我們的一生（單車s）...

3/16 騎北宜公路到宜蘭（8小時），搭國道客運回臺北（塞車，共花2小時），發覺北宜高通車後北宜公路變得比以前清凈怡人，道路顯得寬廣平坦，不會有以 前那種繃緊神經倉促暴躁擁擠塞車的心情。我本來就是贊成建蘇花高的（交通與教育是兩大重要的基礎建設），現在認為應該完成環島高速公路，這樣目前省道週邊 的環境就會變得更回歸大自然，更適合休閑旅遊。讓以交通為目地的人改走高速公路。


3/20 今天騎F20T3到車行修車了，更換前後變速線（$100x2）與外套（$300），老板說是因為導管裡面有泥沙與變速線變形造成變速切換異常，所以...只好換了，此外他更換變速線時並未拆鏈條校正H.L.螺絲，直接裝上後微調就成了。這車是2007年8月底買的。變速線與煞車線因為泥沙雨水造成的損耗實在傷本，所以廢物利用將投影片很克難地拿來當做護套使用。

3/26 早上11點多出門，載著F20登山車到車廠修理折疊處鬆動問題，找了老半天的路，下午近2點時才到，PaPaGO一直想引導我走高速公路，可是我想走西濱公路，一路上跟著趴趴狗鬥來鬥去，想看看到底會是怎麼走法，我只輸入溪海村，後來開過頭走到觀音鄉縣道112，只好再輸入下溪洲子，再靠爬爬狗導引到大園鄉然後再靠問路找到工廠。回程只好順著趴趴狗的指引走高速公路回家。
車廠上上下下服務態度親切，親自接待叮嚀與說明，最後只收我後變速切換器$300（損壞原因是因為變速線導管內泥沙淤積造成阻力，用力轉換變速致使裡面塑膠零件變形，裡面除了一個彈簧是金屬外，其它都是塑膠的，塑膠被這彈簧擠壞，我要求更換的），其他都免費服務（折疊插栓因為泥沙與生銹造成密合不良。後輪輪軸內也是泥沙混雜，我上次自己加黃油時沒有清理乾凈。前管換新是因為新型前管多了一支安全插梢）。售後服務一流水準。我的車飽受泥沙之害...（我受苦）

4/5 騎北42鄉道去了，全長29KM又幾百公尺（雙溪路段沒路燈，人車稀少），從雙溪上去，連續9KM的上坡，到20KM處剛好是最高點且是雙溪坪林的鄉界， 下往坪林共20KM，約有四段緩升坡，共花了約3小時又30分鐘。從坪林到北宜公路石碇的北47鄉道口，還有幾公里的上坡，騎到石碇時已經天黑，雖然可以 一路下滑到新店，可是光線不足，得處處小心路見不平，所以騎到新店時是晚上7點半了，雙腕手指僵硬疼痛，肩頸酸痛。早上是從中和騎到平溪再到雙溪，全程共 花了12小時，含半途煮咖啡解渴。