傍晚上網查了一下資料才知道今天騎的路線是能高越嶺道東段
能高越嶺道東段的道路由東而西分為龍銅（銅門－龍澗發電廠，約10.5公里 ）
龍溪（龍澗發電廠－磐石保線所，約13.4公里 ）
和奇萊（磐石保線所－天長隧道東口，約10.4公里 ）
這些今天都有經過～～原來今天我騎了能高越嶺道東段
下次如果有機會應該去騎一下高越嶺道西段！
不囉縮！看圖了～
出發前~先拍一張
初英自行車步道
連這麼小的小朋友都騎單車喔！
往鯉魚潭途中
慕谷慕魚到了
銅門村前的石雕～曾被認為是「泰雅族」的一支1月才正名，是原住民的第12族！
銅門派出所辦入山證
銅門派出前合照一張！8:30出發囉 !
楊清橋
大家賣力的騎著
中途隨手自拍
超暗的隧道～這一路的隧道幾乎都沒有照明裝置．一定要裝車燈才行！
中途經過的一處崩塌
經過大崩塌後就一連串的明隧道！此處大概是整段路風景最優美的地方～
在明隧道內休息並照相！
由隧道往下拍的風景～
龍澗發電廠到了～
山壁間的小瀑布
發電廠峻工記念碑
龍澗發電廠
能高越嶺道的指示牌
從龍澗發電廠到盤石保線所（標高1260）幾乎都是上坡體力消耗最大就是這一段！
中途隨手自拍
中途遇到的一處坍方～
經過不知道第幾個隧道了～重點是同行車友竟然沒帶任何照明設備！還好我的車燈夠亮～不然真的不知道該如何？
中途停下來休息～順便把早上買的三明治給解決掉！
吃飽了～繼續上路！
還是爬坡！
山壁旁突然冒出的小瀑布～
回頭一看才知道原來我們已經騎這麼遠了！
往奇萊的指示牌～這邊的奇萊不知道是不是指奇萊山？
11:20盤石保線所到了！
旁邊的梅花都盛開～
盤石保線所前拍照留念！
中間的房舍就是盤石保線所
騎在山間小路上感覺真的不錯！
5K遇到的坍方路段坍方的範圍還滿大的～
快快通過．安全第一
越往上面走路況越差～
12:30天長隧道終於到了～上方的牌子已經被壓毀．看不到字了！
天長隧道位於花蓮縣秀林鄉銅門村能高越嶺古道的東段，隧道全長一二七○公尺，
左側就是深達一公里的天長斷崖，也因而命名。能高古道早期是原住民往來的山徑
，後來台電在東台灣開發水力發電，並架設東西輸電電塔，將電力傳送至西部，於
是便沿著能高越嶺古道修築了保線道路。
終於騎過天長隧道了～完全伸手不見五指．隧道內又多處積水．騎起來真的有點恐怖！
在天長隧道旁的直昇機降落台休息～吃中餐！
鄭兄指著前方說那就是五甲崩山口～那段路最危險！
如果有機會的話希望下回能騎高越嶺道西段！
回程都是下坡非常輕鬆．12:40折返13:40就到回到銅門派出所了！
其它相片請參考我的布落格
http://tw.myblog.yahoo.com/ng119/
