！sky雲海 wrote:
此路到底山坡邊有間廟...這登山步道其實就是由所謂牛埔連峰（圓通寺後方步道）一路而來，一般可由中和復興國小O型走至南勢角山，下烘爐地。
雲海兄：感謝您的說明，烘爐地、彩蝶這一帶的山可謂四通八達咧
南勢角山－牛埔連峰－國旗嶺－復興國小（南勢角）小弟走過兩回
路況好到不能再好，相信比可以騎車的比例是很高的
fuline wrote:
華夏技術學院的上山路（通稱華夏登山口），.....
那裡又稱為華新街109巷，似乎也是一條傳聞路線，隱藏版的小魔王，就有待fuline兄的紀錄囉！
laizin wrote:像我自己是喜歡獨推 去爬坡
對路面的平整度與否也是關注的一個焦點
關於那些計時 多久時間內爬上著名景點個人不是很在意
嗯！每個人用以維繫騎車熱情的方式不一，運動、遊山、計時、探索新路線.....，都只是為了讓自己的單車熱情不減的手段罷了，至於路線----像水母娘娘般的道路版本爬坡路線，其實很多的，關西、龍潭、楊梅、湖口間的丘陵台地上上下下的路線很多如，楊梅後山大滿貫而且道路品質也不錯
lesfikart wrote:來雲林騎騎電台坡吧 騎完後你們就不會再有陡坡了....
是嗎？真希望有機會去紀錄一下
ⅥⅩⅡ： CB級（進階測試） 圓通寺
路線參考：圓通寺
簡介：
往圓通路367巷騎去，圓通寺除了前段約100M的直上坡較陡之外，過後的坡度並不會令人感覺特別，全線由牌樓處為計程起點，至圓通寺為止，全長約1.05KM，整段爬坡段平均坡度約10％，坡度平均而無特別陡起的路段，只要維持輕鬆的踩踏頻率，很容易就可以完成，論難度約莫是1/4個新竹五指山登山口路線的難度。
不過此路線的重點是過圓通寺之後，後段約300M往仁慈寺的步道，這一段300M的坡道，前緩後陡，後段最大坡度約30％，到底之後就是登山步道，算是此行路線的終點。若不計後段陡坡，我想它的坡度應當與台北稻香路相仿吧。難度則是1/2稻香路的難度
thor wrote:
這個是中和最陡的坡，上次和朋友去騎過，騎完後再去烘爐地，一點感覺都沒有，覺得根本是全程緩坡。
不過這條路太短了，整體難度還比不上土城的甘露寺。
中和小3P我騎過不知道多少次了，尤其是圓通寺加慈雲寺，大概有50次以上吧。曾經一個晚上連續騎慈雲寺 + 圓通寺各5趟過。不過上去玉皇宮比較少，因為我大部分都騎公路車，那段水泥路我公路車不敢上，要用T3時才敢。主要是上卡的關係，很怕會定竿摔車。
鳶山三線遠一點，夜騎可能不方便，下次找一天假日再來報到看看。
華新街109巷是中和最陡的坡嗎？那天沒有去紀錄一下，真是有些可惜，thor兄一個晚上各練圓通寺加慈雲寺五趟，那總和就要爬升1000M了，真的是很厲害啊！至於水泥那一段，公路車要踩30％的坡，的確是蠻傷的喔！
現在要介紹的是苗栗公館北河區的路線，而苗栗最陡的坡道就是隱身於此。
ⅥⅩⅢ： CA級 公館玉清寺
路線參考： 公館玉清寺
簡介：
玉清道路→玉清寺，由岔路口算起到玉清寺，全長約2.2KM，全程平均坡度6.5％，屬前緩後陡的山勢，前段1.45KM屬於緩平路段，平均坡度約5％，過後中段接連續陡坡約320M，坡度約在15％-20％之間，最陡處為20％，此段亦為玉清寺的精華，後段約400M其中只有一段約100M約16％的爬坡，其餘為緩平路段，即可到玉清寺。玉清寺的連續段，坡度讓我想起了馬胎之行的前段連續坡，但長度則差蠻多的
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