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想騎一日北高(雙塔)的朋友請進--歡迎各路好手加入討論2010年長途行程...

殘念的一日雙塔

2009/11/29 02:18最近01版面上興起了"1日雙塔"的新名詞,不過目前看來看去還沒人真的在24小時內完成,自己也想來試一試自己的能耐夠不夠格完成,11/29的凌晨2點半出發

原本以為天氣能跟這幾天一樣好天氣,結果新聞一說東北季風增強,天氣會轉壞,果不其然,在家換衣服的時候,就聽到雨聲了,先跑去家旁邊的7-11買件雨衣。

到台北與站人會合後,開始往富貴角,一到紅樹林雨越來越大,雨衣效果有限,不一會~全身快沒一處是乾的,神奇的事再度發生了,一進三芝,沒雨而且地也全乾的,但是增強的東北風果然不是開玩笑,到富貴角前三芝的上上下下,每一個上坡都是如此痛苦,往石門的大下坡,下滑速度竟然不到30,簡直有如刮颱風一樣,雙塔還沒開始,這段就已經拼死拼活才到達富貴角燈塔。

凌晨4:48富貴角燈塔
雙塔行程正式開始,可以的話~還希望含家裡出來的時間能24小內完成,回去風強到檔位下到降無可降,還會空踩,不過從富貴角出發沒多久,就碰上雨勢了,原來剛剛來的時候,雲層跟在後面追我們,這一路到淡水前,又是在大雨下前進,要來陪騎的車友ERIC和比爾已經先到八里等我們了,很討厭的是路一濕下滑也不敢快,折返開始騎得也是很痛苦,快到八里會合點前,站人破胎,弄好後到會合點已經6點10分了,進度看上去有些落後。

東北季風強歸強,但是到竹圍前不是大家所愛的順風,而且強勁的側風,一邊騎要一邊穩住車身,對體力上又是一項考驗,過竹圍後風向才漸漸轉成順風,一路推到永安魚港後,站人狀況不佳決定脫隊要回程了,剩下3人。

再來的路上一路速度都算是有帶起來,從永安休息過後一路到白沙屯的7-11~中間完全沒休息,後龍那段的爬坡也花不算長的時間就通過了,原本家裡到富貴角再到八里均速才25.6,八里到白沙屯時均速已經上揚到31.2

經過苑里寶龍加入,走台1經大甲再轉台17經台61高架道再轉回西濱,蛋塔這段加入陪騎,此時已經11點多了,一路騎向鹿港去午餐,12點多達鹿港,用完餐後,蛋塔下午有事送我們回台17就回程了,寶龍在這段開始狀況也顯得不太妙,ERIC也說屁股快開花了,我跟比爾先走,比爾一路上騎的輕鬆樣,我開始驚覺我自己的狀況~不能跟著比爾拉速度,只能用自己最順的速度騎。

這是本日最後一張照片,我與蛋塔(之後就因為趕路再也沒拿出過相機)

雲林這段是台17最另人可恨的,又臭又長,一種騎不完的感覺,路又常常偏右轉再往南,一直在對抗強勁的側風騎車,為了想早點通過雲林,鹿港開始一路騎了59K到口湖鄉才休息,接下來中於通過雲林進入嘉義東石,一直到布袋景色就是一片片的養殖魚塭,一路延著大池塘跑一樣,一旁的太陽已經變成一顆大紅蛋開始要西沉了 。

嘉義果然短短的,只經過東石和布袋接下來北門就是台南了,進了將軍開始離高雄市剩60K,就在剛騎進台南市時,天色終於完全暗了,睡眠不足的後遺症這個時候一旦入夜會出現強烈睡意,我...撞牆了,車頭穩不住,其起來搖搖晃晃,馬上找到7-11就先進去買東西吃,比爾已經不知道飆到哪裡去,他要趕高鐵,我叫他趕快先走,怕他來不及,我吃完後在7-11開始打瞌睡了,市區7-11人多,我在那邊不知道瞇了多久真的有點不好意思,也開始認真思考是不是要真的繼續往墾丁還是到左營就收手,因為再拼下去,能不能安全到達都是未知數。

