anthony yao wrote:
這位朋友看上去是比...(恕刪)
因為工作關係到大陸出差過幾次也有一些大陸朋友
去年六月嘗試過獨闖青藏線
但是礙於規定只從蘭州騎到格爾木而已
所以有做了不少功課
大致環境有一定的了解
目前進藏的幾條線要騎行進去是有一定的難度(入藏函問題)
不過還是有其他很多路線可以騎行就是了
目前在南京出差也是帶著車子到處看看
hwku wrote:
大陸真的很大, 可否...(恕刪)
個人經驗分享
古鎮就別想要騎車進去了
有些會管制有些不管制人也多到讓你不會把車牽進去
湖區倒是個不錯的選擇
像西湖、太湖、青海湖都是不錯的選擇
目前知道是火車禁止攜帶自行車上車的
地鐵也是不能帶上車
客運就看狀況了
偏遠地區有可能可以帶上車
有些地區是要當成貨物收錢(我在青海被收過，車票36元但是車子要收50元
)
南客 wrote:
這還真交流互補.....(恕刪)
你們的手續都是通過旅行社辦好的嗎？那個手續好像挺麻煩的，必須獨立成團，有旅行社的車和導遊。。你們的時間騎單程就可以了，來回都騎車時間不太夠，回程的時候推薦搭乘火車到格爾木或者西寧，還有二千公里的美景可以看。
拉薩的海拔已經比合歡山要高了，建議到了拉薩，騎車在周邊做兩天的適應性訓練，以檢查自己的高海拔適應性，如果不能比較好的適應，或者出現運動困難，建議還是不要騎車上路。路途遙遠，醫療條件有限，出現意外得到救治的時間會很長。所以兩到三天的適應非常有必要的。
另外在爬山的過程中，一定要時刻注意自己的身體狀況，到了山頂，儘快下山，不要在最高的地方停留太久拍照、等人，因為那樣會增加高原反應的風險。。
jack1027 wrote:
因為工作關係到大陸...(恕刪)
看來你在大陸騎車的經驗是相當的豐富了。
目前大陸對自行車出行確實不太友好，公共交通方面，飛機是可以做為行李托運的，部分廉價航空會要求按運動器材而不是普通行李，會收取300-700人民幣的托運費（根據距離遠近）。大陸的幾大航空公司像東航、南航、國航、都是可以做為行李托運，在不超重的情況下，不會收取行李費。
火車（包括動車，高鐵）現在都不可以帶自行車乘車。但是每個車站也都有托運處，是中國鐵路公司自己的運輸部門叫「中鐵快運」在出發前兩到三天，把自行車作為行李托運，不需要拆車打包，把車子用包裝材料保護好，一些小附件都拆除，整車交給他們就可以了。我運過好多次，很便宜，也很方便。缺點就是為了保證能你在目的地能按時拿到車的話，最好能提前兩到三天去托運。（小提示：火車站的托運處外面，會有很多拉客仔，說可以幫你打包，辦理托運，一定不要相信，自己去托運窗口辦理）
汽車：幾乎所有的長途客運車輛現在都是豪華舒適的大巴，下面e有很大的行李艙可以放的下單車，有的車站會要求收取行李票，有的地方可能不會收。有些是要在車站裡買，有些就是要和司機商量。比較亂。
地鐵：上海在世博會之前，地鐵都是可以帶自行車的，那時候是免費的。不像台灣那麼人性化，是要給自行車也買票，然後會幫你打開一個自行車方便過的門。世博會期間，借口人太多，就不給自行車上了。世博之後也不給上了。。。
所以現在想帶自行車去外地，只能自己開車了。
內文搜尋
從 APP 打開
X