jack116 wrote:哇~換算您的平均速度...(恕刪) (哇~換算您的平均速度至少25,那巡航速度至少要維持30以上,太強了~)答:不間斷地騎,小雨照樣騎,假日再騎去爬山,久而久之一定可以辦到的。(有上卡)(你的路線很不錯,我比較頭痛的也是怎麼解決桃園市區到河堤單車道的騎法我對桃園還不太熟,桃園大圳是不是中間有個大排水溝兩側僅約4米寬的道路,挑選這條路的原因是紅綠燈比較少嗎?)答:對,就是水溝旁的小路,一大早紅綠燈少(閃燈)且路線短,而且桃園大圳是灌溉渠道,水質好,空氣好。(我有想過從介壽路或大興路走到底,然後從國防大學後面進入單車道,這樣可以少走一點平面道路,不知道你覺得這樣騎好嗎?)答:我覺得繞路了。(另外就是我騎過一次大溪到台北的河堤單車道,發現好像樹林到鶯歌這段的單車道不是非常好騎,會有一些類似水閘門,單車道為了繞過這個閘門,會有一些障礙物(阻止機車進入的)然後會先經過一小段下坡,就會到水閘門前方,接著又一小段上坡,才接回單車道,印象中有非常多個這種閘門,不知道是我騎錯,還是說現在有改善了?)答:沒有錯,現在還是這樣。練久了就可以不下車騎過下、上坡與障礙物。還有另一個方法就是如果很早,車少,就直接騎自行車道旁的還河道路,等到快到新莊再從缺口騎進河濱。我有時也會走大漢溪右岸的河濱,路線如下:1、鶯歌-三鶯大橋-一下橋180度左後轉彎進入三鶯路-柑園街-柑城橋-左轉環河道-第一缺口右方出環河道後直走-遇到成功街左方有自行車道入口-進入右岸自行車道-板橋-過華江橋-北市環河道。(這條路一定要先走過一次,不然很容易走錯)2、鶯歌-山佳-柑園大橋-西圳街-柑園街-柑園橋-接上路線1講的路到台北。還有一些小路,因為比較難描述,以後有時間再說了。(其實你多試試就可以找到自己喜歡的路)供參考,希望對你有幫助。
jack116 wrote:我家在桃園市中山路1...(恕刪) 個人不建議騎單車專用道.因為過樹林以後的單車道都要上坡下坡(狹窄)沿路還要減速過柵欄.有些還要上下樓梯2009年騎過一次從桃園南崁-桃園市-鶯歌(單車道)-樹林-新莊-三重-五股-關渡40多公里花了我近3個小時打死我再也不騎這一段.你的第2項也不贊成因為回龍那砂石車超多又沒水準-危險.比較建議搭火車到台北火車站.換騎單車走承德路往北就到了-安全.
您好省道上下龜山,通常我都走萬壽路一段,不管登山車或公路車,上龜山到台一甲和台一線的7-11約20分鐘內都可到,東萬壽路因為有砂石廠,所以砂石車較多,且因為中央有分隔島,所以騎起來會覺得路面較窄,也比較容易被其它車輛逼到路邊,萬壽路一段和東萬壽路長度差不多,大約4公里上下,坡度都不大基本上騎那麼久車,我覺得山路上坡通常危險比平路還小,那種路不寬和有飆車族的除外,因為其它車種也會放慢,下坡則是自己多小心,儘量放慢在自己有自信操控自行車的速度,因為下坡很少有聽說被撞的,通常是自己車速過快來不及反應而摔車的jslan的路線也可以參考只是現在東北季風開始吹了,早上應該要提早半小時出門請參考
jslan wrote:我有時也會走大漢溪右岸的河濱...(恕刪) 你的資訊非常有幫助再請問一下走大漢溪右岸的原因是少了左岸那些閘門障礙物嗎?我突然想到如果多了這些障礙物還能均速25以上那巡航速度可能要35左右,太佩服了~
森焱垚鑫淼 wrote:過樹林以後的單車道都要上坡下坡(狹窄)沿路還要減速過柵欄.有些還要上下樓梯...(恕刪) 這段我來回各騎過一次,那些障礙物確實很煩,希望政府能比照台北市的河堤單車道,在堤防內另外開闢單車道,不然這段路等於是騎在堤防上方,但我印象中好像沒有扛車上下樓梯?