騎乘時間：19小時40分
在外時間：23小時
均 速：26.0KM/Hr
騎乘里程：513.00KM
詳情請移駕：971028鐵馬台北民雄單日來回，單日五百完騎
五百是三百&兩百的結合
當你騎完了三百公里還有兩百公里等著你
騎完四百公里還有一百公里等著你
這會是什麼樣的感覺??
今天我決定用登山車來體驗看看
去年十二月和站人完成單日四百以後
一直覺得單日四百應該就是登山車的極限了
不過最近這半年多來腿力進步了不少
整體速度大幅向上提升
尤其六月份和羚小揚的第二次四百
騎乘時間只花了16個小時
也讓我萌生挑戰五百的構想
算一算單日五百除以24小時均速只要20.8
如果均速可以上拉到25就只需要20個小時
還有四小時的休息時間
因此挑戰五百並沒什麼大問題
只是萬一碰上和站人那次的無敵逆風就一定會掛點
所以時機的選擇也是很重要的
現在正值東北季風盛行的季節
其實是很不適合折返來回的
不過這一次剛好兩天休假連在一起
前一天上的是早班可以先回家休息準備
最重要的是氣象預報東北季風減弱
各項條件都滿足我的需求
是個挑戰五百的大好機會
可惜禮拜一又是推了一整天的推車有點小累
還好腿沒很酸的感覺
回家趕快做好行前準備
其實也沒什麼好準備的
除了出動我的HIGH SIERRA水袋背包以外
其他只帶了裝著提款卡、i-cash、證件的皮夾
加上相機、一件長袖排汗衣、太陽眼鏡
其他也沒什麼必要多準備
連相機電池也沒必要多帶了(因為絕對沒啥時間拍照)
維持我的輕裝備短褲+拖鞋再加掛一條毛巾
凌晨一點從家裡出發開始我的五百之旅
起始里程：10708KM
很多人挑戰四百喜歡一路南下到高雄再搭車回來
不過我不太喜歡搭車
因此不管以前單日三百、單日四百
一貫的極限挑戰路線都是台1線折返跑
五百的滿足折返點是台1線250K處
也就是嘉義縣大林鎮附近
一想到就有點打冷顫
晚上氣溫大約24度非常非常涼爽
只是喉嚨有點怪怪的不太舒服
有點像感冒的前兆
還好高速移動踩踏下沒有冷的感覺
一路用30的速度前進
凌晨2點36分先在中壢的7-11休息，目前里程36KM，均速有27.4
凌晨3點24分下滑完楊梅坡來到新豐鄉
均速已經上拉到29了
今天的風向還是些微的北風
因此南下還是順風的狀態
不免令人擔心北上的狀況
還好風並不是很強
乘著順風速度也很容易就帶起來
凌晨4點21分@竹南鎮
凌晨4點46分@台1線100K處，完成五分之一了
第一個一百公里含兩次休息只花3小時46分
這是個好的開始
下個百里目標也希望不要含休息超過四個半小時
也就是九點半以前要到彰化大村
有了明確的時間目標就能掌握速度
這是極限挑戰很重要的課題
從造橋開始斷斷續續20公里的上上下下
不用重齒比硬踩
但是爬坡速度還是可以保持22以上
很快都被我撐過去了
凌晨5點47分@台1線124K，7-11白沙屯門市；天色已經漸漸亮了
均速稍微下降到28.7
我的補給策略採取的是次數多時間少
每次都吃一份真飽飯糰+蠻牛
這樣就可以省去專門吃早餐的時間
我帶的是i-cash因此專挑7-11補給
白沙屯以後至少有將近40公里都沒有7-11
要一直到大甲才有
不過還好體能狀況都維持的不錯
後龍到苑裡這段貼著海邊&緩下坡的路段時速更是直逼40
可想而知回程是如何
6點28分來到大甲鎮
7點09分@中油祝福站
為什麼要拍這個加油站
因為這是上回10月11日大碗、何老師、張小芯、長堤、蛋塔的四百團停留的地方
還記得那個時候我是開車下來跟他們會合
還一路跟著他們到大肚再去參加台北台中會師
就是在這間祝福站旁邊的早餐店跟大碗他們會合
這次也是一路從台北騎下來
有種特別的感觸
7點27分@龍井鄉
每一段非常好飆的平路
接下來都可能是頂著逆風龜速前進的天堂路
必須先做好心理準備
7點59分，整修拓寬中的大度橋，已經要進入彰化市了
接近八點已經是上下班時間
又剛好進入彰化市區一整個都是烏煙瘴氣
還好速度沒被delay到
8點19分@193K花壇鄉
大村鄉，我又來啦
8點51分來到台1線200K
比預期時間快了40分
接下來還要騎到大林
折返回到這裡應該是下午了
由於白沙屯以後就沒有再補給過了
來到彰化想先找一間7-11休息一下
不過很神奇的是在彰化市區台1線旁邊竟然沒幾間7-11
唯一的一間是對向的
一直到員林才被我找到跟我同向的7-11
來張今天第一次自拍
目前均速28.9，如果狀況好的話今天均速保持在27以上應該沒問題
之後不想再多停作補給
加上中部的太陽實在挺大的
背了水袋背包就是要裝水啦!!!
