eddie_chang wrote:我最有興趣的就是那組發電器 發電機是整輛車改裝花費最多心思的地方,找個時間另外寫改裝心得,5年前第一次安裝發電機在腳踏車上,經歷了三四次的大改版才變成目前這樣,重不是我考量的主要方向,一般旅行車重已經達到30Kg,若加上露營裝備的話都是40Kg起跳 因為平常騎山路居多,而且都是單人騎車,所以一切都要靠自己,目前車上裝的是可拆裝的鋰電池,一組鋰電池可以供應2台Drift攝影機連續錄影12個小時,或是夜騎開高亮度燈6小時,通常行李會再備1-3組鋰電池,看當次行程而定 每次騎山路遇到下坡路段總是煞車壓不停,把上坡辛苦踩踏的動能給浪費掉了,掛上發電機的目的除了可以減緩"一點點"下坡的速度,也可將這些動能轉化為可再利用的電能,4顆發電機在20km/hr下可以產生12V 2A(24W)的電力,隨速度上升成線性增加,若不靠電池這樣的發電量也夠供應車上所有裝備同時開啟時所需的消耗量,只是踩踏的感覺就像在健身房騎腳踏車一樣,踏板會變重!邪惡香蕉 wrote:大大可以借我分享在FB嗎? 歡迎大家分享
今天的台北又是陰雨天,在辦公室裡,一口氣把您的影片跟遊記看完,幻想著正在花東公路伴著藍天碧海優閒踩踏~本來還不解,只住2晚,哪來這麼多的行李,看到大大的作品後,終於明白果然是Pro級的行家~最欣賞您被狗追,還敢停下來,餵它東西~ 水往下流的照片也很有意思~ 小弟甘拜下風~感謝您的分享~
富陽之星 wrote:請問此一季節由花蓮往台東走是順風還是逆風? 台灣冬天東北季風盛行,所以應該幾乎都是順風的狀況居多,預祝旅行一切平安mellee wrote:好棒的影片,把花東的... 感謝讚賞,早上我也正在看你的遊記咧~,看別人的遊記就感覺自己也神遊了一趟!