的啊，怎麼不坐自強號的呢」。
『我．有．腳．踏．車．』
「這班自強號有腳踏車車廂啊」
『我．要．轉．車．去．大．甲』
「喔，276元」
到剪票口將MINI再度打包，提到月台時，今天的列車已經在等候了，上車找了個最邊邊的座位，放置好MINI，吃著剛在路邊買的早餐，等待這班開往彰化的列車啟動。
一早出發的列車，睡意像是會傳染似的，整個車廂的乘客，全都進入深睡的狀態。
半夢半醒間，聽見廣播用國、台、客、英語輪流播送著：「各位旅客，彰化站快到了，請準備下車」，三個半小時的車程就這麼在廣播聲中結束。彰化站下車後，重新坐上另一列相同的區間車，向列車長補了張車票，繼續北上重回延續環島的繼續點，「大甲」。
近四十分鐘的車程，重新回到六天前的環島暫存點。今天在車廂內，每次車廂門的開啟，灌入的冷風，一次次的加重我今天旅程的不安。出了車站，那強吹不息的寒冷季風，真是讓我憂喜參半。
「鎮瀾宮」，不論是夜晚還是白晝的變化，不變的還是那絡繹不絕的香客。
鎮瀾宮前，一位身穿寫著「卡車、轎車、摩托車」「淨車」背心的老先生，與一輛正準備做「淨車」的新轎車。
白天的「裕珍馨」餅店，看起來更為壯觀，但路口那交織如網的電線，好像又更密了。
在大甲鎮裡閒晃，這間斗大的「大甲包」三個字，吸引我的注意。
「大甲包」，裡面包著高麗菜與粉絲，味道還不錯。
寒風繼續的吹著，這在市場旁的豆花攤，看到客人正吃著的豆花，忍不住也停下車來，點了一碗熱豆花。吃了第一口，差點吐出來，老闆居然幫我加了薑汁，我的天啊！薑是我最害怕的東西，強迫自己吃了第二口，實在是沒辦法接受，不過那滑嫩的豆花與綿密的花生，讓我也只好一匙一匙的過濾掉那充滿薑味的糖水。
不知是不是那兩口薑汁糖水的作用，身體莫名的熱了起來，趁熱的身體，趕緊騎上冷風颼颼的省道。原本一路上在路旁僅見稻田，在這兒看到的卻都是片片芋田。
大甲為全國芋頭種量第一位的鄉鎮，每年的八月到隔年三月，是大甲芋頭盛產期。
右邊是已經收成的稻田，左邊是正值熟成的芋田。
流行口味的檳榔到底是什麼口味？
轉進「梧棲漁港」，順著旁邊的自行車道，原本還要走往更裡面，但轉過漁港入口處，便是紮紮實實的逆風前進，不但被吹到定杆，甚至一度有倒退的跡象，算了，我認輸了，還是回頭去漁港晃晃吧。
在這兒要拍照還真不是件簡單的事，隨時都有翻車的危險，今天的風實在是強到不像話。
漁港內的市場與門口的公秤。
漁港的外部的販賣區，販售各種不同的商品，而絕大部分都與海鮮無關。漁港的室內海鮮餐廳，我才踏進門口，一堆服務小姐瘋狂的介紹自家的菜色，這樣的「熱情」，實在讓我很不自在，拍了張照後，便迅速逃離。
好久沒見的芝麻球，是我在漁港內唯一買的東西。
「滿載而歸」，每艘出海的漁船，唯一的期望。
帶著芝麻球來到漁港邊，那被強風吹到急振不停的五色旗，一直到我離開前都沒停歇過。
離開梧棲漁港，回到台17線，繼續南下的路程，便開始期望季風能越吹越強。
分隔島上的這座號誌，很明顯是折斷，只是不知道是什麼原因造成的，就算是被風吹斷的，我也不覺得奇怪。
「台中火力發電廠」，彩繪的煙囪，仍無法掩飾大量排放的二氧化碳。
發電廠產生的電量再多，還是要靠電纜傳送。
記得明明跟著台17線走，不知為什麼在一個岔路口，卻走錯路，跑到縣道134，只好趕緊右轉走縣道138甲，才轉個90度，季風便由背面助推變成右邊阻擋，沒想到原本向前擺動的旗幟僅是換成向左飄揚，卻讓我的前進之路更艱困了。
在沿路側風的無情吹襲下，終於切回台17線。
省道兩旁，不是空地就是工廠，看到這間民宅的落地窗清晰如鏡，便開始玩起了自拍，行進間的自拍，一開始角度沒抓好，不過抓好角度後，卻又是那麼準的正中門框。前進、回頭、再前進、再回頭，反覆進行下，卻都是一張又一張的失敗照。
一路無聊的自拍遊戲，就在這間不清楚的玻璃窗前，留下最剛好的位置。
玩自拍果然是打發無聊最好的消遣。
跟著台17線的標示右轉90度，一整排的路樹皆向左邊擺動，才剛領教過側風的威力，這下也只能繼續硬著頭皮騎下去了。
在這側逆風的路線上，遠方的風車越轉越快，而我的雙腿卻越踩越慢。
「秀傳紀念醫院」，進入工業區內，看到的第一棟建築物，卻是間醫院。
前方出現的大廠房是「台灣玻璃」，一路上總感覺少了什麼東西，但卻又想不起來，沒辦法，只好繼續騎吧。
