freds wrote:沒法對接的原因會不會是因為是私人土地的關係? 應該是原因之一。不過像苗栗綠光海風也是經過很多私人土地,但也都可以打通阿這是新竹市大力宣傳,有人潮的自行車道,只要有心,經營餐廳農場甚麼的不怕沒商機freds wrote:早上經過騎到底是 T字路口 往右到海之聲 今天沒有下雨嗎?我地圖上畫的就是T字路口就得往左到快速道路了往右除了再往右到海之聲,就是一直往前直到沒有路,就像地圖畫的那樣
don323 wrote:這是新竹市大力宣傳,有人潮的自行車道...(恕刪) 我個人的看法是新竹17公里自行車道熱門的是前8公里.彩虹橋(8K處)後似乎就比較少人拜訪.也較不太受重視。畢境這類型的自行車道主要遊客都是一般休閒級的騎士.一次要挑戰17K來回似乎有一定的難度.更何況要往南繼續騎下去..
我找到舊相片了,我在2013年9月29去找苗栗綠光自行車起點過,這就是當年的頭段,沒有0k處,只好回1k做紀錄這是17公里的尾段那堤防苗栗綠光終點我也去找過,那相片不知道還有沒有,因為我電腦壞掉過,換新的,綠光我沒實際騎過全線,只有剛好經過騎一段一段的cjh61 wrote:cjh61 wrote:提議真好!...(恕刪) cjh61 wrote:提議真好!...(恕刪)
其實有路,穿過臭哄哄的養豬(鴨?)場,沿長滿雜草的碎石路直行...只是在縣市交界處,照片中的工地圍籬延伸至碎石路,把路給截斷.苗栗端也明顯有路通往縣市交界處.有路卻不徵收開通,大概是考量遊客不會想穿越養豬(鴨?)場吧.--------17k尾段幾公里,不只如前面網友所言虛有其名...或許是颱風過沒多久,顯得疏於養護,路面老化斑駁,道路標示不清,甚至滿地垃圾.(但17k前半段,及之後的苗栗並沒這狀況)尤其海之聲,不知是原本就這樣,還是缺乏維護,道路完全崩壞?苗栗綠光竹南段,反顯得比17K後半段稍好些.
三腳阿喵 wrote:其實有路,穿過臭哄哄的養豬(鴨?)場,沿長滿雜草的碎石路直行...有路卻不徵收開通,大概是考量遊客不會想穿越養豬(鴨?)場吧....(恕刪) 當然有路阿,我的地圖不就把路都畫出來了嗎?那邊是養豬場。養鴨場在快速道路的另一邊所以只要騎車到那附近,就會聞到一股惡臭,就是這兩個場的傑作就看地主怎麼想囉。那邊是著名景點 [海之聲],又是自行車道的終點與起點弄個休閒餐廳休閒農場甚麼的應該會比養豬還賺吧?附近的老鍋休閒農場都很有名了,那邊地點更好,好好經營可以做得更好
上次從17公里騎回台中老實說到後段接完綠光後苗栗車道都是一段一段連接路標好差好幾次都騎上環島一號線綠光跟一號線我記得應該不是同一條吧?只有過苑裡才會接上在苗栗根本沒辦法好好騎在海邊⋯希望苗栗自行車道路標可以加強
caoq wrote:是啊!害我苗栗段部...(恕刪) 但是,苗栗綠光與新竹17性質不同,新竹17是全自行車道設計,苗栗綠光是結合各處自行車道及公路所編的,綠光有竹南自行車道、有通霄自行車道等,苗栗還有類似自行車道,苗栗市有左岸,銅鑼、三義有桐花綠廊等