990224殘念的一日登山車雙塔 (第3頁)

梁霽

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樓主

2010-02-28 0:38

d728607 wrote:
啥.....
你騎登山車雙塔只要29個小時
佩服
我猜我應該至少要兩天
才...有可能騎完吧

大大想太多了
小弟也是騎兩天阿

我喜歡騎機車、鐵馬、開車亂跑收集路標是我的興趣灌里程是我騎車的動力 http://www.wretch.cc/blog/nasdaq12682

梁霽

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樓主

2010-02-28 0:42

小霖1688 wrote:
大大你真是太猛了~~~我不知道要何時才能一日雙塔...年底前想挑戰一日北高看看~~~

如果大大沒有類似的長途騎乘經驗

建議還是循序漸進比較好

小弟也是從兩百、三百、四百依序挑戰起來的

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梁霽

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樓主

2010-02-28 0:48

tekken wrote:
梁霄大的坐騎應該早就回本10次了
很多人買車後總里程還不到你所謂「殘念雙塔」

被您發現了
小弟的富士nevada 1.0花了約12000元購入
加上中間林林總總更換輪組、煞車皮、鏈條等等支出
到目前累積25xxx的里程
一塊錢一公里早就回本又倒賺了

不過小弟沒什麼其他特別的嗜好
下了班就喜歡出去隨便亂晃
因此里程增加得快也屬正常

不像許多大大還有事業家庭要顧
騎車時間自然就少啦

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樓主

2010-02-28 0:51

馬可胡 wrote:
梁大
真是他XD的猛~~~
期待看你遠征一日雙塔(東部版)

您實在太高估小弟的實力了

西部雙塔沒順風就可以搞快30個小時

東部雙塔即便是順風

哪怕也頂多跟這次差不多時間

況且也尚未見到公路車挑戰東部一日雙塔成功

登山車還是先在旁邊玩沙吧

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strider1126

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25樓

2010-02-28 2:52

恭喜梁大挑戰成功

FUJI NEVADA 1.0 非由您代言莫屬啦XD

小弟我也是買nevada 1.0

想請教梁大經過這次挑戰後

nevada 1.0 的騎乘有何優缺點可以參考?

踩踏時是否會感覺踩踏效率不佳?

fuji的車架材質一直都有它自己的代號

所以很難去分辨其特性

感謝^^

macwoman

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26樓

2010-02-28 3:37

我很少回文(打字慢很累人)看到您以登山車完成壯舉我一定要鼓勵一下真是勇啊決心及意志力都是值得嘉勉的讚喔~~給您一個大拇指...

chentcj

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27樓

2010-02-28 6:15

好利害，自嘆不如，我想如果有上卡的話，可能會快一點，
說不定24小內可以完成~~

law.english

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28樓

2010-02-28 9:05

好厲害，我跟您一樣都是很愛騎登山車，別人怎麼慫恿我換公路車，
我就是聽不進去，但我單日最遠只騎到嘉義而已，
257公里我就覺得差不多了，下個目標是單日北高，久沒騎肌耐力真的會退步！
天氣風向跟當日的狀況都是很大的因素，
登山車先天上比較先虧，但車子騎久了，總是有革命情感，
相信你對妳的車一定會特別珍惜，
雖然沒有在24小時內完成雙塔，但勇氣是值得肯定的，加油！

梁霽

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樓主

2010-02-28 10:48

strider1126 wrote:
恭喜梁大挑戰成功
FUJI NEVADA 1.0 非由您代言莫屬啦XD
小弟我也是買nevada 1.0
想請教梁大經過這次挑戰後
nevada 1.0 的騎乘有何優缺點可以參考?
踩踏時是否會感覺踩踏效率不佳?
fuji的車架材質一直都有它自己的代號
所以很難去分辨其特性

其實NEVADA 1.0跟MTA-510還有IGUANA等等車款都差不多

只是NEVADA 1.0的CP值稍微高了點

嚴格說起來騎乘方面差不了多少

因為小弟有換過1.25的高壓胎

但是原廠車的草地胎也騎了兩三千公里

感覺還不會太拖泥帶水速度挺好拉的

而它的車架是MIC(made in china)頗為許多人詬病的

不過到目前為止我騎起來感覺都還ok

看哪天會被我騎到裂開吧

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