天氣: 晴
氣溫35度
騎乘距離120km
騎乘時間: 1040 - 1800
起始點: 台北公館 – 新竹市
其實一直在猶豫要不要一個人上路，但我內心的小惡魔早就決定好了，只是三十五度的高溫和曬人的陽光，有點令人卻步。
早上10:40才出發，從公館的腳踏車道展開了我的旅行。空蕩蕩的車道，只有神經病才會在最熱的時候騎車，那時候只有想回家吹冷氣，怕還沒騎到八里就中暑了，過了一個小時候在關渡宮吃過中飯後，仍然向西濱前進。
如果說要選全台灣最醜的道路，那就是林口到觀音的西濱道路了，海岸邊都是垃圾和工廠，雖然海風吹的很大，但是工廠排放的化學氣體讓人想吐，不知道有沒有人跟我同樣的為那片海岸嘆息，再加上第一次爆胎，所以今天心情不是太好，一路騎到了新竹。
Day 2
天氣: 晴
氣溫: 35度
騎乘距離187km
騎乘時間: 0800 - 1930
起始點: 新竹市 – 彰化花壇
第二天起床後全身痠痛，畢竟不常在高溫下騎長途，心裡又萌生了放棄的想法，但一騎上車後就沒在想過要放棄了，一號省道從新竹到苗栗都是上上下下的坡，跟昨天一樣的高溫，再度打擊了我的信心，心理想到了各種罵人的髒話，全部充斥在我快要熱到蒸發的腦袋，快要昏倒時候，剛好路邊有顆大榕樹還有幾張椅子，我就在那樹陰下坐著睡著了，好久沒有在樹下睡著了，記得小時候會特地在樹下睡覺，那感覺就好像老朋友一樣，只是隨著時間慢慢的凋零了。
下午打電話給老家在通宵的老彭，問哪裡有麥當勞，在苑裡有。二話不說，馬上騎到那享受大麥克餐，但好像沒有想像中的好吃，大概是餓過頭了吧。
今天晚上住在700元的汽車旅館，裡面設備很濫，但有三台色情頻道，稍微彌補了一下。
Day 3
天氣: 晴
氣溫: 35度
騎乘距離187km
騎乘時間: 0630 - 2100
起始點: 彰化花壇 – 高雄市
因為汽車旅館的冷氣沒辦法調整溫度，所以我很早就被冷醒了，乾脆早早出發，以免又被毒太陽攻擊，但是單調的一號省道是真正讓我感到疲勞的原因，心想今天一定要騎到高雄，反正中間我都不想停，二十多年沒去過高雄了，一定要看看愛河，因為一整天都在趕路，竟然都沒有照相，一直到了進去高雄市區才照了第一張，因為又爆胎了，蹲在路邊辛苦的換胎，太陽已經下山了蚊子又多，後來又騎了一個多小時才到了高雄市的五福三路，那邊的路都超大條的，晚上住在國軍英雄館花了1200，地點超棒的，但裡面的房間就差強人意，不過VIEW很棒，還附早餐，但是味道和菜色跟軍中的一樣，如果要回憶軍中伙食的朋友可以參考。
Day 4
天氣: 晴
氣溫: 35度
騎乘距離110km
騎乘時間: 0820 - 1630
起始點: 高雄市 – 墾丁
如果環島就像前三天那種景色，我就會後悔了。
但是實際上棒的就是從高雄開始。早上出發特地到了愛河邊朝聖，真的蠻漂亮的，河邊很乾淨，人也很少很優靜，最討厭風景勝地一大堆人吵死了，開始有不虛此行的感覺了。
鄰近高雄旁邊就是屏東，馬上景色就變的很漂亮，車很少馬路又大又直，旁邊的田園風光令人感到心曠神怡，很適合公路車拼速度，半路遇到一個在核三廠上班的大哥，我們就一起騎，有個人聊聊天很棒，他常常騎單車上班，單趟96公里，腳程超快的，跟他騎了一段路後，我就跟他告別了，因為我需要休息阿，吃了個池上便當後繼續出發，整個南太平洋的風景進入眼簾，海天一色。
下午四點多早早就住進800元的套房，房間很漂亮咧。
晚上為了犒賞自己，一個人去吃了泰國菜，超飽的。吃完後到沙灘去跳浪玩沙真是愜意阿，不知道是不是這幾天太餓，十點多又跑去買了烤透抽三隻，今天懷著滿足的心情睡著了。
Day 5
天氣: 晴 – 午後陣雨
氣溫: 35度
騎乘距離110km
騎乘時間: 0820 - 1630
起始點: 墾丁– 台東市
早上掙扎了一會，考慮是不是要騎回去從車城走九號省道到台東，但是人家說從鵝鸞鼻那段到台東旭海是最美的，反正都來了也沒差。我只能說真是出乎意外的美，沒有親身去感受那海風和青草的香味，聽不到任何車輛的聲音，只有大自然的聲音和你對話，如果那時候，還有人想到工作沒做完或是老闆有多機車的話，那就針的是浪費了這美景，可以順便檢查一下自己的腦袋有沒有問題。
