大德斗 wrote:巴卡拉vs風櫃嘴vs...(恕刪) 風櫃嘴比八拉卡短但比較陡.中央社區則是距離最短的. 坡度也蠻緩.所以中央社區一般拿來夜騎用.巴拉卡適合初學者訓練心肺跟耐力用.高手還可以加碼助航站. 甚至可以續攻陽明山竹子湖.風櫃嘴比較陡但是距離沒有很長. 通常高手會下滑到金山再加碼陽金公路來個雙越嶺.不過這三個地方假日都很多汽車跟重車. 雖然被稱為自行車勝地但是假日去最好早點去.不然下坡千萬千萬要注意安全喔.
借問一下, 這邊講的巴拉卡是指從淡水端上山嗎?平常都是開車從陽明山上,才如此問...中社"聽說"(常騎但沒馬錶)大約五公里平緩坡,風櫃嘴從楓林橋算大約6公里多陡坡(我是肉腳)不知道巴拉卡的距離跟坡度大約如何??
請問風櫃嘴下滑到陽金要怎樣走雙越嶺路線?越哪個嶺阿?巴拉卡上助航站對我這肉腳還真是有夠陡.小弟是新手騎車為了減肥減肥騎公路車2個月里程數剛破千吧沒記很清楚?從新莊騎公路車一路不落地休息騎上去大屯山遊客中心到那已經很喘了看到上助航站那一段2公里的陡坡真需要勇氣跟休息請問~上助航站之後就可以順路到竹子湖了嗎?竹子湖會不會有很高的陡坡謝謝告知
這樣說比較好理解吧!北區單車族若要進階取得畢業證書中社=國中畢業劍南+中社=高中畢業風櫃嘴=大學畢業巴拉卡=大學雙修畢業碩士學位:我目前還沒信心去考(雙越嶺,P字)博士學位:就留給以上路線的計時挑戰吧!說真的其實巴拉卡和風櫃嘴我覺得很難比較,以下是個人感覺路程:(若以大佳河濱為起點)巴拉卡 光騎到101甲起點就要約30km,二子坪來回超過80km; 比風櫃嘴多超過2倍路況:風櫃嘴 柏油路舖的很平騎來爽度一流,巴拉卡雖不錯騎但比起來畢竟補了不少塊風景:兩條都有很多樹蔭,巴拉卡的綠色隧道比較多,7.5k之後可挑望遠景,先天上比風櫃嘴壯觀結論是:想那麼多幹嘛!以上都要騎就對了
小弟也是新手,風櫃嘴雖也騎過,但是是從萬里端上山的,儘管挑戰不落地成功,但是真的很累。從楓林橋上風櫃嘴則沒騎過,下山至楓林橋,個人感覺是楓林橋這端,比萬里端來的長,但是似乎比較緩,不知道對不對,因為那次我只是努力在騎,累昏了頭,無法詳細比較判斷,可否請各位大大分享兩端路線的比較?
azulgrana wrote:借問一下, 這邊講的...(恕刪) 對...走登輝大道轉北新莊之後在騎一段路之後就會來到巴拉卡公路入口中社大概快4K 坡度大約6%,風櫃6.2K 約6.7%巴拉卡 10K左右 5.88% 大屯山1.7K 11.88%以上數據均僅供參考....
小弟也是周日第一次從風林橋攻上風櫃嘴,雖然不落地但是騎得很狼狽自以為53T大盤上的了中社路也可以攻風櫃嘴...引用名言"我真的好傻好天真"上了風櫃嘴才知道自己腿力有多差(還笑想換60T/44T勒~)一個人上風櫃嘴真的很沒動力...沒人約騎的話短時間應該是不會再上風櫃嘴了我看我還是買個車表回去重修中社路第二天腿力仍然呈爆掉狀態...看來要用F20R環台還有一段路好修行