[尾道->今治] 瀨戶內島波海道8時間之旅

上週末11/18完成了一趟 [尾道->今治] 單車之旅

小弟平時除了騎騎YouBike沒在運動，單車板上0發言連鍵盤車手都不算～
花了8小時走走停停拍拍照才騎(走)完 [瀨戶內島波海道] 全程
慶幸的是除了強勁海風，11月中旬的瀨戶內堪稱氣候宜人，很適合挑戰這一生一次的壯遊

原本想透過Giant-Store租輛捷安特鋁車，無奈Giant-Store只提供 [今治租車->尾道還車] 服務
因為目標是進入四國後在松山市過夜，所以改跟Shimanami-Cycle租車
一大早6:45 Shimanami-Cycle還沒開就排了一坨人，沒透過網路預約又想挑台好車還請儘早

搭擋"小黃"，前碟後夾、行星齒輪15段變速、皮帶驅動，規格詭異卻很實用
相較於 [今治->尾道] 方向， [尾道->今治] 的難度會來得溫和漸進些～
一大早7:00先從[尾道]悠哉的搭程渡輪來到第一站- [向島]


啟程前往今治這70km的旅程
全程指引明確，只要靠左側車道跟著路邊藍綠色的油漆線騎就不會迷路


天氣大好，隨便拍都有耶穌光


得罪了菜籃還想逃！


每次上橋之前就是2.5km左右的上坡，Boss No.1- [因島大橋]


來到[因島]，有雷龍出沒！


島上有許多造船廠，也有不少大卡車出入
但居民都早已習慣和單車共處，超車時都會自動切換對向車道，不會逼車


Boss No.2- [生口橋]


[生口島]上一望無際的海岸線
這時我體能撞牆了(弱)... 吃個當地有名的“牛奶海鹽冰淇淋”才有體力重新上路


上坡之外還得提防野豬飛踢！


Boss No.3- 龍貓大橋 [多々羅大橋]


下橋到了[大三島]騎士聖地
其實就是一堆等著賺旅客錢的商店，沒有什麼能回復體力或是止胯下疼痛的聖水... 我可憐的鼠蹊部...


[三大島]的路線又短又平坦，一路耍背後靈跟著前車破風疾行(前方騎士肚爛又甩不掉我)
馬上爬坡又到了Boss No.4- [大三島橋]


[伯方島]的路線也很短，下完坡沒一會就又上坡了


Boss No.5- [伯方大島大橋]


[大島]北海岸絕對是這段旅程中最美的風景！也只有從 [尾道->今治] 這面向騎才能如此貼近～


有多近？ 彎得過就拓海、彎不過就填海囉～


接下來沒有照片... 因為美麗的海岸線過後，[大島]的內陸根本是地獄！
車道直直切過中央山脈，無止境的上坡+日正當中的艷陽...
所幸之後就是腎上腺素大爆發的長下坡，然後就是...

Final Boss大魔王- [来島海峡大橋]!
厚厚的雲層透露著不祥之兆，橋下的我嚼著鯛魚飯，望著十幾層樓高的橋墩心想～
"這玩意兒應該有隱藏電梯可以搭上去唄..."


當然沒有!!! 在一長串爬坡和圓環繞圓環後...


我上來了！


下午3:00整，8個小時後
用自己的力量，從[山陰]來到了[四國]，雖然疲憊而且胯下毫無知覺，心情卻是激動的快落淚～
這和搭高速巴士或JR鐵道來[四國]的意義截然不同啊！


有些事不趁早，這輩子可能都沒機會了～ 瀨戶內島波海道之旅便是這樣的體驗
趁著還有體力，這趟旅程一生值得挑戰一次！


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一些關於安全的個人淺見：
1. [麵包車最危險！] 途中唯二差點發生碰撞都是遇上沒有後側車窗的麵包車！
也許因為後側視線不佳，這種車切回車道的方式往往過急，不小心很容易掃到車尾，務必減速留意！

2. [對向車道有來車一定要減速靠邊！]
因為後車一定會切換車道超車，若對向車道有車無法切換很可能煞車不及追撞你！

3. [善用 行人+單車 共用人行道！] 大部分人行道是禁行單車的
但在部分車速較高或大貨車出沒路段，人行道會標示可以 行人+單車 共用！

4. [適應新車]～途中有許多長下坡，前煞鎖死是大忌！

5. [善用空力]～風很大很亂，上橋時壓低身子才不會被吹歪吹倒！

6. [依體能適度規劃行程]
大部分租車得在下午5:00前歸還，想在時限內騎完70km又想每個景點停下來拍照參觀是不實際的
真想深入探訪，建議安排中途住宿做兩天行程～

7. [行李運送請善用黑貓宅急便]
我背包裡只有行動電源+內褲一條～


最後附上Boss眾攻略圖鑑：