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中年男子的熱情之火~(後勁溪遊記-01/06)

不拉不拉大:
我也是把車倒過來拆裝前後輪,方便省時好拆裝~
立著裝,除非您有調整架,否則當然不好裝~
輪胎是穿過鬆掉的煞車皮卡進去的呀~
輪胎磨到煞車皮,「迅猛龍」發生過,而且不好調,Tahoe V新車就沒發生過,即使間隔很小~
品牌車的好處是,若這件事發生了,我一定去車店找老闆,實際學習怎麼調整~

但是~倒過來裝輪子,嘿嘿,現在要講缺點啦~
輔助把手會刮漆喔~視覺系的可能會受不了吧~我是還好啦~

fangfnny大:
先練練腳力和迴轉速再去爬山,要不然重踩硬爬,若踩得太重膝蓋會很辛苦~
我最高興的就是,聽到有人把塵封中的腳踏車拿出來騎,就跟「迅猛龍」一樣~
「迅猛龍」能幫眾家「賣場車」兄弟重見天日,想必它也是會十分欣慰吧~

「迅猛龍」遺愛人間,座墊同事昨天要去了~
有大大想把家裏的「賣場車」升級成「迅猛龍」的定位變速系統,我拆下煞把、變把、前後變也寄出啦,佩服這位大大,還有人改「賣場車」的,零件若是合用,裝好後PO圖上來讓大家欣賞您的手藝吧~
有位高雄的大大要剩餘的其他零件,等他今天跟我聯絡就會送出啦~

這樣也算是為環保盡份心力吧~而且也讓「迅猛龍」的一部分在別的車子上發光發熱~

等零件都處理好後,我想把標題改成「中年男子的熱情之火」+副標題,以免文不對題,因為賣場車「迅猛龍」已經離開了,只剩下我這把火繼續燒~

星期一、二出差沒騎車,昨天晚上送同事離職吃大餐,Guilty(罪惡感)呀~
嗚嗚~我無法抵擋「老四川」的誘惑
所以挺著飽飽漲漲的肚子夜騎蓮池潭6圈,以前「迅猛龍」是5圈,現在想一星期加一圈至10圈~
By the way,先前資訊有點錯誤,昨天碼表量,蓮池潭一圈約3.6km不到4km啦~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
tingsam大,很抱歉拖那麼久,我今天去車店有記得幫您量了~
20.5"車架橫槓塗裝「Tahoe」的「T」是78cm,「e」是76cm,如果您還沒決定,給您參考一下~
哎呀~忘了量19"的,下次晃去車店再幫您量看看囉~

今天我為什麼會往車店跑呢?因為我昨天發現新車一個跟我不適應的現象~
話說我昨天夜騎蓮池潭,最後一圈時想來個輕鬆休閒騎乘,也就是說身體放直一點,悠閒踩踏~
咦!為什麼悠閒不起來?
喔~龍頭太低了啦~
我終於知道為什麼我老是覺得20.5"對我有點剛好偏大,是錯覺~
其實是真的剛好,19"的話身體會更弓~
但是,我覺得龍頭太低啦~想稍微騎得悠閒一點,可能手會抽筋~
我想,這正是我跟新車的磨合期吧~
當下騎去車店加裝了龍頭增高器~這是近照~上面有4個墊片,還可增高~


含手把也來一張吧~

這樣我偶爾想騎得悠閒一點,放鬆一下就OK了啦~
當下回家前先去美術館跑了幾圈~

其實老闆反而比我還猶豫,因為店裡沒黑色的龍頭增高器,而黑色的跟我的車色系較搭~
還想說是不是換上升把手等其他方案~
但是,我想各位大已經可以從許多地方看出,小弟乃純「實用系」的,東西能用便是好東西,
比較不那麼Care「視覺系」啦~所以,就裝囉~

上回有爬文看到一位大大夜騎穿反光背心,小弟心有戚戚焉~當下決定跟進~
但小弟身材過胖,即使該背心已是L Size,小弟扣起來很緊!所以小弟自行用反光魔鬼氈加工了扣帶,請看~


所以啦~您若在高雄市夜騎,看到一個高大的胖子,穿著反光背心,騎著黑色Fuji,帶兩個「卡打車」水壺,仔細一點注意到龍頭增高部份是銀色的,那就是小弟我啦~絕對絕對不會認錯的~打個招呼吧~

白白胖胖夜騎團的車友們已見識過這件「戰袍」啦~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
JohnMCHuang wrote:
tingsam大,很...(恕刪)

John大
請問一下沒裝前是不是覺得身體前傾!!
重心有點壓力壓在手掌上
肩膀會酸酸的~~

如果是這樣看來我也應該裝龍頭增高器囉~~
Joe1011大:

沒裝的時候,

身體前傾=>Yes,身體直起來手就不好扶到握把,這樣很危險~但這不是車架過大的關係喔~

重心有點壓力壓在手掌上=> Yes,所以手腕粉受力~

肩膀會酸酸的=> 還沒發生過~

但是,提醒您,這東西約400~500克喔~不利輕量化~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
JohnMCHuang wrote:
我訂的是什麼車已經不是重點,比「迅猛龍」好騎太多,但是感傷遠遠壓過喜悅...(恕刪)


JohnMCHuang 大

同為熱血革命烈士團的一員,讓革命弟對迅猛龍遙遙上香一拜

再拜.....三拜.....獻花.....獻菓(這才是重點,拜完可以吃水菓)

真的,『感傷遠遠壓過喜悅』這句話,非外人所能體會

至少,迅猛龍的離開,是沒有絲毫怨恨,只有無限的感傷

新車車,就像是再娶的一樣

再好再美再輕,午夜夢迴時

腦海中還是會浮現以往那段美好的時光




算了,認真掌握現在,才能面對未來

加油了!

