每天日復一日都是一樣的日子，偷用隔壁的Wi-Fi總是會晚上十點就中斷，並且一定要連兩次才會成功。
在這邊網路跟快談不上任何關係，有得用就很好了。
用離線的Google Earth快取稍微看一下往大吉嶺的路該怎麼走，海拔變化之類的，如果事先有開啟過該區較細的圖檔，快取就回存在電腦裏頭。
不失一個方便在沒有網路的時候分析接下來的路好不好走。
結束在Gangtok醉生夢死的最後一夜，接下來就要去大吉嶺醉生夢死囉～
七點多起床整理一下撒了整個房間的行李，跑去Baker’s café吃最後的早餐，烤土司跟卡布奇諾。
今天天氣不錯，是來Gangtok唯一一天早上起床能看到藍天的日子，可惜今天就要去大吉嶺了。
吃飽就走去郵局前的郵筒把明信片寄出，在寄出之前還要一張一張小心翼翼的撕開，因為昨天黏郵票的時候膠水還沒乾就疊在一起，
造成有幾張都疊在一起，三十幾張的明信片很難像展鈔一樣展開，丟入紅色的郵筒之後就要回旅館把腳踏車跟行李拿下來了。
從五樓分兩次把行李跟車子扛下來，Check Out的時候，布達看著腳踏車滿眼噴出好奇感，想試騎我的腳踏車，可惜行李太重，他完全不會騎，
在門口騎了十公尺不到就因為行李的平衡感差點摔車，他就放棄了，把車子牽回給我。
兩個人用力握一握手，他用Safe journey幫我道別，我就往Deroali Jeep Stand騎去了，Deroali Jepp Stand是往大吉嶺，Siliguri，
甚至尼泊爾邊界的Kakarbitta，在Gangtok往各個地區的Share Jeep都在不同的Jeep Stand。
在離開Gangtok的時候，幸好自己騎的是碟煞車，坡真的不是普通的斜，而且路三不五時就有個小坑洞，要是下坡摔進洞裡頭就真的人生要打包了。
再見了錫金，再見了Gangtok。
要離開這裡的時候才看到天空有纜車在運轉，那我前幾天看到鎖起來的是假的嗎？
Deroali Jeep Stand 要往下騎一段路，然後在一個難以言喻的一個小上坡，就是Jeep Stand，
一個在雜貨店前面的喇嘛如是說。
往大吉嶺的票180，比想像中的貴，大概是因為多了這一台腳踏車。
腳踏車放到吉普車的貨架之後，他們會給你一張收據，確實也是寫著180，他們還會上去把所有人的行李蓋上帆布綁好，
說好十點要開的，結果還是等了半個多小時等人坐滿了才開，車程據說是五個小時，十點四十離開吉普車站。
天氣很好，太陽有點曬，在印度車子不是說定時開一班，十之八九都是湊滿車才開，一台大概平常六人座的吉普車
可以擠上十個人，前座的副駕駛座可以坐兩個，中間的人最慘，我是坐在最後排的左邊，靠窗，不至於那麼悶，還可以看著窗外的風景發發呆。
車子三不五時停一下，這邊買買飲料那邊加加油，要是在台灣早就被電到飛高高了。
在印度似乎不管開車還是騎車都不太有效率，坡斜路爛人車多，單線道的寬度還需要跟大貨車會車，一路隨著山勢盤旋而下，耳邊又響起了那首歌
Robert Miles - Chlildren，當不用騎車的時候，窗外的一切就像是電影一樣不切實際，車速雖然不快，但是沿途的臉譜總是消逝的太沒記憶
直到變成一條條的橫線。
感覺整趟路有三分之一的時間是在塞車跟會車，在錫金邊境的Rangpo之前塞了半個多小時，才前進兩三百公尺，車上不斷放著印度音樂，
那像是跳針般，重複不斷的副歌像是現在塞車的狀況一樣，過了五分鐘都還在原地打轉。
只因為前方的鐵橋只容許一台車通過，在黑狗白狗的狀況之下，互不讓誰就是誰都過不去。
好不容易才有和事佬出來指揮交通，稍稍順暢，但是這幾百公尺就花了一個小時，走的都還快一點。
在Rangpo稍微休息個五分鐘，讓大家買個飲料，司機下去搬了不知道什麼東西到後座又繼續上路。
可愛的印度小女生
原本以為離開Sikkim也要蓋離境章，可是吉普車就這樣開過去頭也不回，一直到Melli 這六十公里的路就開了三個小時。
一整車人在Melli稍作休息，吃午餐的吃午餐，上廁所的上廁所，還有超白目的兩兄弟跑去不知道哪邊吃飯，害司機一直按喇叭，
然後在Melli因為重鋪柏油又塞一陣子。
從錫金方向，車子要到大吉嶺的路有兩條，一條從Melli到Jorehang，然後二十公里的路上大吉嶺，
另外一條就是今天走的路，過了Teesta大橋後，一個迴旋就是往大吉嶺的路，從此算起來四十一公里，看起來不遠可是千萬不要被騙了，
根本就只是被炸爛的產業道路，一開始先是五六個超斜的之字路，有些路段斜到哭爸，整台吉普車哀哀叫，
跟上次一日北橫宜支武嶺在梨山抄近路的產業道路一樣陡，跟上昆陽的最後一段路有得比。
天氣很好雲又立體，過沒幾分鐘就爬到有一定海拔高度的地方，路沿著山腰旁茶園的，一路往雲的方向開去，非常漂亮，
