只是很好奇，為什麼不能接另外一側，像下圖這樣子
雖然跨距較大，但以自行車道的尺寸來說應該工程上沒難度才對
難的可能是預算吧?
vrjason wrote:
這裡我也常騎，可從沒(恕刪)
照他們當時說法我個人的理解是, 快速道路橋下有幾根橋柱是打在河床河底, 他們做新工程不敢去干涉到那幾根柱.
我不是工程背景的所以是不太懂影響層面有多大, 可能他們有他們的安全考量.
不然我也是覺得那段自行車道斷在那邊真的很可惜.
目前就我所知景美溪(公館往新店)那座便橋也是閃過旁邊的高架快速道路有一段距離, 感覺就跟現在的南港-汐止這一段規劃的距離差不多.
淡水河左岸的最長，往上游已經可以到大溪了。
基隆河這邊其實是斷斷續續的，如果能夠整理聯通，是可以一路騎到基隆的。
南港展覽館這一頭，的確是可以做過去的，只是自行車道又不是大馬路，沒有什麼太大的工程難度。
目前的替代道路，在在到南港展覽館水門出口前兩公里的地方，可以上南湖大橋的自行車引道，然後就可以沿著基隆河右岸往汐止/基隆方向，一直可以到五堵，後面到基隆的自行車道有一大段沒有聯通。
而且在中間還是有一個地方必須上公路橋樑換到左岸的自行車道，還有些路段是跟外面的小巷子共路的，非常不方便。
不過前些時候，好像看到新聞，政府同意補助基隆/新北市，把兩個地方的自行車道連起來。
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