影片中的1分40秒至1分43秒處，騎公路車的藍衣服的就是我，綠衣的是我好友…
當天騎武嶺，想不到下雨，還蒙大哥用直昇機空拍，真是美好的回憶！！謝謝了！！能在武嶺路途中相逢自是有緣…
而且大哥的整車裝備高達30公斤，和我們的七、八公斤，實有天壤之別！！
您的直昇機操控真是穩定…我是玩高速三角翼的，前兩三年也玩得很瘋，都自己買隔音用的保麗龍打磨機翼、做機身、上carbon，裝上進口的kv4000的馬達，放上兩顆小小7.4v(串聯)，變14.8v/35c的鋰電…從自己頭頂上急轉呼嘯而過，巨大又細緻的高轉速馬達聲，真的很爽快！呵呵！
逐夢踏實，我之前帶我的三角翼至東北角海邊玩，在海浪上轉彎低速切進海面，時而飛上崖頂，就覺得很過癮了，不過背上自己的飛機裝備上自行車，我可是從來沒想過…呵呵！
【麵包超人】 wrote:
下雨的寒冷天氣，下武嶺這種長程陡坡，有什麼需要注意的嗎?
我從沒跟過車隊騎車，６年來都是一個人上山下海（中間因為著了直升機的魔，停2年）
下面是我單人騎乘的經驗分享
超過2500公尺以上的高山，不管夏天或冬天騎乘，在上坡路段永遠只會剩下兩種季節，騎上車時會脫到剩T恤，休息時一定要馬上穿上登山外套，要不然5分鐘後鐵定直發抖！因此就算是夏天騎乘，禦寒衣物也是必備品。
下雨天很多人認為不是騎車天，對我來說，我喜歡在下雨天騎車勝過在艷陽天中。
在平地騎乘時，若是下雨天我會"淋雨騎"（但前提是必須要有另外一套乾的衣服！或是短距離騎乘，回家後就可以馬上盥洗），很多人光看到或想到就會覺得不舒服，其實去淋一次就知道，好像回到小時候，無憂無慮，玩到髒兮兮回家洗澡就好，"雨水"不過是"水"而已，當你的心境接納了雨水的降臨，而不是咒罵或排斥他的到來時，你會發現，在雨中騎車是一種享受！雖然身體完全濕透，但因為一直不斷踩踏，身體是熱的，並不會覺得冷。
但在高山上就盡量別淋雨了，就算夏天，武嶺的平均溫度也只有12度左右，若是長時間淋雨鐵定會失溫，若是像我這種單人騎乘的，只是把自己推向危險邊緣！不過萬一真濕到會冷時又沒乾的衣服可以換時，最簡單的處理方式就是直接把雨衣套上，我車上會常備7-11在賣的那種塑膠袋雨衣，除了體積小好攜帶外，還可以阻止寒風將衣物上的水氣帶走，因為衣服上的水一旦蒸發到空氣中，只會帶走更多寶貴的體熱。再有風的環境下，體感溫度會比實際上降5度左右，若有風加上濕身體，體感溫度甚至會降到10度，所以就算空氣中是12度，在狂風猛吹的濕身體上，感覺會像是處在2度Ｃ的環境中
在武嶺上不管是往西或往東，都要經過約50-60km的下滑，冬天時的寒風會讓人冷到骨頭理，下滑時手套必戴（要用摩托車那種，自行車用手套太單薄了！），腳上也要穿上登山用的綿羊襪，否則一路下鐵定手指和腳趾凍到一整個不行。身上除了外套外，可以在穿上一層雨衣（怕醜就把雨衣穿在外套內）保證禦寒效果大增
下滑時一般速度都控制在３０以內，除了安全外，一路上辛苦踩踏上來，就下滑時可以好好輕鬆欣賞美景，我可不想因快速下滑而匆匆一撇（太浪費了！）
感謝【麵包超人】提供這麼多賽事影片，能夠在各賽事的鏡頭下留做紀念，不過我這輩子應該跟賽事無緣，畢竟那不是我旅行的Style，純欣賞就好
倒是你提的小曾大哥，他手持拍攝還真穩咧（一邊騎車中！），若不是透過穩定架，就是技術真的太厲害了！有機會想跟他請教是如何拍攝的
madmax04t2003 wrote:
影片中的1分40秒至1分43秒處，騎公路車的藍衣服的就是我，綠衣的是我好友…
因發現這邊是單車討論天堂,最近才註冊mobile01,想把過去和未來的旅行慢慢分享上來
那天和你們支援車的大哥有聊到(影片03:16就是他剛開車上來)，你們就在極限模型附近，不過我不知道你還有玩高速三角翼咧～ 技術高超的人才能上手啊！遙控模型也是會讓人著魔的一種娛樂～ 看著自己ＤＩＹ的模型飛上天空，感覺一定不可言喻！
現在對瘋狂玩直升機的熱情已稍消退，否則之前除了上班外，其他時間幾乎都是和直升機處再一起（相信你當時也是這樣的情況吧！）
哈！30Kg的車重和我的體重相比是小case啦！我上馬後整個車重就破百啦！依這樣的噸位我騎單車是沒辦法追求速度的，爬坡平均時速都在4-5km/hr左右，不過也練就一身平衡功力，時速2km還是可以在車上慢慢踩...，每次登頂都是超龜速！
giligualawang wrote:
但在高山上就盡量別淋雨了，就算夏天，武嶺的平均溫度也只有12度左右，若是長時間淋雨鐵定會失溫，若是像我這種單人騎乘的，只是把自己推向危險邊緣！不過萬一真濕到會冷時又沒乾的衣服可以換時，最簡單的處理方式就是直接把雨衣套上，我車上會常備7-11在賣的那種塑膠袋雨衣，雖然體積小，但可以阻止寒風將衣物上的水氣帶走，因為衣服上的水一旦蒸發到空氣中，只會帶走更多寶貴的體熱。
多謝分享
giligualawang wrote:
提供這麼多賽事影片，能夠在各賽事的鏡頭下留做紀念，不過我這輩子應該跟賽事無緣，畢竟那不是我旅行的Style，純欣賞就好
(一)一起來參加樂活性質的單車遊
其實有些是休閒性質的單車活動，例如: 2013年的蛇來運轉、萬人齊BIKE媽祖、遊山觀海...
