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永別了 南橫公路

讓山林恢復生息吧
有道路就有過份開發的機會
山上老是竹林果樹那些經濟農作產物
一棟棟的民宿到了假日滿是過多的觀光客
這樣的惡性循環
那天又發生土石崩坍會是多少人命的傷害
還是從今起大家都來做好水土保持的工作吧


聽到這消息真的舉雙手贊同
這次的風災讓南橫及阿里山公路受創嚴重
車友們短時間內要完成所謂的三橫一豎 似乎不太可能了
很慶幸車隊在5月大隊人馬用四天的時間慢慢走完南橫這條路
又在七月走了趟"雙日雙中" 那阿里山的茶園 不知道現在變成怎樣了
流浪在山裡的精靈 http://blog.yam.com/vivi1227
有些事現在不作以後就不會作了
計畫趕不上變化,一直想跑一趟南橫說 沒想到造化弄人
這下不曉得要多久時間才能上南橫了
我想如果車友們請命.....從桃源以後都改為"自行車道專用道"這樣應該多少能協助災區的繁榮
我還來不急出發
住美濃的同學一直約
五月先完成沿山公路美濃至墾丁
一直在等待較長的假期去完成南橫
結果 = =\\\
samhuhu wrote:
有些事現在不作以後就...(恕刪)

改成單車專用道立意甚佳
可是想到要耗費數十億甚至百億
我想把錢真正用在災區會好一些吧
johnwalker0716 wrote:
那東段呢可以到達南橫...(恕刪)


以下來自

公路總局動態新聞網
霧鹿-利稻-啞口-梅山地區災損及搶修快報(18時)

新聞類別:重要新聞 提供單位:公路總局 日期:2009/8/18 下午 06:17:00
霧鹿-利稻-啞口-天池-梅山地區(台20線,長76公里)
一、台20線霧鹿-利稻路段長約9公里,公路總局由台東端霧鹿調派挖土機往西搶進,第一階段先搶通至利稻,目前已搶通至利稻橋東端(182K+025),並於8月17日開始鋪設利稻橋便道,預計明(19)日搶通便道。本路段目前除利稻橋斷橋處外,其餘已全數搶通。
二、利稻-啞口路段長約30公里,邊坡發生嚴重坍方及路基缺口,公路總局由利稻地區調派挖土機向西往啞口持續搶修,目前已搶通至159K處(約已搶通18公里),預計9月20日前搶通。另待利稻橋便橋搶通後,霧鹿端搶修機具即可全力支援向西搶進。惟啞口以上路段因道路嚴重受阻,已洽請軍方協助提供相關空照圖以利研判。
詳細公路災情資料,包括:災害地點、路線樁號、附近地名、災害受損情形、管制措施、替代路線以及預計搶通時間等資訊,民眾可以上公路總局公路防救災系統網站查詢http://bobe.thb.gov.tw/。
承辦單位:公路總局災害應變中心 聯絡人: 呂玉仁
聯絡電話: 02-23312753、02-23113456#6412

戀山‧好攝‧掰嘻客 http://tw.myblog.yahoo.com/jeansbomb/
哇!噩耗!!
本來排明年初去挑戰的!

最後一次走南橫是農曆年假一遊綠島後
傍晚從富岡漁港經南橫回到高雄......
因為是晚上
所以沒風景可觀.....
不過不才由富岡漁港-高雄三民區4小時內完成
就算是白天也無多餘眼力觀景......
本想用單車慢慢體會
如今可能永遠殘念......

心中橫也未單車上過.......
collin chen
戀山‧好攝‧掰嘻客 http://tw.myblog.yahoo.com/jeansbomb/
中午看的新聞消息...




梅山口至埡口路段"預計"明年二月底可通車


所以最快還要半年後

還好今年我去騎了兩趟

還認識了一位瑞士的車友

來台支援台灣分公司..應該回去了
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