旗津的「類離島」風情連高雄人放假也往旗津跑。下集騎遊國定古蹟旗后燈榙、天后宮，近代史蔣公感恩堂、品嚐海鮮大餐及在地蔥肉餅，呈現不一樣的港都民情。
旗津與鼓山隔海相望，為船舶往來津渡之處，昔日文風頗盛，文人組織「旗津吟社」，以「旗鼓堂皇，維揚我武；津樑鞏固，克狀其猷」的聯語自勵，光復後以「旗津」為區名。
中洲三路至老街一帶稱旗後或旗后、為台灣早期市街之一。清領時期曾設海關、電報局、砲台等。日治時期劃為旗後町與平和町。光復後成為旗津區首善地帶。
旗津有各種寺廟，連距離高雄港約1600公里，遠在南沙太平島觀音堂也屬旗津區中興里管轄。民國38年島上駐軍恭迎千手觀音建廟供奉。歷經海軍陸戰隊與海巡署時代，是國境最南方的廟宇。
旗津三路旁旗後觀光市場，以販售海產乾貨為主，遊客來旗津買拌手禮的地方。
觀光市場逛街不會曬太陽，熱鬧的商店街，滿滿能試吃的零嘴、紀念品。
不必貨比三家，因為攤商價錢都是公定價。差別是老板會不會多送一包。如果買的多，送的也多…
用秤的乾貨，市場備有公秤，以昭公信。
逛完市場來吃老牌烤小卷。
只有賣黑輪片、米血、小卷三種食材。
琳瑯滿目的海鮮食材，很難區別烤小卷？還是烤魷魚？
烤醬鹹甜適中，烤串外香內嫩。坐在海灘上吃、欣賞無敵海景，別有一番風味。
旗津輪渡站旁是往棧貳庫的登船處，沒有爆滿的搭船人潮。
提供漁船用油的儲油槽，外觀透過彩繪，變得美輪美奐。
二次大戰時期，高雄港成為日本艦隊的維修運補中心，更是發動南洋作戰的前進基地。日軍在新濱碼頭首建鋼筋水泥碼頭，增加船隻停泊碼頭數量，搭配鐵路運輸，將高雄港建成台灣第一個現代化碼頭。
回頭看見旗津輪渡站的渡輪往來穿梭。
旗津分駐所外有全台僅存觀光人力三輪車成觀光特色。
民國四十年代的旗津，因道路狹窄，以致車輛進出不便，三輪車成為早期交通工具。
廟前路市定古蹟旗津天后宮。昔日廟口有整排吊掛的紅色燈籠，處處古樸的南國廟宇風情。(下圖為舊照)
旗津天后宮是高雄市第一座媽祖廟，歷史最悠久的寺廟之一。
天后宮是旗津信仰中心，廟前二塊石碑，記述廟史與在地文化，均屬無價之寶。
清咸豐九年立有「船戶公約碑」，為船戶協議公約並立碑以昭公信，細觀當時打狗港無法容納大量船隻，各船戶互訂公約以維持進出港秩序。碑文中還列罰則：「負約者公議罰戲一檯、燈彩一付等」，都屬民間公約之性質。
同治六年「嚴禁汛口私抽勒索碑記」。清朝安平水師協標副將給立告示，嚴禁汛口差役藉端勒索，以及往來紳民不得夾帶違禁貨物，以肅海口防務。
天后宮為遠來香客興建住宿會館，內部設計不輸市區五星級飯店。
天后宮剛完成整修，燕尾剪黏與交趾燒像新的一樣，為百年古廟增添光彩 !
昔日船載貨物到中國，為防止空船造成危險，回程在艙底加裝壓艙石，百年後變成台階，也有先祖落地生根的涵義。
天后宮為傳統閩南式建築，廟門開三個門，又稱三川殿。「川」與穿字同義，意味穿越這道門，就進入寺廟的神聖空間。
天后宮在高雄人心目中有不可取代的地位，守護在地討海人海上平安。
鎮殿媽祖左右為千里眼與順風耳，均為泥塑，身形比例、神韻非常生動。
正殿高掛兩面匾額，分別為清光緒年間與民國年間，有穿越時空的感覺。
北港朝天宮贈「海不揚波」匾，寓意海水平靜不起風浪，祝願漁民平安。
正殿二側陪祀註生娘娘與福德正神。
百鳥柱雕刻栩栩如生的鳥禽，以石頭的剛搭配鳥的柔，呈現精美工藝與剛柔並濟之美。
光緒十五年鳯山縣正堂李鑑敬立「鑒觀不爽」匾，表達神明在上，賞罰人間善惡功過，不會有分毫差錯。
廟內有小神衣等紀念商品，都是熱銷文創。
離開天后宮，廟前路(旗津老街)，中午時分是旗津遊客人潮最多時刻。
先到廟後通山街買「椪嫂蕃薯椪」。沒有店面，招牌被擋住，卻是生意搶搶滾的小攤販。
我是第一個客人還拿25號(號碼牌)，老闆說先騎去海邊逛逛回來就好了。
旗後山是旗津唯一小山岳，海拔僅四十八公尺，因沙洲狀似旗桿，而山似旗，有「旗山」之名，因座落於旗山後，故有「旗後」之稱。
山腳下白色牌子寫「歡迎光臨中華民國高雄港」字樣。牌樓前是欣賞大船入港，視野最好的地方。
對岸為哨船頭一港口。
進出港的船隻都必須遵行信號板，會顯示「I、O、F、S」四個英文字母，意義如下：
「I」：航道已准許進港船舶通行中，出港船舶不得通行。
