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新竹17公里海岸線 <對接> 苗栗綠光海風


freds wrote:
沒法對接的原因會不會是因為是私人土地的關係?

應該是原因之一。不過像苗栗綠光海風也是經過很多私人土地,但也都可以打通阿
這是新竹市大力宣傳,有人潮的自行車道,只要有心,經營餐廳農場甚麼的不怕沒商機

freds wrote:
早上經過騎到底是 T字路口 往右到海之聲

今天沒有下雨嗎?
我地圖上畫的就是T字路口就得往左到快速道路了
往右除了再往右到海之聲,就是一直往前直到沒有路,就像地圖畫的那樣
don323 wrote:
這是新竹市大力宣傳,有人潮的自行車道...(恕刪)

我個人的看法是新竹17公里自行車道熱門的是前8公里.
彩虹橋(8K處)後似乎就比較少人拜訪.
也較不太受重視。
畢境這類型的自行車道主要遊客都是一般休閒級的騎士.
一次要挑戰17K來回似乎有一定的難度.
更何況要往南繼續騎下去..
我找到舊相片了,
我在2013年9月29去找苗栗綠光自行車起點過,
這就是當年的頭段,


沒有0k處,只好回1k做紀錄



這是17公里的尾段



那堤防


苗栗綠光終點我也去找過,
那相片不知道還有沒有,因為我電腦壞掉過,換新的,
綠光我沒實際騎過全線,只有剛好經過騎一段一段的
cjh61 wrote:

cjh61 wrote:
提議真好!...(恕刪)

cjh61 wrote:
提議真好!...(恕刪)
這是綠光自行車道終點




他有接台中的自行車道
其實有路,穿過臭哄哄的養豬(鴨?)場,沿長滿雜草的碎石路直行...
只是在縣市交界處,照片中的工地圍籬延伸至碎石路,把路給截斷.



苗栗端也明顯有路通往縣市交界處.



有路卻不徵收開通,大概是考量遊客不會想穿越養豬(鴨?)場吧.


--------
17k尾段幾公里,不只如前面網友所言虛有其名...



或許是颱風過沒多久,顯得疏於養護,路面老化斑駁,道路標示不清,
甚至滿地垃圾.(但17k前半段,及之後的苗栗並沒這狀況)



尤其海之聲,不知是原本就這樣,還是缺乏維護,道路完全崩壞?




苗栗綠光竹南段,反顯得比17K後半段稍好些.





三腳阿喵 wrote:
其實有路,穿過臭哄哄的養豬(鴨?)場,沿長滿雜草的碎石路直行...
有路卻不徵收開通,大概是考量遊客不會想穿越養豬(鴨?)場吧....(恕刪)


當然有路阿,我的地圖不就把路都畫出來了嗎?
那邊是養豬場。養鴨場在快速道路的另一邊
所以只要騎車到那附近,就會聞到一股惡臭,就是這兩個場的傑作

就看地主怎麼想囉。那邊是著名景點 [海之聲],又是自行車道的終點與起點
弄個休閒餐廳休閒農場甚麼的應該會比養豬還賺吧?
附近的老鍋休閒農場都很有名了,那邊地點更好,好好經營可以做得更好
上次從17公里騎回台中
老實說到後段接完綠光後
苗栗車道都是一段一段
連接路標好差
好幾次都騎上環島一號線
綠光跟一號線我記得應該不是同一條吧?
只有過苑裡才會接上
在苗栗根本沒辦法好好騎在海邊⋯
希望苗栗自行車道路標可以加強

caoq wrote:
上次從17公里騎回...(恕刪)

綠光跟1號是不同線,
綠光以偏海邊路線走,
1號在苗栗是以台61加1在走。
1號新竹縣跑到竹118去了
南勢 wrote:


綠光跟1號是不同...(恕刪)

是啊!害我苗栗段部分都騎到別條路

新竹17公里路標都很清楚又連貫,很好騎
苗栗路標真的有待加強

caoq wrote:
是啊!害我苗栗段部...(恕刪)

但是,
苗栗綠光與新竹17性質不同,
新竹17是全自行車道設計,
苗栗綠光是結合各處自行車道及公路所編的,
綠光有竹南自行車道、有通霄自行車道等,
苗栗還有類似自行車道,
苗栗市有左岸,
銅鑼、三義有桐花綠廊等
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