高頡 wrote:
我也想請問一下這套軟...(恕刪)
可以用小畫家等繪圖軟體做後續加工。
在辦公室裡，我就用Microsoft 的Visio軟體來加工，必要時還可以製作成擁有超連結的網頁。
為了增加加工效率，最好用雙銀幕來完成，同時也因為用雙螢幕才能將高度里程圖往左右伸展，讓相對高度不會顯得太突兀。
ktpeng8210 wrote:
什麼時候要去呀，我也...(恕刪)
我原本是星期六那天想再騎一次內灣生態道路（詳圖）。
沒想到，天氣好我就上了宇老。既然按照進度上了宇老，沒理由不下玉峰。下了玉峰，就一定會到三光。要回家就會經過北橫。要避開角板山上坡車潮，就一定會通羅馬。就這樣一路過關斬將，完成了經典路線的串連。
在網路上招兵買馬前往這四條經典路線需要是先評估：
1）各成員的體能。基本要求是，已經有事先完成過4大經典路線其中之一（最好是有上過宇老）者。
2）此行的關鍵，在海拔1500公尺的宇老。能在中午以前，上得了宇老，就有機會完成經典路線串連。
3）山區是否有下雨，及對道路狀況的影響。出發前請打電話到宇老玉峰三光的派出所查詢路況。。
brojoe.tw wrote:
大大很詳細的分享唷尤...(恕刪)
謝謝您分享羅馬公路的照片，相當精采。只不過，我對最後幾張有些意見。我認為經典路線，就應該有經典的拍法，不要太拘謹。例如
這樣就有機會被國家博物館典藏...^^||
Red903 wrote:
看來單車旅遊GPS真是必備好物，又多一種玩法...(恕刪)
Garmin VistaC GPS有獨立運作的高度（氣壓）計
高度里程表最主要的功能：
1）騎乘時讓你判斷剛剛走過的一段路是平路、上坡，還是下坡。通常人的視覺是很容易被欺騙的。（手持端）
2）配合TOPO地圖，讓您預估路程坡度，方便分配體力。
3）讓您由高度里程表，追溯時間、高度與平面位置。有拍照或是做記錄習慣的人，這個功能相當好用。（手持端）
至於桌面端的圖形製作，就牽涉到表達，要讓讀的人容易懂。相關技巧如下：
1）航跡的整理與銜接。有時進入室內，或站在屋簷下，衛星訊號會中斷，此時就必須在桌面端將航跡銜接起來。手持端之航跡不用銜接。
2）點取要製作的航跡，進入航跡內容、選取高度里程表，即可製作完成。此時要留意的是高度里程圖是可以上下左右拉伸，也可以區段放大。MapSource軟體會自動幫你修改比例。
3）要製作易讀的高度里程圖，最好要利用兩台監視器（通常筆電就支援雙螢幕功能），比較能夠調整到完美比例。讓沿路的的相對坡度清楚呈現。
4）調整好比例後，便可用PrtSc功能鍵將整個畫面HardCopy起來。在放到小畫家等繪圖軟體做後製。
5）後製完後，請另存新檔，以gif檔案格式儲存，比要不佔空間。
brojoe.tw wrote:
大大你這張比小弟的遊...(恕刪)改天一定先去騎過宇老，雖然跑過羅馬來回，但是看來宇老才是關卡！！
前天終於上了宇老，更能體會所謂經典路線的樂趣
下一步就是跟樓主大大看齊啦
內灣上宇老
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組
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