檳榔車站為台東線遭廢除的車站(台東舊站、馬蘭、嘉豐、東成、初鹿)之一。因地處台九線旁山坡地，東部僅存日式木造車站，廢站後保存良好，適合鐵道迷騎車來參觀。
騎訪檳榔小站從台東站出發，騎往卑南史前文化園區、順遊南王部落、豐年機場、史前博物館、卑南部落等景點。台東車站公共自行車於2024年12月開始營運，計畫建置120個站點。車友不帶小折，也能借車出遊。
站前沒有大型建築，即見電信大樓高聳訊號發射塔，與象徵蘭嶼達悟族銀頭盔建築，都是出站地標。
電信大樓很接地氣，取名「普悠瑪會館」，電信員工來東部渡假最大福利！
台東「岩灣」附近有四格山步道與利吉惡地。日治時期就存在的岩灣技能訓練所，週邊有岩灣新村(眷村)。
「岩灣」發生過監獄暴動事件，讓小地名到現在仍有全國知名度。
興安路直騎到柑仔店早餐店。來台東旅遊的遊客，早上不吃飯店早餐，來找離車站很近的柑仔店，吃早餐。
以對面自家柑仔店為店名。菜單對應煎檯上蛋餅、漢堡、吐司、煎餃等都有。
刻意來吃隱藏版法式饅頭。
早餐吃法式吐司不稀奇，第一次吃到「法式饅頭」，沒有在菜單上，被稱為隱藏版美食。能吃到每日限量法式饅頭不容易，我從車站就打電話來訂，才吃到最後一份沾滿煉乳的烤饅頭。口感柔軟，吃一口顛覆對烤饅頭的想像 !
吃完法式饅頭，再來份米漿蛋餅，有甜有鹹，就像人生一樣，讓人印象深刻。
車站前方草坪，仿蘭嶼達悟族勇士銀頭盔的建築，象徵人與自然、海洋的連結，以不鏽鋼材質打造，高約8.7公尺，成為台東車站的重要地標。
細看巨大頭盔內結構，外觀為金屬，內部像大陽傘般涼爽，躲正午太陽的最好地方。
騎過文昌路進入卑南族(普悠瑪部落)，族語中puyuma有「集中、團結」之意。
文昌路地下道介紹卑南傳統原民文化。
地下道出來抵達卑南遺址公園。
卑南遺址是台灣目前發現最大史前聚落。考古現場出土石板棺，發現棺內精美陪葬品，為環太平洋與東南亞地區，規模最大的石板棺墓葬群。
日治時人類學者鳥居龍藏來卑南遺址，留下考古研究與照片。「月形石柱」為遺址留存在原地的史前遺跡，代表卑南文化與歷史的起點。
考古學者認為月形石柱是房屋結構的一部份，從石柱排列角度與太陽升起的方向，推測也有可能是天文觀察的工具？
部落在古代有四門防衛，部落男祭司在入口安置守護神，設下結界，保衛部落安全。
剛好有普悠瑪號列車通過，來到南王(普悠瑪)，遇見普悠瑪…
更生北路旁卑南國小校門看見退役的小飛機，也是校園地標！
從機型判斷是台東飛蘭嶼的民用小飛機，機翼已拆掉，還有超可愛的動畫彩繪。
卑南國小離台東機場很近，才有機會把飛機陳展。對照舊照，被彩繪成可愛模型，吸引遊客參觀拍照。(下圖未彩繪舊照)
只能在機身上發現機型Dornier 228。
機身彩繪可愛卡通人物，發現航海王與魯夫，還有白雪公主與七矮人，都是小學生喜愛的彩繪。
卑南美食很多，歷史悠久的豬血湯，還有「包仔店」…
剛出爐待售的包仔熱騰騰…
打開筍包仔肉餡，還有芋頭紅豆包…
更生北路卑南族最早的普悠瑪教會。
教會以茅草蓋成第一代禮拜堂，1966年重建鋼筋水泥的教會。現有牆面以石頭堆砌而成。外牆有華麗的卑南族圖騰，讓教會美麗又有特色。
