桃林鐵路自行車道拓寬改善 串聯台61線暑假開工
2024/6/10 13:08（6/10 15:01 更新）
桃園市政府都市發展局10日表示，桃林鐵路自行車道已完成14.8公里，這次工程主要是解決龜山區南美街386巷往蘆竹方向約200公尺長的自行車道，經多次和中油協調會勘，將原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道拓寬到至少有2.75公尺，最大空間甚至有5.5公尺寬。（桃園市政府消防局提供）中央社記者吳睿騏桃園傳真 113年6月10日
桃園市政府都市發展局今天表示，桃林鐵路自行車道已完成14.8公里，上週也完成龜山區過窄路段微整形重新開放使用，桃林鐵路串聯台61線工程目前已進入細部設計，預計暑假施工。
都發局今天發布新聞稿表示，桃林鐵路自行車道已完成14.8公里，這次工程主要是解決龜山區南美街386巷往蘆竹方向約200公尺長的自行車道，路段因受限中油公司管線經過，多次和中油協調會勘，將原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道拓寬到至少有2.75公尺，最大空間甚至有5.5公尺寬。
都發局指出，工程同時改善南美街386巷前後3個紅綠燈停等區空間，其中最小空間只有4平方公尺，經調整拓寬到9平方公尺，另外也串聯鐵馬道沿線具在地共同回憶的土地公，增設小步道讓民眾可方便進入廟內，土地公廟內積水問題也獲解決。
都發局說，桃林鐵路自行車道最後1哩路串接台61線工程，目前已至細部設計，預計今年暑假開始施工，明年秋天完成，完工後桃林鐵路總長約將近16公里長，目前也積極規劃桃林鐵路與南崁溪自行車道的南北廊道串聯，施工中的營盤溪綠廊工程優先將於今年先完工，提供民眾休閒好去處。
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2023-10-11更新~
國慶連假去騎發現又往前推進了
現在推進到蘆竹海湖
距離海邊越來越近了
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2023-7-31更新~
昨天去騎發現單車道有在往前推進了
黑線是原本的鐵馬道
紅線是昨天發現新增延伸路線
藍虛線是蓋好但還沒開放的路線(但不知通往何處?)
新增路段起點
我記得海山應該是在板橋土城一帶
終點鋒鎂工業大門口
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2023-5-26更新~
桃林鐵路自行車道延伸至海山車站
2023-05-12
桃園市桃林鐵路自行車路廊延伸段今(13)日正式啟用，從現有蘆竹山腳橋延伸至海山火車站，總長度約1.2公里，市民可透過自行車騎乘，觀賞沿途鄉間田野景色，體驗歷史與生態特色兼具之休閒綠廊。
都發局表示，市府為推廣綠色運輸，今年4月1日已實施YouBike騎乘優惠等政策，並將持續優化桃林鐵路自行車友善騎乘環境，預計今年下半年再完成海山站至海湖站路段，約1.9公里，且將繼續延伸至台61，銜接自行車環島一號線，建構完善的自行車道休閒系統。
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2023-3-25更新~
桃林鐵路鐵馬道又往前拓展囉~~
最近有經過的車友在幫忙注意一下
何時正式通車
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20220611更新~
時隔一年
我又來看看這條路線有沒有繼續往前拓展
看來是有喔
這個『台鐵林口線路廊活化工程』
應該是桃林鐵馬道的繼續延伸吧？
目前只有翻土打地基
還看不出來會做什麼
有車友近期會經過的話
再幫忙注意一下囉
下面這個涼亭新蓋好的
去年還沒有
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桃林鐵路鐵馬道單車道(2021/03/27)
起點(標高122M)--萬壽路二段(桃園巨蛋附近)
終點(標高62M)--油管路二段(機捷山鼻站附近)
目前總長11公里
騎乘時間:39分鐘
桃林鐵路鐵馬道
軌跡圖
高度圖
起點
終點
未完成路徑
騎乘心得
1.全程會經過大約1~20個路口,每個路口幾乎都會停下來等紅綠燈,騎乘體驗不如鄉野間的自行車道順暢
2.自行車道跟人行步道混雜,騎乘起來須常注意不要撞到人,一直要到穿越高速公路後散步的人才變少
3.全程幾乎沒有樹蔭夏天不宜
單車道起點(標高122M)--萬壽路二段(桃園巨蛋附近)
單車道終點(標高62M)--油管路二段(機捷山鼻站附近)
單車道後續未完成路徑
