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永別了 南橫公路

是該讓大自然好好修息了
畢竟已經被消費太多太多

一直修補搶通
沒多久遇大水又崩榻

現階段的山林條件
連造路都不一定撐的過每年的颱風季的摧殘
更別想說在多蓋兩條長隧道
















通通改成林道或步道
而且不管林道或步道都不要鋪設水泥
到國外人家的森林公園玩發現人家都直接是泥土地
了不起有些地方用木頭鋪一下
台灣的所謂森林遊樂區柏油路還直接給你鋪好
不知有沒有人曾經30年前上過阿里山
那時的阿里山真的稱得上人間仙境
現在呢?上山不知是吸芬多精還是柴油廢氣
所以不要再修了,要上山欣賞美景請直接走上去吧
真可惜...

小弟當兵時還跟學弟幹過機車環島

從星期五1800放假 到星期天1600之前回營

經過的路線就是南橫跟北橫

當時南橫讓小弟印象深刻 很多自行車友休息時也會跟我們哈啦

現在...只能期待奇蹟讓這條美麗的路重見光明了...
jeansbomb wrote:
260KM? 是走南...(恕刪)

....富岡漁港→海端→南橫(利稻→啞口→大關山隧道→天池→梅山)→寶來→新開(不老溫泉)→六龜→新威→美濃→信國→土庫→國10→高雄市
當晚的行程
約4小時.....
collin chen
還有機會!!

八八重建/南橫分段搶通 公路總局:明年2月底全線通車
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090827/17/1pxr0.html
新莊sky wrote:
還有機會!!八八重建...(恕刪)


喔喔!帥喔!之前看說至少一至兩年~
想不到明年二月就可以通了~太棒太棒了!
維修單位辛苦了!
對於南橫公路,每年的颱風多少都會讓道路坍方。讓大地休想生息是正確,或許道路做低度維修,可以讓當地人的生活恢復正常,讓少量的訪客進入,是政府應該考慮的方法。

想到高中時,曾經參加救國團南橫健行隊,用腳愛過南橫。讓我記憶最深刻的是大關山隧道的長度和進單線通過的寬度,落石風化區的壯麗,利稻平原的驚喜,很難相信在高山峻嶺中有這樣的平原村落。
努力成為達人!
新莊sky wrote:
還有機會!!八八重建...(恕刪)


這是個好消息, 希望另一個消息 "考慮高山道路禁止大客車通行兩年" 也成真.
上週一(8/17)帶著衛星基地台搭乘UH-1H去梅山口架設基地台,要讓梅山村能利用大哥大對外通信,南橫是我常常走的路,從六龜到埡口,尤其是這半年走了不下二十次,這些原本熟悉的路就在這次颱風中真的是柔腸寸斷,從直昇機上看下來,真的是一個慘字,有橋的幾乎都斷,路基坍方與流失的真的不知怎麼數,梅山口到天池段從玉警隊口中得知也是很慘,現在復興到梅山口勉強可通,但是桃源到高中要打通困難度較大,所以南橫在西部這段要打通大概是幾個月、甚至是半年後的事了,而風景較美的梅山到天池及埡口段要能通可能是一年甚至幾年以後了,今年有騎南橫的應該要覺得慶幸,因為要等到南橫全段都通,應該是幾年以後的事了........
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