「O」：航道已准許出港船舶通行中，進港船舶不得通行。
「F」：無五百總噸以上大船進出，五百總噸以下小型船舶可視情形通行進港。
「S」：港口管制中，禁止所有船舶進出港口。
遠方紅色建物是國立中山大學校區。對面山頭為柴山又稱壽山，鼓山、高雄山。壽山之名為裕仁皇太子來臺時，總督府於山下興建賓館，時逢皇太子壽誕，將該館改稱壽山館，一併更名為壽山。
中山大學大門旁海堤像是城堡的城垛，大學生夕陽時約會最好場所，有個充滿愛意的別稱叫「蘿蔔坑」。
入港防波堤各有紅(右)綠(左)二座燈塔，協助船隻識別入港方位。
重返通山路，看到連幢鮮豔的彩繪屋，繽紛民宅與藍天白雲相互輝映。
重返蕃薯椪，熱油鍋開炸成巨無霸地瓜球、蠻大顆的。
蕃薯椪本尊長這樣，下油鍋炸後澎漲好幾倍！
顏色變深代表快起鍋。炸蕃薯椪不使用豬油，素食者也能吃。
終於等到超大地瓜球。沒有油膩感，難怪大熱天遊客甘願排隊。據說有人等到太陽下山才吃到。
熱炸後糖漿餡非常燙，糖香四逸還會爆漿。放到冷掉了，也很好吃。
後場手工包製，外皮蕃薯粉，內餡二砂糖加花生粉。看來簡單的工作，辛苦是不言而喻的。
廟前街直騎來到老街高聳歌德式建築旗後教會。沒有企業家或財團捐助，全靠信徒奉獻，與志工向遊客義賣冰沙、海產所得建造。
旗後教會前身是打狗教會，台灣第一間教會。創建者馬雅各醫師比淡水馬偕醫師還早四十多年踏上南台灣。
離開鬧哄哄的旗津老街，轉個彎騎到沙質細軟的海水浴場。
海岸公園適合玩水或沖浪，假日人潮不斷，為旗津帶來不少觀光收入。
進入海水浴場不用門票，有沖洗室與洗手間等公共設施，市府舉辦沙雕展或風箏節吸引遊客到此一遊。
整個海水浴場，沙灘、海水、藍天連成一線，像夏威夷一樣的椰林美景。
環島自行車道區分海岸自行車道與旗津路自行車道，串連各景點，全長約16公里。
沿踩風大道而騎，觀賞海邊景觀，沿岸水舞廣場、風車公園、戰爭與和平紀念公園…
「蔣公感恩堂」與上集「蔣公感恩觀」都是旗津最不一樣的廟宇。
隨著社會氛圍的改變，感恩堂加入觀世音菩薩與三官大帝，由「感恩堂」改為「慈航堂」。
龍邊感恩堂門口對聯：「蔣氏英明拯救我中華民國、公正廉明建設爾寶島台灣」。
昔日蔣公像在正殿，因大陳後代信仰觀世音菩薩較多，廟方擲茭決定將蔣公像與觀音像對調，讓觀世音菩薩成主神。
大陳義胞為感懷蔣公，融合廟宇風俗，形成特殊廟宇與社區文化。蔣公像昔日長袍馬褂變成現今戎裝造型。
戎裝的蔣公像配掛象徵軍人最高榮譽國光勳章、青天白日勳章等，昔日三軍統帥威儀不減。
三官大帝是道教中掌管天界、地界、水界之神，分別為天官、地官和水官，台語稱「三界公」。
返騎旗津三路，返回中洲。
旗津原是小漁村，因魚貨新鮮，集結攤商與饕客，發展成商業化觀光景區。來到旗津總要吃過海鮮大餐才能回本島。
在地海鮮餐廳點菜方式很特別，先去售票處買餐券，一張一百，再去炒菜區、熱湯區、冷盤區，排隊拿取想吃的菜。
開放式空間，沒有冷氣，很接地氣。沒端菜的遊客先找空桌，準備大快朵頤…
各種現煮海鮮讓人眼花撩亂。早期每盤100元的年代，拿菜跟桌位都要用搶的，南部人熱衷便宜又大碗的菜色。
餐券外也有需現金購買的熱炒類。
炒米粉與白飯都是吃到飽，還有無限供應的紅茶。
旗津吃海產像吃流水席，最好人多，分攤比較划算，菜色也能豐富多元。
已經越來越少像吃辦桌一樣的氛圍，菜色都是自已挑的。就愛享受圍桌，一起吃飯的感覺。
必點的鮮魚湯，各種新鮮魚肉下鍋，濃濃味噌才有好滋味。
如果沒吃飽，搭船離開前還能吃中洲蔥肉餅。三個蔥肉餅加蛋才100元，在南部才找得到的銅板價。
廣濟宮牌樓下的路邊攤，開業50年，老闆從阿婆，變成阿婆的兒子跟太太，是旗津老味道之一。
外帶很貼心附衛生紙，讓您吃完擦擦嘴，再回家。
蔥肉餅滿滿的蔥肉，加蛋的麵皮略酥有古早味，另有咖啡牛奶可以喝。
午後人潮較少，搭渡輪返回前鎮，結束「旗津踩風單車遊」騎程。
回程還是安平輪，安平或平安都給人安心的感覺。
在過港隧道未通車前，中洲至前鎮的渡輪是旗津往返高雄的交通方式，更是民眾往返前鎮加工出口區的唯一選項。過港隧道通車後人數漸少，遊客若不想從擁擠的鼓山上船，下次試試「前中航線」，來旗津騎車一遊。
延伸閱讀： 用力騎單車遊記大全集
感謝分享&介紹，旗津很適合一日遊 