休了一會,眼皮勉強可以再張開,繼續往高雄推進,此時里程已經來到420K,均速到達34.2,不過到高雄前的30K,速度已經完全帶不起來,神奇的事,茄萣鄉又碰到比爾,他不是早該殺進左營了,原來,時間還夠,而且ERIC也只離我們30K左右,他也在台南市停留用餐,最後這段他就一直陪著我聊天,把我注意力分散開,雖然車子還是騎得有點搖擺不定。

最後到左營時,我終於下了決定,跟比爾說我要回台北了,剩下的未完的,留著下次再挑戰好了,他看起來好像放心一樣的說,我真的不知道該不該勸退你,實在不放心放著這樣狀態的我獨騎到墾丁,到左營時間是20:12,從家裡算,還有6小時半才24小時,從富貴角算,也還有8小時半才滿24小時條件,剩下的120K要騎不完實在不太可能,只是以安全回家的前提下,我放棄了堅持。

在高鐵站等ERIC和寶龍趕到,剛好追上末班車,用垃圾袋打包車子時,早上的雨騎讓紅棉再次被泥沙噴得黑壓壓了,精神狀況不佳沒能挑戰完打擊已經很大了,看到車子這樣,真是心痛到極點,高鐵上睡到不醒人事,12點多回到家裡。

在左營時最後看碼錶,里程來到454K,均速降到32.8,最後台南市到高雄這段等於是撞牆期開始完全放掉完全沒帶速度在拖騎,雖然單日里程刷新記錄,但是沒能完成最終目的還是很失望,真懷疑年初228那天台3縱走我是怎麼騎完的,這條難度明明就比台3軟怎麼會騎到如此狼狽,深夜出發的挑戰,也是要身體和生理作息付出相對等的代價,近期會好好休一陣子做復原,暫不做長距離騎乘,雙塔下次再嘗試,只不過不會再從家裡騎往富貴角,也不會只有睡3小時,狀況或許跟此次相比會好上許多。

謝謝這次挑戰一路陪騎的朋友還有在電腦前關心我的朋友,你們的溫暖我收到了,很感謝各位的加油打氣。

路線:家裡->富貴角燈塔->八里->西濱->台17->左營->高鐵回家
里程(到左營):452K
騎乘時間:13小時42分
均速32.8
總時間:17小時42分
下次跟總監換個姿勢再來一次吧!加入跑一日雙塔東西中軍大會師好了~

大不了總監陪你躺下化做中央山脈最南段.要約神人蛋塔哥也來帶一支紅軍大會師嗎?

總監給你加分打氣啦~呵呵呵!一日雙塔~哈哈哈!是誰提議要騎這條路線的?厚~
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
src11850 wrote:
殘念的一日雙塔200...(恕刪)


二話不說先5分奉上表示敬意

身為版主又是雙塔"始作俑者"深感同情與心疼,體,耐與毅力極限的表現令人為之動容

愚兄也是27日晚上從八里經台15轉台15甲接台61到通宵,整個辛苦與過程如你們所寫

雨濕,汗濕加暴風,側風,瞬間側風一再打擊信心,而且我又是孤鳥一隻,連個說話的人都沒有

幸好過新竹以後天氣好轉才慢慢恢復信心

但也因為花太多體力與心力在跟暴風雨奮鬥結果在通宵車站不支倒在大廳睡著了

這也是我四次北高第一次睡著,但也因為這一睡反而讓後面行程倒吃甘蔗越騎越順

所以長程"適時的睡一下"有助體力恢復

目前我手中資料是沒有人完成24小時"一日雙塔"

接近完成是從墾丁出發逆向台北在淡水丟白旗放棄,可見那種只剩下25公里撞牆有多嚴重

雖敗猶榮,資料顯示腿力很強速度很快

如果拿我跟總監比..................我們算是"一路嘻哈到墾丁"平均速度才25罷了

期待再接再勵,希望有一天能完成此雙塔願望



albretachen wrote:
敬愛 的 01傳奇人...(恕刪)


還是謝謝阿慕兄的熱心陪騎,我四趟北高其中三趟都有阿慕兄中部陪騎,已經非常感謝

當天我抵達彰化縣議會是八點十五分

但我想你整晚都沒什麼睡就不敢吵你

這一條路以後"還會常跑"哈哈..........肖也

跟阿慕見面機會還是很多

雖然說要閉關五天不上Mobile 01,
直到今天忍不住了,還是來討論串看一看.