騎過太平溪橋，台東唯一大批發店已更名，只能從公車站牌找到歷史的痕跡。
中興路令人莞爾一笑「檳榔交出來」，呼應等下要去檳榔車站。
中興路旁與機場同名的豐年國民小學。
校名「豐年」，取自在地里名，也有原民部落對「豐收」與「回家」的認同與傳承。
台東市路名大多以中國省分或重要城市命名，例如漢陽路、青島街、洛陽街、開封街等。其中綏遠省已消失在中國？全台灣只有台東才有綏遠路。
當年國府轉進台灣，將日本人留下的町、通等路名改正，街道名稱把中國地圖一鋪就地命名，刻意把省分與地名納入市區街道名，提醒勿忘祖國江山。
拐個彎騎到台東機場。因位於豐年里，又名豐年機場，正式名稱為「台東航空站」。
航站大廈背映藍天白雲與群山，像蓋在公園裡的機場。飛往離島班次較多。台東飛台北航線每天約5、6班，假日常常滿座，需提早預訂。
機場主要營運飛松山、綠島與蘭嶼3條航線。使用小飛機，容易受天氣影響而停飛，常見延遲或取消。總之騎來機場航站吹冷氣，很舒服。
生平第一次到台東機場大廳。地方小機場，環境很乾淨，動線明確！
候機大廳高掛蘭嶼飛魚雕塑。每年夏季隨黑潮自南方而來的飛魚、鬼頭刀等迴游性魚類，吸引觀光客到蘭嶼一遊的重要景點。
目前有立榮、華信、德安三家航空公司執飛，還有台灣唯一的民營飛航訓練中心，提供從學科到術科的訓練，吸引有志成為機師的年輕人參加飛行行列。
機場外圍有座卑南族圖騰，請問有人知道它的來歷嗎？
機場外圍鳳凰宮供奉九天玄女。
沿機場跑道直騎，台東航空站跑道長2438公尺，適合B-757以下各型機起降。
跑道頭是最好賞機地點，能遠眺小百岳之一，海岸山脈最南端的都蘭山(海拔1190公尺)。
民營飛航訓練中心，使用DA40輕型飛機，加滿油能飛行約1225公里，繞台灣飛一圈。
外圍騎一圈騎到台灣史前文化博物館。參照昔日騎遊照片，外觀大不同。
史前文化博物館源自卑南文化遺址的發現。需買票參觀，感受史前文化的意象。
史前文化博物館展示不同時期的文物，分別為台灣自然史、台灣史前史與南島文化。
離史前館不遠有康樂車站，配合博物館門戶意象，選址在康樂里博物館路上。站名牌加上「史前館」與標誌。
騎抵卑南鄉公所，卑南族在台灣原住民人數排行第八，總數約15000人，集中在台東市與卑南鄉二個行政區。
卑南鄉是全台唯一以原住民族族名來命名的行政鄉，面積最大的平地鄉鎮，人口數僅次於臺東市的第二名。
鄉公所外有卑南族文化郵筒。
中午來吃台東湯包，沒仔細看會以為是檳榔攤，在地人才知道的隱藏版美食。有酸辣湯、排骨酥湯、肉燥飯，還有必吃的湯包。
生意真的不錯，包湯包的手沒停過，現包現蒸的才好吃。
天氣很熱，只點半籠來吃也行。湯包皮薄，外皮就可見湯汁，記得配薑絲醬油！
先拿湯匙，把熱湯汁喝掉。再沾醬油吃下有「台東版鼎泰豐」的湯包。
和平路騎過太平溪橋。
卑南遊客中心位於賓朗村賓朗路，也在台九線旁，很好找。
卑南族傳統服飾色彩鮮豔，多用紅、黃、綠、黑、白，有明顯的年齡階級區分，若男子頭上戴有層疊數個花環，表示受到族人的尊敬與愛戴。
遊客中心能協助規劃花東縱谷旅程，解說板有景點位置，還能分享在地人才知道的秘境。