「白蘭氏健康博物館」，眼前出現了一大瓶的雞精。這季風是不是也喝過雞精，吹了一整天，卻沒有任何減弱的跡象。
怎麼又是雞精？沒錯，我回頭了。我想起了這一路上原本應該有，但卻沒出現的東西，就是那台17線的標誌。在不見任何車輛的路口，直接迴轉180度，來到對向車道，打算原路騎回，尋覓那不見的17號標誌。
「彰化濱海工業區」，離開工業區，雖然是轉向回頭，但依然是側向逆風，只是原本受襲的是右臉，現在換成左臉。
果然沒錯，剛才騎著逆風的台17，怎麼都沒注意到要轉向的路牌。今天不知怎麼回事，不是走錯路就是騎過頭。
一片井然有序的綠海，原來是一大區的高麗菜田。
筆直的道路，正前方的刺眼陽光，雖然帶著太陽眼鏡，但還是不得已的被迫低頭。
才囂張沒有多久，又被淹沒在雲層裡。
將近一個鐘頭的踩踏，少了刺眼的陽光，前進的路程仍然看不見盡頭。
路旁的小廟，趁著天空殘存一絲微光，這剪影般的效果，是我最愛的一種風格。
夕陽放射出的餘暉，像是在預告著：「明日，我將再起」。
一大片的田地，畫分的條條分明，分別種植著不同的作物。
夕陽落下的方向，出現了一道流星似的光芒劃過天際。
高掛半空的月光，與無止盡延續的燈光，是我今天省道上的最後一景。
看著頭頂寫著「麥寮市區」的路牌，原本還想繼續騎下去，再看看路旁標示的公里數，算算今天一下午大概騎了80公里，出門前查過剩下的路程大概還有220公里左右，剩下的140公里，明天一天的時間應該是沒問題，那就決定今晚落腳在麥寮。
「麥寮市區」，轉進市區內逛了一圈，比想像中熱鬧得多的街道上，卻僅看見一間旅社。
「群成旅社」，環島慢遊最後一晚的住宿點，600元。晚餐很想喝熱湯，在街上晃半天也不知要買什麼，最後還是晃進了7-11買了碗泡麵。回到房間，吃完泡麵，躺在床上仰頭看著電視，不到5分鐘，沉重的眼皮便為今天的旅程拉下謝幕。
MAXTRON wrote:
高雄我可是看到怕了~
呵~呵~
沒那麼慘啦!
高雄真是越來越讚了喲!
jimmykattu wrote:
我們真是有緣啊
你在外澳住的那間蔚藍海岸民宿
我在9月份帶我家老婆去玩時也是住那間
而且還是同一間房間哦
呵~呵~
那我們這樣算間接同床了耶!
那間房間的衣櫥裡面,還放著一套麻將桌喔!
liontiger73071 wrote:
阿~~sorry啦~~我直到回玩文章才發現有其他網友提醒大大說巧克力的事,不小心又给你重複一次
那個大甲"小胖麵線"我去吃的時候也真的覺得不怎樣
應該要吃一下路邊的小吃
炸的"粉腸" (好像就再麵線外的路邊,每次都很多人排隊)
沾醬口味跟口感還比較特別說
不用sorry啦!
這種要命的事,多說幾次也比較好!
讓更多人了解,狗狗不能吃巧克力的喲!
我真的很納悶,
那麵線我光在大甲就看到3家店!
但味道及口感真的是...唉! >"<
開水冰 wrote:
大大看你的標題你還要環島12月22日,是嗎~~~
沒有喔!!
那只是回答另一位12/22要環島的車友所提出的問題!
OPEN肉醬 wrote:
真是不簡單...給你拍拍手
小弟8月也剛入小一台8速的小摺
看到你這篇文.我想我的OPEN小摺應該也能
OPEN能.不知道它的主人.....
呵~呵~
沒有能不能,只有要不要!
騎出去,你也會發現你自己所不知道的潛能!
加油!!
我看大大的路線跟我一樣是大環島
小弟快出發了
就是一直有個路線困擾我很久
可以請大大解答嗎 ?
就是
繞墾丁而行
基本上路線都記在腦裡
但是我都用電腦查地圖 一直被搞混
假如我從墾丁出發
是不是 墾丁 - 鵝鑾鼻 - 風吹沙 - 佳樂水 - 滿州 - 九鵬 - 港仔 - 旭海 - 壽卡
是這樣嗎 ?
我看電腦的地圖 就是沒這條 就是跑南迴
因為我心中最大的疑問是 南迴 跟 我剛講的這條路線 到壽卡 有銜接 ?
那到壽卡不就又繞回車城嗎 ?
這是另一個大大講的
由墾丁出發, 取道200縣道會經過佳洛水, 港仔; 接199縣道上牡丹然後爬升到壽卡. 到了壽卡就是台9線的最高點. 從此一路下滑到大武.
他這樣講對嗎 ? 完全被搞混= ="
200縣道 ? 199 ? 我看網路上的地圖 都是台26 之後變台9耶...
這是我目前最大的困惑 ~ 可以請大大解答嗎><
感謝 !!
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