一路上景色雖然很美，但路程卻是很辛苦的，幾乎都是山路，下午還下起雨來，晚上六點就到台東市南端，但是又騎了快兩個小時才到火車站附近，很怪的市區規劃，晚上住宿花了五百元，但是房間很濫。
Day 6
天氣: 晴 – 午後陣雨
氣溫: 35度
騎乘距離110km
騎乘時間: 0820 - 1630
起始點: 台東市 – 花蓮市
久聞花東縱谷的美麗，今天終於有幸親臨。
在台東市不斷看到F5戰鬥機作晨間飛行訓練，心理想如果可以坐在上面多好，但是陪伴我的小白才是我最忠實的夥伴，一離開市區就進入了綠色隧道，但是不斷的緩上坡讓我休息了好幾次，過了約13公里的緩上坡，進入了花東縱谷，有很多鳳梨，切了一顆才三十元，分了好幾次才吃完，真爽。
山谷中視野很遼闊，可以看到遠方的地方有陽光，但另外一邊正在下雷雨，真是非常令人驚訝的景色，伴隨著路旁的玉米、向日葵等不同的作物，心情也隨之變化，大自然給我的啟發，是說不上來的感動。
中午在池上吃了池上便當，老實說不好吃，真是有點失望，在台東太麻里吃的還比較讚。
吃完中餐後下起了大雷雨，但我還是沒有停下腳步，反而像發了瘋似的拼命的騎，我對著上天說，你盡量下啊! 你阻止不了我到花蓮的，終於我的意志力把我帶到了花蓮，但在過平交道時，因為鐵軌太滑，摔了一跤，大概是老天爺要逞罰我對他的不敬吧。
Day 7
天氣: 晴 – 午後陣雨
氣溫: 35度
騎乘距離117km
騎乘時間: 0820 - 1630
起始點: 花蓮市 – 蘇澳
本來想坐火車到蘇澳的，但是感謝台鐵不讓公路車上車，所以我十點四十才從花蓮出發，實在有點晚，
不過我想才一百公里應該沒問題吧。
因為先前已經聽過很多關於蘇花公路惡名昭彰的路況，所以已經有最壞的打算，實際體驗的結果是還可以接受，台東段很多隧道，對逆行環島來說是下坡，所以其實我在隧道中總共只有遇到三輛砂石車，但他們都離我很遠，不過因為隧道是密閉的空間，那聲音還真是很嚇人的。
但蘇花公路的美景真的是世界級的，如果沒有騎這段，說真的是有點可惜。半路遇到個車友，我們便結伴一起騎，他在台東的路上摘了很多蓮霧，我也吃了好幾顆，是個很客氣的人，我們邊騎邊互相打氣，終於在晚上七點完成了這段有驚無險的路程。
Day 8
天氣: 晴 – 多雲
氣溫: 35度
騎乘距離100km
騎乘時間: 0720 - 1630
起始點: 蘇澳 – 台北
最後一天的行程，要騎回台北了，跟車友分別出發後就進入熟悉的宜蘭市，自從雪山隧道開通後，來過宜蘭好幾次了，是方便了許多，但是好像少了什麼，大家只能坐在車內聊天看風景，花點時間到達目的地，也是旅行中很重要的意義，至少北宜公路可以看到宜蘭和美麗的龜山島，還有九彎十八拐的靈異事件，在情感上，它對我的意義遠比雪山隧道來的重要許多。
有段時間沒走北宜了，車子變好少，有時整整好幾分鐘都沒有車子經過，卻讓北宜公路更加幽靜，如果說蘇花公路是壯麗的話，那北宜公路就是細緻優雅，各有千秋。雖然山路的爬坡還是少不了的，但是經過這幾天的折磨後，腳力比較適應了。
過了坪林後，遇到路邊四五隻野狗對我狂吠，我便停下車來等，有個老伯看到，就騎在我旁邊保護我，
大概野狗怕成群的人類吧。他知道我環島一圈，跟我說“ 少年仔我給你這一支!(指拇指)”--很可愛的老伯。
下午四點，終於回到了台北的公館單車道，也就是八天前我出發的地方，總共1137公里。我真的作到了，沒有人幫我歡呼，只有我自己知道我贏了自己的環台賽，我是唯一的參賽者，唯一的觀眾，也是唯一的冠軍。
後記
其實雖然我是單騎，但是家裡的老婆和好友老彭不斷的關心我並給我打氣。
途中遇到許多車友，有一個人的，也有一百多人的團體，還有全家爸媽帶著小學的小朋友，他們也不吝嗇的給我加油，好像因為單車拉近了彼此的距離，雖然景色很美，但是加上一路上遇到的人，才讓這趟旅行令人回味無窮，畢竟，一個人旅行八天不是常發生的事，這段沒有別人在旁的時間，只有自己是你的敵人也是你的朋友。