您可以來【2013年的活動】這裡看看，有一位PeterChen大哥就常常推薦「樂活性質的活動」，例如【2012 台南不落一 】，就有到達「台灣水利之父，八田與一紀念園區」、「烏山頭水庫」...的風景名勝，且時間寬裕，七點出發，下午四點返回即可。
PeterChen88888 wrote:
剛才，瘋樂活自行車活動粉絲頁公佈了2013年四場活動日期。
麻煩eric樓主增加到一樓，好讓大家計劃。
Thanks!
2013瘋樂活不落系列賽事日期出爐囉～
4/28（日） 北海岸不落2
6/23（日） 宜蘭不落92
9/15（日） 苗栗不落113
11/17（日）台南不落1
https://www.facebook.com/funroad.tw
所謂【不落一】就是路程不經過省道大馬路，而是走鄉間道路，看風景、人文古跡、山色...。
2013年也有喔，一起來參加嘛。
4/28（日） 北海岸不落2
6/23（日） 宜蘭不落92
9/15（日） 苗栗不落113
11/17（日）台南不落1
以下是2012年11月18日的「台南不落1鐵馬賞秋」的討論，有遊記、也有心得、也有攝影師作品，希望能夠邀請您一起來參加2013的台南不落1鐵馬賞秋。
分享＂2012-11-18 台南不落1鐵馬賞秋＂照片.....
2012/11/18 不畏風雨仍要前進----台南不落1
版主littlecandy :
來到玉井，大家第一想到的就是當地著名特產---愛文芒果。因為甜又大，所以還外銷到日本，
我自己比較鍾情於土芒果，所以也很少吃芒果冰，當地有不少芒果冰店家，歡迎大家每年的7-8月
來此做客，品嚐那香甜又美味的芒果冰。除此之外，還要介紹的還有望明里的"綠色隧道"，
騎在這種鄉間小路，就算騎乘距離長也不覺得累。
20121118台南不落一鐵馬賞秋
版主建葛格:
不落系列首次在台南舉行，也來湊個熱鬧，基於在地人對路線的熟悉，還是拖拖拉拉的在出發前半小時才抵達會場，此時已擠滿了報到的車友，前一天早已報到完畢，此時只要填飽肚子即可。
以前不落系列在北部舉行，礙於路途遙遠，未能參與。不落一指的是不騎主要的台一線，這可與我們平常想像的有所出入，不過反正不競速嘛！
瘋樂活不落系列11/18台南起騎
PeterChen大哥表示:
交管方面，也做得很好。 許多路口，都有警察杯杯指揮，在山區髮夾彎急下坡危險路段，也有工作人員用大聲公提醒，有用心。
回到會場，大會還準備像廟會般的許多餐點，有白飯、炒飯、滷肉湯、滷蛋、油豆腐、魚丸湯、蘿蔔湯、綠豆湯、仙草湯.....etc. 吃都吃不完，份量真夠! 熱騰騰的，溫暖了大家的心!
沿途有看到一些風景，除了在靠近隧道附近，起霧看不清楚，其他就是陰天or毛毛雨狀態。
一路上經過看到柳丁園、鳳梨園、芒果(玉井)樹綠色隧道、番石榴園，還有八田與一紀念公園、烏山頭水庫、台南藝術大學、太上龍頭忠義廟、山上淨水廠.....etc。 其他就因趕路或下雨看不清楚，沒注意到。
(二)騎車應該不宜單手操作
giligualawang wrote:
倒是你提的小曾大哥，他手持拍攝還真穩咧（一邊騎車中！），若不是透過穩定架，就是技術真的太厲害了！有機會想跟他請教是如何拍攝的
版主最好還是不宜學單手騎車，畢竟危險。
把攝影機鎖在車子上，會比較好。
您認為對吧?
騎車要專心，攝影教給固定架。
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