120739289 wrote:
延續稻香路接小坪頂路...(恕刪)
不知道大大是否有騎過塔塔加
不知塔塔加算是什麼級的路線
謝謝
烏龍麵３９０９ wrote:
蘇大功力驚人，還有一...(恕刪)
有那麼驚人嗎？關於陡坡VS膝蓋，頻率（騎乘次數OR踩踏頻率）低一點就好了。水田路線，就容後介紹。
jaylinps2 wrote:
不知道大大是否有騎過...(恕刪)
相同類型的問題，剛開始寫格子的時候也很困擾我，短而陡、緩而長，要如何拉到同一基準比較，我後來的結論是，無法客觀比較。
所以短坡單一目標路線的比較，我是放在各縣市單一路線難易比較表 裡面，其中路線的難易則是由（AA級§AB級§AC級§BA級§BB級§BC級§CA級§CB級§CC級） 以九級劃分。
而整趟行程的難易則是由以下的分級方式表示
自虐X級路線
高級A級路線
高級B級路線
高級C級路線
中級A級路線
中級B級路線
中級C級路線
初級A級路線
初級B級路線
初級C級路線
所以單一的長程路線，是不列入短坡比較表中的，雖然我沒騎過塔塔加，但羅馬公路、觀霧、順時針雪見司馬限環線等等....，都放上列的表中，如果閣下有騎過其中的路線，就可以自我比較一下了。因為，不同的車種、速度、是決定難易度的關鍵，每人的狀態量尺不同，很難說誰難誰簡單的，所以我的表也只是個參考罷了。
不過短坡是以最基準的不落地為考量，應該蠻有參考價值的。
續前文--走完青春嶺上竹子湖之後，走錯路下滑陽金，而後回爬2KM，接竹子湖，再上巴拉卡，接上助航站。
Ⅹ：CB級的大屯山助航站
路線參考： 大屯山助航站
簡介：
大屯山助航站，由二子坪停車場到助航站，全長約2.4KM，其中爬坡段約2.2KM平均坡度約10％，最陡段坡度約16％，一路上多髮夾彎，屬（A+B型態）的路線，若不是它位於大屯山頂，他的難度應該是蠻低的。但事實卻是----要挑戰他，你必須先爬升H800M才有資格。
心情文為什麼上01分享路線，是因為單車的陡坡領域裡，有太多沒有系統的傳聞路線，留下太多的疑問？我只是想以通過自身的比較基準，有系統的整理出陡坡路線。
以下的回應文，蠻能切中我的想法的。
阿善於2009/05/03 20:56 回應
圖文並茂真是精彩,讓住苗栗公館的我為之汗顏真該檢討,您不愧是陡坡山路之王,
蘇大於2009/05/04 07:45回覆
謝謝 阿善兄的誇獎，不過我想我應該再加上兩個字會更恰當一些---紀錄----陡坡山路之王，在單車領域裡若分文武，或許有95％的人都專注在武領域，致力追求各種計時賽事的自我突破，而我想做的卻是以武帶文，在相同的騎乘基準比較之下（不落地），致力於剩下5％的文工作，去發掘、紀錄、以及分享各級單車路線。以期在休閒型態的自我挑戰騎乘中，也能提供休閒領域的車友們，更多的路線選擇。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
接下來介紹新竹的知名單車聖地----橫山大山背，田寮大山背地區的路線錯綜複雜，經過車友的分享，與多次探路發掘，到最後整理出了以下路線，在此先分享
ⅩⅠ：CC級的大山背樂善堂
路線參考： 大山背樂善堂
簡介：大山背樂善堂，全長3.2KM，屬於全緩平均的山路，路上會有4-5個髮夾灣處看起來較陡，其實切外側倒還好，反倒是彎彎相連處的直行路線，較有挑戰性，最陡處應該不到10％吧，平均陂度約7％，是一條入門爬坡，建立信心的好路線，是新竹區初學者必經的試煉。
120739289 wrote:
路線參考： 大山背樂善堂
簡介：大山背樂善堂，全長3.2KM，屬於全緩平均的山路
蘇大 : 我前天從昌惠大橋上如來禪寺 , 真的挑戰性蠻夠 , 很精彩很硬的一段路 , 路況有些不太好 , 坑坑洞洞的 .
