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鐵馬騎幻旅程 maktub-紐西蘭南島篇

Day 17


好好的休息了一晚,昨天下了一整天的雨也停了。早上起來是一個陽光普照的好天氣。

今天要搭下午2點多的車回基督城,上午的時段就在皇后鎮市區逛逛。





不愧是紐西蘭觀光重鎮,連鳥也從事觀光業。待在那讓遊客拍照,看遊客有沒有東西給牠吃。



原來鳥也是會打哈欠的。



看我沒有要給牠東西吃的跡象,覺得無聊就走了。



這些鎖不知道代表什麼意思。




這是紐西蘭版的 "回天" ??? 




想說來坐船遊湖好了,標榜快速刺激的快艇我沒興趣,而且還要穿救生衣,就坐傳統一點的遊湖船吧,費用也便宜很多。



這種遊湖船的乘客大都是銀髮族............



船長的駕駛座



在湖邊悠閒的繞一圈,看看皇后鎮的湖光山色。

皇后鎮周邊的山坡,蓋滿了豪宅和5星渡假酒店,感覺也是有點過度開發了。







遊湖行程結束後,上岸在鎮中心逛逛,看到了一對單車旅遊的夫婦。



他們用的也是這種紅黑色的旅行包。我在紐西蘭看到好幾次了,可能這種包很有名吧。

我對包包的牌子沒什麼研究,自己用的是,台幣幾百元的馬鞍袋加上防雨套。 



跟他們聊了一下,這對夫婦是德國人,還有他們的FB

six-travel




吃過午餐後,時間差不多了,就去準備搭車。

我選這種馬鞍袋除了價格便宜外,還有其它理由。可以用行李束帶(空運時綁在單車紙箱外面用的),把所有的行李裝備捆成一包。





輪行時,車子掛在巴士後的攜車架上,行李捆成一包放在後行李廂,另外有個背包裝重要物品帶上車。



另一台單車的德國女生也有一招,她把所有的行李全放進攜車袋裡,超大一包的,像聖誕老公公背後背的那袋。是我行李的兩倍以上,女生的東西果然比較多。



車程7個多小時,中途會停車休息。這台巴士的駕駛,是上次的那位女車手。有了上次的經驗,這次中途休息就不吃東西了,這樣坐她開的車比較不用擔心會吐出來............


回到基督城已經晚上快10點了,特別在市中心巴士站附近,找了家24小時都可以入住的旅店。房間就像個大型的膠囊旅館。








附記:

在巴士回程的路上,沿著8號公路從 Cromwell 到 Lake Tekapo 這段,車程開了快4個小時。這條路在我來程時,騎單車花了整整4天。

坐在巴士內,看著玻璃窗外的景色,如電影般的快速往後掠過,心中想的是騎車來的那幾天,在這條路上所經歷過的感受。

路邊的碎石,花草,風景,上坡,下坡,逆風,順風,陽光,雨點,騎行時腦中所思考的事,騎行時身體各部份傳回的訊息。


這就是我這趟騎旅,想要體驗的感覺吧。




Day 18


今天待在基督城一天,安排最後幾天的行程。

主要的中土世界之旅,已經完成了。

從 Christchurch 搭巴士輪行到 Lake Tekapo

8號公路
Lake Tekapo - Lake Pukaki - Omarama - Lindis Pass - Tarras

Lake Wanaka 因為天候的關係不去了,改往 Cromwell。然後從 Cromwell 騎到 Alexandra 接奧塔哥行程。


奧塔哥中央鐵路單車道
Alexandra - Middlemarch - Pukerangi - Dunedin

從 Dunedin 搭巴士輪行到 Queenstown


Queenstown 周邊區域
Arrowtown - Queenstown - Glenorchy


從 Queenstown 搭巴士輪行回到 Christchurch



回到基督城後,在搭機回台前,有多請了幾天假做彈性預備(把假請到臨界點,再多請一天送的就不是假單,而是辭呈的那種程度)。因為中土世界之旅都蠻順利的,所以最後這幾天,可以按照原先計畫,去另一條有名的路線騎行。

行程計畫是搭觀光火車 TransAlpine 線,到中間的鐵路最高點 Arthur's Pass(亞瑟山口)站下車,然後從高點往回騎返基督城。去 i-site 詢問,很幸運的火車正好隔天乘客和貨車廂都有位,可以搭載單車輪行。

安排好行程跟住宿後,就準備進行這趟紐西蘭騎旅的最後段:鳩拉。坦派斯特聯邦國(魔國聯邦)之行。



附記:

把這趟旅行的路線,簡略的標示出來。 


tsungju_0309

Lake Wanaka 的湖中樹很出名給了版大再次前往紐西蘭的機會

2023-11-30 19:43
Day 19


早上起來退房後,騎往基督城火車站去搭觀光列車 TranzAlpine 線。



單車放在最後一節的貨車廂。



乘客廂內還蠻大的。




沿途的風景。










到了中間的鐵路高點,亞瑟山口站(Arthur's Pass)下車,從這裡往回騎去基督城。



騎了兩公里左右,在路邊停一下,然後就............ x$%^#@!# Fxxx 輪胎又破了。



這次的兇手是一片指甲屑大小的碎玻璃片.............

