自從在01 看過了 JC_0528 大大的桶後越嶺一文後
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就對這條路線充滿了幻想，當然也成了這次旅程唯一的選擇。
六點半從家裡出發，車載到林務局桶後檢查哨前停車出發。
這就是今天的主角，Final-X
這次的成員，
我_野爸爸、王胖和大貓
王胖是第一次騎車，這次的任務是幫我們把車從烏來開回家，於是他只陪我們騎到了桶後林道13K的地方，就折返了。
我和大貓便往桶後越嶺出發，出發前原本擔心路線標示得不清楚，兩個人都從來沒騎過越嶺這段路，不知道會不會迷路，到了入口處才發現，那些擔心都是多於的，一路上不只路標清楚，路跡也很明顯，一切的景致也如同之前看 大大的照片一樣，儘管路上沒有什麼人，卻也沒什麼好擔心的的。
桶後越嶺地點
扛車是小折的強項，踏板折起來比較不會打到自己的腳也不會被山壁勾到，本身體積小在爬山上坡時比較不會撞來勾去的。
大家也可以參考一下扛車的標準姿勢，坐墊的前端，由後方掛在肩上，最好是跨在背包的肩帶上比較舒服。
到鞍部前就起了大霧，也讓山上更加一分美感，越嶺的路上沒什麼人，遇到的車友也多是在大崩壁前就折返了，幽靜且美麗的山谷來了一個不速之客。在休息的時候，大貓驚覺，腳板怎麼會有血渍，此時才發現有隻水蛭早吸附在上面了。學生時代開始，從事山野活動，就一直被教育在山野遇到蛇、蟲、峰該有的處置，那些知識卻從來沒用過。現在遇上了，腦海飄不出任意知訊，只記得不能硬拔和要用火燒或撒鹽，但是身邊硬是沒有那些東西。
大貓問我怎麼辦！我說，就讓他掛著，等遇到其他人再借打火機囉！大貓冷冷地看了我一眼說，"哦！"就繼續扛車走了。
好一會，又看一下，那隻不速之客，竟然吃飽就走了。
到了鞍部，溪谷就在虛無飄渺間，
大貓興之所至，竟打起了楊氏太極，說可以助長騎車的功力，
大家下次也可以試看看。
下坡才是Fianl X 的強項，前叉避震加上強化的車身提供了非常穩定的操控性。在我超過八十五公斤的摧殘下仍然遊刃有餘，下山的過程中一度和大貓交換Jetstream P8來試試看，強度還不錯，只是前叉四連桿避震激烈的作動下發出的哀號令人不忍，加上車身太輕和短車軸小輪徑等等不利的因素，讓下坡時的穩定性較差，但也尚在控制範圍內。
一路上看到指往小礁溪土雞城的路標，讓人覺得有趣，結束越嶺之後，到土雞城還有五公里之遙，心想如果一般步行越嶺的人應該對小礁溪土雞城充滿了幻想吧！
到了小礁溪土雞城的看板，終於到了柏油路面，設定好GPS 就往龍潭方向出發。到了第一家7-11 才覺得自己已經離開了荒野。就在旁邊的包子店看到了人潮正在聚集，就叫大貓去問多久包子可以出爐，說是十五分鐘吧！那就排排看囉！大概十幾分鐘後，大伙一轟面散，原來就排在大貓前幾個人，有一個號稱從花蓮特別來買的人，一口氣買了五十幾個，這次的出爐就被買完了，真是殘念。
騎往三皇路上，突然看到了"傳統臭豆腐"的小攤，突然覺得該去吃一下，以解心頭沒吃到包子的遺憾，看到他的臭豆腐油炸前帶了一點綠，果然很傳統，不敢叫多，就和大貓一起吃一盤就好了。吃下口後，果真奇臭，雖然好吃但也不敢吃多，吃了四個就都給大貓吃了。
旅程到了礁溪，因該要結束了。等我到到了礁溪車站時，問大貓要坐車回去還是騎回去，大貓仍是一貫冷冷地回應"隨便"，要騎北宜還是濱海，還是一句"隨便"。此時腦海飄過一句關鍵，"好不容易才出來騎車，當然是騎回去呀！"。
就這樣，我們在往雪隧的車陣中騎往北宜入口。
在騎進九彎十八拐的上坡後，強烈感受到越野寬胎的阻力，加上Final X 的強化車身所增加的重量，讓我吃盡苦頭。然而大貓也沒多輕鬆，雖然Jetstream P8 車架較輕，但也只有原廠設定的八速，加上越野胎的阻力也著實辛苦，只是他總是說"有功夫無懦夫"，於是他總是一個人跑到前面，只有等我時才會停下來。
在GPS 上看到九彎十八拐已經結束，還以為上坡已經完成，沒想到抬頭一看，印象中的高點仍在遠方，此時天色已暗了下來，就在路旁一間小地藏王廟旁吃起了晚餐。但是也實在沒什麼胃口，因為下午吃的超臭臭豆腐的味道，一直從胃裡面跑出來，就像喝了一口水溝水的感覺。
天黑之後的北宜，只剩下趕路了。在高點休息後，就下滑到坪林。在坪林休息過後還以為仍是一路的下滑。
沒想到下一次的下滑是在十公里後，過了雲海國小才又開始。
途中又遇上了爆胎，還好由就有了準備，只是隨身的打氣筒只能打到40psi，又讓原本就嫌沈重的車，踩起來更吃力。
下滑到新店已經快23點了，進到台北市後便沿著景美的河濱公園回到萬華，累了，真的累了，從來沒有騎到這麼累過，進到家門已是半夜12點了，明天還要早起去掃墓，洗了澡就睡了！
