號稱自行車傳說中的傳說、夢幻中的夢幻路線
用的是我的鋁公路車，車重約10公斤+裝備1公斤多+背包1公斤多
（背包裡是裝卡鞋騎車用，徒步的時候換穿慢跑鞋）
桶後古道越嶺youtube上面很多影片可以看
所以我這次就沒拍片拍圖了，後面用的圖都是網路截圖、與google地圖的截圖
這些youtube影片清一色都顯示桶後古道越嶺風景要多好有多好、山林要多美有多美、空氣要多清新有多清新、溪水要多乾淨有多乾淨
我可以很負責任的告訴大家，都是真的
桶後古道越嶺保留了原始森林的樣貌，除了路程上的里程牌、協助攀登用的一些設施、以及台電的遺留物，基本沒有太多人造物的痕跡
但這些youtube影片都沒剪輯出來一樣東西，就是山路有多難爬
而且在抵達林道入口前還有個陷阱
兩端接駁+11路去攻，桶後古道越嶺就是個休閒登山步道+1/3具挑戰性的登山路線
即便隊伍中有老年人與幼童，有人照看著也能夠搞定
但你要是2輪+11路去攻，要面臨的就是地獄
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我住新店
這次的行程預定是騎到烏來桶後，然後步行帶車子到宜蘭
到宜蘭後的回程計畫是騎北宜、或北海岸、或搭客運，這三個方案之一回新店
我個人原本是比較偏向騎北宜或北海岸回新店，不過最終是搭客運
我出發有點晚，早上8點整出門，有吃早飯
車與裝備除了前述的，另外帶了3壺700cc的水+4包蘇打餅乾（每包裡面有三片）+4包巧克力沖泡粉+十幾顆山楂餅，其實本來還沖泡了一小瓶巧克力飲，不過出門忘了帶，一出門就發現了，但懶得折返拿
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這次行程的時間點如下
8:00出發，騎到烏來的原住民商店街是9:05
從商店街轉進孝義，騎到桶後林道入口處是11:05
越過桶後林道抵達宜蘭端出口是15:19
騎到羅東車站是16:42，然後搭乘大都會客運回新店
從新店捷運站騎車上烏來端入口+扛著車攀山越嶺+從宜蘭端下山
里程總計是15.4k + 18.3k + 6.8k + 24.4k（羅東車站）（宜蘭車站回程的話是14k）
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大家從這個時間表應該會看出一個很不對勁的地方
就是9:05從商店街轉進孝義，騎到桶後林道入口處是11:05
騎這條路居然花了兩個小時
這就是桶後古道越嶺的第一個陷阱
原住民商店街，過烏來橋左轉孝義
孝義派出所
阿玉路盡頭底下的檢查哨，汽機車也能過
桶後林道入口
幾乎所有youtube影片都把孝義這段的路程細節給剪掉，尤其里程都不說
搞得好像騎到孝義派出所，後面就是桶後林道入口了
事實是，你在想屁吃
商店街是台9甲的15公里處
孝義派出所是台9甲的17.5公里處
你必須騎到阿玉路底的19.8公里處，才算騎完台9甲
然後從這裡開始進入產業道路，要再騎13.5公里才能抵達林道入口
也就是你從商店街起算，總計要騎18.3公里的山路才能到林道入口
這路線長度是在開玩笑嗎？
從新店捷運站騎到北宜的海倫咖啡也就15公里而已
從烏來商店街起算，居然要騎18.3公里的山路才能到林道入口
而且這18.3公里是要爬坡的哦
烏來商店街海拔150m，桶後烏來端入口海拔450m，你得爬300m高度
然後還不是全程都能騎，比較後面的地方容易坍方，地上都是土石，需要牽車
這個大陷阱很容易讓人對體能規劃出現錯誤估計，造成後面越嶺的時候卡住
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桶後林道全程6.8k
桶後林道我個人會把他分成三段路，前面的1/3，中間的1/3，後面的1/3
前面的1/3很輕鬆，屬於闔家歡樂的健行步道，路程約2k
這段路快到鐵樓梯的山路段，有幾處需要爬山路的階梯，有點小硬，但老人小孩都沒問題的
鐵樓梯很窄，樓梯處要通過會摩擦到兩邊，轉角處自行車要通過需要立起來
抵達這裡後可以中場休息一下，這邊是開闊的溪邊，可以休息午餐玩水
然後是中段的1/3，大約也是2k
這段路比前面的1/3更輕鬆，都是平坦的林道，有些微坡度，烏來方向是低處
（註：桶後林道烏來出口海拔450m，宜蘭出口海拔730m）
那些youtube2+11影片中登山車的騎車路段大部份都是在這拍的
登山車在晴天是可以騎，陰雨天或前幾天有下雨的話就沒辦法，路上會都是泥濘
我是帶公路車越嶺的，前一天星期五雙北也下大雨，所以是不可能騎
不過因為地形是平坦的寬闊林道，所以還是能輕鬆牽著車走
路況差不多是這樣，沒有任何難度
接下來的後段1/3約2.8k，前段的2k全都是在山路、峭壁上上下下攀爬
看到那些繩索了嗎？
會裝這種輔助攀爬裝置的路段，代表你沒抓東西很難爬
更別說還扛著車子，不只困難度更高，繩索也變得不好抓
