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藤枝遊

春生大,我原本預定要和你騎.結果跟岡林團騎玉井加碼嘉義農場.昨天我在中寮山有見到你喔
大師兄0712 wrote:
挖~煞變換上去了喔~還不錯看耶~變速還順嗎??
滕枝感覺蠻好玩的~看起來很硬.........不太好爬吧~
改天也去爬爬看好了

不怎麼順,但堪用.....
原先的前後變都舊了....
能用就好....

先把中寮山練順...
不然爬藤枝會有 水不夠喝 的問題.....


sudoh wrote:
小弟剛好也是在附近,八卦寮這邊
所以也是從烏材林切過去
不過跑藤枝,的確還是4+2比較適合
從六龜育幼院開始比較不會那麼累

的確,也真慶幸光是南部就有很多山區地形
小弟偏愛跑爬山路線
往往每到不同山區,感受也都大不相同

沒錯!
之前讀過一篇報導!
由 赤道 至 西伯利亞 這縱向的植物總類分配
居然在阿里山這短短幾十公里的山路上幾乎全包了....
台灣東西向的山脈走向真是世界屬一屬二的....
不過也造成河流水留不注
也無歐洲的地底河流
每每夏季就有限水危機....

跑藤枝真是要4+2較適合...
由高雄這兒往山下騎
60-70km的路程;海拔50m-280m
基本上也是在爬坡
而且還要先越過觀音山的山脈
還好由烏材林切過去
要是走旗楠公路就慘了
春生 大 走 月球路 更操....
佩服佩服......


春生1719 wrote:
昨天本來也計畫好要在上一次藤枝

晚上10點多就趕快睡覺 打算4點半起床出發

竟然牙齒痛一直折騰到將近3點才睡著 4點半一樣出發

騎到月世界說真的我後悔了 整個人有快昏倒的感覺

我想說就算勉強騎到藤枝我想也會騎不回來

這樣的體能狀況,還好您沒前往
昨兒個真是不順....
早上風由上游沿溪谷往下吹
逆風....
下午風由下游延溪谷往上吹
又逆風;還更大.....
在十八羅漢山段騎到都快飆淚了......

感謝 春生 大 先呈現不才多時的規劃
讓不才下決心完成它.....


collin chen
好想從高雄跟人一起騎車去
不知道還有沒有人假日想不開想開團從高雄市區走的:~

小弟想報名一下
特別看到這篇文章及相片後
u4740039 wrote:
好想從高雄跟人一起騎車去
不知道還有沒有人假日想不開想開團從高雄市區走的:~
小弟想報名一下

高市來回180km以上
要開團可能參予的人不多....
而且多人,10小時內應該很難完成.....

關心完環法後再邀春生大辦個 旗山糖廠-藤枝林道 約騎,應該比較合適....
自己也想輕鬆的再爬它個一次,好好欣賞風景....
collin chen
藤知這路線不錯
個人還蠻愛一個人直接騎車去跑這段路
用的是登山車
高雄左營出發建議能走旗楠路走到里港到大津
旗楠路 不會難走 反正輕鬆騎乘又不趕時間 放輕齒比就過去了啊
重點是走沿山公路
這一段沿山公路風景不錯 又能遮陽
出發到藤枝山下約63公里
輕鬆騎乘時間都大約3小時內能完成
山下有涼亭能休息 吃吃喝喝一下吧
等休息夠了上路
山下上藤枝大門19公里 這一段含休息吃東西喝水約2小時
山上吃吃喝喝約中午之前下山
到山下一樣走原路回來
因為一樣要遮陽沿山公路路上林多 風景又好
這天氣能遮就遮吧
不然中午太陽真超大
一般輕鬆騎乘如果5點出發 都能到家約2點半之前輕鬆完成

有充分時間休息擦乾淨車子 不然整車都是汗水既然是輕鬆騎乘 當然一定還有體力照顧一下車子
一趟下來約9小時
建議5點之前出發
比較不會過熱
不然太陽一大爬山會容易縮缸喔
8點左右上山剛好太陽不會太照到
10點左右在山上不會太冷又能躲過大太陽 好休息

不建議開車去
直接殺去比較過癮啦
但好佩服一堆神人
去練了好多次
都縮不短上山時間
真想進入90分鐘上山俱樂部啊
或是來回7小時俱樂部
難道真要換公路車這是敗家好藉口嗎


記得
多帶水
一趟這種天氣 曬整天太陽 路上約喝掉5000cc以上水袋中的水 我是水牛





TOPLIN wrote:
藤知這路線不錯個人還...(恕刪)

哇!
不才這林道20km騎了1.7小時,平均時速11km/h.....
TOPLIN 大 休息加吃東西才用的2小時,還是登山車...真是神腿呀!
小弟佩服.....
collin chen

樓主的戰績比小弟強多了
而且是第一次挑戰就不用2小時 均速11 時間1.7小時..........好快啊
小弟前幾天剛好也有去騎
均速卻只有10成績越來越糟糕
還得在寶山派出所前面的wc減輕重量 加上休息5-10分鐘吃東西
共要花2小時 還一次比一次慢一點最近胖了
只到藤枝大門
這高雄藤枝一段路用2輪來回騎乘了這樣多回
還這種成績 很丟人的
都不長進
最近被車友一直鼓動
你的登山車已經長不大了
公路車
公路車
公路車
公路車
公路車................
這簡直是敗家藉口
我還是認為是腳力問題
車子是無辜的
但好想換公路車挑戰看看

TOPLIN wrote:
不樓主的戰績比小弟強...(恕刪)

您謙虛了!
今兒個看了一下 NS 的活動,
原來埔里-清境30km才爬升1150m海拔.....
難怪不才一直想不透為何藤枝林道才20km,不才就花了1.7小時,埔里-清境也才花1.9小時.....
原來藤枝比埔里-清境還硬.....
難怪有人說藤枝是高屏人的武嶺大門.....
今年 NS 9月6日的活動不才要報名
TOPLIN 大 有沒有興趣一起來....
collin chen
滿好奇您公路車的齒輪比是否原車的或是有更換過?

小弟手上也有一部同樣的車
後來改成平把公路車
已經看不出原汁源味了....有點可惜

原車是12段變速
如果以原車的齒比能騎上藤枝這段路
想必大大的腳力依定相當不錯
阿堯0510 wrote:
滿好奇您公路車的齒輪...(恕刪)

它已非原來配件.....
車到不才手上時齒比是52t/42t-13t/23t 7s
不才把老舊的鍊條更換時後飛一並更換為12t/28t 7s....(7s最廉價卡飛只有這個選擇).....
不才用42t/23t上過武嶺,藤枝林道是用42t/24t完成的.....
因換煞變,煞變不適用橢圓盤的斜推前變,42t對28t會磨鏈,所以28t那片飛輪就算廢了....

這車原105配件的齒比,不才沒考究......
collin chen
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