stoak wrote:意思是改成底下紅色路(恕刪) 今天試騎了油管路接機捷橋下 看到有自行車道跟一般車道可以連接到綠色虛線的坑口自行車道 後續可以沿著南崁溪騎自行車到竹圍或濱海 路線供車友們參考 這應該是目前桃林鐵路自行車道的規劃 因為沒看到油管路過機捷橋後的桃林鐵路有在施工~
aaron kan wrote:油管路接機捷橋下紅色路線 到底左轉看到捷運機場的爬坡後左邊有條叉路可以接河堤自行車道 沿河道騎看到右邊叉路有自行車道就是綠色虛線的自行車道路線了~ 嗯....再找時間去探探
20220611更新~時隔一年我又來看看這條路線有沒有繼續往前拓展看來是有喔這個『台鐵林口線路廊活化工程』應該是桃林鐵馬道的繼續延伸吧?目前只有翻土打地基還看不出來會做什麼有車友近期會經過的話再幫忙注意一下囉下面這個涼亭新蓋好的去年還沒有
兩個禮拜前才騎過,是鋪的不錯啦,也省上蠻多走馬路上等紅路燈的時間。但是遇到運動時間人多很難騎,因為那兩條鐵軌無形跟有型上成為了分隔島,縮小了蠻多路面的空間。中間很多紅綠燈也很笨啊,好久都不變燈,而有些燈號設置離步道距離比較遠很多人也不會去按它,所以大家都慢慢等,不然就是無視直接過去... 危險的是中間有幾條交叉路口很窄,小角度有死角交叉,下坡,或是小彎,視野差,汽機車開快很難躲步道上的人車。我在一個斜角交叉口差點被一個闖紅燈的機車撞到,還好我是剛起步,平常又有綠燈兩邊看的習慣,如果沒自己再確認時急煞絕對給他撞上所以第一次去請自己多注意四周環境,那邊汽機車都開的很快。