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環島煩請坐火車,不要再過蘇花公路了~


Luke Chen wrote:
像隧道那種窄路你直接騎在路中間不要給大車超車的機會不就好了,就不信他有膽直接撞下去= =
...(恕刪)


這樣不好啦...
萬一砂石車沒看清楚前面的黑暗騎士 , 直接給它壓過去 , 可能司機以為壓到坑洞,沒太大感覺....

jolo wrote:
我也覺得蘇花公路頗有些危險,今天看到這則報導,請看看!

花蓮落石擊中貨車駕駛 頭骨折送醫 【2010/05/11 18:30 報導 】
蘇花公路170公里處,今天下午發生一起小貨車駕駛被落石擊中的不幸意外,28歲的古姓駕駛與母親分別開兩部車要到花蓮做生意,沒想到途中發生意外,現在古姓男子頭骨骨折,正由慈濟醫院急救當中。
平常分別開著貨車與自小客車,全台四處擺地攤謀生的古姓母子,原本從宜蘭要到花蓮做生意,沒想到經過蘇花公路時掉下一塊落石,直接砸中古姓男子的駕駛座,男子被落石擊中頭部,貨車一直衝往對向車道開了數十公尺才停下來,跟在車後的母親趕緊趨前,發現兒子重傷,立即打電話報警協助處理。
救護車先將男子送到國軍醫院初步清創後,再轉送慈濟醫院開刀救治,由於頭骨骨折嚴重,男子有生命危險。恕刪)


其實我對落石的看法是 : 不用為了怕落石就不開車不騎車
落石區盡快通過不要逗留就好了 , 真的被落石擊中 , 那就是命 , 老天要你死 , 你能怎樣 ?
開國道三都會給崩山壓死了 , 蘇花或是中橫的落石算什麼 ?
我沒要大家在落石區等落石喔 , 別誤會 , 我是說該走的路還是要走 , 不要逗留就好了....
不知道蘇花公路那些外緣道路, 就是舊的蘇花公路, 現在很多改成隧道 , 原本的外緣道路廢棄不再使用 , 有沒有機會把它再打通 , 讓單車/機車通行 ?
這樣不用花費太多(因為如果要給汽車通過,勢必加強路基強度,寬度等等,花費會較高), 單車機車本身車子不寬,也不重 ,
如果外緣道路落石清除 , 道路崩陷的地方改用鐵橋搭路(只給機車/單車走),
這樣不就讓大家又能看到更漂亮的風景,也可以更安全的通過某些路段 ?
(PS : 外緣道路可看的風景比現有道路好太多了 , 小弟第一次走蘇花公路是 1979 年 , 現在的風景打折很多 , 因為一些危險路段都改隧道,沒法看了,通常越危險的地方,越漂亮...)

如果遇到颱風或是特殊狀況再視情況封閉外緣舊路 ,
至於落石問題 , 就把易落石區域標示,請車友盡速通過 , 不要逗留 ,
甚至在外緣道路安全的賞景區域標示 , 請車友盡量在這個區域休息看風景 ,
這樣不是很好, 只是這樣不知道會不會花費太多 ?

就像中橫九曲洞那有些路段,原本是車道,後來車道改道隧道去,舊車道改成行人專用, 這樣看風景也不用擔心身旁車輛 , 唯一的就是偶有落石傷人的問題....

盡速通過還被落石打中,那就真的命中註定.....,
不過話說回來 , 那個地方不死人呢 ? (誰說的,忘了...)



看到大家的回應跟照片,
我覺得我錯了!

市區真的比蘇花公路危險多了,
以後大家約騎不要騎河濱自行車道,
請大家坐火車到蘇澳站,
從蘇澳站騎蘇花公路,
風景優美,大家可以慢慢騎,
砂石車跟一般車子都比市區的車子還要守規矩跟禮讓腳踏車~~
我這陣子也去騎了花蓮到宜蘭這一段,(後面山路較像北橫,路窄)

1.北上雖然是靠海,但都有避車道,風景也比較好.
2.車群都會有隊長,而且有些路段有管制,所以都是一群一群的,等隊長帶車隊走了就對了.
3.進隧道或窄路前,我都先等車隊先走以後,再騎快一點通過.
4.如果真的剛好有大車併行,請靠邊穩定車身滑行.(如果會車時突然停車,會嚇到司機)

風景優,但真的風險比較大,在市區最多撞一下跌倒.
在蘇花可能撞一下就飛了,或是壓過去了.

