舊五堵隧道與八堵間的自行車道路線 (第11頁)

syuwang

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101樓

2023-09-17 21:50

近日，這個工程應該已完工了。
下圖: 入口的圍籬已被撤走了
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八德橋右岸入口已裝設車擋。
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左岸引道斜坡上右邊欄杆外面有放置一個地圖
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放置地點怪怪的

左岸另一邊也裝設了車擋。(往七堵方向)
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1年前是放兩個花圃。(因而機車也可進入，所以常看到機車開了進去)
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碇內吊橋已開始準備施工修復了，預計於2014年上半年完工。
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這個吊橋是串接碇內河濱步道至四腳亭的重要橋樑，(雖過了四腳亭車站後須走平面道路才能抵達瑞芳櫻花步道)

參考相關新聞：

新聞1

新聞2

原先橋面路幅只有1米寬左右，會車實在有點麻煩，
看其結構，照理應該可以在這次修復時擴寬成1.5米啊!

prozacist 樓主

八德橋到大華橋，右岸新設的那個綠底有白色斑點的欄杆，在台五線上移動中遠看會有波光粼粼的效果喔! 還滿特別的。

2023-09-19 22:13

syuwang

[拇指向上]

2023-09-24 21:19

prozacist

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樓主

2023-10-06 17:40

因為基隆市境內的基隆河自行車道，在八堵到五堵間路線蜿蜒，很多橋樑又沒有橋下引道連通的設計，導致很多過橋的路口需要等紅綠燈，現在許多自行車道入口，在改善工程完工後又加裝車擋，需要多次牽車，所以嘗試在八堵到五堵舊隧道間，找一個比較平衡的路線，減少在馬路上與車爭道，走一些車少的路段減少進出自行車道下車牽車的次數。

PS 八德橋到大華橋之間還是建議走官方路線的自行車道，這次走左岸是想拍右岸改善工程後新設的欄杆，遠看會有波光粼粼的效果。

mercedes

原來如此!我看你走左岸就覺得十分不順!其實如果要截彎取直還是得部分走馬路

2023-10-14 15:21

syuwang

希望未來能有接續的優化工程施做。尤其是大華橋那邊。

2023-10-14 22:15

prozacist

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樓主

2024-01-09 9:47

進入2024年了，更新一下基隆河濱自行車道基隆-汐止段左岸的路況。
1. 碇內吊橋的維修，預定完工日期延到2024年11月了。
2. 剛完工的鄉長厝橋，橋下的自行車道有優化，可以少繞好幾個直角彎。
3. 因為漳江大橋施工而封閉改道的自行車道，2024元旦後也可以通行了。
4. 跨越大坑溪的高架引道正在施工中，橋墩看起來已經打好，以後要通過經貿疏散水門進入台北市自行車道系統將可以少繞一大圈。

以後從台北到瑞芳，走基隆河左岸至少到基隆百福橋為止是可以一路無腦前進了。然而，百福到暖暖，因為基隆河繞了好幾個大彎，目前左右岸也不是一定有設自行車道，要順暢又避開車流的騎行，需要事先做好功課，自行車道搭配車流小的一般道路，讓路線截彎取直。要不然就是進七堵後都走台五線，但其實要走一般道路的話，過百福橋後先走經過基隆監理站的路線，再接台五線才是比較好的選擇。

syuwang

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104樓

2024-02-03 21:59

>1. 碇內吊橋的維修，預定完工日期延到2024年11月了。
應該會更久了(遙遙無期?)。目前維修工程處於停工中。因為發現右岸橋塔歪了。
要先施作扶正工程後，才能續作維修工程。
下圖是上個月路過時拍的。(橋塔往左傾斜)
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相關新聞

>2. 剛完工的鄉長厝橋，橋下的自行車道有優化，可以少繞好幾個直角彎。
已完工一陣子了。的確更順了。

>4. 跨越大坑溪的高架引道正在施工中，橋墩看起來已經打好，以後要通過經貿疏散水門
>進入台北市自行車道系統將可以少繞一大圈。

這個工程約在2025年5月左右完工。

參考:北市工務局新建工程處 (有施工照片可參考)

完工後示意圖

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相關資料參考這兒

prozacist 樓主

碇內吊橋沒搞定，那暖暖這段花了2億的自行車道效用就大打折扣了。拿來跑步距離也有點短，如果可以從八堵橋通到碇內，那來回才剛好有超過10公里。

2024-02-06 8:41

syuwang

過港路八堵路源遠路人行道改善工程，希望今年能如期開工完工，屆時就比較不依賴碇內吊橋了。

2024-02-07 23:16

prozacist

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樓主

2024-02-06 9:00

紅線是最近我比較常走的路線，黃色螢光筆的路段是截彎取直走一般道路的部分。粉紅色的部分則是無路可走的路段。

整個看下來，過了舊五堵隧道之後，基隆市境內的基隆河岸自行車道右岸左岸要不斷切換，對第一次來騎的人真的超級不友善，可是無論新台五或舊台五省道，雖然比106縣道上少了在山路上飆車的超跑和重機擦身而過的危險，但車流和大車也都相當多車速也不慢，而且比河岸路線多了幾段爬坡路段，要往東北角騎乘如果能一路走基隆河濱自行車道到瑞芳，甚至舊三貂嶺隧道改為對單車友善，一路悠閒的騎進蘭陽平原，那將會是多麼身心舒暢又兼顧交通安全的單車路線啊!