• 3

在一般道路上騎自行車要更加小心,自行車騎士完全撞不得!

這種撞法,開車的應該要回收掉,留著也是危害社會。 本來很有意義的活動,因為一個人渣搞到好像辦活動是不對的,真不知道這觀點是哪來的。我也看過小朋友在河邊的集訓,很守規矩,上下坡道都規定要下來牽車,過紅綠燈都有交管或下車牽行,看得出來小朋友很認真的為環島活動做準備,只能說運氣不好,在快完成的時候遇到人渣駕駛,希望受傷的小朋友早日康復,也別因此留下陰影,一輩子不敢騎單車上路。
君子不立圍牆下、莫與閻王論對錯

路上的瘋子可惡,政府怠惰無作為,我在那些猴群出沒、或是三寶炸彈地帶,
時時刻刻要提心吊膽,有財富有底氣的用路人依照現在裁決氛圍
尚且沒辦法給這些瘋子教訓‧

舉凡精障、衰老、病痛、乖張的一切用路行為就應該是直接鞭刑車輛沒入
但你這個危機因子肯定是無解,那請問此活動跟橫跨台灣海峽有何兩樣

所以可惡的是主辦方,我可沒說是小朋友,什麼叫做譴責受害人......
當然啦這些金貴家長自會修理主辦方啦,我等看熱鬧就好了
==============================================
講道路上公路車,光頭胎,低趴姿,卡鞋,聚眾
若再加上堪比大方貌美的小猴,那真是不得了.....



簡直置個人死生於度外
hsing0218

學校、帶團的有啥好修理?就算碰到不講理的家長來歡,法理上也能安全下樁。頂多是以後不辦了,這其實是後面學弟妹的損失。

2025-04-24 7:38
hsing0218

這就是一場校外教學、畢業旅行,然後碰到不可抗力的意外而已。

2025-04-24 7:40
我看過一個youtuber永和***小飛俠車友,是一個很能騎車的車友,有一個youtube內容是有一次他騎車被左後方的公車逼車,明明是公車亂逼車,公車司機還故意拿麥克風罵這位騎士,這位騎士很生氣還去靠近公車,去敲公車右方車門表示抗議。

我看到這個,我真想跟這位youtuber說,自行車VS公車,你自行車的生存機率是0%耶
你父母親希望你騎車練身體健康回家,不是受傷回家。
你要嗆公車,OK,你騎比他快(公車友裝限速器頂多時速40KM,你應該可以比他快到下一站)到下一個公車站牌然後在公車站牌前站著等著罵他不是比較安全?因為公車到公車站必然會停車你有攝影機就全程拍照你罵公車的帥樣,是不是比較安全?

你騎自行車,還敢跟公車互相嗆聲拍車,你真的是用生命騎自行車,用生命維護別人的路權!
我看影像知道是公車亂逼車公車超速,你自行車沒有違規,但是,就算你自行車是對的,你靠公車那麼近,不小心滑一下你就說掰掰了,何必呢?

要嗆公車,要嗆猴子有多方法,但是,有必要用自己的生命去嗆他們嗎?
pc8801

台灣人就是這樣,沒啥好說的,所以柯p曾說台灣從來就不是一個法治的國家.

2025-04-24 9:46
looks

確實 何必呢?他前面那位騎士不就騎得很安全 這個幾乎都騎到路中間了 新聞還只有放一小段 其實路中間騎了好久

2025-04-24 12:36
覺得要安排幾部前導車帶頭嘛。之前好像媽祖生,我在路上遇到很多遊行小隊伍,前面都有好幾部小轎車慢慢開,應該沒人敢來逆向逼迫...
tw鯛 wrote:
覺得要安排幾部前導車...(恕刪)


他們應該是找捷安特旅行社辦的環島活動,應該很安全應該也有前導車,但是肇事汽車看起來是逆向從隊伍中間撞入,就算有前導車也沒用!
撞到康橋的學生,家長非富即貴,這個司機這輩子賠不完了,頗呵
tearain

目前看來,最多是過失傷人。 我還以為至少要用故意傷人起訴。

2025-04-24 9:47
林中鳥

沒錢最大[真心不騙]

2025-04-24 11:51
台灣的道路一年就是死3000人上下,其中200人左右是單車騎士,這個是短時間難以改變的現實,其中應該不少這種避無可避的飛來橫禍。
就算如此,日子還是要過,平常該怎麼騎還是怎麼騎,能做的也就是盡力安全騎。
其實不管使用什麼運具,上路的原則不都一樣?就是防衛意識&不違規。
hsing0218

走在人行道都可以被冷氣裝修、大樓氣爆給砸死了,外出騎車不管通勤、旅遊、訓練、看風景就是日常生活的一環,有啥好說成是吃飽太閒趴趴走?

2025-04-24 12:17
curtiswen

哇,這樣我晚上也不該走路或騎自行車去買鹽酥雞了,這個不是生活必須,應該要盡量避免

2025-04-24 12:53
我個人認為只要出門到了公共道路(一般車道、自行車專用道)就要非常注意自己的安全,畢竟那是大家都可以用的道路,你無法拒絕沒有安全意識的人一起使用道路。

雖然鄉間小路,河邊車道相對安全輕鬆,很多家族騎士、戀人騎士、長輩看護輪椅騎士會慢慢在河邊悠閒散步,但可能風景過於優美、環境過於悠閒、道路過於平穩,很多人會把『公眾道路』當成『私人道路』來看,一群人悠閒走、佔滿道路寬度、蛇行搖擺,完全無視其他趕時間的道路使用者。

1.悠閒的人,可以使用公眾道路。但是,趕時間的人,也可以使用公眾道路。
2.想要高強度訓練的人可以使用公眾道路,但是,想要輕鬆騎的人,也可以使用公眾道路。
3.道路VS公園,性質不同。道路應保持流動、暢通。公園則可以隨意聚集停留。把公園當成道路進行繞圈蛇行,或把道路當成公園聚集停留都是妨害其他使用者的情形。
4.『避免造成別人的困擾』或許是各種道路使用者應時常掛念在心的事情

很希望各位公眾道路使用者能夠體會『路是大家的,不是我的』。
很希望各位車友能夠體會就算我很會騎、我車很帥、我人很帥很美,但是,道路是大家的。
在公共道路上,要隨時注意自己的安全,不能鬆懈~
hsing0218 wrote:
台灣的道路一年就是死3000...(恕刪)

其實應該說, "騎單車"本身並不是危險的行為, 真正的風險來自於"在台灣的道路環境下騎單車"吧....
既然問題根源是整體交通環境的規劃與駕駛文化, 那我們更應該關注的是如何改善這個大環境, 而不是用一種近乎宿命論的角度, 叫大家乾脆不要騎車.
相信大多數在台灣騎過車的人, 不管自己多小心, 多多少少都曾經遇過被逼車、被不禮貌刷車的情況, 但這些其實都是人為造成的問題, 也就代表它們是可以被改變, 可以被改善的.
hsing0218

至於能夠促進交通環境改善的交通法規、道路設計、用路人道安意識水準,那當然是重要課題,但就不是我在那短短留言可以討論的。

2025-04-24 12:14
七野西瀬

了解

2025-04-24 13:17
中南部我只騎比較大的路, 這看起來好像是鄉間道路?
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?