眼觀四面,耳聽八方.勿搶快,循序漸進.

蘇花公路我騎過 5 次. 我還是會再騎蘇花公路!
個人覺得, 不是想像中那麼可怕. 過隧道確實是要注意一點.

重點:
1. 最好不要在假日車流大時, 長期下雨之後通過,
2. 前燈尾燈一定要有.
前天開車從蘇花公路回來
好幾個路段在施工
除了道路管制單向通車外
路面也不是很好,坑坑洞洞
要過蘇花公路最好趁天沒黑之前儘速通過
沿路看到很多車友
真的很危險
其實,我不是很認同這個觀點。(無意筆戰,只是個人觀點,大家參考,請樓主見諒。)

我2008環島,有騎蘇花,沒有大家說得那麼危險,那麼恐怖。

關於落石,我蠻認同前面網友說的,真有落石那就是命,你開車也是一樣危險。跟騎車無關。

關於砂石車,我可以告訴你,跑蘇花的砂石車、菜車司機都很有水準,

比西部的大貨車、三頓半貨車司機,還有所有的小客車司機都有水準。

為什麼這樣說?

因為我在蘇花遇到的砂石車司機根本不會逼車、不會按喇叭嚇你。

在隧道內,他們也很清楚你很拼命在騎,所以幾乎都是離一段距離的跟著你,

等你出隧道,讓到路肩他才會加速超車。

一般道路上,他們也不會任意超你車,逼你下水溝,至少我遇到的,

他們都是等對向沒車,才盡量跨線到對向去超車的。

說起來,他們在路上的行車道德,在對待單車客來說是很禮遇的。



反而,從你把手邊呼嘯而過,照後鏡幾乎快要撞到你的,全部都是小轎車。



我今年7月也剛環島回來,我第二天就在中彰大橋上,大白天正中午,

被機車從後面,時速60以上,完全沒刹車整個撞飛.....

我要說的是,只要出門騎車,不管環不環島,就算自己再怎麼小心,你還是要有心裡準備。

因為總是會有不小心、不長眼的別人來撞你,不是你注意得來的,跟任何路段無關。



如果要說,單車騎士在蘇花公路上造成這些司機大哥的困擾......

那麼,在你騎車上"馬路"的同時,就已經影響了路上的所有車輛了,

也造成所有路上大、小車的困擾了。那是不是大家不要騎單車環島了?

騎騎河濱公園、自行車專用車道就好?



最後,我要分享一個心態......

我看到一位想環島的網友說~.....他考慮著要不要騎蘇花,所以上網爬文。

結果所有環島過的前輩都說....不要騎。.....但是,偏偏這些說不要騎的,卻全都騎了。

各位覺得呢??

很危險喔!很恐怖喔!勸妳最好不要騎喔!........(( 但是我有騎,很厲害吧!?



以上,小小心得,大家參考,至於騎不騎,決定還是在個人。

沒有騎,不會後悔,秉持安全至上原則,那就別騎。

想親身體驗、證實,以身試法,看大家說得哪種是真的,那就去騎騎看吧!

因為騎過的可以跟別人說.......

很危險喔!很恐怖喔!勸你最好不要騎喔!.............XDDDD
我原本想說若是沒有全程騎完就不算環島了,於是我當初也是硬著頭皮騎過蘇花!
現在想起來覺得還真的很危險!汗!
原來我錯了!

moreidea wrote:
我看到一位想環島的網友說~.....他考慮著要不要騎蘇花,所以上網爬文。

結果所有環島過的前輩都說....不要騎。.....但是,偏偏這些說不要騎的,卻全都騎了。

各位覺得呢??

很危險喔!很恐怖喔!勸妳最好不要騎喔!........(( 但是我有騎,很厲害吧!?(恕刪)



我不會覺得怎麼樣啦~

我是事後諸葛確實沒錯,
但是心情有點像 "我混黑道後來被關要準備被槍斃了,我很後悔,請大家不要學"
事實上我就是混了,
但是回想起來並沒有覺得我厲害一樣,
可是雖然我這樣懺悔了,
但是我也不覺得以後就不會有人混黑道了
不然我可以說 "不騎蘇花,你還算環過島嗎? 遜! "


我只是覺得運動或是達成自己理想的時候,不要造成別人的困擾,並請大家注意自己安全而已~



話說快三年的文章還被挖出來討論我自己嚇一跳....
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