barry0302 wrote:
台北河濱的單車路線還...(恕刪)
台北河濱自行車道真的不錯😊👍
), 唯獨環小台北路線尚未嘗試.
其實一路上遇到很多單人騎士一個人獨推360公里，目測大約有1～2成是個人騎士獨推，3成左右是2～3人結伴騎車、其他多數就是4人以上團騎。
本來以為一個人獨推北高360很困難，但實際上還好，一路上都幾乎都順風，從八里到永安漁港我就跟著大家在夜間狂飆，真是太刺激了
一群人時速40公里以上在漆黑的西濱狂飆，只靠車頭燈照明，實在太刺激了，騎到新竹風情海岸的時候我還嚇了一跳，竟然從台北一口氣飆到新竹了（檢查點1）。這種夜間狂飆的感覺喚起我年輕時代飆車的回憶，就是衝，就是比速度，好像不要命一樣！
每個人都年輕過！
自行車40公里以上的速度感大約是機車80～100公里的速度感，蠻刺激的！
本來以為車友口中的後龍坡是大魔王，但自己騎一趟後發現沒有想像中恐怖，恐怖，都是自己想像出來的。後龍坡感覺上比小台北的福德坑山坡差不多，或許還輕鬆一點。後龍坡是一路直線上坡，但小台北的福德坑波段還要彎來彎去，比較起來福德坑還比較麻煩一點。
從新竹一路到台中福海宮都算順利（檢查點2）原本天真的以為接下來的後半場也可以輕鬆帶過然後提早數小時完賽
沒想到後半場便利商店少很多，本來隨處可見的便利商店過台中以後開始消失，原本預定1小時可以補給一次，但過了台中以後沿路便利商店少很多，店與店的距離拉長很多，過台中以後大約2小時才能補給一次，休息補給有點變化，開始有點累。過了將軍吉安宮以後屁股開始不行（檢查點3），體力沒問題但是屁股很痛，越騎越難過，大約半小時就要休息一下，還好，最後在台南高雄市區的紅綠燈協助下間歇休息，最後終於也在20小時的關門前完賽，雖然算慢的，但是也很高興獨推完成了北高360。
本來以為一個人獨推北高很困難，但實際上還好，有沒有跟上集團對於我這種假日車手來說根本沒差，一來集團速度太快，我通常也跟不上，就算跟上了，也不見得能跟得很久，也不見得能省多少力，所以『一人獨推』反而是適合我的騎乘方式，只要依照設定的距離或時間休息補給，一個人獨推騎完北高360也還OK。
看來每週騎小台北的訓練對長途騎乘是蠻有幫助的！
平面河濱練耐力，上坡福德坑練腿力！騎完北高以後下次就是雙塔了！
本來以為很困難的事情，其實都是自己想像出來的
很多事情，沒試過怎知道成功失敗？
但最差的結果就是失敗而已，那又怎樣？
失敗，又怎樣？
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