細細品味，你會回味無窮的。
一早起來身體好像恢復了，只有屁股還是有點痛。今天的目的地是高雄，有鑒於昨天有中暑的跡象，今天起中途休息的時間比較多一點，寶礦力和水也飲多一點了。
出發前在住宿處門口留影
沿台１線一直走都是平路比較輕鬆，大約三個小時左右就到台南了。先離開台１線到台南車站留個影。
街上的自行車優先道，讚呀！！！
中午左右到達台南車站
在台南車站附近拍照的時候，有計程車司機以為我是日本人（眼小又單眼皮吧），走過來和我說日文，表明身份之後他問我們要到那裡，我說今天要到高雄而我們這次是過來環島的。他說我們很利害呀又鼓勵我們，當時我覺得很感動（之後得到的打氣和鼓勵更多），因為在香港跟一些朋友／同事說要到台灣環島，又或只是騎車他們已經覺得很浪費時間或很愚蠢的行為（看他們的表情就知道了）。來到台灣我以為用單車環台已是很普遍的行為想不到都能得到鼓勵和尊重。
離開台南回到台１線，再一段時間就看到捷運站，那表示已經進入高雄的範圍了，那和目的地已經很近了嘛？當然不是啦，由高雄歡迎你的牌到高雄車站差不多要走多１０ｋｍ左右
高雄市歡迎您
這是８５嘛？
高雄車站到了，到後來才知道是後站。
找到地方安頓之後便找地方洗衣服，在住的地方附近竟然有自助洗衣，太好了
有乾淨衫褲換了 感動
等衫乾的時間先下午茶
第二次到高雄了，可是六合夜市呀愛河等等景點也沒有去過。希望下一次再到高雄有機會四處看看啦。晚上到附近一家家庭式經營的日本餐廳吃拉麵，不錯的呀。
第四天總結
距離（總計）：９１．０８（４０３．９２）ｋｍ
騎車時間：４小時３５分１４秒
平均速度：１９．８５ｋｍ／ｈ
最高速 ：３９．７３ｋｍ／ｈ
今日要到墾丁去了，半年前這段路我們是駕車到墾丁去，停恆春吃小杜包子之後到民宿也差不多要兩個多小時，早知道今天的行程會比較硬，可幸途中上落坡還不算多。
出發
先到７－１１用點早點，之後今天不走台１了，轉走台１７接雙園大橋比較近一點。之前我們發覺雙園大橋在地圖上不見了，原因就是上一次水災。我們不停找資料發現原來已經再重新通車了，另外這裡的版大提醒我們因為現在的路比較窄，不要拍照和並排，所以２ｋｍ的橋我們很快就通過了。
開始離開市區了，不久就到夢時代
之後進入臨海工業區，可能是假期的關係，車不多很好騎，唯一就是野狗比較多，我們在這一段被狗追了兩三次呀！
墾丁的路牌出現了
一直騎開始感受到南方的天氣了，太陽鏡要用了，長袖衫也再不能穿了，很熱帶的感覺。很快就到枋寮再跟台１線會合了。
途中一景
中途太熱了，在７－１１也休息了幾次，因為是假期，路上車和人也很多，我們開始擔心今天不知道找不找到住的地方了。
到楓港了，台１線的終點
接台２６之後，再一直往南，途中海邊的美景真係沒話說，有時間更可以在路旁的咖啡室／茶座等休息一下吃點東西補充。相對來說，南面的朋友比較熱情點，這一天開始多了路人在路邊給我們打氣的呀。
終於到恆春半島了
墾丁國家公園
恆春古城
原本今天的目的地是恆春的，不過覺得體力還可以，商討下不如一直去到墾丁大街啦，只不過多十幾ｋｍ嘛
今次沒有去小杜包子，恆春城也沒有進去，一直騎就看到貓鼻頭的路牌就知道差不多要下坡到南灣了。
墾丁南灣
南灣開始人和車就更多了，騎車要比較小心，上上落落之後終於都到達大街了。找了幾間民宿也沒房了，最後找了一間有房可是比較貴一點點（沒熱水供應
），可是也沒辦法了。明天就向最南點進發，之後變要開始一路向北了。
距離（總計）：１１１．８３（５１５．７５）ｋｍ
騎車時間：５小時２５分０９秒
平均速度：２０．６３ｋｍ／ｈ
最高速 ：３８．６５ｋｍ／ｈ
今天出發到最南點之後就轉頭一路向北了，早上先到麥當奴早餐，之後回民宿取車出發。
台灣最南的７－１１
經過船帆石之後下一點就是鵝鑾鼻了，有很多朋友也在同一路上騎車到燈塔去。
鵝鑾鼻公園
由於單車不能夠入燈塔那個公園，只好在最南點那個停車場遠遠拍下燈塔的樣子
開始要上斜了，大約二三十米之後右手有個入口去台灣的最南點。這時候我們應該已經騎了大約一半的路程了。
台灣最南的地方
離開最南點之後就一路上坡，開頭都還沒有什麼壓力，上到龍磐草原逆風得很利害，加上又有微雨，我們都係ｋｅｅｐ著大約１５ｋｍ／ｈ之內行走罷了，就算下坡都好像有人拉著你一樣的。
龍磐草原
風吹砂
風吹砂果然好大風，到滿州時除下頭盔發現頭髮上有很多沙。過了風吹砂就一直下坡直到滿州去。
歡迎來的滿州
到滿州之後先脫離台２６轉入２００甲，２００甲兩邊多數都是田原風景，非常美麗，可是頂著逆風一路都無時間欣賞眼前的美景。２００甲再轉２００之後開始上坡就到滿州市區（？）了，在７－１１先用午餐，聽說海角七號友子奶奶的家就在這裡，可是我沒有看過這電影，所以沒有找這景點看看。
