首先是火車，自行車要上火車的話，高鐵肯定不讓上，動車的話，摺疊車可以嘗試打包到一個包裹里，當做隨身包裹帶走，當然不一定可行，沒試過。一般來說，都是讓鐵路托運。托運需要出示購車時的發票（或者收據之類的），不知道台灣同胞要不要出示。西北內陸的車站，有的是允許自行車直接推上火車的，看運氣，比如西藏青海之類，車友比較多的地方。東部沿海基本是不讓自行車跟著人一起上火車的，除非你是小摺疊，可以試試運氣。有的車站邊上都有黑車（就是私人運營的短途客車，沒運營許可的那種），膽子夠大，經驗豐富的車友，實在沒辦法的時候也可以去試試看，不過被殺豬的可能性比較大。
其次是路上的安全性。
車輛的選擇：大陸這邊，道路條件比較複雜，所以，跑長途，山地車的頻率比公路車出現得多很多。所以用山地車比較合適吧。還有的確像前面幾位所說，車子還是低調點，不要太花哨，畢竟樹大招風，在哪裡都一樣的啦。
騎車安全：建議走國道啦，安全點，司機不會像別的路上那麼囂張，也會經常遇到其他騎車出行的車友。膽子夠大，塊頭夠結實的話，也可以用只能手機開著地圖竄小路啊，哈哈。騎車經過城區，還要特別注意電動自行車，電動車不用考駕照，隨便是人都能開，一上馬力就是40碼，有點危險的。
盡量避免天黑后騎車，出城后，很多地方路燈都很暗，來往的汽車又喜歡打遠光燈，蠻危險的。
我沒騎過長途，都是些單日200公里的短途，所以能提供的建議就這麼些啦，希望樓主到時候旅途愉快啊，哈哈，我下半年也打算來台灣騎環島！
1，不要帶鎖，人在車在，哪怕是進便利店買瓶水也不要放鬆警惕，裝鎖的車相比之下更容易招賊，雖然我沒遇到過賊。
2，城市選擇，不建議在北京、上海這兩個地方騎車逗留，在大陸大家把這兩個城市戲稱為「帝都」和「魔都」，可以充分發揮你的想象，這種城市會是什麼感覺，繁華看盡，還剩什麼？
3，路線選擇，大陸確有大把的好地方可以去騎車轉轉，原則就是盡量避開大都市，才能真正的體驗到風土人情，我知道台胞進藏現在還比較麻煩，但四川、雲南、福建、浙江、安徽、等地有很多值得一去的地方。如果覺得四川雲南太遠，只有十天左右的假期，建議去體驗一下環青海湖。一個星期以內的話，可以在長三角附近找一個環太湖或者環千島湖的路線。
4，安全問題，我不知道大家傳言碰到的那些壞人都在哪，本人還真是從沒遇見過，我還是相信人性本善，只要你不是出門太高調，待人誠懇，應該不會有太多問題。林子大了什麼鳥都有，我家附近也住著幾個台灣車友，有個別人的花大把錢裝個很亮騷的車之後，基本不騎，每日在圈子裡吹牛裝逼，我見了他們一般都離得遠遠的。有很多人問我出去騎長途，一走就走一個月，路上遇見壞人怎麼辦？我每次都是回答，我運氣好，從來沒遇見過壞人。而事實是，出門遇到壞人的幾率可能還真要低於我待在公司里。前年走新藏線，新疆那邊一直不太平，但只要你笑著跟當地維吾爾人打招呼，即便語言不通也不會出問題，反倒是受到很多的幫助。越是到偏遠閉塞的地方，人越是淳樸。
5，飛機運輸，飛機帶單車，最好要自己打包好，我想全世界的機場裝卸工都是一個鳥樣，易刮蹭的地方要保護好即可，最好的方法是到當地的單車店買一個單車紙箱，讓車店幫你打包好。托運的事情我就不贅述了，如果超重付錢即是了。
6，火車運輸，關於高鐵，廣東這邊的我坐過，北方情況不詳，可以肯定部分高鐵其實也是可以上的，不過一定要裝袋捆結實打包好，不要影響其他旅客，直接帶著進站，如果乘務員要求你補辦行李票，你可以咨詢一下費用及行李規格，跟著交錢就行。關於動車，基本上可以肯定都可以攜帶，前提也是補行李票。綠皮車即普通鐵路更沒有問題。補充一點：上了火車也是人在車在，不要辦理什麼行李托運、中鐵快運什麼的，不靠譜，出了站你那車子變成什麼模樣我不確定你還認不認識了。
7，長途大巴運輸，有時候與人溝通的能力很重要，大陸的長途大巴很多都是私人承包，集體管理，而管理上有很多漏洞可以鑽，我出遠門帶自行車，有幾次就因為先在站台了解了他們的行李規定，我便理直氣壯的把打包后的自行車放進行李艙，售票員要我買行李票，我直接回復他們我的車並不超過行李標準，不需買票，幾番口水駁的他們啞口無言，免費。不過這事兒也要看心情，有時候心情大好其實也真不差那幾塊錢，這事兒就看個人修為了。
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