kk730174 wrote:
比您早3梯次的我也該來計畫走一次
報告1519T學長：
美麗的FORMOSA，刻畫著我們曾經用青春，去保護她的記憶
5-6月，是環島比較適合的時節(無颱風又不酷熱)
Go Ahead!
環島不是壯舉，也不是多困難的事
相反地，環島過程中，車友絡繹不絕
我們在相同的土地上，循不同的路徑，執行共同的目標
只為生命中，留下一個記錄，一個讓人咀嚼再三的亮點
規劃路線、安排假期，有了這股衝勁，環島已成功一半
但要完成，除了不可抗力的因素(天氣、外力)之外
充份的準備，才是關鍵成功要素。
以下諸項，是個人環島之後的一些心得，提供給車友們參考：
1.環島該用什麼單車?
公路車、登山車、通勤車、菜籃車、小折...都有人成功
但是，選一輛適合自己的單車才是重點
進一步，你應該先熟悉陪你環島的戰馬
有感情，才有動力
2.環島該帶什麼?
有人保姆車代勞，有人一只小背包，有人馬鞍包行李疊得像天高
小弟帶了6公斤的行李，事後發現，1/3原封不動帶回家
例如：泳褲、充電器、音樂棒、備用電池、盥洗用具、內胎、參考書冊...
車友：『錢可以解決應急的，就不需要帶』
真是至理名言
3.環島前的體能訓練
一般人環島日數，約7-12天，900K以上的里程
如果體能不足，環島可能就變成苦行，甚至鎩羽而歸
行前最好有日行百里的訓練與經驗，環島節奏才能掌握
4.一個人還是一群人?
環島的前4天，我是獨行俠；之後3天，和車友攜伴，一起走過蘇花公路和東北角
一個人可以隨性，一群人可以照應，沒有好壞
但是，一群人可以互動、分享、協助，行程比較精彩
重點是，一群人的腳力要平均，否則等待會很無奈，最終棄伴而去
5.安全是最高準則
環島是騎車去遊戲，不是去玩命
健保卡先貼張緊急連絡人的姓名和電話，必要時才能爭取時效
行前先買旅行平安保險(500萬，8天nt$450)，為家人著想
遵守交通規則
後燈要常開，山路不夜行
雨中要減速，下坡莫貪快
至於走不走蘇花公路?
端視個人對氣候、體能、車況和路況的掌握
向老天爺借來的路，能走是福氣；不走也別洩氣
6.尋找回憶或埋下種子
寶島台灣，我們生於斯、長於斯、甚至將終老於斯
十大建設
生命的歷程
年輕人勇於冒險，環島可以埋下種子，作為日後成長的養份
成年人尋找年輕時的足跡，例如旅人在官田新訓中心的大門前，時光交錯，特別有感
7.環島可以更關心社會
環島之行，旅人走訪台東達仁鄉的南田部落(核廢料預備貯存處)、杉原灣的刺桐阿美族部落
核能發電廠、風力發電場、火力發電廠....
看看實景，聽聽不同族群的聲音，環島旅行吃喝玩樂之外，會有更深層的體悟
8.好用的小物品
a.後視鏡：與開車習慣相同，不必轉頭也可以掌握車後狀況，提升行車安全
b.報紙：風寒或淋雨，身體塞張報紙，不但擋風還可以吸濕，讓車衣快乾(車友小鍾提供)
c.尼龍繩：旅店可晾衣服，下雨穿輕便雨衣時，可以綁腰際降低風阻
d.透氣小帽：戴於安全帽之下，帽簷可以遮日曬擋風雨、帽緣可以吸汗水
出發吧！
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