jimmyann wrote:
看到同好了2012...(恕刪)
原來是前輩,相信4年前的這段旅程是您一生美好的回憶.....
現在小孩也應該長大了，是否也有還好當初有出發的感想?
願您北海道的旅程也同樣精彩，祝平安!
北海道‧美瑛 (上面是我大兒子)
今年七月我也還會再去一次.....
今天出發有點睡過頭,拖到9點才出門,還好這個季節的太陽不算強烈
先騎到香山濕地-風情海岸，有經常騎新竹17公里自行車道的朋友應該不陌生，
今天就打算一路沿著西濱往南騎
西濱竹南段,沿路有很多重機車隊的排氣管聲呼嘯而過
閒著閒著，我還數了一下，共有5組重機車隊經過
中港溪出海口的大台電風
吹著徐徐的海風，此時小蘇打又睡著了
趁機加速進前，沒一下子就來到後龍溪橋上，看到了政腐規劃的環島1號線的路標
地上還有標示,我們今天太概離不開這條路線
西濱後龍段-是我認為西濱中最美的路段
打算利用下坡往下衝刺時，小蘇打卻醒過來了
沒有騎上赤土崎(饒了我吧!載重17公斤耶!!)，我們從過港貝化石層繞過好望角
來到白沙屯拱天宮媽祖廟
和小蘇打進來拜拜,祈求旅途安全、順利
順便來到白沙屯的7-11，小蘇打吃個點心我也喝杯咖啡
這裏也算是南來北往的休憩地，大多是重機及單車
別人是重機夫妻組,我們是鐵馬父子組
坐在後座的小蘇打其實是很舒適，簡直是他的王位
名列全台詭譎前十名的樂園，台南安平也有一個,以前學生時代還去那聯誼....
進入通宵市區突然看到個子很矮的凸面鏡
當場在路上玩起自拍
充滿海味建築的通宵車站
而通霄的名產就是這5支火力發電廠的煙囪
看到這5支煙囪我就想一個議題.......
電動汽車，電動機車真的有環保到嗎??
一般汽油汽、機車會排放癈氣，污染環境空氣，造成人體危害這點相信大家沒什麼意見。
所以就有廠商推出電動車，標榜不排放癈氣，不污染環境.....
但.....真的是這樣嗎??
假設全世界都改騎乘電動車，每個家庭也因電動車而造成更高的用電量
發電廠的負荷也跟著增加，勢必也需增加燃煤來增強發電量
除非全世界都只用水力、風力或是太陽能這類永續的發電法
否則在火力發電佔近70%的台灣來說，
只是把每個汽機車的排氣管，轉向火力電廠的大煙囪而已......
想著想著.....不知不覺騎到苑里，肚子也餓了起來
又該到吃中餐的時候了
還是一樣問問小蘇打想吃什麼??他回答想吃雞腿飯
於是來到苑里車站前的池上飯包
小蘇打超愛吃雞腿飯,迫不急待還沒等我拍完就伸手偷吃
一手就抓起雞腿吃的津津有味
吃飯後沒睡午覺繼續前進出發，苑里是苗栗海線最後一個鄉鎮
過了這座不到十米長的小橋就是台中市了
路過大安溪橋
進入大甲鎮，直接騎入大甲市區，
因為根據我的經驗，這類小鎮雖然車多，但路徑短的多
省道多半是外環道，紅燈也比較多
這時小蘇打又睡著了
路旁看見採收大甲芋的農婦
騎著騎著看到右手邊褐色的[環島1號線]的指示,
請問你會騎橋上??還是橋下呢??
如果你跟我一樣騎橋下的話,就會這樣!!!
想說即然都騎到陸橋下了，也不想騎回頭路
不死心想繞路找平交道穿越鐵軌
詢問在鐵路旁種菜的老公公老婆婆,答案是一定得走陸橋了
將車頭轉回原路騎回去,突然看見我和小蘇打在地上的斜影,心裏頭想著不知我還能載著他多久???
遠方的大肚山坡很漂亮,只是被國道3號給橫切掉了
古色古香的追分車站
烏日王田這個路段，算是台1線最複雜的路段了,有省道、高速公路及鐵路的交集...
不小心就會騎錯路
過了大度橋,就是彰化了
只是我突然停下來,發現很美麗的風景，要指給小蘇打看
就是今天一路陪伴我們很久的夕陽,即將在二高及高壓鐵塔的背景下沉落
騎進彰化市時，就變成一顆受工業污染的大滷蛋...
進入彰化市區就開啟手機導航到火車站
等待紅燈時聽到後面這群學生,在討論等一下要故意騎很快,海放某一位同學；
讓那位同學落單找不到他們。這種行為真是不可取!!結果這群同學馬上就被我給海放了...
到達今天的目的地,小蘇打跟把拔用機器戰士TOBOT合體的姿式，在彰化車站前合影....
今日旅程:116.35 KM；騎乘時間:5HR 50MIN；平均速率:19.91 KM/H；最高速率:46.97 KM/H
GPS軌跡
高度/速度圖
Day 2 end....
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