yoshifumi wrote:
應該是單車讓行人!
是的，不然還可能被罰款。
所以絕對沒有單車在人行道擁有優先路權這種事。
關於路權這點確實是我筆誤，造成誤解在此道歉，關於單車騎在人行道及路權的部分，實際上我想表達的是:
跟台灣不同的是，與汽車相比，行人及單車擁有優先路權，在路上汽車大多會禮讓行人及單車，當然行人的路權絕對是大於單車的，關於路權我想表達的是汽車會禮讓行人及單車先行，合先敘明。
至於單車可以行駛在人行道上，這點是我日本友人跟我說明的，這邊指的單車是泛指所有通勤的腳踏車，而不是指偏向專業的單車騎士，關於這點一開始我也不太適應，但就我觀察絕大部分騎單車的人也是騎在人行道上，我想最大的原因是因為日本大多馬路的規劃沒有類似台灣專屬的機車道，所以你如果要騎在馬路上的空間不多，所以大部分的單車真的就只會騎乘在人行道上，鮮少騎在馬路上。
至少人行道鋪設的材質各地區有所不同，對於公路車來說，騎在上面也不是很舒適，速度也拉不起來，有些材質遇到下雨還會打滑，所以我也會騎在馬路上，只是騎在馬路上的空間不多，也需要多費心注意安全，我就有幾次因為騎在馬路上與車子相會而安全距離太過於狹小，而差點導致摔車的經驗。
當然在這趟旅行中，我也是有看到騎在馬路上的單車騎士，絕大部分會騎在馬路上的都是全身裝備齊全的公路車騎士，這點是我個人觀察到的，整體來說，我內心也一直在騎在人行道或是馬路上掙扎，因為騎在馬路上真的比較舒適及快速，所以我後來就選擇觀察馬路上的空間如果足夠，我就會騎在馬路上，相對的，如果該路段的空間不足，我就會選擇騎乘在人行道上，畢竟這趟旅行我是以安全第一，慢騎日本為主軸。
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