甚至原本要帶帳蓬及睡袋等部品，到出發前在老婆大人的同意下，才不用睡帳蓬，要我睡好一點。
但是一個人環島，安全還是要顧，所以在安全警示部份就額外加強，
前燈部份：槍燈兩支(以防其中一支故障，另外有一支可立即拆下做為防衛的『傢私』)，前警示燈一只
後燈部份：警示燈兩只(一只恆亮，一只閃爍)
人身部份：反光背心一件(騎蘇花時用，而其它時間可以綁在馬鞍袋上加強警示效果)及反光臂帶兩條(幾乎全程使用)
我是在北部出生長大，而從小到大也是在北部完成學業，出發前兩天就突然想一一造訪過去的母校，所以出發時就先順著台一線走，到我過去的母校拍照，看到了四所過去的母校突然有一種坐時光機的感覺，真好。
第一天2009/3/15 SUN：桃園→基隆(基隆廟口)
路線：(桃園)台1→縣107→縣103→台2(基隆)
台灣的最北端 -- 富貴角燈塔
石門 -- 龍洞
建築不錯看，咖啡也錯喝的咖啡店
當天的晚餐及宵夜就在基隆廟口解決
第二天2009/3/16：基隆→宜蘭(蘇澳)
路線：(基隆)台2→台2(蘇澳)
這張照片是巧遇從香港來台灣環島的車友幫我照的
想到對面的島嗎？等那天我想不開，我扛你去環島
蠻有特色的不知名建築物
第三天2009/3/17：宜蘭→花蓮(北埔)
路線：(蘇澳)台9→台9(北埔)
買了太多水果，有點重；趕緊執行人體減重法
突然遇到流量管制，只有我能『見縫穿針』，這時候那些四輪的就羡慕死我了
完成了蘇花公路，留影紀念一下
第四天2009/3/18：花蓮一日遊
不想選太多景點，就選七星潭及太魯閣
快到七星潭前決定來一段OFF ROAD才不浪費我的巧克力胎，目的地就在前方，衝啊！！！
還好七星潭的景色還不錯，也不枉費我走一趟OFF ROAD
第五天2009/3/19：花蓮→台東(台東市)
路線：(北埔)台9→台11(南埔)→台11(台東市)
第六天2009/3/20：台東→屏東(船帆石)
路線：(台東市)台11→台9→(壽卡)台9→縣199→縣199甲→台26→縣200→縣200甲→(船帆石)台26
在壽卡遇到了『阿凱』，他也在環島，他要用這次環島向女朋友求婚，不知道進展如何，
照片中蹲下的人就是阿凱祝有情人終成眷屬
而各位也可以看到壽卡的簽名牆不見了，與施工人員交談，好像是要將此處修改成單車休息站。
我也趕緊在它未完全『變裝』前攝影留念(感謝幫我拍照的熱心小姐)
第七天2009/3/21：墾丁→高雄(高雄市)
路線：(船帆石)台26→台1→(高雄市)台17
第八天2009/3/22：高雄一日遊
第九天2009/3/23：高雄→嘉義(東石)
路線：(高雄市)台17→(東石)台17
下面這張圖是要告訴大家，環島時攜帶綁帶及夾子的用圖及好處
第十天2009/3/24：嘉義→彰化(鹿港)
今天是騎的最累的一天，使得原先計劃的目的地由苗栗改成台中，下午再修正成彰化。並不是路程最長，但是這一路上的不間斷大逆風，使得時速最多維持在15KM左右，有時突然來一陣風，時速立降成個位數，甚至被吹停。
果然是不能和大自然拚命，今天的硬採，讓我真的『鐵腿』了，還好膝蓋沒有什麼感覺
晚上就在天后宮附近下塌。
ps：今天沒有一張照片，全部都是錄影，將相機背在身上邊騎邊錄(當然包含了大逆風的證據)。
第十一天2009/3/25：彰化→苗栗(通宵)
路線：(鹿港)台17→(台中)台17→(通宵)台1
一早就在天后宮附近遊玩，吃完中餐就出發。
就是為了下面這一張照片差點要和天后宮的管理人員起爭執，但想一想，信眾們都是在這個位置膜拜，我的車放在這(我是確定沒人要膜拜就趕緊照了一張)，確實不妥；迅速將車移開並向管理人員說聲不好意思。
第十二天2009/3/26：苗栗→桃園
路線：(通宵)台1→(桃園)台1
感想：
一個人環島，說真的；身邊的人與途中遇到的人多半給予較負面的評價，這12天共騎了1293km還算輕鬆騎，不過左手有點麻，不知道該怎麼辦？可能會去看中醫吧！
在此特別感謝老婆大人的支持
讓我一個人前往，而她卻得待在家中照顧小孩
這次的環島體會到台灣各地的風俗、台灣人的熱情、各地的美食…等點滴在心頭
的確！一個人環島有時候覺得無聊(因為平常幾乎沒有這樣的機會)，但是在現在的生活中，這難得的放空何嘗不是另一種幸褔啊！
