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2025年,嘉南,小小孩的騎旅,日不落木棉花道^_^

這趟旅程,要從嘉義文化路夜市開始,

嘉義文化路夜市,是知名的嘉義景點。
是嘉義具有指標性,與代表性的夜市之一,

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長達四、五百公尺的文化路,
白天為車道,晚上則成為夜市,

道路兩旁各色小吃店,琳琅滿目商店,
這就夠吸住遊客們的眼光


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隔了一個晚上,喧鬧的夜市重歸寧靜,

白天的文化路公園,多是早起來運動的人,
今天已單車族群佔人數優勢

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今天的目地的,要從嘉義出發,
騎到台南的白河,後壁,
一番行前準備之後,就該準備出發了

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沿著嘉義市區的自行車道,向台南前進,

市區自行車道不少,有名的兩條,
有嘉油自行車道,世賢路的腳踏車道

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大部隊越過嘉義,來到了台南北端白河,
這裡就是林初埤,木棉花道

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不是每一棵樹,都能有自己的主題曲,

而木棉,他就有,
紅紅的花燃燒著民歌時期年輕的熱情。

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紅紅的花開滿了木棉道,
長長的街好像在燃燒,

作曲人是馬兆駿,
當年的他每次送她回家,
都會經過國父紀念館 ,

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看到長長一排的木棉花開,覺得好美,
印象特別深刻,就譜寫這首木棉道,

就有了這首傳唱不已的民歌

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不同於其他樹種先葉後花,
在綠葉扶持中開花的生長時序,

木棉先花後葉,在走過冬天的光溜樹幹,
以一片火紅的姿態昭告春天到來的景象,
也讓他成為季節限定的美景

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白河木棉,接著往後壁前進,
鄉間小路上,偶爾都能見的到的,
就是糖廠文化留下的小火車鐵道了

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讓一條鐵道,一座火車站活下去,
這在日本並不特別。
但這樣的故事,在台灣是非常稀有的,
現存在運的糖鐵,已經不多了。

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台南的烏樹林糖廠,建立可以追溯到1910年,
糖廠曾經是台灣著名的白糖生產地,
曾被日本皇室採用,因此有著御用糖

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當年還設有烏樹林車站,
是早期台南縣後壁、白河、東山,
與新營都會五分車鐵道的樞紐,

但現在僅剩觀光列車維持運轉,
還有我小時後喜歡的麥芽糖,
能回想昔日糖廠風光了

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舊糖鐵的軌跡,來到了後壁菁寮,

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菁寮,有著俗女養成記,
和更早之前無米樂在此取景,人氣大漲,
成為台南熱門老街之一。

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影視捧紅了無米樂社區這個地方,
除了當年的冠軍米,還有一條老街,
聚集著各種各類古老行業,

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在菁寮老街上,很多店都有百年歷史,
許多店家還保留它舊有的原貌,
百年古厝也仍是舊模樣,
這對孩子來講,也是很有特色地方

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之後回程,讓孩子到安溪國小玩一下,
創立於1914大正三年,

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隨著時代變遷與校務發展,
日式建築的教室,早成為一個現代的學校。
就校門口的地方還有日式古風

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最後回到主場,嘉義文化公園,
結束這一場日不落木棉道之旅,

初夏的嘉義台南,木棉道與鄉間小鎮風光,
這場子讓我們都玩的很開心
期待下一回木棉花開季節,再來拜訪

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2025-04-19 18:34 發佈
很舒服放鬆的地方 真的很值得去看看
麥芽糖在台北已經快看不到了
感謝分享&介紹,帶小小孩一起騎旅就是棒啦
感謝分享

粉多地方改變粉大或是從來沒去過
以前完全不存在
就像嘉義人,沒去過阿里山...
還在嘉義森林鐵路沿線旁住過2~3年...林森國小附近

從小在嘉義縣長大
國中念嘉義市
高工畢業就北上念專科
然後就業,買房
一晃眼30幾年了

倒是腳踏車從小學二年級騎到高工畢業
以前嘉義縣公車班次粉少
嘉義市好一點
學生通勤就是騎腳踏車
好美的木棉花步道...
看著你的小朋友越來越大,真是難為你了。
爸爸帶小朋友騎車的辛苦我很了解,我以前帶小孩去騎車,小朋友常摔車,心好痛…
不過,那都過去了,現在都比我高,只有我還在用力騎…

謝謝你寫的這一篇,很讚

加五分
帶小孩騎木棉花步道,真不錯
幸福人生遊四海 wrote:
很舒服放鬆的...(恕刪)


謝謝前輩捧場
wilddog wrote:
麥芽糖在台北...(恕刪)


小時後最喜歡的零嘴之一,
現在真的都成少見的古早味了
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