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[問題] 巴卡拉vs風櫃嘴vs中社

巴卡拉vs風櫃嘴vs中社
請問各位大大
以上三條對新手來說難易度是??
我只上過風櫃嘴,想嘗試另外2條
但不知道難易度是如何
2008-06-02 14:19 發佈
大德斗 wrote:
巴卡拉vs風櫃嘴vs...(恕刪)


風櫃嘴比八拉卡短但比較陡.
中央社區則是距離最短的. 坡度也蠻緩.

所以中央社區一般拿來夜騎用.

巴拉卡適合初學者訓練心肺跟耐力用.
高手還可以加碼助航站. 甚至可以續攻陽明山竹子湖.

風櫃嘴比較陡但是距離沒有很長. 通常高手會下滑到金山再加碼陽金公路來個雙越嶺.

不過這三個地方假日都很多汽車跟重車. 雖然被稱為自行車勝地但是假日去最好早點去.
不然下坡千萬千萬要注意安全喔.


個人認為巴拉卡 > 風櫃嘴 > 中社

坡度來說風櫃是大於巴拉卡,但是巴拉卡長度比較長
我是覺得騎巴拉卡比較累一點....

而中社以樓主騎過風櫃嘴來說就不算捨麼難的了
借問一下, 這邊講的巴拉卡是指從淡水端上山嗎?
平常都是開車從陽明山上,才如此問...
中社"聽說"(常騎但沒馬錶)大約五公里平緩坡,風櫃嘴從楓林橋算大約6公里多陡坡(我是肉腳)
不知道巴拉卡的距離跟坡度大約如何??
請問風櫃嘴下滑到陽金要怎樣走雙越嶺路線?越哪個嶺阿?
巴拉卡上助航站對我這肉腳還真是有夠陡.小弟是新手騎車為了減肥減肥
騎公路車2個月里程數剛破千吧沒記很清楚?
從新莊騎公路車一路不落地休息騎上去大屯山遊客中心
到那已經很喘了看到上助航站那一段2公里的陡坡真需要勇氣跟休息
請問~上助航站之後就可以順路到竹子湖了嗎?竹子湖會不會有很高的陡坡
謝謝告知
上助航站還是要沿原路下到停車場那
再往前走才會到竹子湖
這樣說比較好理解吧!
北區單車族若要進階取得畢業證書
中社=國中畢業
劍南+中社=高中畢業
風櫃嘴=大學畢業
巴拉卡=大學雙修畢業
碩士學位:我目前還沒信心去考(雙越嶺,P字)
博士學位:就留給以上路線的計時挑戰吧!

說真的其實巴拉卡和風櫃嘴我覺得很難比較,以下是個人感覺
路程:(若以大佳河濱為起點)
巴拉卡 光騎到101甲起點就要約30km,二子坪來回超過80km; 比風櫃嘴多超過2倍
路況:
風櫃嘴 柏油路舖的很平騎來爽度一流,巴拉卡雖不錯騎但比起來畢竟補了不少塊
風景:
兩條都有很多樹蔭,巴拉卡的綠色隧道比較多,7.5k之後可挑望遠景,先天上比風櫃嘴壯觀

結論是:想那麼多幹嘛!以上都要騎就對了
小弟也是新手,風櫃嘴雖也騎過,但是是從萬里端上山的,儘管挑戰不落地成功,但是真的很累。

從楓林橋上風櫃嘴則沒騎過,下山至楓林橋,個人感覺是楓林橋這端,比萬里端來的長,但是似乎比較緩,不知道對不對,因為那次我只是努力在騎,累昏了頭,無法詳細比較判斷,可否請各位大大分享兩端路線的比較?
當我愈來愈老,愛妳一輩子也就愈來愈容易了。
azulgrana wrote:
借問一下, 這邊講的...(恕刪)



對...走登輝大道轉北新莊之後在騎一段路之後就會來到巴拉卡公路入口

中社大概快4K 坡度大約6%,風櫃6.2K 約6.7%
巴拉卡 10K左右 5.88% 大屯山1.7K 11.88%

以上數據均僅供參考....
小弟也是周日第一次從風林橋攻上風櫃嘴,雖然不落地但是騎得很狼狽

自以為53T大盤上的了中社路也可以攻風櫃嘴...
引用名言"我真的好傻好天真"上了風櫃嘴才知道自己腿力有多差(還笑想換60T/44T勒~)
一個人上風櫃嘴真的很沒動力...沒人約騎的話短時間應該是不會再上風櫃嘴了

我看我還是買個車表回去重修中社路
第二天腿力仍然呈爆掉狀態...
看來要用F20R環台還有一段路好修行
裝備拼不過拼腿力!
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