遊客中心已來到賓朗村。路名賓朗路，相關名稱都是賓朗，只有車站原汁原味叫「檳榔」。
賓朗路上請不要抽菸、吃檳榔、喝酒…
卑南鄉賓朗國民小學，不是檳榔國小。
賓朗國小前身為南王國小賓朗分校。
賓朗村名很特別，分為上、中、下三處賓朗村，為多元族群併居的村落。
檳榔舊站是台東線遭廢除的車站之一，周邊老樹成蔭，讓舊站隱身在山林中，成為鐵道迷或曾經到此搭車的資深長輩，找尋回憶的地方。
檳榔站迷你型的車站，建站時分二層，上層有售票口、站房、候車室。下層有職務宿舍，設施都有悠久的歷史。
下層木造站房整修完善，日治木造站長宿舍。
標語「服從領袖，反攻大陸」，成為車站歷史圖騰，很多遊客專程來拍。據說原是站房，加蓋木造站房後，一度成為道班的倉庫。
檳榔站初設於1922年(民國11年)，臺東線開通後設置日奈敷乘降場(招呼站)。
光復後改台鐵臺東線由卑南溪畔經檳榔、東成、初鹿、嘉豐與中興，到達鹿野站。
檳榔站與嘉豐站坡度高達千分之21，設計成平地少見折返式車站。站前空地是昔日調車場。
折返式車站月台，只剩用來轉換道岔方向的古董級轉轍機。
解說牌詳細說明折返式站場。南下往台東列車直接進站，出站改倒退，利用橫渡線或通過線折返駛離。北上往花蓮列車先折返進站，再前進駛離。
列車南下或北上都需要閘柄式號誌閘，很多人都不曾見過的裝備。
木造站房附廁所、澡堂、道班房等設施。曾經改建成民宿，目前整修中。
木造廁所與蒸汽車頭所需的給水塔保存良好。
泥石製洗手台，有歷史的車站產物。
離開檳榔站，台九線對向建於民國59年的土地公廟，後合併媽祖廟重建普濟宮。
卑南賓朗普濟宮(媽祖廟)。
北港朝天宮贈匾，迎回奉祀，祈求庇佑眾生。
更生路往台九號線綠色隧道，從台東市區走台九線必經的景點。
全長約700公尺的綠色隧道，兩旁百年茄冬樹每棵都有不同姿態，形成特色綠色隧道。
騎經不妨慢下車速，會有不一樣的體驗。
綠色隧道旁為感念卑南國中教練陳富賓里長，與國小教練吳映賜主任，二人對基層棒球的奉獻，特以二人名子來命名的新棒球場。
另有2019年第二十九屆U18世界盃棒球賽，中華隊在冠軍戰擊敗美國隊獲得冠軍留下的紀念碑。
冠軍陣容好手如雲，被稱史上最強U18中華隊，許多選手已成為中職主力好手。曾上過大聯盟的鄭宗哲、李灝宇。小聯盟奮鬥中的陳柏毓、林昱珉都是大腕級的好投手。
縣立壘球場原為南王國小校舍，為保障學童安全搬移到球場後方。南王國小因鄰近球場便於訓練，也是少棒比賽的常勝軍。
有百年歷史的南王國小，選印在2000年發行500元紙鈔上的少棒隊小選手就來自南王國小。
普悠瑪傳統文化活動中心，有傳統興建的巴拉冠、祖靈屋、瞭望台、摔角場等。
內部房舍廊柱彩繪傳統的紋飾，散發出濃濃卑南族特色。
由竹子與茅草建造「青少年會所」。卑南族男孩子從12歲開始學習各種技能與知識。
卑南族成為東部強大部落的原因，歷經「少年會所」的訓練，養成絕對服從的信念，才有成家立業的資格。
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