chenweikiang wrote:
不穿緊身車褲改穿通風...(恕刪)
公路車好像沒有人換軟厚的坐墊呢
是有看到有款3D列印的坐墊聽說很軟Q
只是價格不斐
我以前也覺得沒有必要穿車褲
平常都是運動褲就開騎了
後來有次騎乘距離長了就完全坐不住了
目前等看看有沒有有經驗的大大
提供所謂高級車褲是否真的可以改善濕疹跟長途騎乘的問題
還是謝謝大大提供的意見喔
蚊子12342528 wrote:
我曾經順騎蘇花段因為...(恕刪)
原來逆騎是這個原因阿...可以列入考慮
至於逆風問題可能真的要找冬季東北季風進來的時候找個坡段試試看
因為這樣比較好抓一天可以騎多少距離
也比較好安排住宿點
亞特力士這條褲子我不知道型號只印象中在2000內
這條褲子我這次來回也沒有覺得不適
唯獨就是濕疹問題困擾著我
尤其騎快到家的時候在大腿束口處感覺好像磨破皮了
每次踩踏一下就會有刺痛感
這隻打氣筒好大隻阿
目前想盡量輕裝
因為我公路車沒辦法裝車架
這次奮起湖騎乘我還故意背上背包試試看背背包長途騎乘
整路下來感覺還可以...就背部很悶熱
尤其在太陽底下騎乘超級難受的
希望年節期間騎乘會因為冬季氣溫低
讓這種情況有所改善
走鈄坡上奮起湖的話，１０．６公里爬升８２２公尺，１公里爬升７７公尺，１０％以上的超陡坡。
１８．５公里爬升８４２公尺，１公里爬升４５公尺，約７％的陡坡吧。
往壽卡的路，
７．３公里爬升３０２公尺，１公里爬升４１公尺，約７％的陡坡。
另一條往壽卡的路
４公里爬升１８９公尺，１公里爬升４７公尺，約７％的陡坡。
以逆騎環島來估計蘇花陡坡，有３個比較陡的。
３．２公里爬升１４６公尺，１公里爬升４５公尺，約７％的陡坡。
５．１公里爬升２２１公尺，１公里爬升４３公尺，約７％的陡坡。
５．５公里爬升３３７公尺，１公里爬升６１公尺，算很陡的坡，應該有９％以上。
花蓮到宜蘭最後的坡，最陡，在東澳的便利商店要吃飽，或準備足夠的乾糧，才有體力撐過去～
可以用手機下載 strava ＡＰＰ，做練車紀錄。網友比較好估計你目前實力。一條練車路線，大概騎３趟以上才會不吃力。
像這樣的紀錄。
屁股濕疹的問題，過年的冬天不會發生，因為你不是爬武嶺。冬天爬幾百公尺的山，基本上不太會流汗。
哈林小隊１８天環島，每天只騎幾十公里，１８天後可能會更肥～
你的公路車爬山時速都有１７公里了，平地應該有３０～４０公里，７天環島應該不難。北上會比較吃力，因為有東北季風。同理，南下會超省力。一來一回剛好補平。如果過年風大？南下距離可以抓遠一點，北上距離抓短一點。我想，最困難的應該是住宿和迷路的問題吧。
蘇花改目前大部分不能騎腳踏車，會被罰錢。９月聽說要試辦白牌機車上蘇花改，過年前再查一下，腳踏車能不能上，免得吃罰單～
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
DIY LOVE wrote:
不知道你走那裡上...(恕刪)
我是從雲林土庫開始騎的，所以才會到達奮起湖的時候總公里數快95公里
我是選比較沒那麼陡的那條路線，還好沒選陡的不然可能騎不完
目前的我來說爬坡10%內的還能應付
15%以上的我撐不久就會很喘，不是沒力麒而是喘到沒辦法騎
我不知道為什麼我的心律總是沒辦法突破170以上
目前的靜止心率大概都在42~46之間
爬陡坡也只能到168就喘到一個不行了
這是十麼原因啊?有時麼訓練方式可以讓自己心律再往上提升
不然每次爬陡坡都喘到一定要停下來讓自己不喘才能繼續往上爬
還有我爬坡沒辦法騎那麼快啦
大約就是10左右而已
那個平均時速17是因為還有期很長的平路才抵達嘉義的關係
北上逆風就不知道逆時針環島會不會很硬
目前還沒有體驗訓練過
大家說的蘇花路段是指哪裡到哪裡又是哪一條路線啊?
