我是逆時針上去的,
第一個感覺是,
蘇花公路的砂石車沒有想像中恐怖,
大部份的大車都會離我們很遠得開過去,
速度會放慢...
有的過去之後, 還給你兩聲 " 叭叭 " 當加油...
碰到彎道時,通常路會變窄,
若後方有車,我都會先停下來讓他們過,
大家互相禮讓,
感覺不差耶...
另一個消息是,
靠近崇德隧道那裡在修路,
現在一直到六月為止,
只開放 整點到整點20分通行,
例如 1300~1320 通行, 1320~1400 禁止通行
以此類推
但可能拜管制之賜,
騎蘇花公路時,
有一大段時間車子都超少,(那兩天是周一,周二好像...)
有車時,多是一條車龍,
大家一起通過...
也許這樣,
蘇花公路就沒那麼可怕了吧...
ps: 不過我是第一天先過兩座山, 第二天再騎到蘇澳的...在東澳玩了半天...
我的環島遊記 : 丫子的緩步旅行
大略的上坡里程為：
105K-114K，接著下坡到119.5K東澳
120.5K-124.5K新澳隧道，過隧道後下坡到130K南澳
過南澳橋後到141K附近是上坡多於下坡的混合路段
再來就沒什麼重口味的爬坡了
幾乎都是上上下下居多
再給你幾個隧道的參考里程：
124.5K新澳隧道(1160公尺，單孔單向，不過還算寬敞，裡面有避車道)
154.5K漢本隧道(504公尺，單孔雙向)
163.5K和平隧道(約1XXX公尺，單孔雙向，車道很窄要小心)
165.0K和中隧道(372公尺)
165.5K和仁隧道(和和中隧道差不多長)
169.8K仁清隧道(200公尺)
170.9K和清隧道(325公尺)
大清水隧道(600公尺)+井13隧道(這裡是最暗的)+錦文隧道(440公尺)
174.5K匯德隧道(1460公尺，單孔雙向，很寬敞)
176.6K崇德隧道(325公尺)
過了以後到187K就是太魯閣大橋，蘇花公路結束
可以參考我的環島蘇花路段，看完以後希望能建立你想騎蘇花的信心，不騎真的會後悔阿!!!
http://www.wretch.cc/blog/nasdaq12682/3802781
我喜歡騎機車、鐵馬、開車亂跑
收集路標是我的興趣
灌里程是我騎車的動力
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