因此又買了我的好朋友--2.5公升多喝水裝進去
想到就吸一口
果然有嗎啡的效果阿!!!
這是NEVADA 1.0第一次來到大村以南的地方
多花了一些時間和路標合照
永靖鄉
田尾鄉
北斗鎮
溪洲鄉
9點53分來到溪洲大橋
在這邊稍微猶豫了一下
不去走走西螺大橋好像有點可惜
反正預定進度超前還是來去西螺大橋觀光一下吧
前一次來到西螺大橋是環島的時候
可惜車子已經被幹走了
兩年後輪到NEVADA 1.0和西螺大橋合照
大橋旁的「虹橋夕照」
西螺大橋真是有夠長的，彷彿就像一條紅色的無底洞
旁邊的高鐵濁水溪橋
過橋到西螺以後有點小迷路
跑到154縣道來了
中山高西螺交流道
10點14分來到莿桐鄉，離折返點還有20多公里
10點29分@斗南鎮，大林已經不遠啦
大林只剩六公里
10點53分，終於來到嘉義縣大林鎮，終於又有感動的感覺了
碼表里程才248公里，還要再往前騎
雲嘉的交界石龜溪
隨手拍一下路旁的稻田
從西螺以後就是這種又臭又長的路，騎到讓人想哭
來到台1線250K了，先找間7-11大補大休一下吧
家裡有在看大愛台
這次既然來到大林了就來去大林慈濟醫院看看
跟店員問了一下路繼續往南
剛好看到民雄只剩兩公里
乾脆一不作二不休到民雄再折返吧
這裡連台南的里程預告都出現了
11點31分；台1線254K，民雄鄉到啦!!!是該折返的時候了
目前里程已經有254.7公里
到目前的騎乘時間只有9小時，均速還是有28.2
在到大林慈濟醫院以前還要爬過一座陸橋
要到這張照片，值得了
接下來就是專心北上啦
有250公里的死人債要還
還好現在沒什麼風
速度還可以拉到28以上
這段路很熟悉，鐵軌跟台1線完全緊鄰並行
回到雲林縣啦
剛剛走舊西螺大橋沒拍到西螺鎮，現在補拍一下
12點44分回到溪洲大橋
這一端可以看到旁邊中山高的中沙大橋
溪洲大橋也是一望無際，算算橫跨濁水溪的橋長度都將近兩公里長
回到溪洲鄉囉
就跟南下的時候一樣
現在的風向還是些微的北風
因此現在面對的是小逆風
也沒辦法一直把速度維持在均速28以上
均速也已經開始往下掉了
太陽真有夠大的，不過還不算太曬
下午2點27分回到彰化市，里程也超過300K了，不過還有兩百公里等著我
接下來就是不斷趕路一路向北
因為有不小的時間壓力
這張成功車站就是今天最後一張觀光照片啦
過了龍井感覺逆風有變強的趨勢
因此龍井到苑裡這一段速度只有23~25
不過或許是南下飆太爽了
而且大林到彰化也一直都有28左右
還是覺得不過癮
不過貪心的結果就是越騎越慢
幾乎快要掉到20公里以下
雖然不像四百那個時候只剩十公里出頭
但是時間已經下午四點多了
時速20多但是離家還超過150公里
情況不是很樂觀
還好過了大安溪以後逆風的感覺突然減輕許多
老天似乎聽到我的呼喊
速度又可以帶到25以上
一度又可以飆上30不過都沒持續很久
苑裡到白沙屯算是平安過關
回到白沙屯門市已經是下午6點14分，里程已經390K，均速跌破27大關
接下來要面對回到造橋上上下下的路段
少了逆風的威脅照理說是不困難
不過兩條腿已經開始抗議了
左大腿內側有點快抽筋的感覺
只好不斷放輕齒比慢慢龜
速度只剩13左右
還好這段路的坡都不算長
龜完就下滑到也沒有到需要高尚的地步
過了110K以後抽筋的感覺減輕很多
遇到下坡也可以順勢再帶速度
算是把台中那段龜速補上來了
總算在七點半以前通過台1線一百K
距離我預定的12點關門時間還有四個半小時
下午7點28分@頭份7-11貞豪門市；里程417.65已經刷新紀錄了
均速則是掉到只剩26.6
逆風的威脅解除以後事情就簡單了不少
可惜腿部累積的疲勞已經沒辦法讓速度再帶上30
勉強可以在25~28之間
離開新豐的時候已經8點50分了
只剩兩小時出頭還要應付楊梅坡
時間的壓力激發出潛力
還是一樣把速度保持在22附近
9點半以前close掉楊梅坡
今天的考驗就全都結束了
到中壢還是取道114縣道回家
晚上11點13分@樹林市，總算騎破五百大關
從土城回到萬華再也沒辦法拉高速度了
回到家裡已經11點50分
差那麼一點點就要算隔天的里程
真是好險
最後的總里程剛好513公里
NEVADA 1.0總里程11221.1KM
最後的均速只剩下26.0KM/Hr
拜不算太低的均速所賜，騎乘時間19小時40分，差點要破表兩次了
總算是完成登山車單日五百的心願，爽!!!!!!
今天還得感謝老天爺的眷顧
賞給我最後一百公里的無逆風
不然可能就得超過12點才能騎完了
。想不到竟有單日破五百。