跟 陸哥騎了100KM(嘉義-高雄),才知道我自己從高雄到嘉義水上的這100公里真的是
輕鬆快樂騎.

跟兩位前輩(陸哥與Youngman)一起騎車,這才真的體會出長途騎車的重點在那裡了.
每100K一定要吃便當,而每40K-50K也要吃東西補充體力,速度要保持一定,且不能忽快忽慢,
否則到最後一定功虧一簣.看來先前自己累計的8000KM里程可能要重新計算.

而且,回到家裡屁股絲毫感覺不到痛楚.看來下次陪騎的行程應該可以再延長個100KM,
對照一下地圖:新竹到高雄應該有300K吧,下次可以坐高鐵到新竹,再挑戰一次後,就可以
嘗試一日北高了.

在高雄也見了王大,果然是車神級的人物,但一點傲氣都沒有,也希望以後有機會再一起騎車.
也謝謝陸哥當天晚上的熱情款待.

不過,當天太太說了一句話:我看,你最好離這些瘋子遠一點
我還真的無言以對
其實,我應該也瘋了,一個陪騎的瘋子

陸哥 @!!

神人 蛋塔 大大 與 SRC 大大 也出現了!!!!

陸哥 你的精神感召全台灣

分齡預計完成代表

20歲組

30歲組

40歲組

50歲組

超齡組
linsm8051 wrote:
雖然說要閉關五天不上...(恕刪)


謝謝林桑陪騎阿,感恩

據我騎長途經驗每100公里要吃一次鹹的東西(順風),如果是逆風可能80公里必須吃一次

然後我一定喝一大碗關東煮的湯來補身體流失的鹽份

之間每40公里補一次甜食諸如麵包或是優若乳或是可樂

騎完長途一定喝一杯啤酒來慶祝哈哈.........讚啦

騎車中間完全選擇7-11補充,也絕不吃任何7-11以外的東西

(民雄包子例外,實在是太好吃啦,鹹蛋黃肉包配冰豆漿真是一絕)

林桑腳力算上乘,300K可以輕鬆入袋沒問題的

看你什麼時候要破300K打聲招呼,小弟一定奉陪

至於被人罵瘋子............早已經習慣

越罵騎越兇
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~這15字的仰天長笑是在笑.這群瘋子越來越狂野啦!狂的很有guts.

昨天沒加註就被移文了真害~直接進丟垃圾桶耶!哇哩勒~
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
陸哥~
眾神.眾仙加持下.陸哥全力精采演出"月拼4次一日北高"
小弟真佩服你的體力和毅力

話說11/27(五)下班後
也在準備11/28早上的"宇老之行"
無奈當晚北部.東北季風漸強.溫度漸下.天空不時飄起細雨..
(心裡有宇老不成行念頭)
果然在晚上8點多接到.取消宇老之行通知....
此時裝備也整裝完畢.

當時有考慮再跟陸哥跑一趟北高或一個人夜戰北橫念頭(很久沒騎山路.想騎)
宵夜也吃了一鍋羊肉爐...
但站在陽台抽煙思考.看著外頭天氣加上前一晚晚睡....
於是決定當晚哪裡都不去..補眠..
11/28睡到自然醒..(AM08:3X)
吃完早餐...
天氣還是冷冷的...
AM10:3X又繼續睡回籠覺
PM15:3X醒來.開電腦上網
PM16:00跟陸哥聯絡...
PM:11:XX因天冷.早早入睡
就降..一天假期渾渾噩噩過了....
(天氣冷.讓我騎車熱力大減..)



















11/29早上又是自然醒(AM08:10左右)
看著窗外.眼睛一亮.........是滴..太陽露臉了..
我要騎車.....這下心理毫無章頭.....要去哪??
背包一背.單車一牽.
先出門再說...不想浪費有陽光的假期
沒管那麼多...心理想:今天就騎山路好了....
在龍潭吃了早餐..

以下圖片.猜看看我去哪裡..

AM 10:47
準備進入山區最後一個便利商店.進行補給
發現今天很多人往山上騎




在便利商店拍對面山頭上建築物(不知要建啥?)





