我這10天下來,從第三天開始每天起床兩隻大腿都是緊繃的,不過騎上單車後那種感覺就消失了,騎到第八天說也奇怪可能是大腿肌肉適應了那種起床緊繃感就消失了.聽M姐說你也計畫去環島,我建議妳可以規劃個9-10天騎起來比較不會那麼累,還有千萬別用GARMIN705規劃路徑因為超過三條它就跑不動了這是我次最大的失誤一切都來的太急了完全沒時間先測試,不過一個女生單獨環島畢竟還是比較不方便,可以的話多找個伴比較安全,等我桃園的工作都安排妥當了,在約妳還有標哥跟M姐出來騎車吧!
今日行程:成功市區->台東市->知本用中餐及午休->太麻里->金崙->入住大武 總計騎乘105公里
環島第四天已經很習慣這樣單車旅行的生活,06:00鬧鐘響起,起床梳洗完畢行李打包完成上好後車架,歸還鑰匙不過這幾天幾乎都是把鑰匙放在櫃台就離開了,因為通常民宿老闆都還沒起床,第一件事通常就是找小7買早餐加借打氣筒,不過從蘇澳開始我就發現原來不是每家小七都有提供打氣筒服務,所以這時候各個派出所的鐵馬驛站便成了最好的朋友,今天一如往常的成功市區兩家小七一樣沒有提供打氣筒服務,所以我來到了往東河路上的一間鐵馬驛站加水打氣,跟警察先生打完招呼後很自然的加著水打著氣,這時候有另一位單車環島的大哥出現了,它是從都蘭騎過來的,今天打算一路騎到花蓮新城,然後明天上武陵過中橫,打算用S型來環島,每次在路上遇到這種勇腳心理對他們的佩服總是有如滔滔江水綿延不絕,互相加油打氣後就告別往各自的目的地前進
路經一處向日花葵田,上次來的時後大多是種波斯菊,這次卻多了幾處向日花葵田,或許是農民怕旅客看到的都是大波斯菊花田太無趣了,所以有幾處才改種不同花種吧
07:35來到了東河鄉
每次來到東河我都會忍不住買包子來吃,因為感覺不吃就好像沒來過一樣,不過因為剛吃過早餐實在吃不下,天氣又很熱如果買來當路上乾糧又怕會壞掉所以這次就放棄了
往台東市前進的路上路旁的樹木景致也變的不同了,多了許多椰子樹
09:25進入台東市,這時候有兩條路線選擇一條是沿著台11線繼續前進,另一條則是進入台東市區轉入台九線,我計畫要去知本的所以應該是要繞進去走台九線才對,不過我又想要繼續沿著台11線前進看是否還有其他不同的景觀,最後考慮後還是走台11繼續向南騎
天氣實在太熱了中途先到伽路蘭遊憩區休息跟加水
伽路蘭遊憩區也是個景色宜人的好地方,也有許多大陸旅行團到這裡參觀
裡面有很多用漂流木建構的特殊造型物
還有美麗的海岸線
騎上中華大橋可以看到下方廣闊的卑南溪不過沒有甚麼溪水就是了
沿著台11線繼續往知本方向前進,過了中華大橋後已經看不到海岸線了,就是一條筆直的大馬路,騎起來好熱感覺地面還會一直冒出水蒸氣
下了知本陸橋會有個指標告訴你要去知本溫泉要右轉知本路順著知本路走就會接到台九線上了
然後循著台九線往前騎個500公尺就會出現一個要往右轉的知本溫泉指標
來到了知本溫泉區看到了當初八八風災受創後剛蓋好的堤防跟河道上堆積著各種大小不一的石頭,還有原來溫泉區裏面完全沒有賣吃的也沒有甚麼商家,於是只能又循著原來的路回到台九線上最後就只能在小七解決中餐了
吃完了中餐接下來要找中午午休的地方了,用GARMIN705搜尋了一下附近都沒有適合的地點,所以想說沿著台9往下騎邊騎邊找看看,不久就來到台11線的終點處與台九線匯集的地方了,陪伴了我兩天全長178公里的台11線在此結束了它的任務,往後又要繼續與台九線為伴了
騎了20分鐘後我看到了一道曙光三和海濱公園就決定是你了
寬大舒適的涼椅真的是出門在外最好的床了
小虹則是在一旁的樹蔭下休息
休息到14:30開始往太麻里前進想不到一開始等待我的就是一個大爬坡真是有夠機車的,而且最慘的是我的龍頭相機包又開始嚴重垂頭怎麼鎖緊都沒有用,我在那邊攪了快30分鐘把整個固定架拆下來在重新鎖一次才比較正常,不過一樣撞到地下的凹洞我就要去拉它一下
爬上太麻里的大坡後迎接你的當然是爽快的下坡,這時候對向車道沿途也是好多車友努力的反方向在爬坡中,我開始一一的對他們比出大拇指打氣,加油上了這坡就可以一路滑向台東市了