切記,要回復曼妙身材,平地高迴轉速效果是最快的喔!

爬坡切記不要變成無氧運動,會變成肌肉肉肉男喔!

貼上成效圖互勉之

希望JohnMCHuang大節哀順變

繼續大力怪腳用力騎,再把車架騎斷給原廠作reference

也記得要把迅猛龍高掛在牆上

以後可以跟孫子說:



阿公以前隨便踩踩就把車踩裂了,要不要阿公教你騎車啊!



嗚嗚嗚~感謝革命兄特地撥空前來弔唁「迅猛龍」

小弟銘感五內,「新車車,就像是再娶的一樣」沒錯~我一直不好意思說出來,沒想到您一語道破

小弟會謹遵革命兄教誨,努力練「迴轉速度」的~
小弟的體質是,只要努力運動就會看到成果這一型的~
若有進展,定當跟各位關心小弟的大大報告~
也好嘉惠眾家「大噸位」兄弟,可以以此為鏡,向女王爭取好車~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
agde56128 wrote:
J爬坡切記不要變成無氧運動,會變成肌肉肉肉男喔!...(恕刪)


革命兄:
請問什麼情況爬坡會變成無氧運動?
無氧運動(Anaerobic Exercise)與有氧運動(Aerobic Exercise,有時後簡稱為Cardio),

基本上是按照運動時身體所消耗的能量種類來區分。

簡單地說,無氧運動是直接使用已經存放在肌肉裡面的能量,

但是這些能量只能維持很短的時間,超過了這樣的時間限制之後,

肌肉內直接可取得的能量消耗殆盡,身體就必須開始使用其他能源,

這些能 源藉著與氧的化學作用而釋出,但是比較緩不濟急,

因為需要消耗比較久的時間才能取得。 (磷酸肌酸肝醣轉換那些理論就不提了)

通常無氧運動持續的時間在一分鐘到一分鐘半以內,

在無氧的能量使用殆盡之後, 有氧能量就會取而代之擔負起供應身體運動所需能量的工作。

因為無氧的能量取得迅速,所以身體在有氧運動狀態下可以進行比較快的動作,

使出比較大的力量,但是沒有辦法持續很久。

而有氧運動和無氧運 動比較起來,速度比較慢,強度(使用的力量)也比較小, 但是可以持續比較久(視個人體能而定)。

舉一些實際的例子

短跑、鉛球、標槍等等持續時間短,但是用力比較多的運動是屬於無氧運動。

而慢跑、自行車、步行等等持續時間長,但是一下子不會用很多力量的運動是屬於有氧運動。

要附帶一題的是,人體內的脂肪只有在有氧運動的狀態下才會被消耗,

所以,如果要藉著運動減肥的朋友,

應該要選擇有氧運動, 也就是那種可以做久一點,不是很劇烈的運動,

騎車用很大的力爬坡,比較屬於無氧的類型,是用來練肌肉的,騎久了就會一塊一塊的出現,體重卻沒變

高檔位慢慢偷懶騎,也不到有氧的地步

要用低檔位瘋狂踩,踩到快空的時候才換檔,才能稱得上是有效的減肥有氧

每次時間應該至少要持續15分鐘以上,

要讓心跳連續15分鐘以上都保持在每分鐘150至160下之間, 這樣的份量才夠。

而且,騎完肚子餓也要忍至少1小時才進食(長程不算)

此外,最好每個星期能夠有三次15分鐘以上的運動, 這應該是保持身心健康最基本的要求。


部份摘錄自 http://www.mi.chu.edu.tw/~mi88032/post5.htm
agde56128 wrote:
無氧運動(Anaer...(恕刪)

謝謝agde兄的說明
我騎車約1個半月除前3周瘦了約4公斤腰圍減2吋(都騎河濱高轉速)
後3周又胖了約3公斤但腰圍沒變(增長距離未高轉)
看來還要繼續高來高去
革命兄此文整理得好啊~

其實我大學時有一口氣瘦下25公斤,靠的正是「有氧運動」~
一星期至少5天,早上游泳2000公尺,晚上跑4000公尺~
飲食也不怎麼需要控制~
學生嘛~時間最多~
但是,出社會後就慢慢胖回來了~

而相對於自行車,
慢跑,比較傷膝蓋,距離不遠,跑操場更無聊~
游泳,有場地限制,一直來回也很無聊~
結論就是,以上兩種運動對我而言相對無聊~

這就是為什麼這次我這把火燒到自行車運動的原因~

關山環鎮自行車道真的不錯,依山傍水,田園風光美麗,又有令人感覺不出來的上坡,然後再賞你一段過癮的下坡~全長才12公里,老少咸宜~
正因有自信,才會是全國唯一收費的自行車步道吧~
建議大大們若有去東部,這裡真的是不可錯過的景點~

我在那裡,燃起了中年男子的熱情之火~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
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