忽然覺得沒有騎這段路好可惜。
車子就沿著山脊一路往上爬，不過爬太上去就跑進雲裏頭，起了大霧還下了點雨，車子開的小快路又小爛，坐在我旁邊的人還會跟駕駛交換，
我還在納悶他怎麼都沒有行李，原來是二號司機。
這條路在Ghum，離大吉嶺還有八公里之遙接回Hill Cart Rd，而且沒想到鼎鼎大名的喜馬拉雅高山鐵路，竟然就直接鑲在柏油路上！
軌距只有六十公分，不過這邊的路小條依舊很爛車又很多，三不五時塞個車，又下雨，有些人在Ghum火車站下車，有些人在哪邊下車，
只有我這個不知道要在哪邊下車的，就隨著他們坐到終點。
看看Lonely Planet的地圖才知道自己跑去哪，把放在車頂的腳踏車取下，掛上行李。
把手卡了一些樹葉，不過頭碗的地方被磨掉一塊@”@
還好不影響騎乘，而且碟盤也沒歪，這就好了。
大吉嶺跟Gangtok根本是孿生城市，依舊到處都是坡，爬來爬去都是坡，而且在Chowrasta 廣場要接到Tenzing Rd有一小段，
一百公尺任何交通工具都不能進入，得繞一大圈才能到最多Guest House的旅館街，沒想到Andy’s Guest House全滿，
這種滿山雲霧，白茫茫一片的鳥季節也全滿有沒有搞錯！？
去住了對面的New Galaxy Hotel，三天700盧比，雙人房獨立衛浴，沒熱水，一桶熱水10rs。
一個年輕的尼泊爾人，叫做Benesh(音似)，一見面就跟我握了握手問我從哪裡來，喔喔~台灣~
非常熱情，拍拍我的肩膀直誇我很壯很厲害，對我的腳踏車興趣滿滿，問了多少錢，基本上我不會跟他們說這台要十萬盧比，就說我爸的，我不清楚
事實上也是，哈哈，就這樣打個哈哈他們也沒繼續追問，腳踏車放在他們的走廊上，就這樣出門晃晃。
因為在Melli停的半小時我只有買罐雪碧，而且在印度如果沒有零錢可以找，都是用一盧比的糖果代替，當然你也可以堅持換零錢。
在印度最好用的都是小額鈔票，五十元以降，零錢也相當受歡迎，商家常常拿著大把鈔票去銀行要換零錢，但是因為制幣的量不足
印度常常處於零錢短缺的狀況，才會出現找糖果這種有趣的現象。
晃來晃去不知道要吃什麼，就在一個馬槽旁邊的路邊攤吃起來了，攤販是很有趣的夫妻，
點了炒麵跟一杯Chai，音似猜，Chai就是印度奶茶，千萬不要以為印度有拉茶這種東西，還會兩個杯子跟雜耍一樣在那邊拉來拉去
錯錯錯錯錯錯，印度根本沒有拉茶的是也！！！！！！！！
他們煮Chai就只是煮一鍋水，放進被磨碎的普通茶葉，然後再倒入煮沸的牛奶，混一混，然後用篩子過濾倒進杯子的奶茶
僅只如此而已。
~破除一百個對印度的誤解~ <民明書房>
不得不說印度的Chai很得我心，加上大吉嶺氣溫偏低，莫約二十度而已，喝一杯熱熱的Chai，
甜甜的又溫暖，炒麵一大盤才25盧比，喝了兩杯Chai 跟盤炒麵，才35Rs。
就在準備吃炒麵的時候天空忽然飄起雨來，坐在攤販前的長凳上就剩我跟一個用安逸節奏啜起Chai的一位老先生。
老闆不知道跟老先生稀哩呼嚕的講起什麼，老先生在我吃炒麵的時候幫我撐傘，一隻手拿著茶杯，一隻手拿著傘，又用很可愛的腔調哼著奇怪的歌謠，
喝著他手中的茶，看著我吃炒麵。
吃完炒麵才發現我手中的碗竟然是用葉子做成的？！？！？！！！？？！？！？！？？！？！？！
大吉嶺還有很多可愛的狗狗在廣場成群結隊的散起步來。
最多背包客住的旅館都在這條路上，Ridge Road
旅館的店貓
回旅館洗了個澡後，就衝出去吃晚餐了，看到美味的西點店就跑進去買個甜吱吱的巧克力塔跟馬芬當宵夜。
再找間餐廳吃個晚餐
Rose Frank Café的momo是我目前吃到現在，僅次於Taste of Tibet的Beef Momo
Chees Pakora，就當作炸起司球吧
走回旅館的路上，剛好Lonely Planet上頭介紹的Sonam’s Kitchen，店裡滿滿的都是金髮碧眼的背包客！！！
總算有種自己是在印度旅行而不是被流放邊境的感覺了，店雖然小小的，連廚房可能不到五坪那麼大
但是生意非常好，老闆人非常的好，價位也相當平易近人，奶茶一大杯才10rs，歐姆雷特還是吐司都非常便宜。
奶茶加蜂蜜吐司加一個Veg Omelett才一百盧比而已。
正當我滿身都是一千盧比的大鈔，其實除了付房錢以外都不太好找開，東湊西湊才把零錢跟零鈔湊到一百盧比給老闆，
加上一句我身上只剩一千盧比的鈔票了，老闆很好心，問我需不需要換錢，這一點在印度的其他地方根本是不太可能發生的事情。
印度人做生意都是從利用顧客的零錢零鈔來找零，這種服務真的是A++。
吃完走個兩百公尺就到旅館了，差點被關在外頭= =，好在有兩個義大利女生似乎有辦法連絡到裡頭的人，我今天才不用搞笑又睡在外頭惹。