這些google找的圖片只有山路的很小部份
還有大量的帶車無法攀爬的山路，必須先推車上去固定住，人再跟著爬上去
並且我這趟碰到很多倒掉的樹，其中不少就在這最後的1/3路段
要在峭壁帶著車越過倒掉的樹，對體能的消耗是相當嚴重
加上昨天又很熱，汗水流失速度超快，全程衣褲都能擠出水
所以我帶的飲水其實剛進入最後的1/3時就用盡了
而且我連餅乾也不敢吃，因為餅乾會消耗身體水份
巧克力粉也沒沖泡，因為喝糖飲也會消耗身體水份
只能吃點仙楂餅補充電解質
最後的1/3段有不少小溪口
餅乾不能吃，所以拆了一包餵蝦
這裡的草蝦還蠻多的，還看到將近8公分長的
因為無法有效補給，所以我也早早就力盡了
甚至可以說是體能崩潰，這2k路程我應該休息將近有20次
每一次碰到大障礙要越過都要先休息一下儲存體力
越過障礙之後又要再休息一下恢復體力
這些障礙有些是在峭壁上的，甚至沒有路，得踩著樹根走
不儲存體力真的會滾下峭壁，是真的，不是開玩笑
桶後越嶺總計花費4小時14分，其實將近2/3的時間是卡在最後的1/3處
就是因為後面的山路跟峭壁等級太誇張了
而且不是普通的難爬，關鍵是路很窄，隨時可能一腳踩空人就下去了
事實上我中間也確實一腳踩空，差點跌下去溪谷
老人跟小孩爬這段路就算有人照看著也很危險
越過這2k後就是宜蘭段最終的芒草路，大約0.5k
看著是不是很平坦很好走
但其實這裡暗藏凶險，因為這裡是峭壁，掉下去最少200公尺幾乎垂直
要是失足落下，有大量芒草緩衝或者摔不死，但你也別想上來了
重點是這裡的路也特別狹窄，尤其要是還牽車的話路就更窄
前面越嶺已經消耗大量體能的情況下，走這段特別危險
這條路甚至可以說是整條越嶺路線最危險的地方，請務必小心
走完這段芒草路+一小段溪水路就抵達宜蘭向的出口了
是不是覺得越嶺行程至此結束，準備騎著車輕鬆溜下山
事實是，你在想屁吃
如果你沒安排接駁車在這等你，那你的越嶺行程遠遠還沒有結束
接下來你要面對的是大約3k的泥土石頭路
乾燥的晴天，登山車，並且你技術不錯的話也許可以嘗試下滑看看
當天或前一天雨天，或公路車，那你是想都別想
看著好像能騎的樣子，但其實地面很鬆散，而且這是險降坡來的......
好不容易牽車走完這3k泥土石頭路
等著你的是路況極為破碎的砂石+混凝土路+險降坡+滿地落葉+髮夾灣，大約1k
下圖是路況比較好的圖片，滿地碎石路況差的圖我沒找到，自己想像
反正下來的時候是一定會碰到，帶種的話你可以下滑試試
我俗臘，用牽的
砂石混凝土路結束後終於出現柏油路
如果你覺得苦難到此結束，那你還是想太多
接下來你得爬坡了
對，你沒看錯，爬坡
這部份你會先碰到兩個往上爬的險升坡+一個髮夾灣，平均坡度不下9％，最難爬的部份應該有12％
這段路大概還不到1k，但在你體能已經耗盡的情況下絕對能搞殘你
越過這段上坡之後終於迎來下坡
但卻是很長的險降坡，長度可能有2k
這段我c夾幾乎下把位全程按死還煞不太住，手按到非常痛
越過這段險降坡後就是山腰，抵達這裡最後的苦難就算是渡過了
從這裡開始就能稍微放開煞車下滑了，大略位置如下圖中央的箭頭處
不過你最好別高興得太早，因為後面那個箭頭處的叉路有個陷阱在等著你
就是這裡，看著是很普通的叉路，但其實是個T字路口
如果你繼續保持高速下滑，這個路口你過不了，會騎到對面草叢
這個路口遠遠看似乎是個叉路，但其實是長這樣
橘色那條路是假的，被封住的
要是你毫無戒心的繼續保持高速下滑，那你就完蛋了
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越過上面的最後陷阱就真正的脫離苦難了，恭喜你完成桶後古道越嶺
右邊是羅東，前面是宜蘭市，左邊是礁溪
宜蘭也就那樣，只要確認方向知道哪邊是山哪邊是海，之後該怎麼走應該沒問題了
因為體能崩潰的原因，所以原訂的回程計畫騎北宜、或北海岸、或搭客運
就只能選擇搭客運了
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對於桶後古道越嶺2+11，我唯一的結語是能不這麼幹就別這麼幹
如同前面說的
兩端接駁+11路去攻，桶後古道越嶺就是個休閒登山步道+1/3具挑戰性的登山路線
登山團體基本判定這條路線是中低難度，畢竟也就走6.8k，其中只有2k山路而已
即便隊伍中有老年人與幼童，有人照看著也能夠搞定
但扛著車爬山就是另一個故事了
桶後古道2+11越嶺絕對是最高等級的自找麻煩
那些youtube的輕鬆騎影片，他們沒有把全程的詳細狀況剪輯進去
你得從新店捷運站騎車上烏來端入口+扛著車攀山越嶺+從宜蘭端下山
里程總計是15.4k + 18.3k + 6.8k + 24.4k（羅東車站）（宜蘭車站回程的話是14k）
即便自行車路線裡高難度的雙北，其中的北橫>宜蘭這段路，都比走桶後古道越嶺到宜蘭輕鬆太多
最後一句勸世，沒事真的別搞自己
不是開玩笑，我在最終的1/3段真的有棄車念頭
以上，謝謝大家收看
