無敵的東部山景-1
無敵的東部山景-2
出發前先來個自拍
當天中午由新城車站出發，預計6小時抵達蘇澳新站搭火車回來，出發前花蓮的天氣晴朗，美麗的藍天配上高聳的山景，東部總是這麼美麗宜人讓人嚮往，出發不久蘇花與台8分向進入了太魯閣大橋，三座淡藍色拱橋設計，從遠處望去疊加成一座鐵塔，真的不得感嘆設計的巧思，平坦的崇德算是暖身的路程，經過崇德站後進入山海交界的區域，開啟了山海絕美的奇景，出了崇德隧道迎來最著名的清水斷崖，看到高聳的青山急速掉落海中，巨大的高度落差讓人讚嘆上天的鬼斧神工，成就了清水斷崖為台灣著名的景點。
太魯閣大橋
清水斷崖碑石
美麗的清水斷崖
離開後進入了與汽車共道的隧道區，適逢假日所以歸途北上的車輛較多，隧道內車道線外路面較窄，路邊的排水溝又高於路面，造成騎車時一邊要小心閃車，一邊又要躲排水溝，期間難免蹬到一兩次排水道，還好事前拆下卡踏改成一般踏板，也比較不擔心跌倒問題；騎單車有機會研究隧道內通風孔洞的風景，也可以在明隧道梁柱間探索美麗的海景，與平日開車呼嘯而過，無法一窺美麗的景色不同，總有一些特別的發現來豐富這段旅程。
山海間的鐵路與隧道
通氣孔的耶穌光
明隧道的海景
過了大清水溪就與汽車分道揚鑣了，從這段就是一個人獨享整個美麗的海山景色，期間可以停駐觀看拍擊在岩石的海浪、往南回望絕美的清水斷崖，也遇到了一隊機車環島的家人，能一同環島應該會是日後美好的記憶跟說嘴的話題，這時的隧道內就是單車獨騎了，黃黃的燈光尾端的光亮像是充滿希望的出口!!
回望清水斷崖
整家都來環島的機車群
磯石上浪花
空無一人的隧道
隧道頂低落的水滴形成美妙的旋律
出了隧道到了和中，或許因蘇花改的開設經過的車輛少而變的寂靜，連狗兒都可以悠閒地躺在車道上午睡，貓兒則是悠閒的在路旁成隊散步；進入了和平台泥的DAKA園區休息兼補給，園區內布置為綠化友善環境為主，三朵太陽能花、回收再利用的噴水戲水區，老舊的火車彩繪成美麗的地方特色車廂，隱身在這美麗的山海邊緣，這也是以往趕路時未曾踏入的地點，單車活動真的可以讓人以慢角度去觀察。
睡在路中的汪汪
成群結隊的喵喵
DAKA園區太陽能花
噴水戲水區
彩繪列車
離開了園區又踏入了一人佔路的旅程，從和平經過漢本到南澳，一路除了道路鋪設工人就只有自己，看著筆直的道路、寬闊的大濁水溪橋，彎曲的山路峭壁，整路的美景都是一人獨享，過了漢本就開始這段路途的第一次爬坡，在體能充沛下一路爬上的頂端再順勢下滑到南澳，路過一些之前開車必走路線，看著便著沒落的休息站，感覺方便的同時也帶來一些改變，或許人世的一切總是讓人難以掌握。
大濁水溪橋
大濁水溪出海口的鐵道橋
北方的烏石鼻
山壁上的小瀑布
蘇花改的隧道
在南澳小7稍事休息一下，便出發往東澳前進，看著遠處的烏石鼻覺得越過了那就離終點不遠了，第二座爬坡難度也不高，在一路欣賞風景一路順騎的狀況下完成了，或許經過了崇德到南澳段的景色，對山海交際的美色有了點免疫，對比第一段似乎少了那麼點的深刻記憶。
盤旋飛起的鷹
去定置漁場收穫的漁船
而意外總是在不經意的時候出現，在進入東澳的鐵路下隧道，當時微下坡路段車速不慢，隧道內光線陰暗沒看到路上的木板，壓到木塊的側邊導致車輪打滑，霎時心中升起會摔車的念頭，害怕著這段旅途要以悲劇收場，抓緊龍頭維持方向，撐過一兩秒後讓輪胎又回到路面免除意外，當時真的有種逃過一劫的慶幸，停車檢查輪胎慶幸沒破胎或異常，把木塊移置路旁後繼續後面的行程，
就是它 差點打包回家
出了東澳市區開啟了第三次爬坡路程，這次坡度雖然不抖但三四個Ｕ型彎，爬完一個又可以看到下一個，讓人感覺有無止盡的坡增加了心理上的壓力，除了規律性的踩踏再加上欣賞山谷、沙灘及海景讓心情不在忐忑，望著美麗東澳沙灘及越溪而過的車，覺得應該找個時間帶小孩來體驗這樣的美景；爬上了安魂碑後的明隧道，上坡路段到了盡頭，後續的就是下滑到蘇澳結束最後一段旅程，下滑的路程在觀景台上拍照留念，望著近在咫尺的終點也補足了環島的拼圖。
每個Ｕ行路段都會看到一個高點
東澳沙灘
終於看到蘇澳了
路邊的造景
蘇花的美麗在與山與海的交接與替換，雖說路上有一定的危險性，做好事先的準備與自身多注意，將危險性降至最低，單車騎蘇花是一段美好的旅程，這是一段讓人在放鬆的狀況下欣賞美景就完成的路段，當然是還是要有一點基本的騎車經驗跟體能，目前蘇花的美景因蘇花改的開通讓安全性提高，下次還要再體驗一次!!
鳥瞰蘇澳港
蘇澳扇形車庫
準備搭車回新城