太麻里是八八風災中受創非常嚴重的地方,沿路還是可以看到許多待清理的土石還有被埋在土石下的房子,傷痛總會過去,但是如果還是不注重該有的水土保持,任意的開發種植大量的檳榔樹,難保這樣的災害不會再發生,大自然的反撲是可怕的
離開太麻里後又是一連串爬坡段的開始,真的爬的超累的,本來預想今天是輕鬆的一天結果一點也不,逆風加上好幾個大坡又把我的體力摧殘殆盡
爬了好幾個坡後下滑來到了金崙,這條街不長不過該有的東西也都買的到,除了小七還有一間五金賣場
離開了金崙往大武方向前進,道路變成了又平又寬又大的四線道,本以為可以這樣一路衝到大武市區
很快的看到進入大武鄉的指示牌可是我卻漏看了旁邊那個緊告標誌,本以為可以一路衝到大武,沒想到剩下最後5公里的時候,前方出現一個大坡,上面還有工程車在施工,那種感覺就像是,你走了很長一段路來到了家門口,又渴又累又餓,想說等一下就可以搭上電梯到達20樓的家中開冷氣坐在沙發喝冰茶休息了,結果來到電梯門口貼了一張通知,電梯故障維修中請改走樓梯
,就是這樣一種感覺,不過你還是只能默默的往上爬
終於來到大武市區了,今晚入住的就是小七旁的旅店
一晚500元非常便宜,也是背包客棧力推的,但是環境說真的不是很好
行李放好後就在大武市區繞繞,從大武橋上看大武溪一樣看的出八八風災的傷痕,整治工程還在持續進行中
晚間就在旅社對面的快炒店解決,點了一份排骨飯 蛤蜊湯 跟炒空心菜 180元,味道不錯老闆娘人也很好
我自認對旅社的接受度還好,雖然旅社房間簡陋了點,但還可以接受,但是最讓我受不了的就是他的棉被有霉味還有汗臭味應該都沒換洗,我完全不敢蓋只好把冷氣溫度調高祈禱不蓋棉被情況下別感冒,心情極差的轉著非常不清楚的老舊電視,忽然看到一個熟悉的人影在電視那頭播報著東部新聞,真的很替她感到開心,今年初她也離開了公司回到自己的故鄉,看著她繼續做著自己熱愛的工作,這種感覺真好,我回台北後也要加油了
今日行程:太武市區->壽卡->旭海->滿洲鄉市區用餐->風吹沙->鵝鑾鼻->入住墾丁大街 總計騎乘100公里
昨天一整晚都沒蓋棉被吹著冷氣睡覺,還好一早起床身體並無任何不適,整理打包完後跟民宿婆婆老闆娘道別後,先到旁邊的小七吃早餐,開始今天國境之南的行程,說起墾丁我大學畢業後就再也沒來過了,對墾丁的映像只剩下國家公園跟晚上有很多喝酒夜店的記憶了,再來就是看了很多遍海角七號裡面的一些場景了,還有今天我終於可以親自看看很多環島文章必出現的壽卡鐵馬驛站了,所以今天是以愉快的心情踩著踏板出發,沿著筆直濱海公路先往達仁鄉前進了.
一進入達仁鄉馬上就會接上南迴公路從這裡開始就是爬坡段的開始,一直到壽卡最高點爬升約500公尺,跟北宜比較起來反而沒有北宜公路來的那麼高不過一樣還是會爬到很喘,從安朔橋開始起算到達最高點壽卡約12公里,爬上壽卡就是我的目標,所以對我來說這段路程是一種自我期許的實現,我很享受這段爬坡路程
達仁到壽卡這段南迴公路的路況很不錯,騎乘在上面是舒服的
福德宮可以算是中途休息點旁邊還有一個景觀台可以看看美麗的山景
終於我抵達我這次旅程中最想來的地方壽卡的鐵馬驛站,壽卡我終於也上來了
,它其實一點也不起眼就是一間警察單位的建築物,可是看到它卻讓我的內心澎湃不已,我將單車牽到一旁的圍牆靠著,慢慢走進所內看著它的設施,裡面有一男一女的看守人,一看到單車客的到來,馬上熱情的招呼著這邊有開飲機有提供冰水,廁所就在旁邊打氣筒在大門旁;我想他們應該已經很習慣每天來來往往的單車旅人了,不過對於我來說這裡是我一直很想騎著單車到訪的地點,尤其看著別人環島文章,壽卡是每個單車環島客都並經的地點,不管你是大環還是小環都會經過它,所以我想在某種意義上它也宣告著你的旅程終於完成1/2了.不久陸續的從各個方向出現了單車客,有的是屏東在地人,有的一樣是環島單車客從恆春或是楓港騎過來的,大家相互詢問了一下彼此的旅程跟進度加完水打完氣後,又各自的跨上單車踩著踏板往目的地前進了.