騎沙石路破,騎柏油路也破,我都不知道要騎什麼路了(背景音樂:我的心真的受傷了........)



這趟帶來的兩條備用內胎都用光了,再破一次就只好用補的了。

在路上一家旅館的餐廳吃午餐後,繼續上路。

本來是預定在這個湖畔的 DOC 露營區過夜,不過到了之後發現,這個營區在整修中不開放。




往下騎10公里,還有一個 DOC 露營區,今晚就在這裡過夜了。



營區炊事棟旁有個水塔,標示牌說水應該是可以飲用,不放心的請自行煮沸處理。



我看那個水塔管路,好像是收集屋頂的雨水和地下水合用,看起來直接喝有點冒險,那就把濾水器拿出來用了。



多濾了一些把鍋裝滿煮沸,一半倒進不鏽鋼水壺當飲用水,另一半拿來煮晚餐用。



吃完飯後看一下地方,標準的札營處是在小溪邊的草地。不過溪水流過嘩啦嘩啦的很大聲。再看看其他的地方。



有個安靜的樹蔭處,不過長了不少這種菇,看起來就不是好惹的。睡在這裡不知道會不會,吸入這種菇的孢子。再看看別處吧。



這個營地在樹林裡,蚊蟲超級多的,圍繞著人拼命打轉,趕都趕不走。還好我車衣包的緊緊的,再用之前買的這罐,把露出來的頭臉和手塗上好幾層。

看其他來露營的遊客,有穿短褲的,穿短袖的,甚至還有打赤腳的,也不怕被蟲叮咬,真不知道他們是怎麼練的。




最後決定在炊事棟旁邊,一個比較隱密一點的地方札營,這裡擋風的效果比較好。







Day 20


昨晚早早就鑽進帳篷睡覺,一大早天剛亮就醒了。

雙人帳的好處,是可以把行李裝備一起放在帳蓬內,拿東西不用時時把帳篷打開。





看到內帳外面停了一堆蟲,這就是傳說中的沙蠅吧。出帳篷前先把車衣穿好,再塗上防蟲液,聽說被沙蠅叮咬的後果很慘。




吃完早餐後,把裝備整理好,就離開營地繼續騎行。



聽說電影 "納尼亞傳奇" 是在這帶拍攝的。景色跟之前8號公路或奧塔哥那邊的 "中土世界" 又有點不同。



就當是來到 "朱拉。坦派斯特聯邦國(魔國聯邦)" 吧。



本以為從 標高 737m 的 Arthur's Pass 往基督城騎返,應該是一路下坡爽爽騎才對。但一路上怎麼老感覺在爬坡?

在一個湖畔休息區,喝水吃東西休息一下。



休息時看了地圖,才發現回程的公路,其實還要翻過一個山區,才會到平原,這個山區公路的最高點是 946m。從 737m 降到 560m(就昨天本來打算要露營的湖),然後再起起伏伏的爬到 946m。

果然紐西蘭的路不是憨人想得那麼簡單。



翻過這個 946m 公路最高點後,馬上就是一段急下坡的路,連碟煞都煞到碟片過熱一直嘰嘰叫。路又彎又窄,中間還一段在修路,路面變成砂石路。還好我下坡騎得慢,不然高速下滑忽然衝到沙石路面,搞不好就滑倒犁田了。