好處是完全沒其他的人車 , 應該是很少人會開車經過的路線 , 如果當天不先正面上五指山 , 我由昌惠大橋上大山背會輕鬆一點 . 大自然的破爛水泥陡坡 , 已經鋪上全新平整的水泥路 , 有機會您可以再去騎看看 .
我的 : 遊記
我的單車遊記 : http://tw.myblog.yahoo.com/oldjohnny-blog
fengkent wrote:
蘇大 : 我前天從...(恕刪)
強哥：大山背大自然陡坡，我會再找天過去看看，竹35接竹35-1上大山背，我還未走全線過，只有騎這麼簡單嗎？當然不，因為我想要再走一趟尖筆窩，把未盡的KO不落地完成。想到它，就超興奮的，現下也只有他會讓我有如此的感覺了。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
繼續介紹大山背樂善堂之後的進階路線
ⅩⅡ：CB級的田寮二林右線聖雲寺
路線參考： 田寮二林右線聖雲寺
簡介：田寮二林右線聖雲寺由田洋街75巷進入，到北窩一號橋岔路，取右線直上聖雲寺，全長約3KM，扣除北窩一號橋前段600M的平路，平均坡度約9.5％，較陡段坡度約12％-15％。新竹車友可以試試樂善寺之外的另一選擇----聖雲寺
ⅩⅢ：BC級的大山背大崎棟
路線參考： 大山背大崎棟
簡介： 大山背大崎棟由竹34上山，經樂善堂、天壇寺，到大崎棟（H705M）全長約5-5.5KM，前段樂善堂的路線已經介紹，但這一條路線較為挑戰的是，經樂善堂之後右轉，上到天壇寺之前的路線，屬緩陡交集，最陡段坡度當有20％-25％之間，但不連續便是
ⅩⅣ：BC級的昌惠大喬上如來禪寺
路線參考： 昌惠大喬上如來禪寺
簡介： 昌惠大喬上如來禪寺由五峰南清公路122縣道31KM處，經昌惠大喬往如來禪寺的相對高點約3KM，前2KM，坡度平緩，最後600M才較為連續挑戰，最陡處約在20％-25％之間，因為於背光側，路況濕滑，更提高專注。
dale123 wrote:
內容太豐富了,不加分...(恕刪)
謝謝dale123兄的稱讚，我也順便知道原來積分是這個意思！
觀霧我是去年7月去的，之後觀霧在10月時因颱風災情又封山一段時間，不過我想路況應該變化不多，全程屬長緩坡，比上宇老的路更緩，中間參雜幾小段輕度OR，1.5的防刺胎沒問題的，下坡的時候就慢些囉！
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
先插播觀霧之行
ⅩⅤ：高級C路線的大鹿林道觀霧行
路線參考： 大鹿林道觀霧行
簡介： 觀霧位處新竹五峰山區，從竹東到走南清公路經土場接大鹿林道到觀霧爬升約2000M，長度約50KM，是一條緩爬升的路線，說難度，感覺就像是初爬宇老時的映象，是很磨人、但有些失望，但說到說景色，那就是萬中選一，真的不虛此行。
不過他的難不在坡度，是在危險度，雨後上山，真的很有機會被石頭砸到喔！
，所以他不是普通的線，太晚上去，怕山上起大霧，真的只能觀霧，而且更怕摸黑下山，天候不佳上去，怕落石的危險，只能早早上、儘早下，而且山區都是午後雷陣雨，更增加了他的危險性。所以上去觀霧請好天氣時比較妥當。
ⅩⅥ：BA級的田寮二林越嶺大自然
路線參考： 田寮二林越嶺大自然
簡介：田寮二林越嶺大自然，是在錯綜複雜的田寮二林路線中，組合出難度最高的路線，其中經過 田寮----二林端----經山田花源----越嶺大自然----到如來禪寺，全線長4KM，共分三段，第一段含400M的碎裂水泥連續坡，坡度約在15％--20％，第二段含600M連續坡，坡度亦在15％--20％間遊走，第三段含700M的平路，（若非這700M的平路拉下難度，他整體難度會更高），以及最後300M的陡上連續坡（最陡處當有30％-35％）。這條線難是難在從碎裂水泥路面開始幾乎就是連續陡上1KM，然後緩陡上700M，還好上到平台後有700M可以慢騎調氣，然後再攻最後300M的魔王，儘管有平路回氣，一氣呵成不落地還是很累喔！新竹喜歡陡坡的車友可以來試試。
內文搜尋
從 APP 打開
X