我也沿著199線道往旭海方向前進了
199線道是條非常小的公路,我想連汽車要會車都要非常小心才能過去,也因此這條路線車子非常少,車友卻超多的,我沿途至少就遇到超過20位以上往壽卡前進的車友,有一整個車隊的也有女生二人組跟父子組,這條山路讓我聯想到要上三峽熊空的那條竹崙路也是這樣的感覺
途中會經過哭泣湖,這裡是私人土地參觀須要付50元,不過哭泣湖這名稱並不是因為有甚麼淒美的愛情故事在這發生所以有了這名字,是因為原住民語音譯為水流匯集之處的意思
接著經過東源部落這裡開了幾間咖啡店,我看到外面也是停了滿多單車的生意應該滿不錯的,離開部落不久就會來到東源水上草原,從告示牌得知這裡是排灣族的禁地,沒有當地人的帶領是禁止進入的,當然這裡也是內政部公告的重要濕地,位於牡丹溪上游平原的沼澤地帶
這時候又來到一處分岔路口繼續沿著199線道南下前進就會先進入牡丹鄉繼續往下就會來到台灣四大溫泉區四重溪溫泉最後接到馬拉桑的故鄉車城,我因為要去旭海所以要左轉接199甲線道
一路下坡前進終於來到旭海村
來到旭海當然是要去旭海大草原,結果看到指示牌要前進三公里,看著那個水泥大陡坡還有非常糟的路面,我只能默默放棄
既然沒辦法去旭海大草原那就改接台26線往港仔村前進,這條台26線道就是最近新聞一直在抗爭是否要整條開通的路段,開通了對於滿州、牡丹跟達仁的居民而言當然有好處,尤其當南迴公路如果坍方無法通行他們有一條替道道路可以到台東或屏東,但是就環保人士而言台26的開通無疑會對阿塱壹古道及上面的生態產生破壞,這狀況就跟花蓮到宜蘭是否要在另蓋一條高速公路通行一樣,在行的安全跟環境生態的保護要如何取捨就看政府單位如何去做衡量了
一進入台26線終於有一種來到國境之南的感覺,深藍色的海水以及跟花東海岸線不同的沒有高懸崖的阻隔讓人能更接近太平洋
騎單車在台26線道是一種享受可以聞到淡淡的海潮味,海風暖暖的吹撫著,沒有太多車輛引擎聲的打擾,靜靜聽著浪潮的聲音,能在這樣的海岸公路上騎單車是幸福的
來到了港仔村,本來計畫在此休息用餐,不過這邊真的沒甚麼店家,最大的好像是一間帶著遊客飆沙的沙灘車公司,所以我決定繼續前進走200線道到滿州鄉,不過這個決定真的讓我差點就掛點在路上,因為到了港仔村是低點所以要進到滿州總共要爬兩座230公尺的山頭約22公里才會到滿州鄉
早上騎完壽卡本來以為後面都是愉快的下滑路段沒想到從港仔村開始又要開始沿著200線道爬山路,騎著綿延不絕的山路以及太陽炙熱的高溫的曝曬下體力真的流失的超快的
終於抵達第二座山頭的高點分水嶺從這裡開始就是下坡路段
不過這時候我的水已經喝光了,還好過了分水嶺就有一個部落裡面有間小商店買了一罐大瓶礦泉水跟一瓶小可樂補充水分順便休息一下
這間商店裡面還有經營網咖,所以滿多小朋友在這裡進進出出的,這時候有幾個小朋友問我是不是在環島,跟他們閒聊了一下,他看我在水壺裡面放酸梅,問說可以分他們吃嗎?於是一人分給他們幾顆,也把昨天買來當乾糧的洋芋片請他們吃,跟他們告別後準備騎到滿州去吃中餐跟休息了
13:30終於抵達滿州市區,來到小七對面停在一間店門口還在思考要去哪裡用餐,這時店家的老闆叫了我一聲,進來用餐車子可以停裡面喔!抬頭看招牌原來是家牛肉麵店阿,我本身也滿愛牛肉麵的所以就決定在這裡用餐,點了小菜跟牛肉麵,老闆很快就煮好送上來,一樣是我喜歡的口味,尤其是他的牛肉麵是用寬麵,吃起來還有粄條QQ的口感,用餐中老闆問我是不是環島阿!我回答說對,等一下要騎到風吹沙在到鵝鑾鼻;這時候老闆非常熱心的指著牆上屏東縣的地圖,告訴我要怎麼騎,另外也跟我說了游子阿嬤的家在哪,以及茂柏的家在哪;從他的言談中我可以感受到老闆對於自己家鄉的熱愛;如果叫我跟朋友介紹來新店要去哪玩我還真的介紹不出來
