2009台灣三橫一豎完成(1/22~1/31) (第2頁)

kavalank · 2008-12-28T19:25:10+08:00

個人於2009/1/22~1/31 完成了三橫一豎這個長久的夢想，感謝家人的諒解整個年假幾乎不在家，朋友的關心，沿路路人的加油和鼓勵，是我前進的最大動力；雖然和當初的規劃有些許差異，但路線上大致上相同，先po上一些照片和大家分享，詳細文章和照片，請容我陸續整理，謝謝1/22(四) DAY 1：龜山－三峽－羅浮－巴陵－明池－棲蘭－四季，129.2KM1/23(五) DAY 2：四季－南山－思源埡口－梨山－大禹嶺－關原，87.7KM1/24(六) DAY 3：關原－洛韶－天祥－花蓮－光復－瑞穗，107.0KM1/25(日) DAY 4：瑞穗－富里－池上－霧鹿－利稻，94.2KM1/26(一) DAY 5：利稻－埡口－天池－梅山－寶來－甲仙，125.4KM1/27(二) DAY 6：甲仙－三民－茶山－山美－龍美－隙頂，89.1KM1/28(三) DAY 7：隙頂－石桌－十字路－阿里山，35.0KM1/29(四) DAY 8：阿里山－塔塔加－和社－信義－水里，89.9KM1/30(五) DAY 9：水里－魚池－埔里－霧社－清境，66.4KM1/31(六) DAY10：清境－梅峰－翠峰－鳶峰－昆陽－武嶺－大禹嶺，35.9KM總里程859.8KM，總爬升高度超過13000M，依序經過：北橫高點明池1160M，中橫高點大禹嶺2575M，南橫高點大關山隧道2722M，新中橫高點塔塔加2625M，台灣公路最高點武嶺3275M路線圖出發前夕復興橋巴陵舊橋北橫明池山莊北橫台7線77km處百韜橋~北橫結束，中橫宜蘭支線開始四季平台~遠處為第一天住宿的四季村落南山村景色往思源埡口的路抵達思源埡口(中橫宜蘭支線的最高點也是宜蘭、台中的縣界)過思源埡口不久即進入"參山國家風景區"往梨山的路上~右下角為環山部落過合歡山隧道後即抵達大禹嶺(隧道內無燈光、碎石頭路)中橫高點大禹嶺第三天從關原下滑到花蓮，這天合歡山下雪，關原下霜濃霧、視線極差，下坡速度不敢放太快(不到30km/h)中橫公路景色花東縱谷油麻花田跨越花蓮的北回歸線花東縱谷(台九線路旁的花田)中午享用"池上便當"，準備進入南橫公路南橫公路(台20線200km處)南橫清澈的新武呂溪路旁免費的六口溫泉泡腳回看霧鹿的天龍飯店南橫高點大關山隧道路旁的樹木往三民鄉(那瑪夏鄉)的路上往錫安山的路口(台21線)接阿里山公路的捷徑(嘉129線-好像一直在爬坡，真的是捷徑嗎！？)結束嘉129線的爬坡惡夢，接到阿里山公路上的龍美阿里山公路旁的櫻花往阿里山的路上清晨阿里山上的溫度計阿里山公路(台18線100km處)玉山國家公園巧遇猴子阿里山公路和新中橫交界點塔塔加附近抵達塔塔加遊客中心前~準備下坡了新中橫-夫妻樹地理中心碑中橫霧社支線(台14線)上的櫻花清境-日落傳說中的黃欄杆~坡度開始變陡還是黃欄杆髮夾彎彎你千萬遍也不厭倦昆陽前的陡坡武嶺前的天堂路終於武嶺出現在眼前了台灣公路之最-武嶺由武嶺回看天堂路

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樓主

2009-02-03 19:15

GloriaCheng wrote:
厲害喔,一次全騎完了...(恕刪)

印象最深刻如果說是坡度的話覺得反而不是三橫一豎中的任一條公路，而是茶山通往阿里山公路龍美的嘉129號道路，雖然只有28km，除了達娜伊谷前有一段下坡，，感覺一直在爬坡(整路前面都掛最小盤)，要上龍美前還有爬不完的髮夾彎= =，最後爬上了龍美，有種解脫了的感覺；若是說風景的話覺得是南橫的台東段人為的破壞少，雖然落後了點，但也因此能保有自然的美景，以上純個人想法