休息之後就一路上坡了，上到分水嶺頂之後一連串的下坡是這次環島第一次下這麼長的坡，真是爽快，不過也要小心因為路面有些不平，有一個彎位甚至有點地陷，大家要留意一下。再上落一次之後就到港仔了，由山景再轉換成海景，景色一樣的漂亮。
港仔一景
回到台２６，路比較窄轉彎位要小心一點，山邊是荒廢（？）了的軍事基地另一邊就是海邊，這裡的逆風也很利害，有時單車也被吹到晃一晃。終於也到了旭海警察局了，左轉１９９線開始找民宿，本來想住我家民宿的可是沒有預約房已經滿了，民宿的人很好他們說叫我們先找找要是真的沒地方住可以睡在他們廳的地下。結果我們今天住在頭目的家，兩個人睡四人的房間。
不錯呀
安頓好之後就出去找找晚餐可以吃什麼，找到潘朵拉就決定晚上到這裡吃了。我想有環台的人如果有經過旭海一定會在這裡留言吧。看到很多有意義的字句呀，也有不少香港人留的言。老闆娘人很好，東西也不俗，還有一個會唱香港歌的ｄｊ呢。
旭海‧潘朵拉
感覺自己有點像詩人 （借用黃霑先生的詞）
用餐之後就回去休息了，準備好明天挑戰壽卡！！
距離（總計）：６５．９４（５８１．６９）ｋｍ （可算是騎了最少的一天，可是逆風真係很吃力）
騎車時間：４小時３６分２５秒
平均速度：１４．３１ｋｍ／ｈ
最高速 ：４５．５４ｋｍ／ｈ
今天早一點出發，因為在前面的是環台其中一個關卡－壽卡了。出發前我們已經有心理準備就算騎不了上去，也要推車推上去。
出發 離開頭目之家
早餐又是到潘朵拉，出發前再留言，另外很多謝老闆娘的款待
離開旭海上東源一路都是上坡的路，沿１９９甲一直上，累了就下車飲點水拍拍照，也不是太難過。沿途駕車的朋友為我們打氣也令我們精神為之一振。很多車友從另一邊下坡，他們大叫加油，當時我想他們就好啦，我們還不知道要上坡多久呀。
終於都到東源村，過了這個位置坡的斜度開始比較平，有些位置甚至有下坡呢
休息時間，我們可是從海邊上來的呀
轉入１９９線，經過哭泣湖時有很多遊客替我們打氣。隨著路旁的禁距牌數字愈來愈細，我們便知道愈來愈接近壽卡了。
感動，終於上到來了
歡迎到達台東
說實在的，上壽卡比想像中沒那麼要命，可能之後心理準備想得太難，最少不用推車上去，慢慢的騎終於都上到去，今日之後的路程，到金崙呀在南迥公路的上山覺得還要辛苦，可能因為車多和路面比較不平吧。
回到台９線，由壽卡一路下坡到達仁，上來幾個小時，十幾二十分鐘就回到０海拔了。隨南迥公路一直去到大武才午餐。
ｌｕｎｃｈ
雖然中途上上落落不少，但沿路風景真的很漂亮。
今天算是騎車最長時間的一天了，好不容易才進入台東市的界，再望望要到台東市區還有十多公里，真令人洩氣。
好了，終於都到市區了，在台東舊站附近找到今晚落腳的地點，完成漫長的一天了。
台東舊站
距離（總計）：１０２．２２（６８３．９１）ｋｍ
騎車時間：６小時２２分５１秒
平均速度：１６．０２ｋｍ／ｈ
最高速 ：４５．９７ｋｍ／ｈ
今天的路程比較短，目的地只是池上，但比想像中要辛苦一點，因為中途要上橋的地方也不少，坡度亦不算是短。前一晚已經決定走台９而不走台１１，因為想看看花東縱谷的風景。離開台東舊站之後向北一直走，沿路都是暗斜加逆風走起上來都比較辛苦。一直騎直到差不多要到鹿野就有一大段下坡可以休息一下。
鹿野車站
沿途都有上上落落這種坡
差不多中午左右就到關山了，先用過午飯，之後看看時間還早就決定走一走關山的自行車道好了。
關山鎮環鎮自行車道
自行車道收費ｎｔ５０元，剛好環鎮一周大約２０ｋｍ左右。沿途風景很好，路旁的花田可是很美麗的說呀。
花田一景
之後再向池上進發，中途經過花海又停下拍照，關山花海是我們第一個見到的花海，想不到之後還有幾個也很漂亮的花海。
關山花海
離開關山之後很快就到池上大橋，過橋之後就到達今天的目的地池上了。
池上大橋
台東農場
進入池上之後看到有個大牌坊寫著台東農場，想起看過一個ｂｌｏｇ那位朋友就是曾住在這裡，就過去問問，看到住的地方也還好，就決定今晚要住在這裡了。
由於今日完成的時間還早，本來打算明天一早到大坡池去就改現在過去了。
大坡池風景區
大坡池一景
遊過大坡池之後，回到以前車站的位置吃聞名的池上便當。
開飯了
吃過便當之後就回住處洗衣休息，今天可算是最遊閒的一天，像來旅遊多過像環島呢。
距離（總計）：７９．１４（包括自行車徑一段）（７６３．０５）ｋｍ
騎車時間：５小時２２分０３秒
平均速度：１４．７４ｋｍ／ｈ
最高速 ：４４．２８ｋｍ／ｈ
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