用完餐後就跑到滿洲鄉公所旁的大榕樹下休息,因為今天比較晚才休息所以決定休息到下午3點再往風吹沙出發
15:00休息過後體力也恢復了準備往風吹沙前進因為游子阿嬤的家就在滿洲鄉公所對面所以拍張作紀念
沿著200甲線道前進會來到佳樂水這裡有一處風景區裡面沿途長達2.5公里皆為鬼斧神工的海蝕岩，蜂巢岩、壺穴、棋盤石、海蝕平石等地形景觀,還有一座吊橋,到橋上行走需要收費10元,騎著單車實在不方便所以只能拍照留念,接著就是轉入台26往恆春前進了
由滿州鄉要進入恆春鎮需要再爬個小坡,爬完這最後一坡一直到墾丁大街都是平路了
風吹沙就是小坡的頂點了,風吹沙的景觀其實在這10多年來政府單位木黃麻的栽植阻止了沙源的流動，已不復當年之壯觀,不過還是可以看出強風吹出的沙痕
離開風吹沙往前騎一會兒就會來到龍磐公園
佳鵝公路雖然遠離了大海不過兩旁綠地的襯托下也是另一種公路美景
終於我來到國境之南鵝鑾鼻燈塔了,不過到了收費處我遇到個難題,就是單車要放哪?難不成又只能門口拍張照就離開了,看著兩位環島車友他們熟練用條鐵鍊把兩台車綁一起就買票進去了,第一次覺得自己一個人環島受限真多,這時候有一位導覽大哥剛帶完一團出來,看我在門口就跑我過來找我聊天,我就把今天第幾天環島哪裡過來的跟他說了一遍,這時候我又說了,自己一個人環島真的受限很多,像我現在想要進去燈塔參觀就進不去了單車也不知道該放哪,導覽大哥馬上說為什麼不行,你等等就走去跟入口處的大姊說:他是我朋友車子就放在入口處你幫他看一下讓他去看燈塔,大姊一口就答應了不過要把貴重物品隨身帶在身上,就這樣我連門票都不用買就進去參觀了,感謝過導覽大哥還有收費處大姐台灣人果然都是善良熱情的;把車子放好後脫掉車鞋換上脫鞋穿著車衣車褲我開始進入鵝鑾鼻燈塔參觀了,我想很多遊客一定會覺得我一定剛去衝浪完泳褲都還沒脫就跑來看燈塔了
離開鵝鑾鼻燈塔後我開始往墾丁大街的路上騎準備沿路找今天入住的地點,因為7月已經進入旺季所以我今天入住的預算抓在1000-1500之間,只要問到這價位內的就可以入住,不過一進墾丁大街到處都是人於是我想說騎到比較沒人的地方在找住宿點,當我騎到比較沒有人群的地方已經在墾丁國家公園入口處,當我打算下車用走的回頭找住宿點比較安全時,一位阿桑騎著摩托車過來,說他們今天有客人臨時退房問我要不要住算1200就好,地點就在墾丁國家公園入口處對面,我想一方面符合我的價位一方面也很近我不用牽著車走很長一段,於是就決定住這了,這一晚算是環島住過最好的房間,雖然房間風格是偏向女生色系
,不過住的舒服最重要
盥洗完畢後晚上當然就是要逛墾丁大街,這一晚我不但住的好也吃的好荷包大失血
,我買了烤魷魚、麻辣魚蛋、有名的滷味、包子、2盒水果外加一杯茶飲料
,我自我安慰的告訴自己環島幹嘛過的那麼刻苦,偶而也該放蕩一下,不過還是有些小失落,新聞不是報說都會有辣妹穿熱褲或是比基尼逛大街嗎?我逛了2個多小時一個都沒看到
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