去年開始來到比利時魯汶唸書，公路車也一併帶了過來
之後陸陸續續騎了比利時不少地方
在比利時騎幾乎都是平路或是丘陵地
對在台灣騎車一定是爬山的我實在非常想念連續好幾公里的上坡.....
剛好瑞士日內瓦每年都會辦自行車環湖的活動
繞湖一圈總長176公里
沿途除了湖還看得到阿爾卑斯山，也會經過法國
對於單車迷的我當然是要來參加的了
今年的活動日期是5/27
5/25我們就已經抵達日內瓦，隔一天先去取租的公路車
會租車是因為布魯塞爾航空的單車拖運單趟是50歐元，來回100歐(1歐 = 35台幣)
而租車的價格是兩天120瑞士法郎(1瑞士法郎 = 30台幣)
比較起來幾乎沒差多少，而且租的車是2018 Trek Emonda SL6，有名的中高階公路車
方便又可以順便試騎新車，於是決定不拖運了
我們有三個人，就租了三台車
店家會簡單的幫你調坐墊高度
租車的另一個好處是還會附所有需要的工具
包含坐墊包、備胎、CO2氣瓶、板手等等
另外卡踏、坐墊都可以選擇、安全帽可以借
所以自己就可以少帶很多東西
租的車非常新，當然要拿到湖邊外拍一下
look卡踏給的應該是最低階keo easy，無法調鬆緊，是唯一我對這次租車比較不滿意的地方
除了夾器外配的是全套Ultegra R8000
這裡順便來分享一下這台車的試騎心得
基本上SL6是台非常好騎的車，加速輕快，騎起來非常平順
但老實說，我感覺不太出來和我原本的車的差別
我的車是Axman Typhoon S3，配的是低階的AMAINT輪子
反倒是在抽車發力時，SL6有不穩和不容易操控的傾向
我認為是原廠配的輪子剛性不夠的問題
畢竟我相信大廠的車架應該不會軟到哪裡去....
另外頭管設計偏高，對我這種只有170出頭的矮子，高低差很難拉
而且壓縮式的車架也不是非常喜歡
不過圖裝倒是完勝捷安特好幾百倍啦
至於Ultegra R8000
我覺得使用上和Ultegra 6800也差不多
變速精準、煞車手感也很好
但我覺得6800應該也調得出相同感覺才是
唯一很喜歡的地方是前變有整合變速線尾端的整理
就不會出現用6800時，如果線尾端的套子掉落，線會一直刺到小腿的事
拿到車後就去主辦單位指定的地方拿號碼牌和車衣
地點在離湖邊稍有一段距離的狄卡農
拿號碼牌和車衣，號碼牌背後有貼測時間的感應器
有分兩個組，我們參加176km的
活動也有附車衣，今年的滿好看
辦好事第一天還有點時間，就到附近的點晃晃
據說是湖水和河水的交會
大強子對撞機附近的藝術裝置，上頭刻有重要物理學的發表時間和人名
據說是以前大強子對撞機管道的一部份，身為科技宅當然要合照一下
日內瓦聯合國總部
背後就是日內瓦湖，可惜天氣陰陰的
接下來就到活動當天了
出發時間是早上六點，而且出發點離旅館稍有一段距離
所以起了個大早，早餐吃附近超市買的辛拉麵
當天天氣其實不太好，早上在下毛毛雨
途中有一段雨還不小，加上跟集團騎車不方便拍照，所以照片拍的滿少的
出發前，分批出發，一次放行的的人大約20人左右
一開始就跟著領先集團走，速度滿快的，均速幾乎都在35km/h以上，有段31.6km均速39.3km/h，不過有人帶頭不會很累
第一個補給在70公里處，到這裡花不到兩小時，停下來等同伴，順便吃東西拍照
有起司(很臭)、麵包、香吉士、香蕉、果乾、水、運動飲料
天氣還是很陰
休息後就不跟集團，自己騎自己的了，方便拍照
這裡算是最精華的部分，遠方的山頂上還有雪，可惜就是天氣不好...
第二個休息點在130公里處，同樣吃吃東西
對沒錯，他們在灑尿.....歐洲滿開放的，騎車路邊灑尿是很正常的事，這裡當然要入境隨俗跟著尿一次
之後還有兩個休息站不過就沒拍了，直接到終點，有提供免費的pasta吃
176公里成績是6小時40分，休息站停的有點久加上沒很認真騎，不過我以為這成績可以在中間左右，想不到才在80%左右，外國人真的騎很快...
這是朋友的Garmin virb 30 ultra拍的，彌補一下照片的不足
總結來說，這次活動辦的非常不錯
沿路幾乎都有交管(沒有封路)，補給點的食物也很夠
如果不在意時間每個都停，其實自己需要帶的食物不用太多
到達終點後成績幾乎馬上就可以拿到，另外還有不錯的車衣可以拿
不過這些都算在報名費裡了，一人80瑞士法郎真的很貴....畢竟是瑞士物價
如果天氣好的話就是一次完美的體驗了
另外沿路的路面品質非常好，單車道也非常平整
瑞士的駕駛也非常禮讓騎士
強烈建議如果不想一次騎完，也可以分個兩三天來體驗一次環湖
相信對單車愛好者會是一次非常值得的行程
