整理了最近一個月與石門大壩有關的相片，供大家參考。
這樣環狀＋8字形繞法優點是：
1）路途每一點離家的直線距離，不會超過30公里，臨時有事，可以隨時喊停，切西瓜（取捷徑）回龍潭。
2）綠色景觀道路，紅綠燈少，高低起伏不斷，可以專心鍛鍊騎車，而且比較不容易枯燥。
3）每一段路程都很熟悉，用餐與補給變得更有彈性。
4）低海拔，高爬坡。120公里長，垂直總爬升1680公尺。特別適合騎乘在冬季。
以上路線規劃心得，想想後，應該提供給大家參考一下。
接下來就是當天的遊記，為增加趣味性，以看圖說故事為主～～～
標題：梅開，眼笑，同心緣
副標：2010年中壢夜騎團＠角板山
（1024請點圖）
週六(1/16)早上，提前『切西瓜』出發，由龍潭─＞員樹林─＞三元一街─＞武嶺橋─＞大溪牌樓，原本預計上午7點鐘以前與中壢夜騎團伙伴會合，由大溪台七省道直上角板山。沒想到騎到半途中，與東北季風對幹，加上一早的陰冷空氣，讓我再怎麼熱身都熱不開。趕緊掉頭回家穿上登山用防寒排汗內衣，連車衣與風衣一共是三件式（都是薄的），才止住寒意。
回想當我掉頭順風騎乘時，因為有背包加持，反而比較暖和。這也是在冬季東北季風盛行時，dmk一出門騎車大多先往南騎，盡可能曬到太陽（還是要注意防曬），同時避風頭，讓身體運動一陣子後慢慢熱身。
原先是有用手機聯絡明志，才講到一半，可惜自己的假日戶外手機電池受寒，讓手機變成半關機狀態，無法收與發，直到中午慢慢才恢復正常。（應該是電池壽命差不多了。）還好的是，一路不停，趕上角板山時，大家都還在....^.^||
只要凍過一次之後，dmk會非常容易怕冷。更糟的是：食量會倍增，大概是身體啟動了自動防衛系統。而且，已經連續5天沒有夜騎了，要補一下進度。因此，由角板山回到大溪時，約10點鐘，趁好天氣，順著台三線北上，繼續往三峽騎去，希望能藉著低海拔的三三長坡（三峽─＞三民，也就是眾所周知的台7乙，長約13公里。）與向陽的石門水庫環湖道路，讓身體暖和些。
同時背包裡頭也有準備了土司與飯團，可以隨時停下來曬太陽，欣賞美景，同時補充能量。結果這項策略奏效，身體也舒服多了，食量也增加了，而且又增加一些人生閱歷。先前在角板山之際，之所以沒有選擇騎乘羅馬公路，主要是因為早上有受寒，怕路上樹蔭太多，溫度變化太大。
石門水庫環湖後，緊接著到龍潭、關西、新埔繞一圈，趁還沒天黑前回到龍潭捷安特調整一下煞車間隙。1/16在低海拔又有坡度的路段馳騁120公里，垂直總爬升1680公尺。從去年六月中購入公路車後，騎了6000多公里，煞車皮約磨掉一半。
傍晚回到家，吃飯洗澡洗衣，一覺好眠。
底下便是1/16（六）騎車行程的看圖說故事：
dmk
預告:dmk下一站要去哪？
記得這張照片吧，
沒錯，就是溪口台地+環湖+羅馬公路。回程有時間再上童話世界。
主要行程則是配合2月7日的
桃園縣復興鄉「2010年櫻花季暨自行車逍遙遊活動」
二、活動日期：2010年2月7日(星期日) 上午8時30分至下午5時止。
三、活動路線：羅馬公路全長19.3公里
起點：羅浮國小大操場→羅馬公路桃118線→休息站:羅信瓦旦紀念公園→佳嵐美景→溪口部落→奎輝部落→湖光水岸→頭角部落→圓山商店→終點桃源仙谷
四、參加對象：預計錄取參加人員600人（依報名先後次序錄取）。
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