AM 11:03 拍攝路上原住民圖騰





PM 12:16過了某部落.看見對面山頭遭受大自然力量摧毀.停下腳步拍攝


把鏡頭拉近點


又發現中間電線上方.有白色建築物


看不清楚?找不到?
沒關係現在消費數位像機很厲害的.我把他拉近來
(事後發現.原來他是我的目的地)



PM 12:41 一路上蠻多這種坑洞的(騎下坡的人.要多注意)



PM 13:36 久沒騎山路.外加第一次背包包旗山路..有夠熱+累的


尤其又看到這種路..腳更軟了


看著護欄外山景.又覺得很值得 ^^





PM 13:54 其實在照不到太陽地方.風吹過來.是很冷的
好在沒去夜戰北橫..抱棉被是對的



PM 14:04 到了T字路.偶知道我快到高點了.
海拔1459公尺.已騎59.4公里




我選擇了左轉



PM 14:17連滾帶爬攻上最高點.上宇老篇


拍的不好.但還可以辨識海拔1512公尺



PM 14:19 柳暗花明又一村.呈現另一種山景

















這是山谷裡的部落







PM 14:23 開始下滑在以娜店之前路標
(也是開始展開我真正今天騎車野心.來一各個人第一次的XXXXX.也是VIVI建議我.要跑一日雙北之前.練習路線)



PM 14:33準備左轉.下玉峰篇
(在此途中.經過以娜店.看到店內有許多人用餐.加上背包還有彈糧.不作停留)









PM 14:49一路上.下滑到玉峰國小.那種快感.真舒服











PM 14:54 離開玉峰國小沒多久.這段路最讓人賞心悅目





PM 15:11 開始要爬坡了.在這裡吃麵包.補充體力.遠處的山頭...(很慶幸不是要爬它)











PM 15:20 泰平隧道









PM 15:28 泰平隧道對面風景



















PM 15:51 接北橫前夕.看到巴陵大橋.知道自己.已經完成一半首航













PM 16:03 進北橫篇...第一件事.吃我的中餐(忘記拍照.貢丸湯+炒飯+咖啡)






PM 14:23吃飽飯在小吃店外面抽煙...是的我看到月亮...我知道要趕夜路
老闆也找我哈拉幾句


PM 14:32 飯也吃了.煙也抽了.準備繼續趕路.少走一點夜路也好
到北橫小吃店已經86.3公里 海拔705公尺



PM 17:03













PM 17:33 通羅馬篇~抉擇
前言:在北橫一路上.在思考.是否放棄夜騎黑暗羅馬公路.改走光明大道復興鄉問題
畢竟一個人.加上羅馬公路之前.事故很多....
放棄了就沒有大滿貫....很不願意首航.就因為夜騎羅馬公路而放棄...
捫心自問.無作虧心事.決定放手一搏
在黑暗之處.內心一直默念.我要跑完大滿貫..我要跑完大滿貫...
可是不敵小黑狗帶來恐懼...
在黑暗之中.只知道有狗在身邊追逐狂吠.卻不見身影..
只能毛起來.狂抽車.逃離現場
算這次最可怕的事...









PM 19:18 完成羅馬大滿貫首航 台3 7-11






數據統計表


爬升坡度



距離速率曲線



路線




陸哥~
我可沒有抱兩天棉被喔~哈哈
我也是很努力騎.很努力拍照綠色照片給你養眼~
你的一月4次郎.我的大滿貫.
都如願以償~哈哈
真開心^^
esion wrote:
陸哥~眾神.眾仙加持...(恕刪)


來人阿.................給我拖出去宰了哈哈

沒想到我在台1大縱走,你確在家裡抱棉被.........

騎車最大敵人是"自我催眠"

冷啦,累啦,雨啦,風啦.........晚上怕鬼啦.......狗啦........

其實真正騎車去就"慢慢習慣當時的感覺"

不過下雨就真 的不建議騎車,犯不著這麼辛苦而且路滑危險

夜騎也不建議走山路,尤其是卡車多的地方更不建議,因為卡車晚上視線有死角

而且轉彎容易吃線

我曾經問過卡車駕駛他們是說如果晚上騎山路拜託不要騎中線

或是無故停在轉彎地方

這問題要請總監來回答比較實際,畢竟他是這方面專家

有機會再約吧,反正北高會持續騎下去

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