Talon e+ 台南-墾丁-台東快閃3日遊~~

前陣子去歐洲旅遊2週，看到歐洲到處都是電輔車，不過詭異的是，我從德國、法國、瑞士、奧地利，只看到兩台捷安特，（一台是一般登山車躺路邊看來許久沒人騎，一台頂級電輔登山車是一位女生搭纜車準備從山上衝下山），不是號稱全球第一大？是因為這幾個國家沒有代理商嗎？為了表示愛國，當下人還沒回台灣就跨洋訂了一台Talon e+,以為要等很久，沒想到人還沒回台灣車就到了（但是車子很明顯是2022-2023年的庫存車）回來沒多久，測試一下Off road的性能，ㄟ⋯⋯是還可以，但是我舉前輪還可以，海豚跳怎麼跳都離地不到10公分，看來車真的太重了，好吧那就拿來當旅行車試試，於是改裝套件就上車了。利用中秋節自行請假，第一天從台南騎到墾丁，第二天騎到台東，第三天應老婆要求，直接從台東騎回台南（230km)
我有多帶一顆電池，除了第三天之外，前兩天都可以輕鬆應對，第三天要很嚴謹的做好電量管理。在剛出發有體力的時候，我盡量不開電輔或是只開第一段，到了大武爬壽卡時，我開第二到第三段，到達壽卡第一顆電池剩58%，那就代表我後面全程開第二段是沒問題的…這台車沒大問題，我覺得最大的問題是速限25公里/Hr，然後S尺碼的車架竟然沒有水壺架孔，跟捷安特靠腰也沒解(因為捷安特官網上面是有的)，就是沒有，說是只能提供手把水壺架給我，我也不想要…
這台車第一段的輔助就相當於抵銷增加的車重，第二段感覺有輔助10-20%，第三段感覺有30-50%，有四段約70-80%，第五段大約100%左右，我個人的FTP約220-240W,體重67公斤。一顆電池平路開第三段約可以跑90-100公里, 以上小小心得分享…