事後看一下地圖,這段路坡度有 10% ,我是往回騎下坡的。如果是從基督城那邊騎過來,這上坡還真是一大難關。



過了這段陡坡後,路就變得比較平緩了。最後慢慢的下到 300m 標高的 Springfield,今晚要過夜的地方。


今晚住在 Springfield 的 YHA。這個房子還頗有歷史,後面還有一個很大的庭園,幾乎跟公園一樣大了。



房內掛著這棟房幾十年前的歷史照片,那時房前的樹木還沒種呢。




我住在二樓的閣樓房間,從外面看就是在中間的三角形屋頂那邊。裡面的天花板也是三角形的,我覺得非常的有趣。只是半夜摸黑起來,要小心別撞到頭。

我想起小時候看過一部卡通,主角住在閣樓的小房間,房間內也是長這樣。






廚房的烤箱還保有火爐的煙囪,不過現在變裝飾品了。廚房另一角有現代化的電烤爐。





還有書櫃前的燒火暖爐,也是有歷史痕跡的裝飾品,現在另外裝有電暖爐。






這家 YHA 廚房乾淨設備又好,但 Springfield 這個小村莊,沒有超市或雜貨店。唯一只有加油站的附設商店,去看了也沒賣什麼像樣的食材,所以晚餐就不自己煮了。

這樣晚餐有兩個選擇,去外面的餐廳,或是這家 YHA 有供晚餐,要事先預約和另外付 25 紐幣餐費。

YHA 的女主人是日本人,今天提供的家庭式料理,是日式炸雞飯,配菜用的胡蔴醬跟和風醬都是手工自製的,超乎想像的美味,跟外面日本餐館的和風洋食相比毫不遜色。

騎了一天的車,吃好睡好是最幸福的事了。



AngusMa3000 wrote:
旅行規劃及資訊分享...(恕刪)


感謝分享,出國騎腳踏車好酷
很棒的/分享文

沒辦法去就只能看照片過過癮了

Day 21


今天算是整個騎旅的最後騎行,從 Springfield 騎回 Christchurch,沿路都是緩下坡的農業平原,已經離開 "朱拉。坦派斯特聯邦國" 的領域了。今晚在基督城住最後一晚,明天就要去機場打包,搭飛機回台灣。

連接 Springfield 和 Christchurch 的主要道路是73號公路,但是車流量真的不小,一路大車小車從身旁刷過去壓力很大。

看地圖有條 "Old West Coast Road"(73號公路叫 "West Coast Road"),算是以前的主幹道吧,就走這條舊道試試。



這條 "Old West Coast Road" 一路都是路況很好的柏油路,不愧是以前的主幹道。算是可以安心悠閒騎車的路,除了偶爾幾台大車,突然從身旁刷過嚇一跳外,車流量比73號公路少非常多。有來騎 Christchurch - Springfield 的可以選這條路走。



這條舊公路沿路通過的都是農場,到了午餐時間,還是要穿過連接兩條公路的鄉道,接到73號公路沿線上的餐館用餐。找到了間印度餐館試試看,結果辣到我頭皮發麻不斷打嗝,服務人員說這已經是,按我要求特別減量的小辣...............




順利的騎到了基督城,今晚預定了一間離機場不遠的民宿過夜,明天就要回家了。
Day 22 (Last Day)


今天的航班是在傍晚起飛,有白天的時間做回程的準備。因為來程的單車紙箱在抵達機場時就扔掉了,離開當天預計在機場另外買一個單車紙箱。萬一有意外狀況,還可以去市區的單車店找。

其實騎這麼多天也想回家了,最後一天沒有再安排什麼行程,就從民宿直接騎到機場,距離也只有5公里左右。





去機場內 Air New Zealand 的售票櫃台買單車紙箱,一個25紐幣。售票阿姨去儲物間拿紙箱,要我在櫃台前等一下。

等了幾分鐘,看她拿了個用過的紙箱過來,想說這算環保資源回收嗎?結果她跟我說,這個紙箱有人用過了,我如果不介意用舊的,這個就免費給我,反正這個紙箱有人付過錢了。

當然好啦,還跟這位阿姨道謝說今天是我的 Lucky Day



開始打包吧,這個紙箱比我來程原本用的紙箱大一號,所以除了單車外,其它行李裝備也通通放進去。總重正好在30kg內。



本來為了巴士輪行用的鍊條袋,就套上去吧,這樣不會把箱內其它的行李弄髒。







這個紙箱比較輕薄,又裝了所有的東西,所以紙箱一受重量就有點變形,感覺保護效果比之前的紙箱弱一些。但反正騎旅結束要回家了,有狀況回台灣再處理就好,所以也沒什麼心理壓力。




就這樣,為時三週的紐西蘭騎旅算順利的完成了。 






附記:

這趟旅程的路線圖及行程





恭喜順利完成,看著樓主大所分享的,好像自己也騎了一回~
如有機會到紐西蘭騎單車肯定要跟樓主請教!
英文完全不行的我,還是跟著樓主旅行就好(等級不夠,勿越級打怪)。
恭喜完成騎旅,我也在規劃單車旅行,只不過是上面的日本(有漢字的國家~簡單級)
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