我看TY台灣用騎得最美那位大大說舊蘇花現在比較少人了
是否騎那條路線比較好呢?
這樣還有必要搭兩鐵列車繞過嗎?
畢竟那位大大是說搭兩鐵列車是為了閃一段比較危險的路段
DIY LOVE wrote:
雲林有二尖山．石壁山那些超陡坡，如果你肯挑戰去龜到山頂，心肺和腳力會大增！騎平地速度和續航力也會大幅提升。第一次最痛苦，３次以後就習慣了。如果７天環島要加保險的話，可以抽空去苦練幾次，功力會大增...(恕刪)
二尖山在騎奮起湖前就有挑戰過了
真的是整路龜上去...難度比奮起湖高不少
只是二尖山不好騎
我騎的路線山路比較窄...每次遇到後面有車就要下車停路邊一點等人開車過去
而且山路挺滑的...好幾次下車等車過後就沒辦法上車繼續騎
不知道為什麼...慢慢騎都沒事
一旦停車上車要起步都會打滑輪胎抓不住
往往這樣我就要牽車到比較乾燥的地方才能上車起步
我懂大大說的多練會進步
最近山上都下雨...想騎也沒辦法
只要有機會我就去多練練吧
目前確定逆騎好了...真的逆騎才能欣賞東部海岸的美
逆風就逆風吧...頂多夜騎
只是蘇花段...還在考慮要不要搭兩鐵列車
畢竟台灣用騎得最美那位大大說蘇花那段很多隧道也沒什麼風景
不過如果要搭兩鐵列車...變成我還要攜帶攜車袋
這樣行李重量就增加不少了
孤單滑鼠 wrote:
二尖山在騎奮起湖前就有挑戰過了
真的是整路龜上去...難度比奮起湖高不少
而且山路挺滑的...好幾次下車等車過後就沒辦法上車繼續騎
不知道為什麼...慢慢騎都沒事
一旦停車上車要起步都會打滑輪胎抓不住
往往這樣我就要牽車到比較乾燥的地方才能上車起步
騎過二尖山就沒問題了，逆時鐘環島，蘇花公路最陡的那幾公里，跟二尖山一樣，一公里爬升６０幾公尺的陡坡。
二尖山最陡路段，１公里爬升６６公尺。
逆時鐘環島，蘇花公路最陡山路，１公里爬升６０公尺。
陡坡盡量別下車，俗稱 定竿 。陡坡需要很大的力量，才能起步。強大的摩擦力道，加上地面濕滑，所以容易打滑。
我騎北橫也是路很小，有汽車來就騎靠邊，或騎到水溝蓋上，汽車會想辦法慢慢過去，沒人會對騎陡坡的腳踏車按喇叭。緩坡就算了，在陡坡時，不用刻意下車讓汽車先過，他們會體諒腳踏車。你在陡坡開車看到腳踏車慢慢龜，也不會按喇叭吧，人是有同理心的，一定是小心地慢慢從單車旁邊通過。我想說的是，只要靠邊騎，就不用為了讓汽車而停下來 定竿 ，汽車會自己找縫隙超車。
逆風沒那麼糟，爬山時速１０公里，大概降到時速７公里吧。平地時速２５，會降到時速２０。時間上不會差太多。屏東的落山風（東北季風）比較危險，強烈的側風，容易摔車，騎慢點就好。
能騎二尖山，你的腳力騎壽卡和蘇花公路都沒問題了，即使逆風也不會影響太大。不騎腳踏車？腳力會慢慢退步。就每個月騎一次二尖山，環島前一個月，至少騎一次，維持目前腳力，７天環島就沒問題了。只要注意讓屁股休息，站著抽車，或下車拉伸屁股肌肉，都可以舒緩屁股疼痛。只要屁股不會太痛，７天環島對你完全沒難度了。
對了，過年的民宿訂房才是最難的～這網站有全省一堆民宿地址和電話，過年前１～２個月，可以打電話去問價格和預約。
https://store.bluezz.tw/d.php?city=pingtung&town=&tp=0&p=1000
奮起湖就不用去了，二尖山練車效果比較好，騎個１０次，就可以去挑戰 西進武嶺 了，大概就是二尖山連續騎２～３趟吧～
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
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